Мировые новости
InfraNews представил результаты опроса о прогнозах развития со стороны участников логистического рынка. Отмечается, что 45% опрошенных ответили, что ожидают дальнейшее ухудшение спроса в 2023 году и только 22% ожидают некоторое восстановление спроса.
SeaNews опубликовал данные по контейнерообороту в крупнейших портах мира. Так, в порту Шанхая по итогам I квартала 2023 года показатель составил 11,47 млн TEU – на 6,5% меньше показателя аналогичного периода прошлого года.
Более 70% товарооборота России в январе 2023 года приходилось на дружественные страны, пишет TKS. По словам министра экономического развития РФ Максима Решетникова, эта доля продолжает расти по мере замещения торговых потоков, ранее ориентированных на недружественные страны.
Стоимостный объем российского экспорта товаров в I кв. 2023 года снизился на 35% в сравнении с аналогичным периодом прошлого года, сообщает PortNews. Это связывают с ухудшением ценовой конъюнктуры на мировом рынке и увеличением дисконта для российской нефти.
Товарооборот России и Индии в 2022 году вырос в 2,6 раза, пишет PortNews. Показатель увеличился до $35 млрд. В итоге задача по достижению уровня двустороннего товарооборота между странами в $30 млрд к 2025 году была решена досрочно.
По итогам 2022 года товарооборот между Россией и Бразилией составил рекордные 9,8 миллиарда долларов, сообщает TKS. Как рассказал министр иностранных дел Бразилии Мауро Виейра, показатель можно нарастить за счет отраслей и товаров с более высокой долей добавленной стоимости.
Пропускная способность транскаспийского маршрута к 2025 году возрастет до 10 млн тонн, пишет ALTA.RU. Об этом заявил премьер-министр Казахстана Алихан Смаилов. Он напомнил, что в этом году благодаря реализации дорожных карт, подписанных с Азербайджаном, Турцией и Грузией, в текущем году через ТМТМ будет перевезено 2 млн тонн грузов.
По итогам первого квартала 2023 года внешнеторговый оборот Китая составил 1,44 трлн долларов, сообщает SeaNews. Китайский экспорт по итогам 3 месяцев 2023 года увеличился на 0,5% до 821,8 млрд долларов. В то же время импорт уменьшился на 7,1% до 617,1 млрд долларов.
Белоруссия намерена расширить многофункциональный морской перегрузочный комплекс (ММПК) «Бронка» в Санкт-Петербурге, сообщает ATI.SU. Всего республика планирует перенаправить через петербургские порты около 7 млн тонн своих грузов. Общая емкость «Бронки» в перспективе составит более 20 млн тонн грузов в год (сейчас почти 10 млн тонн).
Национальный гарант для транзитных грузоперевозчиков появится в Казахстане, пишет Kazinform. Как пояснил министр финансов страны Ерулан Жамаубаев, гарантом должно будет выступать юридическое лицо, у которого нет налоговой или таможенной задолженности.
Новости логистики
За первый квартал 2023 года международные перевозки РЖД достигли 141,7 млн т грузов, сообщает ALTA.RU. Как рассказал заместитель гендиректора РЖД Сергей Павлов, грузопоток на восточном направлении вырос на 8%. К 2030 году на восточном направлении планируется достичь провозной способности в 210 млн. т.
В I квартале 2023 года грузоперевозки внутри России в сравнении с аналогичным периодом прошлого года выросли на 35%, пишет ATI.SU. Спрос на доставку грузов из других стран увеличился на 40%. Самыми популярными направлениями импорта стали Казахстан, Киргизия, Армения, Белоруссия, Турция и Узбекистан.
Железнодорожные контейнерные перевозки в первом квартале этого года начали восстанавливать объемы, сообщает РЖД-Партнер. При этом в области морских перевозок контейнеров ситуация остается непростой – контейнерооборот морских портов РФ в первом квартале сократился на 16%.
Первый вице-премьер Правительства РФ Андрей Белоусов провел заседание штаба по транспортно-логистическим коридорам. В ходе заседания он отметил, что особое внимание необходимо уделить развитию дорожной инфраструктуры к транспортно-логистическим центрам, срокам их строительства и увеличением интенсивности движения грузового транспорта.
Госдума приняла закон о предоставлении специальных разрешений для проезда по дорогам тяжелого транспорта, сообщает ChinaLogist. В ближайшее время правительство утвердит правила движения тяжеловесного и крупногабаритного транспорта, а также порядок выдачи спецразрешений на движение большегрузов, срок действия этих разрешений и порядок согласования маршрута.
В сентябре текущего года в России проведут пилотный проект по интеграции систем электронных перевозочных документов на автомобильном транспорте и железной дороге, пишет TRANS.RU. Перевозки будут выполняться с довозом автомобильным транспортом до железной дороги, транспортировкой по самой железной дороге и с автомобильной «последней милей».
Минэкономразвития выступит координатором работы по развитию цифровой платформы «Мой экспорт», сообщает TKS. С ее помощью в режиме «единого окна» предприниматели могут получить более сотни различных мер правовой и господдержки по развитию внешнеэкономической деятельности.
ФАС не поддержала предложение РЖД о введении инвесттарифа для модернизации БАМа, пишут Ведомости. Как отметил замглавы ФАС Петра Иванова рост тарифов на экспортные перевозки угля уже составил 57% при средней индексации для остальных грузов не более 30%.
ИПЕМ прогнозирует падение выпуска грузовых вагонов в РФ на 20-30% по итогам года, пишет Интерфакс. Как рассказал зам. гендиректора ИПЕМ Владимир Савчук, показатель снизится до 45-50 тысяч. При этом он отметил, что прогноз падение производства до уровня 40 тыс. он считает «пессимистическим».
Развитие МТК «Север — Юг» станет базовым приоритетом в развитии транспортно-транзитного потенциала Дагестана, сообщает PortNews. Как заявил глава Республики Сергей Маликов, сегодня в регионе ведется большая работа по модернизации транспортной инфраструктуры, включая работы по реконструкции пунктов пропуска, строительству объездных дорог вокруг крупных городов и др.
ПАО «Камаз» предложил дифференцировать тарифы «Платона» для дизельных и газовых большегрузов, пишет ТАСС. Стоит напомнить, что с 1 февраля 2023 года тариф системы взимания платы с грузовиков «Платон» был проиндексирован на 30 копеек и теперь составляет 2,84 рубля за 1 км пробега.
Объемы отправки контейнеров из дальневосточных портов в марте 2023 года оставались на рекордно высоком уровне, пишет PortNews. В результате удалось вывезти скопившиеся с ноября 2022 года по январь 2023 года контейнеры. Представители отрасли также отмечали в конце марта — начале апреля двукратное сокращение сроков ожидания отправки грузов.
Новости компаний
Совокупный контейнерооборот терминалов оператора Cosco за первый квартал 2023 года составил 23,4 млн TEU, пишет InfraNews. Это на 1 млн TEU (5%) меньше, чем годом ранее. При этом китайские терминалы в марте вышли на прошлогодние объемы перевалки после снижения в среднем на 8% за первые два месяца года.
FESCO и индийская логистическая группа SAKSHAM договорились о развитии морских перевозок из Индии в Россию. Стороны планируют организовать прямые морские сервисы из портов Мундра и Нава-Шева в порты Новороссийск и Санкт-Петербург и в обратном направлении, а также провести исследование потенциальной грузовой базы между портами Ченнаи и Владивосток.
FESCO намерена развивать стратегическое партнерство в области трансграничных интермодальных перевозок. Партнерами компании станут «Хэйлунцзянская транспортная инвестиционная группа», группа «Синьцзянские энергоресурсы» и «Китайская национальная химико-строительная группа».
FESCO в рамках реализации стратегии развития намерена увеличить парк контейнеров до 160 тысяч TEU в 2023 году. Неделю назад Группа ввела в парк новые контейнеры общей вместимостью 12 тысяч TEU, еще партия контейнеров суммарным объемом 3 тысячи TEU поступит в течение двух-трех недель.
Global Ports опубликовал результаты операционной деятельности за I квартал 2023 года. Консолидированный контейнерооборот морских терминалов Группы снизился на 48,8% по сравнению с I кварталом 2022 года, но вырос на 4% по сравнению с IV кварталом 2022 года.
Рускон совместно с китайской SWIFT будет развивать мультимодальные перевозки в Китай. Сотрудничество будет осуществляться при предоставлении транспортно-логистических услуг всеми видами транспорта и совместное использование контейнерного оборудования.
Рускон и корейская логистическая компания UNICO Logistics Co. заключили соглашение о сотрудничестве в области мультимодальных перевозок. Стороны намерены сотрудничать в предоставлении транспортно-логистических услуг всеми видами транспорта.
ПАО «ТрансКонтейнер» совместно с China Railway Materials Co., Ltd. (КНР) намерено расширить масштабы грузовых перевозок между Китаем и Россией, Монголией, а также Европой и Средней Азией. Стороны также изучат возможность осуществления инвестиций в китайско-российские морские и железнодорожные сервисы.
ПАО «Трансконтейнер» планирует построить новые контейнерные терминалы в Московском транспортном узле (МТУ), в Екатеринбурге и на Дальнем Востоке, пишет InfraNews. Как рассказал президент компании Виталий Евдокименко, сегодня в проработке находятся два инвестиционных проекта.
Аналитика
В «Российской газете» провели анализ изменений, происходящих в логистических цепочках. Отмечается, что Россия будет наращивать экономическое партнерство с Индией, Египтом, ОАЭ, Ираном, Турцией, странами Азии и Африки, в том числе и формируя новые логистические маршруты.
«Гудок» представил мнение участников рынка о ситуации с обеспечением стабильных отправок в условиях турбулентности. Отмечается, что компании стали активнее закупать контейнеры, ставить на маршруты дополнительный флот, развивать терминалы и плотно работать с РЖД.
РЖД-Партнер опубликовал мнение участников рынка о ситуации с контейнерными перевозками. Эксперты отмечают, что для эффективного освоения потенциальных перевозок нужно развивать нормативную базу. Также подчеркивается важность систематизации отправки грузов в контейнерах.
Advis представил мнение участников рынка о ситуации с транзитом через РФ. Отмечается, что в прошлом году показатель сократился более чем на 30%. При этом не наблюдается тенденции восстановления объемов в отличие от экспортно-импортных и внутренних направлений.
РЖД-Партнер опубликовал мнение представителей Ассоциации «Грузавтотранс» о ситуации с тарифами на автоперевозки. Отмечается, что в отрасли ищут способы расчета «правильной ставки», которая удовлетворит всех участников рынка. Пока же ряд компаний предлагают ставки ниже уровня окупаемости.
РЖД-Партнер представил мнение участников рынка о перевозках контейнеров в полувагонах. Эксперты отмечают, что сейчас технология помогает решать множество оперативных вопросов, и прогнозируют ее актуальность в ближайшие 2-3 года.
SeaNews опубликовал мнение первого вице-президента ПАО «ТрансКонтейнер» Виктора Маркова о ключевых факторах, повлиявших на российскую логистику в 2022 году. Среди них эксперт назвал ограничения, введенные Евросоюзом и США, санкционные пакеты, которые концептуально изменили структуру товарооборота, его объемы и, как следствие, логистические цепочки.
