Мировые новости
Долгосрочные ставки фрахта на контейнеровозы в мире за март 2023 года снизились на 0,5%, пишет PortNews. Согласно данным компании Xeneta, это седьмой месяц снижения подряд, и аналитики прогнозируют усиление проблем для перевозчиков.
Ставки на европейском трейде незначительно выросли, сообщает SeaNews. Так, на 12 неделе года ставки из Китая на порты Северной Европы увеличились на 0,3%, ставки на порты Средиземноморья, напротив, уменьшились – на 0,6%.
Западный маршрут МТК «Север-Юг», который может сравниться с Суэцким каналом по срокам доставки из Индии в Россию, пишет PortNews. Транзитное время перевозки по коридору составляет 40 дней. Отмечается, что за год стоимость доставки на Западном маршруте снизилась в два раза, до $6,5 тыс. за TEU.
В ЕАЭС будут применяться уникальные номера перевозок товаров, сообщает TKS. Номера перевозки будут использоваться для однозначной идентификации каждой конкретной перевозки при обработке информации в автоматическом режиме без участия человека.
Беларусь и Россия увеличили объем грузовых ж/д перевозок в 2022 году на 13,5%, пишет ALTA.RU. Показатель достиг 48 млн тонн. Как рассказал начальник БЖД Владимир Морозов, в настоящее время акцент смещается на организацию перевозок белорусского экспорта транзитом по территории РФ.
Товарооборот России и Белоруссии вырос в январе 2023 года почти на треть, сообщает Газета.ru. Показатель вырос до $3 млрд. Из них российский экспорт составил $1,8 млрд (рост на 31,6%), а импорт – $1,2 млрд.
Товарооборот между Россией и Испанией продемонстрировал рост на 8,5% по итогам 2022 года, пишет ТАСС. Показатель составил почти €9 млрд. Испанский импорт в РФ упал на 42% (до €1,28 млрд), а российский экспорт в Испанию увеличился на 26,4% (€7,6 млрд).
Товарооборот России и ЮАР в 2022 году вырос на 16,4%, пишет PortNews. Показатель возрос до $1,3 млрд. Как рассказал глава Минприроды РФ Александр Козлов, 40% достигнутого товарооборота России и ЮАР составляет сельскохозяйственная продукция.
Действие соглашения между Россией и Эстонией о сотрудничестве и взаимной помощи в таможенных делах прекращено, сообщает ТАСС. Согласно данным МИД РФ, документ прекратил свое действие 26 марта.
Глава Минвостокразвития Алексей Чекунков и Министр портов, судоходства и водных путей Индии Сарбананда Соновал обсудили перспективы расширения сотрудничества на Дальнем Востоке и в Арктике. Стороны обсудили создание альтернативного пути доставки грузов из Индии в Европу по восточному пути через Севморпуть.
С 1 апреля в Казахстане станет обязательным оформление сопроводительных накладных на товары, перемещаемые внутри ЕАЭС, сообщает TRANS.RU. В Комитете государственных доходов Казахстана официальной причиной внедрения такой системы называют борьбу с теневым оборотом и исключение потерь по налогам (НДС).
Проезжающие транзитом через территорию Азербайджана водители будут платить дорожный налог, пишет Media.az. До сих пор плательщиками дорожного налога считались нерезиденты, являющиеся владельцами автотранспортных средств, въезжающих в страну, и использующие ее территорию для перевозки пассажиров и грузов.
Новости логистики
Глава Правительства РФ Михаил Мишустин подписал постановление о внесении изменений в правила обмена электронными перевозочными документами. Это означает, что теперь перевозчики (собственники транспортных средств) в добровольном порядке могут формировать путевой лист, договор фрахтования и заказ (заявку).
В Российской Федерации определен национальный оператор пломбирования, пишет ФТС. Им стал Центр развития цифровых платформ (ЦРЦП). Эта мера необходима для реализации Соглашения о применении электронных навигационных пломб в Евразийском экономическом союзе.
Глава Минтранса Виталий Савельев объявил, что объем перевалки портов будет расти. В ходе встречи с президентом РФ Владимиром Путиным министр рассказал, что по итогам 2023 года ожидается увеличение объемов перевалки примерно на 8 миллионов тонн. Это прирост относительно уровня 2022 года более 1%.
В России до 2027 года построят более 20 контейнеровозов для работы на Каспийском море, сообщает ALTA.RU. Два из них планируется сдать уже в 2024 году, еще два - в 2025 году. Работы будут осуществляться в рамках программы льготного лизинга гражданских судов водного транспорта.
Грузоперевозки по сети РЖД в I квартале сохраняются на уровне показателей 2022 года, пишет ТАСС. Об этом рассказал Олег Белозеров на заседании в Совете Федерации, отметив, что холдинг сохраняет набранный тем работы.
Динамическая модель загрузки инфраструктуры (ДМЗИ) вышла на этап активного тестирования, сообщает «Гудок». К настоящему моменту РЖД подключила к ДМЗИ все дороги. Модель предоставляет клиентам возможность подавать заявки на перевозку в соответствии с реальными возможностями инфраструктуры.
РЖД планируют к концу 2023 года нарастить провозные возможности Восточного полигона на 9,5%, сообщает PortNews. Показатель увеличится со 158 млн до 173 млн тонн. Холдингу предстоит выполнить работы на сумму 250 млрд рублей на объектах БАМа и Транссиба.
На Байкало-Амурской магистрали в границах Восточно-Сибирской железной дороги в 2023 году построят 35 новых объектов инфраструктуры. Инвестиции в реализацию проектов составят более 43 млрд рублей. Планируется построить и ввести в эксплуатацию 16 новых объектов по проектам реконструкции станций и строительству двухпутных вставок.
СвЖД возобновила работу грузовой станции Соболиная в г. Советском (ХМАО), пишет InfraNews. Это позволит в перспективе увеличить объемы погрузки на 500 тыс. тонн в год. Потребность в открытии станции возникла в связи с активным развитием расположенной рядом производственной площадки и возросшим дополнительным объемом грузов.
Московская область в апреле возобновит отправки рефрижераторных контейнерных поездов в КНР, пишет РЖД-Партнер. Это позволит наращивать объем экспорта аграрной продукции в Китай за счет сокращения сроков и удешевления стоимости доставки по прямому сухопутному транспортному коридору.
Грузооборот транспорта в Башкирии в 2022 году сократился на 3,6%, сообщает ATI.SU. Показатель составил 52,187 млрд тонно-километров. В общем объеме грузоперевозок грузооборот автомобильного транспорта составил 2,82 млрд тонно-километров, железнодорожного - 49,367 млрд тонно-километров.
Рост импорта через пункты пропуска в ДФО в 2022 году составил 50%, пишет PortNews. Всего в прошлом году через пункты пропуска в ДФО было перевезено 257,2 млн тонн грузов (+7,5% по сравнению с 2021 годом).
Объемы вывоза контейнеров с Дальнего востока возросли до 4 тыс. контейнеров в сутки, сообщает PortNews. Об этом в ходе встречи с президентом РФ Владимиром Путиным сообщил министр транспорта Виталий Савельев. Он напомнил, что в планах министерства – обеспечить вывоз 6,5 тыс. контейнеров в сутки.
Мощность морских портов Дальневосточного бассейна планируется увеличить более чем на 90 млн тонн в год к 2030 году, сообщает Advis. Об этом рассказал заместитель руководителя Росморречфлота Борис Ташимов. Он пояснил, что увеличение мощности произойдет в случае успешной реализации проектов по созданию грузовых портов и терминалах в регионе.
Калининградская область заявила, что квота на грузоперевозки за 2022 год не выбрана на 66%, сообщает ALTA.RU. Как рассказала министр развития инфраструктуры региона Евгения Кукушкина, при наличии квот общим объемом более 3 млн тонн из РФ в Калининградскую область и 50 тыс. тонн из Калининградской области в РФ фактически перевезено 1 млн тонн на территорию региона и 25 тыс. тонн в РФ.
Новости компаний
DP World в 2022 году инвестировала $320 млн в зарубежные логистические активы, сообщает PortNews. За последние 11 лет компания вложила в развитие сегмента более $10 млрд. Отмечается, что ключевым направлением деятельности DP World был африканский континент.
FESCO поднялся на 35 строчку рейтинга глобальных контейнерных линий Linerlytica, сообщает InfraNews. Совокупный флот оператора оценивается в 37 судов совокупной вместимостью почти 40 тыс. TEU, флот в собственности насчитывает 23 судна вместимостью почти 27 тыс. TEU.
FESCO в 2023 году запустит сервис по доставке рефгрузов с Дальнего Востока в страны АТР, пишет PortNews. Транзитное время перевозки снизится в среднем на 5 суток, а экспортеры смогут претендовать на получение субсидии в размере до 25% от расходов на транспортировку.
РЖД оценивают дефицит инвестпрограммы в размере 300–400 млрд руб., сообщает РЖД-Партнер. Как рассказал глава холдинга Олег Белозеров в ходе заседания в СовФеде, в 2022 году правительство РФ приняло решение направить в холдинг 467 млрд руб.
РЖД планирует открыть представительство в Туркмении, пишет ТАСС. Планируется совместная работа по наращиванию перевозок и логистических сервисов на восточном маршруте МТК «Север-Юг», реализации инфраструктурных проектов в Туркмении и пр.
Терминалы Группы «Дело» стали победителями конкурса АСОП «Лучшая стивидорная компания». Так, «Восточная стивидорная компания» группы Global Ports одержала победу в номинации стивидорных компаний, осуществляющих перевалку контейнеров. «Зерновой терминал «КСК» признан лучшим среди стивидорных компаний по перевалке зерна.
«ТрансКонтейнер» (входит в ГК «Дело») запустил сервис для перевозки грузов в Китай через Первый контейнерный терминал в Санкт-Петербурге. В его рамках компания предоставляет собственные фитинговые платформы, а также организовывает железнодорожную отправку по территории РФ. Планируемая регулярность отправок – 2 раза в месяц.
Аналитика
В SeaNews представили мнение Станислава Крока, коммерческого директора «Альфа Транзит», о тенденциях мирового и российского контейнерного рынка. Эксперт отмечает, что мировой тренд на снижение ставок вызывает уменьшение стоимости фрахта и на нашем рынке, однако, в силу ряда факторов его влияние на формирование цены перевозки в РФ сейчас ниже.
Контейнерный рынок в России в 2023 году вырастет на 3%, пишет PortNews. Такие данные привела начальник отдела маркетинговой аналитики FESCO Юлия Киселева. Она уточнила, что импорт увеличится на 2% во многом за счет автопрома, а экспорт вырастет на 1% за счет сельхозпродукции. Рост внутрироссийских перевозок также составит 1%.
РЖД-Партнер опубликовал обзор ситуации с транзитом грузом для РФ через Турцию. Отмечается, что проблемы возникают только с грузами без растаможивания, которые в данный момент либо стоят на складах временного хранения, либо отправлены обратно в Евросоюз, либо их завозят через третьи страны.
SeaNews представил прогноз Людмилы Симоновой, управляющего партнера M.A. Research, о состоянии и развитии международных грузопотоков в РФ. Эксперт отмечает, что в 2022 году в международной торговле РФ зафиксировано снижение экспорта на 2,8%, импорта – на 13,8%. Она подчеркнула, что в этом году импорт не восстановится.
В РЖД-Партнер проанализировали возможности развития торговли между РФ и странами АТР. Отмечается, что отечественным транспортным компаниям удавалось преодолеть барьеры благодаря выстраиванию маршрутов в Китай, Индию и Турцию, а также за счет поиска новых возможностей доставки грузов, в том числе сборных контейнерных перевозок.
В предстоящие годы рынок грузовых автомобильных перевозок в РФ существенно вырастет, сообщает Деловой мир. Согласно прогнозу экспертов консалтинговой компании Strategy Partners (входит в структуру Сбербанка) к 2030 году рынок рост составит порядка 40% и составит около до 3 трлн рублей.
«Эксперт Урал» опубликовал материал, посвященный вопросам росту грузоперевозок в Екатеринбурге и Свердловской области. Отмечается, что если в 2021 году железнодорожным транспортом на Урал ввозилось 40% международных грузов, то по итогам прошлого года — уже 53%. Доля автомобильного транспорта при этом соответственно снизилась с 54% до 36%.
По мнению ФАС РФ, определение правил подачи и рассмотрения заявок на перевозку грузов обеспечивает прозрачный механизм доступа к инфраструктуре, сообщает РЖД-Партнер. В ведомстве отмечают, что временными правилами предусмотрено предоставление отчетности в ведомство, после анализа которой возможно оценить влияние правил на распределение железнодорожной инфраструктуры.
В РЖД-Партнер представили мнение участников рынка о введении инвесттарифа для грузоотправителей. Большинство опрошенных экспертов и участников грузовых железнодорожных перевозок опасаются, что данное решение добавит тарифную нагрузку на рынок.
В FESCO выразили сомнение в необходимости в регулярном использовании полувагонов, пишет Advis. По мнению представителей компании, перевозки на фитинговых платформах являются самым современным, безопасным и эффективным способом перевозки контейнеров, а перевозка контейнеров в полувагонах на постоянной основе может привести к разбалансировке потоков и скоплению грузов в центре страны.
РЖД-Партнер представил мнение Дмитрия Микелева, представителя компании «Траско», о транспортировке контейнеров в полувагонах. Эксперт подчеркивает, что у полувагона нет креплений для контейнера, к тому же, он длиннее 40-футового контейнера, поэтому обязательно потребуются дополнительные крепления для исключения смещения тары в пути.
Рынок лизинга железнодорожной техники в 2022 году сократился на 1%, до 244 млрд. руб., сообщает РЖД-Партнер. Годом ранее этот показатель составлял 246 млрд. При этом общий объем нового лизингового бизнеса в прошлом году по стране снизился на 13%, до 1,9 трлн руб.
РЖД-Партнер представил мнение представителя «Газпромбанк Лизинг» Андрея Бочарова о тенденциях рынка лизинга железнодорожной техники. Эксперт отмечает, что средний срок лизинга продолжает расти, а также увеличивается число сделок возвратного лизинга и сделок с б/у вагонами.
