Грузооборот транспорта в России за 11 месяцев вырос на 2,7%
Грузооборот транспорта в России в январе – ноябре 2018 года вырос на 2,7% по сравнению с показателем за аналогичный период прошлого года и достиг 5,142 трлн т-км, говорится в оперативном докладе Росстата.
В частности, грузооборот железнодорожного транспорта увеличился на 4,3% – до 2,37 трлн т-км, автомобильного – на 2,7%, до 236,6 млрд т-км. Грузооборот трубопроводного транспорта вырос на 1,8% и составил 2,43 трлн т-км. Грузооборот морского транспорта за отчетный период снизился на 18,1% – до 35,2 млрд т-км, внутреннего водного транспорта – на 6,5%, до 60,5 млрд т-км. В то же время грузооборот воздушного транспорта уменьшился на 0,4% и достиг 7,2 млрд т-км.http://www.rzd-partner.ru/logistics/news/gruzooborot-transporta-v-rossii-za-11-mesyatsev-vyros-na-2-7/
В 2019 году на Дальневосточной железной дороге планируется организовать контрейлерные перевозки
Согласно прогнозу, они будут востребованы как на внутрироссийских направлениях, так и в международном сообщении с Китаем.
Ориентировочно в I квартале пройдет опытная доставка с Дальнего Востока вагона с автомобильным прицепом. На сегодня готовы местные технические условия погрузки, завершаются согласования по пути проследования данного груза на инфраструктуре общего пользования, отмечают в Дальневосточном ТЦФТО. Плюс ожидается поступление специализированного подвижного состава для данной перевозки.
Услугу планируется предлагать клиентам с II полугодия 2019-го. Интерес к данному сервису уже проявляют грузоотправители. Как ожидается, такая схема транспортировки будет востребована в традиционном направлении – на запад России и в рамках международного транспортного коридора «Приморье-1» в Китай.http://www.rzd-partner.ru/zhd-transport/news/v-2019-godu-na-dalnevostochnoy-zheleznoy-doroge-planiruetsya-organizovat-kontreylernye-perevozki/
К 2025 году подходы к портам Северо-Запада расширят
До 2025 года в развитие железнодорожных подходов к портам Северо-Запада планируется вложить почти 240 млрд рублей, сказал Юрий Федоров, генеральный директор АО «ИЭРТ», выступая в РСПП за круглым столом «Модернизация железнодорожной инфраструктуры».
При этом будет построено784 км вторых путей, 16 разъездов и 77 станций реконструированы. Особое внимание будет уделено усилению пропускной способности направления Дмитров – Сонково – Мга. После реализации инвестиционного проекта по нему планируется пропускать 60 пар поездов ежесуточно. Объемы перевозок грузов через морские порты Северо-Запада, по расчетам, через шесть лет превысят 190 млн тонн. По сравнению с 2017 годом они увеличатся более чем на 50 млн тонн.http://www.rzd-partner.ru/zhd-transport/news/k-2025-godu-podkhody-k-portam-severo-zapada-rasshiryat/
РЖД снижает тарифы на экспорт ДТ, мазута, черных металлов и зерна в 2019–2020 гг.
Ранее в ноябре текущего года правлением ОАО «РЖД» уже был принят ряд решений по снижению уровня тарифов на 2019 год в рамках тарифного коридора: они касались перевозок грузов в контейнерах, легковых автомобилей, черных металлов, трубной продукции, медной руды, металлолома, удобрений, продуктов питания и сельскохозяйственной продукции, нефтяных грузов, и др. Новые решения касаются экспортных перевозок нефтеналивных грузов, черных металлов и зерна. Решения носят долгосрочный характер, что позволит обеспечить предсказуемость уровня тарифов для грузоотправителей и сохранить стабильный объем транспортировки грузов на перспективу.
Отметим, ОАО «РЖД» принято 59 решений по скидкам на 2018 год, что позволит по итогам года дополнительно привлечь около 9 млн т грузов. Сумма тарифных преференций для грузоотправителей оценивается в размере 11 млрд руб.http://www.rzd-partner.ru/zhd-transport/news/rzhd-snizit-tarify-na-eksport-dt-mazuta-chernykh-metallov-i-zerna-v-2019-2020-godakh/
РЖД могут подключиться к проекту по совместному отслеживанию транзитных грузов
При наличии соответствующего постановления правительства ОАО «РЖД» готово развивать проект по совместному отслеживанию транзитных грузов, сообщила заместитель начальника Департамента информатизации компании Инесса Яковлева.
По ее словам, компания участвует в работе по созданию нового сервиса, который призван повысить качество первичной информации, используемой для планирования и прогнозирования перевозок, благодаря использованию электронных запорно-пломбировочных устройств. «ФТС России был проведен эксперимент по использованию электронных ЗПУ на автомобильном транспорте, он признан успешным, и ОАО «РЖД» готово к интеграции с системами национального оператора. Мы ждем соответствующего постановления правительства, и после этого мы готовы организовать доработки наших автоматизированных систем, которые позволят качественно повысить процессы контроля сроков доставки грузов и мониторинга отклонений от маршрута следования. Контроль сохранности грузов и т. д. А также позволят более точно предоставлять сервис по дислокации вагонов. Вопрос в выходе соответствующих нормативных документов», – пояснила она.
Напомним, что в сентябре стартовал пилотный проект между Россией и Казахстаном по совместному отслеживанию транзитных автомобильных перевозок.http://www.rzd-partner.ru/zhd-transport/news/rzhd-mozhet-podklyuchitsya-k-proektu-po-sovmestnomu-otslezhivaniyu-tranzitnykh-gruzov/
Uber пока мало привлекателен для транспортно-логистической отрасли
Пока современные системы Uber являются мало привлекательными для транспортно-логистической отрасли, считает член Совета Гильдии цифровой экономики и блокчейн технологий Московской торгово-промышленной палаты Елена Шульгина.
По ее словам, сегодня уже появляются логистические Uber-ы, но пока они не очень популярны. Прежде всего, потому, что рынок только формируется, и существует достаточно много игроков, которые пытаются на него зайти. С разными задачами и разной ориентацией на клиента. Есть отраслевые платформы, инфраструктурные платформы, которые позволяют объединить источники данных именно по различным транспортным коридорам. Есть прикладные платформы, которые позволяют разрабатывать инструменты для грузоперевозчиков или логистов. Но рынку, по мнению Е. Шульгиной нужна определенная независимость платформы. «Это важно, потому что в рыночных условиях, когда конкуренты между собой будут встречаться, требуют наличия оператора, независимого ни от инфраструктуры, ни от грузовой базы. Это даст возможность всем участникам рынка так или иначе обращаться за сервисом и получать нужную для них информацию», - добавила она.http://www.rzd-partner.ru/auto/news/uber-v-gruzoperevozkakh-poka-malo-privlekatelen-dlya-transportno-logisticheskoy-otrasli/
Предприятия Свердловской и Челябинской областей поставят материалы для ВСМ
Об этом сообщил в пятницу ТАСС Сергей Киселев – генеральный директор Корпорации развития Среднего Урала, выступающей управляющим партнером проекта.
Ранее сообщалось, что по инициативе Челябинской и Свердловской областей при одобрении РЖД запущен проект создания уральской высокоскоростной магистрали между Челябинском и Екатеринбургом. Для подготовки проекта правительствами регионов создано хозяйственное партнерство "Уральская скоростная магистраль". "Не менее 80% всех материалов [поставят] предприятия Свердловской и Челябинской областей. Что касается нижнего строения путей – рельсы, шпалы, насыпь – и так называемого верхнего строения путей – провода, контактная сеть, – все будет местного [производства]", – сказал С. Киселев.
Предполагается, что технологическим партнером проекта станет консорциум "Немецкая инициатива", обладающий компетенциями в области высокоскоростного движения, добавил С. Киселев. http://www.rzd-partner.ru/zhd-transport/news/skorostnuyu-magistral-chelyabinsk-ekaterinburg-postroyat-iz-materialov-mestnykh-predpriyatiy/
Уральский завод гражданской авиации будет выпускать на Уктусе самолеты «от УГМК»
Легкий самолет L-410, который будут собирать во второй очереди «Титановой долины», полвека назад разработала чешская компания Aircraft Industries. С 2013 года она принадлежит УГМК.
На площадке «Уктус» (вторая очередь особой экономической зоны «Титановая долина») открыли цех локализации производства самолетов L-410, которые будут поставлять региональным авиаперевозчикам, МЧС, Центру медицины катастроф и т.д. Здесь будут производить до 20 машин ежегодно. До конца текущего года мы отгрузим гражданским заказчикам пять таких самолетов L-410, в планах на 2019 год выпуск 18-ти самолетов L-410, — пообещал гендиректор УЗГА. http://ekb.dk.ru/news/uralskiy-zavod-grazhdanskoy-aviatsii-budet-vypuskat-na-uktuse-samolety-ot-ugmk-237115844
ЕАЭС и Китай договорились направить проект Соглашения об обмене таможенной информацией на внутригосударственные процедуры
В Москве в ходе консультаций делегации Евразийского экономического союза (ЕАЭС) и Китайской Народной Республики (КНР) окончательно согласовали проект Соглашения об обмене информацией о товарах и транспортных средствах международной перевозки, перемещаемых через таможенные границы Евразийского экономического союза и Китайской Народной Республики.
Стороны договорились направить проект соглашения для проведения внутригосударственных процедур, необходимых для его подписания. Об этом сообщает «Виртуальная таможня». Документ разрабатывался с 2015 года. В результате переговорного процесса стороны договорились обмениваться информацией о товарах и транспортных средствах международной перевозки, экспортируемых из Китая в государства – члены ЕАЭС и из союза в Китай, а также следующих транзитом через территории участников соглашения.
Руководитель делегации ЕАЭС, член Коллегии (министр) по таможенному сотрудничеству ЕЭК Мукай Кадыркулов в своем приветственном слове к участникам консультаций подчеркнул, что информационный обмен позволит обеспечить доверие между торговыми партнерами.
«Соглашение об обмене информацией разработано для ускорения процедуры таможенного оформления товаров, ввозимых на таможенные территории союза и КНР, а также товаров, перемещаемых транзитом. Стороны также планируют использовать данные о товарах и транспортных средствах международной перевозки, полученные в ходе обмена информацией, для повышения эффективности в сфере управления рисками и совершенствования форм таможенного контроля. Такой обмен позволит упростить процедуры международной торговли и будет способствовать предотвращению нарушений нормативно-правовых актов в сфере таможенного регулирования, повысит взаимное доверие», – отметил М. Кадыркулов.
Ожидается, что соглашение будет подписано в 2019 году. Реализация договоренностей будет осуществляться в несколько этапов. На первом этапе таможенные службы КНР и государств – членов союза будут обмениваться информацией исключительно о товарах, экспортируемых из стран ЕАЭС в КНР и из Китая в страны союза, а также о транспортных средствах, которые перевозят такие товары. При этом будут определены группы товаров, по которым будет осуществляться обмен информацией.
«По достижении технической готовности таможенных служб объем информации для обмена увеличится. Мы планируем расширить номенклатуру товаров, по которым будет осуществляться обмен информацией, представлять китайским коллегам сведения о товарах и транспортных средствах международной перевозки, вывозимых из ЕАЭС в третьи страны транзитом через таможенную территорию КНР, а также в Китай транзитом через таможенную территорию союза. От КНР мы ждем аналогичную информацию», – сообщил заместитель руководителя делегации ЕАЭС, директор Департамента таможенной инфраструктуры ЕЭК Бактыбек Байсеркеев. Китайская Народная Республика станет второй страной, с которой ЕАЭС начнет обмениваться таможенной информацией. Ранее союз договорился об аналогичном электронном обмене с Социалистической Республикой Вьетнам в рамках действующего Соглашения о свободной торговле. http://www.rzd-partner.ru/logistics/news/eaes-i-kitay-dogovorilis-napravit-proekt-soglasheniya-ob-obmene-tamozhennoy-informatsiey-na-vnutrigo/
В Екатеринбурге прошло заседание экспертно-консультативного совета при Уральском таможенном управлении
Начальник УТУ Максим Чмора отметил: «Мы с благодарностью принимаем все замечания к нашей работе, потому что это дает нам возможность проанализировать процесс, устранить проблемы и улучшить нашу работу в интересах законопослушного бизнеса».
Первый заместитель начальника Уральского таможенного управления Алексей Фролов рассказал о первых итогах работы Уральской электронной таможни. На сегодняшний день отмечается положительная динамика снижения срока выпуска «безрисковых» товаров – 39 минут при экспорте и 1 ч. 50 мин. при импорте. По рисковым поставкам также наблюдается снижение сроков выпуска по сравнению с показателями Управления до создания УЭТ. Так, при экспорте средний срок выпуска составляет 2 ч. 10 мин, при импорте 11 ч. 35 минут. «Я вижу потенциал увеличения доли операций, решение по которым принимается автоматически. Наши предложения по изменению алгоритма авторегистрации деклараций уже направлены в ФТС», - сказал Алексей Фролов. Кроме того, первый заместитель начальника Уральского таможенного управления также отметил: участники ВЭД тоже не должны стоять на месте, повышать уровень подготовки специалистов, качества представляемых документов, шире внедрять возможности, предоставленные новым таможенным законодательством. Заместитель начальника Уральского таможенного управления – начальник службы федеральных таможенных доходов Дмитрий Перфилов рассказал о практике и особенностях функционирования единого ресурса лицевых счетов плательщиков таможенных пошлин, налогов, открытых на уровне ФТС России. «Преимущества работы с ЕЛС очевидны. Во-первых, это более эффективное управление денежными потоками при совершении таможенных операций в разных таможенных органах, поскольку таможенные платежи аккумулируются на едином лицевом счете плательщика. Во-вторых, это возможность получения обобщенной информации по начисленным и уплаченным таможенным и иным платежам, начисленной задолженности по уплате таможенных и иных платежей, внесенного обеспечения уплаты таможенных платежей», - сказал Дмитрий Перфилов. http://utu.customs.ru/index.php?option=com_content&view=article&id=20649:------l--------r&catid=4:news&Itemid=83
Первый двухэтажный контейнерный поезд отправлен из китайского порта
Как сообщает ТАСС со ссылкой на Xinhua, состав, груженый 56 стандартными контейнерами, отправился из порта Нинбо-Чжоушань в город Шаосин в восточной провинции Чжэцзян.
Предполагается, что оперирование двухэтажными поездами может сократить расходы и повысить вместимость одного состава более чем на 30% по сравнению с обычными поездами. Со ссылкой на информацию China Railway Shanghai Group Co., Ltd. отмечается, что каждая платформа вмещает два 20-футовых контейнера, на которые устанавливается один 40-футовый контейнер. Оператор порта Нинбо-Чжоушань Zhejiang Seaport Group сообщил, что из-за существующих инфраструктурных ограничений, двухэтажные поезда на сегодняшний день разрешены лишь в США, Канаде и Австралии. http://infranews.ru/logistika/zheleznaya-doroga/53375-iz-kitajskogo-porta-otpravlen-pervyj-dvuxetazhnyj-kontejnernyj-poezd/
Контрактные ставки на контейнерные перевозки на трейде восток-запад в IV квартале упали на 7%
Контрактные ставки на морскую перевозку контейнеров на ключевых маршрутах перевозок на направлении Восток-Запад снизились в четвертом квартале 2018 года на 7% к уровню предыдущего квартала. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на Lloyd’s List.
Индекс контрактных ставок Drewry составляется на основе данных, предоставляемых членами клуба бенчмаркинга — ритейлерами и производителями из Азии, Америки и Европы. Эти данные свидетельствуют о том, что многим грузоотправителям удается в процессе переговоров добиваться снижения ставок по долгосрочным контрактам на перевозки, даже несмотря на увеличение расходов перевозчиков в связи с ростом цен на топливо на протяжении года. В Drewry отметили, что снижение последних месяцев стало самым сильным за период с конца 2016 года. Анализ данных по контрактным ставкам свидетельствуют о том, что рынок развивается неоднородно, и для разных географических сегментов тенденции могут различаться. Так, спотовые ставки на перевозки по маршрутам, пересекающим Тихий океан в восточном направлении, почти удвоились за уходящий год, что подтолкнуло и рост контрактных ставок. Также предварительные данные указывают на то, что в некоторых нишевых сегментах рынка и на ряде маршрутов в направлении север-юг ставки по контрактам на 2019 год могут вырасти более чем на 10%. http://infranews.ru/logistika/more/53351-kontraktnye-stavki-na-kontejnernye-perevozki-na-trejde-vostok-zapad-v-iv-kvartale-upali-na-7/
Ставки на контейнерные перевозки на транстихоокеанских маршрутах продолжают падать
Спотовые ставки на ключевых направлениях контейнерных перевозок из Азии в Европу растут уже пятую неделю подряд, тогда как ставки на транстихоокеанских маршрутах вновь снизились. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на данные фрахтового индекса Shanghai Containerized Freight Index (SCFI).
Ставки из Китая на порты севера Европы находились по состоянию на конец прошлой недели на отметке $832/TEU, что на 7,5% больше, чем на предыдущей неделе. За месяц рост ставок на этом направлении превысил 13%. На маршрутах перевозок из Азии на порты Средиземного моря индикативная стоимость доставки одного TEU составляла по состоянию на 14 декабря $821/TEU (+4,2%). Ставки на этом направлении уже почти на 40% превышают прошлогодние уровни. Ставки на перевозки из Азии в США продолжают снижаться. Значение индекса SCFI на порты западного побережья составило $1935/FEU, на порты восточного побережья — $2901/FEU. За период с середины ноября стоимость доставки контейнера на транстихоокеанских маршрутах подешевела почти на четверть. Падение ставок является еще одним подтверждением того, что спрос на этом направлении, который на протяжении нескольких месяцев стимулировался дальнейшим увеличением пошлин на импорт китайских товаров в США, начал снижаться. Как сообщалось ранее, контейнерооборот крупнейшего контейнерного порта в мире — Шанхай — по итогам ноября 2018 года снизился относительно ноября 2017 года на 2% после нескольких месяцев динамичного роста. http://infranews.ru/logistika/more/53330-stavki-na-kontejnernye-perevozki-na-transtixookeanskix-marshrutax-prodolzhayut-padat/
20–21 февраля 2019 года в Санкт-Петербурге пройдет конференция «Контейнеры и контейнерные перевозки. Актуальные вопросы, идеи, решения»
Организованная Российским морским регистром судоходства (Регистр, РС).
В мероприятии примут участие ведущие организации контейнерного бизнеса, занимающиеся проектированием, производством, испытаниями, перевозкой и эксплуатацией контейнеров.Регистр проводит конференцию по контейнерной тематике раз в 2 года начиная с 2007 года. В повестку дня традиционно входит обзор российской и международной нормативной базы, информация об отраслевых вопросах, рассматриваемых в рабочих органах Международной морской организации (IMO), Организации объединенных наций (ООН), Международной танк-контейнерной организации (ITCO). Кроме того, Регистр расскажет об основных изменениях в своих Правилах по контейнерам, которые запланированы к переизданию в 2019 году. Среди новых проектов, которые будут представлены специалистам, – сертификация и европейская презентация инновационного контейнера для сыпучих грузов и прогнозы применения такого оборудования; арматура для контейнеров-цистерн, изготовленная из полимерных композиционных материалов; перспективы российского производства рефрижераторных контейнеров.
Конференция пройдет в отеле «Кемпински Мойка 22». Официальный язык мероприятия – русский. По вопросам участия обращаться в отдел по техническому наблюдению за контейнерами: Сергей Вадимович Зверев – тел. +7 (812) 315-46-98, zverev.sv@rs-class.org.
Редакция журнала РЖД-Партнер – информационный партнер мероприятия – представит на конференции новые выпуски своих журналов.
Нормативные документы Таможенного Союза, Правительства РФ, ФТС РФ и таможен
Евразийская экономическая комиссия (далее - Комиссия) осуществляет свою деятельность в соответствии с Договором о Евразийском экономическом союзе от 29 мая 2014 г., Положением о Евразийской экономической комиссии (приложение N 1 к Договору о ЕАЭС), а также Регламентом работы Евразийской экономической комиссии, утвержденным Решением Высшего Евразийского экономического совета от 23 декабря 2014 г. N 98. В частности, к полномочиям Комиссии не относятся вопросы информирования и консультирования, а также интерпретаций положений Договора о ЕАЭС, международных договоров в рамках Союза и решений Комиссии. Соответственно настоящий документ носит исключительно информационный…. Подробнее http://vch.ru/normativeDoc/list
В целях дальнейшего совершенствования государственного регулирования в области военно-технического сотрудничества Российской Федерации с иностранными государствами постановляю: 1. Внести в Положение о порядке лицензирования в Российской Федерации ввоза и вывоза продукции военного назначения, утвержденное Указом Президента Российской Федерации от 10 сентября 2005 г. N 1062 "Вопросы военно-технического сотрудничества Российской Федерации с иностранными государствами" (Собрание законодательства Российской Федерации, 2005, N 38, ст. 3800; 2007, N 52, ст. 6425; 2008, N 49, ст. 5764; N 50, ст. 5901; 2009, N 42, ст. 4917; N 50, ст. 6074; 2011, N 21, ст. 2925; N 31, ст. 4708; N 44, ст. …Подробнее http://vch.ru/normativeDoc/list
Приказ № 2048 от 24-12-18, О переподчинении Крымской и Севастопольской таможен
В целях совершенствования структуры таможенных органов и на основании пункта 14 Общего положения о таможне, утвержденного приказом ФТС России от 31 мая 2018 г. № 833 (зарегистрирован Минюстом России 27.09.2018, регистрационный № 52281), приказываю: 1. Переподчинить с 1 июля 2019 года Крымскую и Севастопольскую таможни, непосредственно подчиненные ФТС России, Южному таможенному управлению без изменения их местонахождения, штатной численности и регионов деятельности. 2. Аннулировать с 1 июля 2019 года коды: 1) Крымской таможни - 10010000; 2) Джанкойского таможенного поста Крымской таможни - 10010090; 3) отдела таможенного оформления…Подробнее http://vch.ru/normativeDoc/list
Коллегия Евразийской экономической комиссии в соответствии с пунктом 3 статьи 23 Договора о Евразийском экономическом союзе от 29 мая 2014 года и пунктом 11 Протокола об информационно-коммуникационных технологиях и информационном взаимодействии в рамках Евразийского экономического союза (приложение № 3 к указанному Договору), в целях реализации согласованной политики государств – членов Евразийского экономического союза в области информатизации и информационных технологий для обеспечения электронного взаимодействия между таможенными органами и уполномоченными органами государств-членов, осуществляющими контроль (надзор) на таможенной границе Союза, рекомендует государствам …Подробнее http://vch.ru/normativeDoc/list
В соответствии с пунктом 30 Протокола об информационно-коммуникационных технологиях и информационном взаимодействии в рамках Евразийского экономического союза (приложение N 3 к Договору о Евразийском экономическом союзе от 29 мая 2014 года) и руководствуясь Решением Коллегии Евразийской экономической комиссии от 19 декабря 2016 г. N 169, Коллегия Евразийской экономической комиссии РЕШИЛА: 1. Утвердить прилагаемые Правила реализации общего процесса "Обеспечение реализации электронного информационного взаимодействия между государствами – членами Евразийского экономического союза в целях обмена таможенной информацией с третьими странами". 2. Настоящее Решение …Подробнее http://vch.ru/normativeDoc/list
В соответствии с пунктом 17 Протокола о применении санитарных, ветеринарно-санитарных и карантинных фитосанитарных мер (приложение N 12 к Договору о Евразийском экономическом союзе от 29 мая 2014 года) и пунктом 19 приложения N 2 к Регламенту работы Евразийской экономической комиссии, утвержденному Решением Высшего Евразийского экономического совета от 23 декабря 2014 г. N 98, Коллегия Евразийской экономической комиссии РЕШИЛА: 1. Внести в Решение Комиссии Таможенного союза от 7 апреля 2011 г. N 607 "О формах Единых ветеринарных сертификатов на ввозимые на таможенную территорию Евразийского экономического союза подконтрольные товары из третьих стран" изменения согласно …Подробнее http://vch.ru/normativeDoc/list
В соответствии с пунктом 2 статьи 58 Договора о Евразийском экономическом союзе от 29 мая 2014 года и пунктом 22 приложения N 2 к Регламенту работы Евразийской экономической комиссии, утвержденному Решением Высшего Евразийского экономического совета от 23 декабря 2014 г. N 98, Коллегия Евразийской экономической комиссии РЕШИЛА: 1. Внести в Единые ветеринарные (ветеринарно-санитарные) требования, предъявляемые к товарам, подлежащим ветеринарному контролю (надзору), утвержденные Решением Комиссии Таможенного союза от 18 июня 2010 г. N 317, изменение согласно приложению. 2. Настоящее Решение вступает в силу по истечении 30 календарных дней с даты его официального …Подробнее http://vch.ru/normativeDoc/list
ПРИКАЗЫВАЮ: Признать утратившими силу: 1) приказ ФТС России от 8 ноября 2011 г. № 2263 «Об утверждении Административного регламента Федеральной таможенной службы по предоставлению государственной услуги выдачи и отзыва квалификационных аттестатов специалистов по таможенным операциям» (зарегистрирован Минюстом России 22.02.2012, регистрационный № 23315); 2) приказ ФТС России от 26 сентября 2014 г. № 1889 «О внесении изменений в Административный регламент Федеральной таможенной службы по предоставлению государственной услуги выдачи и отзыва квалификационных аттестатов специалистов по таможенным операциям, утвержденный приказом ФТС России от 8 ноября 2011 …Подробнее http://vch.ru/normativeDoc/list
Письмо № 03-18/Ш-6940 от 19-12-18, О представлении информации
Рассмотрев Ваше обращение по вопросу корректировки сведений, указанных в таможенной декларации, влияющих на размер таможенных сборов, сообщаем следующее. В соответствии пунктом 1 статьи 47 Таможенного кодекса Евразийского экономического союза (далее - ТК ЕАЭС) таможенными сборами являются обязательные платежи, взимаемые за совершение таможенными органами таможенных операций, связанных с выпуском товаров, таможенным сопровождением транспортных средств, а также за совершение иных действий, установленных ТК ЕАЭС и (или) законодательством государств-членов о таможенном регулировании. Согласно подпункту 37 пункта 1 статьи 2 ТК ЕАЭС таможенные операции - действия, …Подробнее http://vch.ru/normativeDoc/list
В соответствии с приказом Минфина России от 8 июня 2018 г. № 132н «О порядке формирования и применения кодов бюджетной классификации Российской Федерации, их структуре и принципах назначения» с 1 января 2019 года изменяются коды бюджетной классификации (далее – КБК), предназначенные для уплаты таможенных пошлин, таможенных сборов, авансовых денежных средств и денежных залогов. В приложении № 1 указаны новые КБК, соответствующие кодам, действующим до 1 января 2019 года. В приложении № 2 приведен перечень КБК, рекомендуемых для использования участниками внешнеэкономической деятельности при уплате таможенных и иных платежей в доход федерального бюджета. Обращаем …Подробнее http://vch.ru/normativeDoc/list
В соответствии со статьей 257 Федерального закона от 3 августа 2018 г. N 289-ФЗ "О таможенном регулировании в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" (Собрание законодательства Российской Федерации, 2018, N 32, ст. 5082) и приказом ФТС России от 25 марта 2014 г. N 527 "Об утверждении Порядка определения или изменения местонахождения таможенного органа" приказываю: 1 Определить местонахождение таможенного поста АвтоВАЗ Самарской таможни по адресу: 445024, Самарская область, г. Тольятти, Южное шоссе, д. 36. 2. В графе 4 пункта 7.5 приложения к приказу ФТС России от 10 июля 2014 г. N 1338 "О местонахождении и регионах …Подробнее http://vch.ru/normativeDoc/list
В соответствии со статьями 253, 257 Федерального закона от 3 августа 2018 г. N 289-ФЗ "О таможенном регулировании в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" (Собрание законодательства Российской Федерации, 2018, N 32, ст. 5082), приказами ФТС России от 26 сентября 2011 г. N 1939 "Об утверждении Инструкции о порядке ведения Классификатора таможенных органов и их структурных подразделений" и от 25 марта 2014 г. N 527 "Об утверждении Порядка определения или изменения местонахождения таможенного органа" приказываю: 1. Определить местонахождение Михневского акцизного таможенного поста Центральной акцизной таможни по адресу: …Подробнее http://vch.ru/normativeDoc/list
Приказываю: Признать утратившим силу приказ ФТС России от 28 декабря 2010 г. N 2634 "Об утверждении форм документов о наложении (отмене) ареста на имущество плательщика в качестве способа обеспечения исполнения решения таможенного органа о взыскании таможенных пошлин, налогов за счет иного имущества плательщика" (зарегистрирован Минюстом России 17.02.2011, регистрационный N 19884). Настоящий приказ вступает в силу по истечении 30 дней после дня его официального опубликования. Руководитель В.И.БУЛАВИН …Подробнее http://vch.ru/normativeDoc/list
Правительство Российской Федерации постановляет: 1. Утвердить прилагаемые изменения, которые вносятся в акты Правительства Российской Федерации. 2. Настоящее постановление распространяется на правоотношения, возникшие с 1 января 2019 г. 3. Положения пунктов 2 и 5 методики расчета ставок вывозных таможенных пошлин на нефть сырую, утвержденной постановлением Правительства Российской Федерации от 29 марта 2013 г. N 276 "О расчете ставок вывозных таможенных пошлин на нефть сырую и отдельные категории товаров, выработанных из нефти, и признании утратившими силу некоторых решений Правительства Российской Федерации" (в редакции настоящего постановления), …Подробнее http://vch.ru/normativeDoc/list
В соответствии со статьей 3.1 Закона Российской Федерации от 21 мая 1993 г. № 5003-I «О таможенном тарифе» и постановлениями Правительства Российской Федерации от 26 февраля 2013 г. № 154 «О порядке мониторинга цен на отдельные категории товаров, выработанных из нефти, и о признании утратившим силу пункта 2 постановления Правительства Российской Федерации от 27 декабря 2010 г. № 1155», от 26 февраля 2013 г. № 155 «О порядке мониторинга цен на нефть сырую марки «Юралс» на мировых рынках нефтяного сырья (средиземноморском и роттердамском), а также о признании утратившим силу постановления Правительства Российской Федерации от 28 марта 2012 г. № 251» и от 29 марта 2013 г. № 276 «О расчете ставок вывозных …Подробнее http://vch.ru/normativeDoc/list
