Мировые новости
SeaNews опубликовал обзор фрахтовых ставок. Отмечается, что ставки на основных трейдах продолжили снижаться. Исключение составили перевозки контейнеров из Китая на Японию (+4,2%) и Южную Америку (+0,8%).
В мае 2023 года в отрасли морских перевозок произошло беспрецедентное падение глобальных долгосрочных ставок на перевозку контейнеров, пишет PortNews. Согласно данным аналитического агентства Xeneta, контрактная стоимость снизилась на 27,5%. Патрик Берглунд, генеральный директор компании, рассказал, что это самое большое падение, с которым сталкивались в отрасли.
ЕЭК утвердила новую форму транзитной декларации и порядок ее заполнения, сообщает TKS. Как рассказал министр по таможенному сотрудничеству ЕЭК Эльдар Алишеров, новый порядок заполнения транзитной декларации включает в себя ряд упрощений.
Товарооборот со странами Европейского союза за год сократился в два раза, пишет TKS. Об этом сообщил ВрИО главы ФТС Руслан Давыдов. Он отметил, что данная тенденция продолжится и в 2023 году.
Россия намерена продлить запрет на въезд фур из Евросоюза, Британии, Норвегии и Украины до 2024 года, сообщает «РИА Новости». Соответствующий проект внесен в Правительство РФ на рассмотрение. Вместе с тем иностранным грузовикам разрешено перевозить грузы по территории России, если перегрузка может повредить им или технически невозможна.
Польша остановит проезд через границу зарегистрированных в РФ и Белоруссии грузовиков, пишет ALTA.RU. Соответствующее распоряжение было опубликовано в минувшую пятницу. Согласно тексту документа, под ограничение попадут грузовые автомобили, тягачи, прицепы, в т.ч. полуприцепы, и автопоезда.
С 05.06.2023 г. Литва ужесточает контроль за экспортом подсанкционных товаров, если он осуществляется транзитом через Россию или Беларусь, пишет TRANS.RU. Литовская таможня будет требовать дополнительные доказательства того, что продукция следует именно в третьи страны и не будет в пути перепродана в Россию или Беларусь.
Россия, Казахстан и Киргизия начнут эксперимент по отслеживанию грузов при ж/д и автоперевозках с помощью электронных навигационных пломб, сообщает TKS. В качестве национального оператора опломбирования РФ выступит «Центр развития цифровых платформ». Завершить эксперимент и доложить о ходе его проведения предполагается 15 июня 2023 года.
Грузооборот портов Китая (морских и речных) за январь-апрель 2023 года вырос на 7,6% в сравнении с уровнем предыдущего года, пишет PortNews. Показатель достиг 5,28 млрд тонн. За апрель совокупный грузооборот китайских портов возрос на 11,8%, до 1,42 млрд тонн, морских –на 10,6%, до 914 млн тонн.
В Китае предложили создать комбинированный транспортный маршрут «река – море» с использованием Комсомольского и Николаевского торговых портов, сообщает PortNews. Такая возможность обсуждалась во время посещения Хабаровского края делегацией провинции Хэйлунцзян. Также стороны подчеркнули значимость дальнейшей работы по освоению острова Большой Уссурийский и создании на нем международного грузопассажирского пункта пропуска.
Новости логистики
Суммарный объем перевозок грузов российским транспортным сектором за 4 месяца 2023 года составил 2,44 млрд тонн, сообщает SeaNews. Это на 6% больше показателя аналогичного периода прошлого года. Перевозки автотранспортом увеличились по сравнению с уровнем 4 месяцев 2022 года на 10,1%, до 1,64 млрд тонн, ж/д транспортом – на 0,3%, до 412,1 млн тонн.
Погрузка на сети РЖД выросла в мае на 2%, до 106,7 млн тонн. Грузооборот за май 2023 года составил 225 млрд тарифных тонно-км (-0,9% сравнению с аналогичным периодом прошлого года).
Правительственная комиссия по транспорту поддержала предложение РЖД о продлении временных правил определения очередности перевозок грузов, сообщает ALTA.RU. Первоначально предполагалось, что временный порядок перевозок будет действовать взамен Правил недискриминационного доступа до 01.07.2023 года.
Правительство утвердило перечень пунктов пропуска для внедрения системы резервирования даты и времени проезда грузовиков, сообщает пресс-служба Минтранса РФ. С 1 сентября 2023 года электронные очереди начнут действовать в пунктах пропуска «Бугристое» на границе с Казахстаном, «Забайкальск» на границе с Китаем и «Чернышевское» на границе с Литвой.
ФТС намерена ускорить оформление деклараций предприятий малого и среднего бизнеса, пишет ChinaLogist. Как пояснил глава службы Руслан Давыдов, это станет возможным при применении технологии автоматического выпуска деклараций, которая подразумевает оформление документа за 2 минуты. Сейчас так выпускается около 30% всех деклараций.
В Минтрансе РФ объявили, что запрет Польши на проезд российских и белорусских автотранспортных средств не повлияет на сроки доставки товаров, сообщает TKS. В ведомстве пояснили, что механизм перецепки и перегрузки позволяет России в полной мере обеспечить доставку необходимого объема и перечня товаров, следующих через границу.
Грузоперевозчики попросили расширить госпрограмму по приобретению в лизинг магистральных тягачей российского производства, пишет Интерфакс. Как пояснил замдиректора ПЭК Вадим Филатов на встрече Владимира Путина с членами общественной организации, господдержка позволит компаниям дополнительно ежегодно закупать более 5 тысяч грузовиков.
В апреле 2023 года контейнерооборот портов Арктического бассейна снизился на 15,7% относительно показателя апреля 2022 года, сообщает SeaNews. Почти все контейнеры прошли в каботаже, который по итогам месяца сократился на 15,6%. В импорте был перевален 1 TEU.
В апреле 2023 года грузооборот портов Арктического бассейна увеличился на 5,3% относительно показателя апреля 2022 года, пишет SeaNews. Экспорт вырос на 8,8%, импорт – на 38,6%. В каботаже было перевалено на 0,2% меньше, чем годом ранее.
Грузооборот морских портов Краснодарского края в 2023 году вырос на 21%, сообщает ATI.SU. Морские порты региона перевалили 68,3 млн тонн грузов. В прошлом году грузооборот портов Краснодарского края достиг 245 млн тонн.
В январе-апреле текущего года перевозки контейнеров на Дальневосточной магистрали выросли на 19,5%. Во всех видах сообщения было перевезено 422 тыс. контейнеров ДФЭ (TEU). Количество груженых контейнеров, отправленных во всех видах сообщения, увеличилось на 23,9% и составило 393 тыс. ДФЭ (перевезено более 4,6 млн тонн грузов, +24,2%).
Перевозки контейнеров на Горьковской железной дороге в январе-апреле 2023 года выросли на 20,6%. Показатель достиг 52,9 тыс. груженых и порожних контейнеров ДФЭ (TEU). Во внутреннем сообщении отправлено более 26,6 тыс. ДФЭ (+22,6%), в экспортном – порядка 26,3 тыс. ДФЭ (+18,6%).
Отправка грузов в контейнерных поездах на Северо-Кавказской магистрали в январе-апреле 2023 года выросла на 23%. Показатель достиг 142 тыс. тонн грузов. В общей сложности, по 22 направлениям проследовало более 180 контейнерных поездов.
В январе-апреле 2023 года перевозки контейнеров на Куйбышевской железной дороге выросли на 25,8%. Показатель достиг 76,4 тыс. контейнеров ДФЭ (TEU). Во внутреннем сообщении отправлено 47,9 тыс. ДФЭ (+16,4%). Количество груженых контейнеров, отправленных во всех видах сообщения, в январе-апреле 2023 года увеличилось на 25,3% и составило 43 тыс. ДФЭ.
Объем грузооборота транспортно-логистического узла в Новороссийске к 2042 году вырастет в 1,5 раза, пишет ATI.SU. Согласно разрабатываемому генплану, показатель должен достигнуть 220 млн тонн в год. Утверждение генплана намечено на 4 квартал 2023 года.
Сухой порт «Южноуральский» может стать стратегическим пунктом для хранения и перемещения грузов с территории Казахстана в Россию, сообщает «Виртуальная таможня». Среди преимуществ этого маршрута отмечается близость к международным транспортным коридорам. Так, сейчас тестируется ж/д маршрут из Челябинска через Казахстан, Туркменистан и далее в южные порты Ирана.
Новости компаний
FESCO и «РЖД Логистика» запускают совместный сервис Rail Jet по доставке грузов из Китая. В его рамках будет проводиться ускоренная перевозка грузов в багажных вагонах поездов по маршруту Москва – Маньчжурия – Москва.
Инвестпрограмму РЖД планируется определить в III квартале текущего года, сообщает Advis. Как рассказал замглавы Минтранса РФ Валентин Иванов, в документе консолидируются все источники финансирования, в том числе – тарифные решения, субсидии, привлечение заемного капитала.
АО «РЖД Логистика» была реализована тестовую импортную перевозку контейнеров по восточной ветке МТК «Север – Юг», пишет logistics. Контейнерный поезд проследовал со ст. Сарахс (Иран) до ст. Селятино. Путь длиной 4,5 тыс. км занял девять дней.
ПАО «ТрансКонтейнер» (входит в ГК «Дело») в январе-апреле нарастил объемы груженых международных перевозок на 3,5% в сравнении с аналогичным периодом прошлого года. Показатель увеличился до 447 тыс. ДФЭ. В сообщении с КНР в январе-апреле 2023 года перевозки выросли на 22%, до 338 тыс. ДФЭ, в сообщении с Южной Кореей – на 22%, до 33 тыс. ДФЭ.
Представители ПАО «ТрансКонтейнер» (входит в ГК «Дело») по главе с Президентом компании Виталием Евдокименко провели встречу с руководством China Railway Container Transport (дочерняя организация Китайских железных дорог). Стороны обсудили актуальные вопросы двухстороннего сотрудничества, высоко оценив его уровень, а также потенциал рынка контейнерных перевозок между Россией и КНР.
Мультисервисный логистический оператор ПЭК запускает в Подмосковье складской комплекс, сообщает «Виртуальная таможня». Площадь объекта составляет 22 тыс. кв. м. Отмечается, что в связи с ростом спроса ПЭК планирует до конца года увеличить объем площадей в России более чем на 50%.
АО «Совфрахт» в 2022 году сократило обработку контейнеров на 27,4% по сравнению с предыдущим годом, пишет PortNews. Показатель снизился до 18,6 тыс. TEU. Выручка компании за прошлый год уменьшилась на 2,5% и составила 10,14 млрд рублей. При этом показатель EBITDA вырос на 39,4%, до 1,07 млрд рублей.
Аналитика
Глава РЖД Олег Белозеров рассказал о значимых тенденциях в сфере международных перевозок, пишет «Гудок». Он подчеркнул, что совместные усилия России, Ирана, Казахстана и Туркменистана по развитию восточного маршрута коридора «Север – Юг» дают результаты.
«Виртуальная таможня» представила мнение экспертов в ситуации на торговых маршрутах, пролегающих по территориям Польши, Турции и Ирана. Отмечается, что Турция остается важнейшим логистическим партнером РФ. Также эксперты указывают на возрастающую роль Ирана в «развороте на восток».
SeaNews опубликовал мнение руководителя направления мультимодальных перевозок FM Logistic Дмитрия Суховерша о ситуации со ставками ж/д перевозок из Китая в Россию. Эксперт отмечает, что снижение будет носить временный характер, и прогнозирует повышение ставок уже в июле.
По мнению экспертов, закрытие Польшей границы для грузовиков из РФ и Беларуси может увеличить тарифы, сообщает ТАСС. Это связано с увеличением потока грузов, доставляемых с перегрузкой. Отмечается, что ситуация также может привести к повышенной нагрузке на транспортно-логистические центры.
Вице-президент по линейно-логистическому дивизиону FESCO Герман Маслов рассказал о драйверах развития рынка контейнерных перевозок в России. В ходе конференции «Контейнеры 2023. Форсайт рынка», он сделал прогноз об увеличении объемов перевозок на 6-7% в 2023 году по сравнению с 2022 годом.
Исполнительный директор ООО «Транс Синергия» Станислав Станкевич дал прогноз о развитии контейнерного рынка в России, сообщает РЖД-Партнер. По мнению эксперта, объему трафика контейнеров к 2030 году возрастут вдвое и достигнут 12,5 млн TEU, а доля контейнеризации будет составлять 10% рынка.
Эксперты прогнозируют рост погрузки на ж/д сети на 2% по итогам 2023 года, сообщает РЖД-Партнер. Отмечается, что в январе было отмечено падение уровня погрузки, но уже с февраля показатели начали выправляться.
РЖД-Партнер опубликовал мнение Ольги Гуляевой, управляющего партнера Legal1520, о возможностях грузовладельцев защитить свои права. Эксперт полагает, что часто у грузоотправителя есть реальная возможность не участвовать в подписании актов перевозчика, но при этом он ей не пользуется. В итоге впоследствии в суде это становится аргументом в пользу перевозчиков.
РЖД-Партнер представил мнение Сергея Гончарова, директора по техническому развитию ПАО «ТрансКонтейнер», о нехватке вагоноремонтных мощностей на Восточном полигоне. Эксперт отметил, что это приводит к дополнительным проблемам для инфраструктуры из-за скопления неисправных вагонов на путях станций.
У российских операторов возрастет спрос на новые крытые и полувагоны, цистерны и хопперы, пишет РЖД-Партнер. Такой прогноз дали в «ВТБ Лизинг». Отмечается, что к 2030 году нормативный срок службы истечет у более чем 200 тысяч вагонов разного типа – это почти 17% от функционирующих сегодня.
