Мировые новости
В прошлом месяце был установлен новый рекорд по объемам прироста мирового флота контейнеровозов, пишет InfraNews. Согласно данным Linerlytica, за июнь было поставлено почти 280 тыс. TEU новой вместимости. За первое полугодие оценивается прирост флота в 148 судов совокупной вместимостью 975 тыс. TEU.
Совет ЕЭК определил Перечень единых требований, которым должны соответствовать навигационные пломбы, сообщает TKS. Решение является первым, принятым на уровне Совета Комиссии для обеспечения практической реализации Соглашения о применении в ЕАЭС навигационных пломб для отслеживания перевозок.
Правительство РФ ввело запрет на перевозки грузов по территории России польскими транспортными средствами, пишет ATI.SU. При этом запрет не распространяется на перевозки в Калининградскую область, чтобы снабжать регион необходимыми товарами. До 30 декабря продлен запрет фурам из недружественных стран. Кроме того, исключения составляют перевозки критически важных товаров (лекарственные средства, медицинские изделия).
Иран официально вступил в ряды Шанхайской организации сотрудничества (ШОС), сообщает TRANS.RU. Страна стала девятой в организации. Также отмечается, что в ходе 23 саммита ШОС меморандум об обязательствах по присоединению подписала Беларусь.
Торговля России с государствами-членами ШОС в 2022 году увеличилась на 37%, пишет PortNews. Показатель достиг рекордных $263 млрд. Об этом рассказал президент РФ Владимир Путин в ходе заседания Совета глав государств-членов ШОС. Он добавил, что в январе-апреле 2023 года рост торговли составил 35%.
Правительство РФ одобрило соглашение с Узбекистаном о взаимном открытии в двух странах представительств таможенных служб, сообщает ТАСС. Соответствующий документ опубликован на официальном интернет-портале правовой информации. Соглашение будет представлено президенту РФ Владимиру Путину для дальнейшего внесения на ратификацию в парламент.
США в 2,3 раза увеличили импорт товаров из России в мае по сравнению с апрелем, пишет «Российская газета». Объем импорта достиг 504 миллиона долларов. В то же время экспорт товаров из Соединенных Штатов в Россию в мае снизился до 60 миллионов долларов (65,2 миллиона долларов – в апреле 2023 г.).
Объем контейнерных перевозок в портах КНР вырос на 4,8% за январь-май 2023 года по сравнению с тем же периодом 2022 года, сообщает РЖД-Партнер. В портах страны было обработано в общей сложности 122,07 млн единиц контейнеров TEU. Грузооборот портов Китая за этот период составил 6,75 млрд тонн, что на 7,9% больше, чем за тот же период прошлого года.
Контейнерооборот порта Шанхай, крупнейшего контейнерного порта в мире, продолжает расти, пишет InfraNews. Так, за первое полугодие порт перевалил 23,7 млн TEU, что более чем на 5% превышает оборот годом ранее. При этом в первом квартале оборот порта был на 6% ниже прошлогоднего, а во втором – почти на 20% выше.
Запущена первая прямая линия из провинции Хунань (КНР) в Россию, сообщает ChinaLogist. В понедельник на линии вышло судно, следующее по маршруту Юэян – Владивосток. Время в пути составит 10 суток. Ожидается, что новый маршрут обеспечит годовой грузооборот в размере 50 тыс. тонн.
Между Китаем и Узбекистаном открыли новый мультимодальный контейнерный маршрут, пишет TRANS.RU. Длина маршрута составляет 6 тыс. км. Предполагается, что общее время в пути составит около 12 дней. Маршрут также проходит по территории Кыргызстана и включает в себя железнодорожные и автомобильные участки.
Литва ввела ужесточенные правила транзита для 57 групп товаров через Россию и Беларусь, сообщает ALTA.RU. Теперь при транзите изготовитель должен указать продавца (экспортера) своей продукции и покупателя в третьей стране с обязательством не разгружать, не перегружать и не перепродавать товар при следовании через территорию РФ и Белоруссии.
Новости логистики
Пропускная мощность 63 портов России сегодня в сумме составляет около 1,3 млрд тонн и продолжает увеличиваться, пишет PortNews. При этом показатель на треть превышает реальные показатели загруженности портов, составившей 841,8 млн тонн в 2022 году. По итогам января-мая 2023 года рост грузооборота российских морпортах составил 11% — до 380 млн тонн.
В мае 2023 года контейнерооборот портов Каспийского бассейна увеличился относительно показателя мая прошлого года в 4,6 раза, сообщает SeaNews. Экспорт и импорт выросли в 4,7 раза. В каботаже было перевалено в 2,9 раза больше, чем годом ранее. Доля Каспийского бассейна в общем контейнерообороте всех морских портов России в мае 2023 года соответствовала 0,4%.
Правила очередности грузоперевозок по ж/д продолжат действовать до конца года, пишет Интерфакс. Действие временных правил истекало 1 июля. Правительство постановлением № 930 продлило приостановку действия ПНД до 31 декабря 2023 г.
Погрузка на сети РЖД в июне 2023 года составила 101,4 млн тонн. Это на 1,4% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Грузооборот за июнь 2023 года вырос по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 1,9% и составил 212,9 млрд тарифных тонно-км.
До конца текущего года на Восточном полигоне запустят движение поездов на 86 объектах, сообщает РЖД-Партнер. Это станет возможным в рамках программы модернизации. Всего строительные работы сейчас ведутся на 107 объектах.
Объем инвестиций в создание Восточного транспортно-логистического узла (ВТЛУ) для перевалки транзитных контейнерных грузов, следующих по Севморпути, оценивается в 18 млрд рублей, пишет ATI.SU. Об этом сообщил глава группы Fesco Андрей Северилов в ходе совещания у вице-премьера Юрия Трутнева. Он также отметил, что завершение реализации проекта намечено на 2027 год. Проект создания ВТЛУ реализуется Fesco совместно с ГК «Росатом».
Губернатор Приморья Олег Кожемяко рассказал о готовности китайских инвесторов вкладывать средства в развитие ж/д инфраструктуры на подходах к южным портам региона, сообщает РЖД-Партнер. Речь идет, в частности, о строительстве дополнительного пути на участках ДВЖД, которые ведут к морским терминалам в Зарубино и Славянке. Строительство может быть осуществлено на условиях государственно-частного партнерства либо концессии.
Погрузка на Дальневосточной железной дороге в январе-июне 2023 года составила 37 млн тонн, пишет PortNews. Это на 8,8% больше, чем за соответствующий период 2022 года. Грузооборот в январе-июне увеличился по сравнению с соответствующим периодом прошлого года на 2,2% и составил 121 млрд тарифных тонно-км.
Погрузка на Красноярской железной дороге в I полугодии текущего года выросла на 2,5%. Показатель достиг 40,8 млн тонн различных грузов с ростом. Тарифный грузооборот по итогам полугодия зафиксирован на уровне 70,8 млрд тонно-км (+3,4% к январю–июню 2022 года).
В июне 2023 года погрузка грузов на Забайкальской железной дороге выросла на 22,2%. Показатель достиг 1,8 млн тонн различных грузов. Грузооборот за это же время составил 25,1 млрд тонно-км (+5,2%). С учетом пробега вагонов в порожнем состоянии за июнь 2023 года грузооборот вырос на 2,7% и составил 31 млрд тонно-км.
Внешнеторговый оборот в УрФО в январе-июне 2023 года снизился на 30% по сравнению с аналогичным периодом 2022 года, сообщает Интерфакс. Показатель составил порядка $6 млрд. Грузооборот уменьшился на 16% и составил более 4 млн тонн.
Уральские грузоотправители столкнулись с дефицитом порожних контейнеров, пишет «Российская газета». Отмечается, что из-за возросшего спроса в 2020-2022 годах в ряде регионов сформировался дефицит самих контейнеров. Также из-за ряда факторов выросли и ставки на контейнерные перевозки.
Погрузка на Свердловской железной дороге в июне 2023 года составила 12,1 млн тонн. Это на 3,4% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Грузооборот за июнь сократился на 2,3% и составил 17,3 млрд тарифных тонно-км.
Погрузка на ЮУЖД за январь-июнь 2023 года составила 35,9 млн тонн, сообщает Advis. Это на 3,5% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Грузооборот за январь-июнь 2023 года снизился на 4,5% и составил 91,2 млрд тарифных тонно-км.
Грузооборот автомобильного транспорта в Свердловской области в январе-мае составил 3 млрд 122 млн тонно-км, пишет ATI.SU. Это на 8,4% ниже уровня аналогичного периода прошлого года. В январе-мае этого года автомобильный транспорт региона перевез 12 млн т грузов – на 8,9% больше показателя аналогичного периода прошлого года.
Погрузка на Северной железной дороге за январь-июнь 2023 года составила более 28,2 млн тонн, сообщает PortNews. Это на 7,3% ниже, чем за соответствующий период прошлого года. Грузооборот с начала года увеличился по сравнению с соответствующим периодом прошлого года на 3,6% и составил 82,8 млрд тарифных тонно-км.
Автодорожные обходы Астрахани станут частью МТК «Север – Юг», пишет РЖД-Партнер. Стоимость работ по их строительству превысит 30 млрд руб. Запуск обходов позволит разгрузить улицы областного центра от большегрузного транзитного транспорта, снизить износ дорог, улучшить дорожный трафик.
К 2026 году в Московской области построят крупный логистический центр специально для товаров, импортируемых из КНР, сообщает TRANS.RU. Ориентировочный объем инвестиций на первом этапе составит 15 млрд. рублей. Логистический центр будет способен принимать 600 тыс. контейнеров в год.
Инвесторы намерены построить в Прикамье два новых логистических центра в 2025 году, пишет ATI.SU. Современный складской комплекс для хранения и отгрузки вспенивающегося полистирола (ПСВ) планирует возвести компания «Сибур-Химпром». Вложения составят более 160 млн руб. В создание логистического парка «Парма» ООО «Пермь Логистика» вложит порядка ,65 млрд рублей.
Новости компаний
РЖД в июне 2023 года достигли максимальной за 20 лет работы компании погрузки удобрений, зерна и контейнеров, сообщает ПРАЙМ. Об этом рассказал первый замглавы РЖД Сергей Кобзев. Он отметил, что за I полугодие на 0,4% выросли не только внутрироссийские, но и экспортные перевозки, и подчеркнул, что холдинг отмечает положительную динамику в отправке за рубеж нефтяных грузов, угля, зерна и контейнеров.
«РЖД Логистика» расширяет географию отправок сборных грузов из Китая, Индии и ОАЭ через Дальний Восток в любой регион России, пишет PortNews. Так, на восточном направлении мелкие партии товаров принимаются к отправке из основных портов Китая (Шанхай, Нинбо, Гуанчжоу, Шэньчжэнь и Циндао) с последующим переформированием грузов на консолидационном складе во Владивостоке и доставкой ж/д или автотранспортом в регионы.
Председатель совета директоров FESCO Андрей Северилов и президент FESCO Аркадий Коростелёв приняли участие в совещании под председательством полпреда президента РФ в ДФО Юрия Трутнева. На встрече обсуждались вопросы развития существующей инфраструктуры Группы и создание дополнительных транспортных объектов на Дальнем Востоке. В ходе мероприятия представители Группы рассказали о планах наращивания контейнерооборота.
Владивостокский автомобильный терминал (входит в структуру FESCO) установил в июне новый рекорд по перевалке авто. Обработано 14 289 единиц автотехники. Это исторический максимум по объему в месяц. Всего с 1 января по 27 июня 2023 ввезено 37 678 автомобилей – на 3022 больше, чем за первое полугодие 2022 года (рост 10%).
«Транс Синергия» был организован мультимодальный контейнерный сервис по маршруту Стамбул (Турция) — Новороссийск (Россия) – Алматы (Казахстан), пишет InfraNews. После прибытия контейнеров в порт Новороссийск, их перегружают на фитинговые платформы и в составе поезда отправляют в Казахстан. Транзитное время от турецкого порта до Алматы – 25 дней. Регулярность отправок – 1 раз в неделю.
Выгрузка контейнеров на «Терминале Астафьева» (Приморье) в июне увеличилась на 30%, пишет PortNews. Количество выгруженных контейнеров доходит до 180-200 ед. в сутки. Предприятие продолжает наращивать объемы экспортно-импортных операций с контейнерами: освоена технология погрузки и выгрузки «борт-вагон», получено генеральное разрешение находкинской таможни на хранение контейнерных грузов на собственной площадке.
Аналитика
В этом году на фоне значительного снижения ставок фрахта наблюдается слабый спрос на новые контейнеры, однако в 2024 году спрос восстановится, сообщает SeaNews. Отмечается, что в течение I квартала 2023 года продажи сухих контейнеров упали относительно первого квартала 2022 года на 77% до 82,5 тыс. TEU, рефконтейнеров – на 63% до 12.1 тыс. TEU, специализированных контейнеров – на 13% до 66,1 тыс. ед.
В 2024 году ожидается ввод в строй рекордного количества контейнеровозов, пишет SeaNews. В связи с этим многие аналитики предсказывают дальнейшее снижение фрахтовых ставок на контейнерные перевозки на фоне избыточных провозных мощностей. Отмечается, что в этом году должно быть сдано 385 контейнеровозов суммарной вместимостью 2,2 млн TEU.
РЖД-Партнер представил мнение участников рынка о ситуации со ставками на контейнерные перевозки. Эксперты отмечают, что при текущих ставках на перевозку в импортном и экспортном сообщении, по соотношению цена/скорость, приоритетным видится является мультимодальная транспортировка контейнеров через порты Дальнего Востока.
TKS опубликовал мнение представителя ОТЛК ЕРА Владимира Ремизовича о развитии грузовых перевозок между Россией и КНР. Эксперт отметил, что роль экспорта и импорта в торговле между странами возрастает. По его словам, при содействии властей в ходе этого взаимодействия сформировались прочные клиентские и партнерские связи, тесные дружественные контакты.
РЖД-Партнер представил мнение участников рынка о влиянии санкционных ограничений на транспортно-логистическую очередь. Отмечается, что для компенсации падения грузопотока из Европы в Россию, логистические компании будут все более активны на альтернативных рынках, которые продолжают развиваться, – таких как Турция, Китай, Казахстан, Азербайджан, Армения.
SeaNews опубликовал интервью с Федором Токаревым, национальный менеджер по интермодальным транспортировкам Noytech Supply Chain Solutions. Эксперт рассказал о мерах, которые будут способствовать развитию МТК «Север – Юг». В частности, он отметил, что одной из них может стать создание единого оператора контейнерных перевозок.
SeaNews представил интервью с Анной Ростовцевой, руководителем проектов Novelco, посвященное перспективам развития МТК «Север – Юг». Эксперт отмечает, что самой перспективной является транскаспийская ветка. Однако, там наблюдаются проблемы с недостаточной развитостью инфраструктуры портов и железнодорожных путей из портов.
SeaNews опубликовал интервью с Кириллом Латинским, коммерческим директором SOTA Logistic, посвященному развитию МТК «Север – Юг». Эксперт отметил, что основной проблемой сейчас является отсутствие сквозного железнодорожного сообщения между Ираном и Россией, существенно снижающее пропускную способность МТК.
РЖД-Партнер представил анализ ситуации со складской инфраструктурой в условиях трансформации грузооборота. Отмечается, что в регионах спрос и предложение на площади неравномерны, и зависят от потребностей, вложенных инвестиций и расположения. Интерес наблюдается преимущественно к территориям, которые стали «распределительными центрами» по пути на Восток.
