Мировые новости
По итогам первого полугодия 2023 года объемы мирового рынка контейнерных перевозок составили 84,3 млн TEU, пишет InfraNews. Это на 4,4% меньше, чем за аналогичный период прошлого года. При этом во втором квартале 2023 года объемы рынка на 15% превысили показатель первых трех месяцев.
Спотовые ставки на морские контейнерные перевозки выросли в трех ведущих транспортных коридорах из Азиатско-Тихоокеанского региона (АТР), сообщает PortNews. Так, августовские GRI способствовали росту ставок на важнейших направлениях от АТР до западного побережья США, от АТР до Северной Европы и от АТР до Средиземноморья.
Средневзвешенный индекс спотовых ставок на контейнерные перевозки Drewry WCI прибавил за прошлую неделю 12%, пишет InfraNews. Ставки на порты Северной Америки продолжают расти, на этой неделе многие перевозчики повысили ставки и на европейском направлении. Ставки на маршрутах из Азии на порты Северной Америки растут с конца июня.
Контейнерооборот крупнейшего контейнерного порта Шанхай стабильно растет, сообщает InfraNews. Объем перевалки в прошлом месяце составил 4,2 млн TEU. Это на 2,4% меньше пика годом ранее, обусловленного отчасти высоким накопленным спросом после частичного локдауна в Шанхае прошлой весной.
В январе–июле товарооборот России и Китая вырос на 36,5%, пишет ChinaLogist. Показатель достиг $134,1 млрд. При этом экспорт товаров из Китая в РФ за 7 месяцев увеличился на 73,4% и составил около $62,54 млрд. В то же время поставки российских товаров и услуг в Китай выросли на 15,1%, до $71,55 млрд.
Экспорт из России в Индию в 2022-2023 финансовом году увеличился в 4,7 раза, сообщает TKS. Показатель составил $46,2 млрд. Как торговый представитель России в Индии Александр Рыбас, для дальнейшего роста товарооборота между двумя странами важно повысить роль малого и среднего бизнеса.
Объем торговли между Россией и Арменией за период с января по май 2023 года вырос на 86% по сравнению с тем же периодом 2022 г., сообщает «Виртуальная таможня». Показатель достиг $2,3 млрд. Экспорт в Москву из Еревана увеличился в 3,3 раза. В 2022 году взаимный товарооборот достиг отметки в $5 млрд.
Кабмин одобрил проект соглашения о таможенном сотрудничестве с Алжиром, пишет ТАСС. В рамках соглашения стороны будут обмениваться информацией о борьбе с таможенными правонарушениями и ввозом контрафактных товаров, оказывать содействие в предупреждении и расследовании нарушений и др.
Александр Лукашенко одобрил проект соглашения между кабминами Белоруссии и России о международных автомобильных перевозках, сообщает ТАСС. Глава Беларуси уполномочил Минтранс республики провести переговоры по проекту соглашения, разрешив при необходимости вносить в него изменения, не имеющие принципиального характера.
В Польше рассматривают вероятность полного закрытия границы с Беларусью, в том числе и железнодорожных переходов, пишет TRANS.RU. Об этом заявил заместитель министра внутренних дел и Администрации Польши Мацей Вонсик. Он отметил, что решение о закрытии границы будет приниматься совместно с литовской стороной.
Экспорт со стороны Литвы в РФ и Белоруссию товаров предположительно двойного назначения в июле сократился на 40% в сравнении с маем, сообщает ТАСС. Речь идет о товарах, компоненты которых могут быть использованы в военном производстве. Транзитный экспорт через Литву из стран ЕС изделий возможного двойного назначения уменьшился на 70% в сравнении с маем.
ЕС полностью запретит транзит санкционных грузов по России с 1 сентября, пишет ATI.SU. Ограничение вступит в силу с 1 сентября. Отмечается, что данная мера призвана пресечь поставки товаров в Россию через страны Балтии.
Новости логистики
ФТС перечислила в бюджет за январь - июль 2023 года 3,3 трлн рублей, сообщает TKS. За январь-июль 2023 года таможенными органами зарегистрировано более 2,26 млн деклараций на товары. От общего количества зарегистрированных деклараций автоматически зарегистрировано 83,3%, автоматически выпущено 27,3%.
В январе – июле 2023 года в РФ было произведено около 33,6 тыс. вагонов различного типа, пишет РЖД-Партнер. Это на 20% больше, чем за аналогичный период 2022 года (27,8 тыс. единиц). Наибольшая динамика роста (в 9 раз) наблюдается в сегменте крытых вагонов – показатель составил 2,4 тыс. ед..
В январе-июле 2023 года по сети РЖД во всех видах сообщения было перевезено 4 млн 190,8 тыс. груженых и порожних контейнеров ДФЭ (TEU). Это на 12,6% больше, чем за аналогичный период 2022 года. В том числе во внутреннем сообщении отправлено 1 млн 662 тыс. ДФЭ (+13,7%). Количество груженых контейнеров выросло на 18,6%, до 3,1 млн ДФЭ.
РЖД ожидает увеличения погрузки на сети железных дорог в августе 2023 года на 1% по отношению к аналогичному периоду 2022 г., сообщает TKS. Об этом рассказал замглавы холдинга Алексей Шило. Ранее в РЖД сообщили, что погрузка на сети железных дорог РФ в июле 2023 г. выросла на 1,1% по отношению к аналогичному периоду прошлого года и составила 103,1 млн т.
«Гудок» опубликовал результаты динамики погрузки на сети РЖД среди российских регионов. Наибольший рост за 7 месяцев 2023 года отмечен в Марий Эл (в 3,4 раза), Чечне (+56,1%), Сахалинской области (+39,7%), Орловской области (+34,7%), Тамбовской области (+34%).
Погрузка на Дальневосточной железной дороге в январе-июле 2023 года составила 42,9 млн тонн. Это на 7,7% больше, чем за аналогичный период 2022 года. Грузооборот в январе-июле увеличился по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 2,4% и составил 140 млрд тарифных тонно-км.
В январе-июле 2023 года перевозки контейнеров на Дальневосточной железной дороге выросли на 30,7%. Показатель достиг 735 тыс. контейнеров ДФЭ (TEU). Количество груженых контейнеров, отправленных во всех видах сообщения, увеличилось на 38,1% и составило 677 тыс. ДФЭ.
Погрузка на Красноярской железной дороге в июле 2023 года составила 6,4 млн тонн. Это на 8,2% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Тарифный грузооборот по итогам 7 месяцев зафиксирован на уровне 82,2 млрд тонно-км (+3,5% к январю-июлю прошлого года).
В январе-июле 2023 года на Восточно-Сибирской железной дороге во всех видах сообщения перевезено 321 тыс. контейнеров ДФЭ (TEU). Это на 10,4% выше показателя за аналогичный период прошлого года. Количество груженых контейнеров, отправленных за 7 месяцев во всех видах сообщения, выросло на 7,3% и составило 259,3 тыс. ДФЭ.
Перевозки контейнеров на Свердловской железной дороге с начала года выросли на 0,8%. Так, в январе-июле 2023 года во всех видах сообщения было перевезено 255,7 тыс. контейнеров ДФЭ (TEU). Внутри страны отправлено 146,8 тыс. ДФЭ (+10%).
В январе-июле 2023 года по Южно-Уральской железной дороге во всех видах сообщения было перевезено 378,2 тыс. контейнеров ДФЭ (TEU), пишет Advis. Это на 16,7% больше, чем за аналогичный период 2022 года. Во внутреннем сообщении отправлено 54,2 тыс. ДФЭ (+29,2% к январю-июлю 2022 года).
Погрузка на Московской железной дороге в июле 2023 года составила около 6 млн тонн, сообщает Advis. Это на 13,5% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Грузооборот за июль 2023 года увеличился по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 7,3% и составил 9,2 млрд тарифных тонно-км.
За 7 месяцев 2023 года на Московской железной дороге во всех видах сообщения было перевезено 815,7 тыс. контейнеров ДФЭ (TEU), пишет Advis. Это на 19,4% больше, чем за аналогичный период 2022 года. Количество груженых контейнеров, отправленных во всех видах сообщения, выросло на 24% и составило 512,8 тыс. ДФЭ.
В январе-июле 2023 года в границах Северной железной дороги во всех видах сообщения перевезено 171,5 тыс. груженых и порожних контейнеров ДФЭ (TEU). Это на 13,2% больше, чем за тот же период 2022 года. В том числе во внутрироссийском сообщении перевезено 47 тыс. ДФЭ (+17,4%). Перевозки груженых контейнеров во всех видах сообщения в январе-июле выросли по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 16,2% и составили 152 тыс. ДФЭ.
В январе-июле 2023 года на Забайкальской железной дороге во всех видах сообщения перевезено 160,9 тыс. ДФЭ (TEU) порожних и груженых контейнеров. Это на 3,5% больше, чем за аналогичный период 2022 года. В том числе во внутреннем сообщении перевезено 20,8 тыс. ДФЭ (-7,2%). Перевозка груженых контейнеров во всех видах сообщения в январе-июле выросла по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 7,6%, до 147,1 тыс. ДФЭ.
Из Омска запущен новый транспортный коридор Север – Юг, пишет «Известия». Коридор свяжет Сибирь, Казахстан, Узбекистан, Туркменистан, Иран, порты Персидского залива и Индии. МТК включает три маршрута: «Западный», «Восточный» и «Транскаспийский». Его протяженность — от 6165 до 7992 км.
Второй субсидируемый каботажный рейс по Севморпути в 2023 году пройдет по расширенному маршруту, сообщает TRANS.RU. На этот раз судно выйдет не из Санкт-Петербурга, а из Архангельска, совершит заходы в Певек, Владивосток, Магадан, Петропавловск-Камчатский, а после этого через Певек возвратится в Архангельск.
Грузооборот единственного на Дальнем Востоке порта по классу «река-море» увеличат как минимум в два раза, пишет TRANS.RU. Для этого оператор порта получит статус резидента территории опережающего развития (ТОР) «Хабаровск», что дает определенные льготы по налогообложению.
Первые грузы с причалов портовой зоны Оля (Астраханская область) отправятся осенью 2023 года, сообщает PortNews. В сентябре 2024 года будет введен в эксплуатацию контейнерный терминал/ Проект реализуется для увеличения транзита грузов по международному транспортному коридору (МТК) «Север — Юг».
Новости компаний
Рускон (входит в ГК «Дело») ввел в эксплуатацию новый контейнерный терминал, расположенный на ст. Орловка в Волгоградской области. Мощность объекта составляет 30 тыс. ДФЭ в год. Запуск терминала расширит возможности Рускон для обеспечения логистики клиентов на юге России.
FESCO запустила новый железнодорожный сервис FESCO Volga Shuttle (eastbound) по маршруту Самара — Владивосток. Контейнеры отправляются со станции Безымянка и прибывают во «Владивостокский морской торговый порт». В перспективе планируется отправка полносоставных поездов.
FESCO организовала новый интермодальный контейнерный маршрут из Республики Беларусь в Индию, Вьетнам и Китай через Санкт-Петербург. Транзитное время всей интермодальной перевозки составляет порядка 50 дней. В рамках маршрута предусмотрена обратная загрузка в Санкт-Петербург.
ФГК тестирует новый контрейлерный маршрут из Поволжья на Дальний Восток. Компания организовала контрейлерную перевозку со ст. Грабово Куйбышевской железной дороги на ст. Хабаровск-2 ДвЖД. Первые пять контрейлерных платформ прибыли на станцию, преодолев более 8 тыс. км. Время в пути составило 10 суток.
Аналитика
Глобальный рынок перевозок в этом году ждет сокращение, сообщает РЖД-Партнер. В 2022 году глобальный рынок экспедиторских услуг сократился в натуральном выражении на 3,7% относительно 2021 года. Ожидается, что к концу этого года он упадет еще на 3,9%.
SeaNews представил прогноз ситуации на глобальном рынке аренды морских контейнеров. Ожидается, что в августе будет наблюдаться дальнейшее повышение ставок фрахта, особенно на транстихоокеанских маршрутах, где загрузка судов была намного выше.
InfraNews представил анализ зависимости перевозок от природных катаклизмов. Отмечается, что логистические сбои вызываются как проливными дождями в Европе, так и обмелением в США. Также имеют значение и наводнение в КНР.
В июле морские перевозчики увеличили свои провозные мощности на 200 тыс. TEU, пишет SeaNews. При этом слабый пиковый сезон уже вынуждает контейнерные линии отказываться от рейсов в период, когда в лучшие времена загрузка судов была бы полной.
«Виртуальная таможня» опубликовала мнение Михаила Белоусова, генерального директора ГК «Маршал» о тенденциях развития компаний на логистическом рынке России в 2023 году. Эксперт отмечает, что сейчас происходит формирование новых маршрутов и транспортных схем. Он подчеркивает, что высокий уровень конкуренции на рынке требует нестандартных ходов и формирования уникального предложения.
«Гудок» представил анализ ситуации на российском рынке контейнерных перевозок. Отмечается, что в РЖД прогнозируют достижение объемов в 7 млн ДФЭ по итогам года. Впрочем, некоторые из участников рынка полагают, что темпы роста контейнерных перевозок в августе и до конца года могут несколько сократиться на фоне более высокой грузовой базы в III и IV кварталах 2022 года.
SeaNews опубликовал мнение Анны Ростовцевой, руководителя проектов компании Novelco, о ситуации с задержками доставки грузов по железной дороге. Эксперт отмечает, что некоторые задержки имеют место, в частности, при вывозе грузов с терминалов на Дальнем Востоке. По ее словам, на станциях в Екатеринбурге и Новосибирске задержки с обработкой поездов составляют 5-8 суток.
РЖД-Партнер опубликовал мнение Федора Токарева, представителя Noytech Supply Chain Solutions, о возможностях развития торговли с Индией. Эксперт отмечает, что росту торговли в значительной степени способствует отсутствие немонетарных барьеров в торговле, начиная от безвизового режима для бизнесменов и до заключения соглашений о свободной торговле между странами.
SeaNews представил мнение представителя компании SOTA Logistic Игоря Чернышева о проблемах с доставками грузов ж/д транспортом из Китая. Эксперт рассказал, что в связи с переориентацией импортных потоков с западных направлений на Юг и Юго-Восточную Азию произошло незапланированное дополнительное увеличение загрузки ж/д сервисов на отдельных направлениях.
