Мировые новости
Объемы мирового контейнерного рынка в феврале составили 12,2 млн TEU, сообщает InfraNews. Это на 5% меньше, чем годом ранее, но на 4% больше, чем в феврале допандемического 2019 года. Динамика рынка определяется в основном колебаниями азиатского рынка.
SeaNews представил еженедельный обзор ставок. На средиземноморском направлении ставки продемонстрировали рост, а в направлении портов восточного побережья США – заметно снизились.
Стоимость контейнерных перевозок вернулась к допандемийному уровню и подешевела почти на 80%, пишет «Российская газета». Это следует из значения индекса WCI. Один из ключевых индикаторов состояния мировой торговли, индекс контейнерных перевозок, по итогам прошлой недели составил 1 710 долларов за контейнер.
Российско-китайский товарооборот вырос на 38,7% в первом квартале, пишет Chinalogist. Показатель составил 53,845 млрд долларов. Из Китая за этот период было ввезено в Россию товаров на 24,073 млрд долларов – на 47,1% больше, чем за аналогичный период прошлого года.
Объем взаимной торговли России и Казахстана впервые в истории достиг $26,1 млрд, пишет Коммерсант. По словам главы МИД Казахстана Мурата Нуртлеу, у стран есть все возможности, чтобы довести объем взаимного товарооборота до $30 млрд.
Правительственная комиссия по транспорту обсуждает возможность продление запрета на въезд фур из стран Евросоюза, Великобритании, Норвегии и Украины, пишет TKS. Сейчас ограничения действуют до 30.06.2023 г. Предполагается, что запрет будет продлен еще на полгода.
Условия международных автоперевозок России и Белоруссии будут упрощать до 2030 года, пишет ТАСС. Как рассказал вице-премьер Алексей Оверчук, снятие ограничений начнется с января 2024 г. Он также добавил, что Белоруссия также проявляет интерес к осуществлению каботажных автомобильных перевозок в России.
Между Россией и Венесуэлой откроют прямой транспортный коридор, пишет РИА Новости. Об этом заявил глава российско-венесуэльской торговой палаты Роман Фроленко. Он пояснил, что есть три варианта направления маршрута из России — Севастополь, Санкт-Петербург и Новороссийск. Коридор будет пролегать до венесуэльского Пуэрто-Кабельо.
Представительство ФТС России может быть открыто во Вьетнаме. Готовность к такому шагу выразили представители Вьетнама в ходе переговоров с руководителями таможенных органов РФ.
За I квартал 2023 г. объем транзитных перевозок грузов через Казахстан увеличился на 35% в сравнении с аналогичным периодом 2022 г., сообщает Advis. Показатель составил 7, 2 млн тонн. Рост контейнерных перевозок составил 19% и достиг 313 тыс. ДФЭ.
В Беларуси изменились тарифы на сопровождение грузов, перевозимых автомобильным транспортом, сообщает TRANS.RU. Теперь тариф за сопровождение одного транспортного средства по территории Беларуси составляет 0,05 базовой величины за 1 км пробега.
Новости логистики
Контейнерооборот всех морских портов России в марте 2023 года увеличился на 10,1% в сравнении с аналогичным периодом 2022 г., сообщает SeaNews. Экспорт вырос на 4%, импорт – на 24,4%. В каботаже было перевалено на 9,4% больше, чем годом ранее. Транзит, напротив, снизился на 53%.
Грузооборот морских портов России за январь-март 2023 года увеличился на 10%, сообщает Минтранс. Показатель достиг 220,2 млн тонн. При этом, объем перевалки сухих грузов вырос на 17% до 105,4 млн тонн, наливных грузов – на 4,2%, до 114,8 млн тонн.
К 2030 году пропускную способность Севморпути увеличат в 6 раз, пишет ALTA.RU. Как пояснил глава Минпромторга Денис Мантуров на пленарном заседании Совфеда, это станет возможным благодаря строительству и вводу в эксплуатацию новых атомоходов.
Перевозки контейнеров по сети РЖД в I квартале выросли на 5%. Показатель достиг 1 млн 733,7 тыс. груженых и порожних контейнеров ДФЭ (TEU), в т.ч. во внутрироссийском сообщении – 663,7 тыс. ДФЭ (+6,4%).
Погрузка экспортных грузов в порты на сети РЖД в I квартале выросла на 3,9%. Показатель составил 86,2 млн тонн. В том числе положительная динамика отмечается при перевозках грузов в порты Северо-Запада (+9,4%, до 34 млн тонн грузов) и Дальнего Востока (+4,1%, до 29,3 млн тонн).
В январе-марте производство грузовых вагонов в России сократилось на 15,7%, сообщает Интерфакс. Показатель составил 13 065 единиц. В их числе: 3573 полувагона (снижение в 1,9 раза к январю-марту 2022 года), 2759 платформ (снижение в 1,9 раза), 3,98 тысячи хопперов (рост в 2 раза), 1888 цистерн (рост в 1,8 раза), 782 крытых вагона (рост в 6 раз) и 83 вагона-самосвала (-7,8%).
Автоперевозки грузов из УрФО в КНР выросли вдвое после снятия ковидных ограничений в Китае, пишет ТАСС. Как рассказал руководитель филиала Ассоциации международных автомобильных перевозчиков по УрФО Александр Салаутин, до снятия ограничений прохождение границы было порядка 60-80 единиц грузовой техники в сутки, то сегодня это число достигает 150-180 единиц.
Перевозки контейнеров на Дальневосточной железной дороге в январе-марте текущего года выросли на 19%. Показатель достиг 324 тыс. TEU. Количество груженых контейнеров, отправленных во всех видах сообщения, увеличилось на 21,8% и составило 303 тыс. ДФЭ.
На Восточно-Сибирской железной дороге за три месяца текущего года перевезено более 125 тыс. контейнеров ДФЭ. Это на 3% меньше, чем за аналогичный период прошлого года. Количество груженых контейнеров, отправленных во всех видах сообщения, превысило 104,7 тыс. ДФЭ.
Погрузка на железной дороге в Санкт-Петербурге увеличилась на 24,1% в первом квартале 2023 года, пишет PortNews. Показатель составил 1,6 млн тонн. В марте 2023 года погрузка выросла почти в 1,3 раза, достигнув 559,3 тыс. тонн грузов.
Перевозки контейнеров на Московской железной дороге в январе-марте 2023 года выросли на 15%. Показатель достиг 330,5 тыс. контейнеров ДФЭ (TEU). Количество груженых контейнеров, отправленных во всех видах сообщения, выросло на 20,8% и составило более 200 тыс. ДФЭ.
Погрузка продовольственных грузов на ЮУЖД увеличилась на 39,3% в I квартале 2023 года, сообщает РЖД-Партнер. Показатель достиг 589,5 тыс. т. В том числе отправка зерна всеми видами грузового сообщения выросла на 65,5% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составила 436,7 тыс. т.
Новости компаний
FESCO увеличила вместимость морской линии между Россией и Вьетнамом на 44% до 2 300 TEU. Компания поставила третье судно для работы на регулярной линии FESCO VIETNAM DIRECT LINE (FVDL). Теперь суда в рамках этого морского контейнерного сервиса отправляются раз в восемь дней, ранее регулярность составляла два раза в месяц.
FESCO приняла в состав флота контейнеровоз, получивший имя «ФЕСКО Анастасия». Вместимость судна составила 704 TEU. Контейнеровоз будет работать на каботажных сервисах Группы, что позволит увеличить их вместимость и сократить сроки доставки грузов. В свой первый рейс судно отправится в середине апреля.
Председатель Совета директоров FESCO Андрей Северилов и глава московского офиса Тунисского центра по продвижению экспорта Хела Ханачи провели в Москве деловую встречу. В ее рамках обсуждалась возможность запуска морских сервисов из Туниса в Россию. Стороны договорились провести исследование потенциальной грузовой базы между странами.
АО «РЖД Логистика» был поставлен рекорд по доставке негабаритного груза, пишет «Гудок». Трансформатор весом 160 тонн, предназначенный для нужд ТЭЦ, преодолел по железной дороге расстояние более 5 тыс. км, от Новокузнецка до Хабаровска, всего за 23 дня.
Прибыль контейнерного бизнеса COSCO за I квартал в 4 раза ниже, чем за аналогичный период предыдущего года, сообщает InfraNews. Чистая прибыль за прошедший квартал прогнозируется примерно в 8,4 млрд юаней по сравнению с 32,6 млрд юаней в первом квартале 2022 года.
Председатель Совета директоров Группы «Дело» Сергей Шишкарев обсудил перспективы развития контейнерной логистики в Омской области с врио губернатора региона Виталием Хоценко. В рамках встречи стороны обсудили перспективы развития транспортно-логистической инфраструктуры, в частности – расширения терминала «ТрансКонтейнера» на территорию ОЭЗ «Авангард».
ПАО «ТрансКонтейнер» (входит в ГК «Дело») наращивает присутствие на рынке перевозок в сообщении с Вьетнамом. С лета 2022 года в среднем доля компании находилась на уровне 21,8%, а по итогам февраля 2023 года она достигла 39,4%, скорректировавшись в марте 2023 года до 34%.
АО «ФГК» присоединилось к Социальной хартии российского бизнеса, сообщает «Гудок». Как отметил гендиректор компании Виктор Воронович, «ФГК» выступает за ответственное и прозрачное ведение бизнеса и присоединение к хартии подтверждает высокую оценку и всецелую поддержку ее принципов.
Global Ports завершил делистинг акций на Лондонской бирже, пишет InfraNews. Компания продлила период аннулирования депозитарных расписок ГДР на 60 дней до 12 июня, «чтобы дать возможность большему количеству держателей аннулировать ГДР» и обменять их на соответствующее количество акций компании.
Морской терминал «Петролеспорт» (входит в структуру Global Ports) начнет обслуживать новый прямой контейнерный сервис, который свяжет порты Китая, Малайзии и Большой порт Санкт-Петербург. Оператором выступает перевозчик Mountain Air Shipping (MAS). Выход первого судна из Китая состоялся 6 апреля 2023 года. Время в пути следования составит в среднем 37 дней.
«КТК Порт» запустил контейнерный терминал в Ростове-на-Дону, сообщает MediaПалуба. Терминал способен принимать единовременно 300 FEU в международном сообщении и 150 FEU во внутрироссийском, а перерабатывающая способность ж/д путей позволяет принимать один контейнерный поезд в сутки.
Аналитика
РЖД-Партнер представил мнение Екатерины Маловецкой, доцента ИрГУПС, о развитии транспортного рынка РФ. Эксперт отмечает необходимость общего комплекса взаимосогласованных и взаимодополняющих друг друга способов прогнозирования транспортных потоков.
TRANS.RU представил мнение руководителя филиала «ТРАСКО» в Екатеринбурге Максима Нехаева о логистическом партнерстве России и КНР. Эксперт назвал наиболее значимые проблемы 2022 года в сегменте автомобильных грузовых перевозок с Китаем, разъяснил текущую ситуацию и спрогнозировал дальнейший рост оборота с КНР.
SeaNews опубликовал мнение Вадима Филатова, заместителя директора ПЭК, о ситуации с загруженностью морских портов России. Эксперт отмечает, что объемы перевозок продолжают расти, в результате чего бизнес сталкивается с регулярными простоями грузов в портах Владивостока и Новороссийска.
Глава «ТрансКонтейнера» Виталий Евдокименко дал интервью РБК. Спикер рассказал об изменении ситуации на рынке транзита контейнеров, отметил влияние дополнительных штрафов на участников рынка перевозок, а также подчеркнул, что изменение географии перевозок привело к удлинению среднего рейса.
В ATI.SU представили обзор изменений в правилах перевозки грузов по России в 2023 году. Среди них – весогабаритная реформа, новые нормы оформления путевых листов и др. Также в материале представлен обзор будущих нововведений.
РЖД-Партнер опубликовал мнение Олега Сурганова, представителя АО «ИПК «СТРАЖ», о реализации применения навигационных пломб в ЕАЭС. Эксперт отмечает, что принятая мера требует определения оптимальной технологии контроля, учитывающей особенности железнодорожного транспорта.
РЖД-Партнер опубликовал интервью с Ольгой Гуляевой, управляющим партнером Legal1520. Эксперт рассказала о действующей процедуре взвешивания грузов и прояснила моменты, касающиеся ответственности грузоотправителей.
