Мировые новости
Мировой контейнерный индекс Drewry WCI на 46 неделе 2023 года снизился по сравнению с прошлой неделей на 2,3%, пишет SeaNews. Показатель опустился до 1469 долларов за 40-футовый контейнер. Сейчас индекс Drewry WCI на 43,3% ниже значения, зафиксированного на 46 неделе 2022 года и на 3% выше среднегодового допандемийного уровня 2019 года (1420 долларов за 40-футовый контейнер).
Оборот внешней торговли России за январь—сентябрь 2023 года составил $530,2 млрд, сообщает TKS. Это на 16% меньше, чем годом ранее. Объем экспорта снизился на 29%, с $448,9 млрд до $316,9 млрд, а импорт увеличился на 18% — со $180,3 млрд до $213,3 млрд. Таким образом, профицит торгового баланса по товарам составил $103,6 млрд, что почти в 2,6 раза меньше, чем в январе—сентябре 2022 года ($268,7 млрд).
Индия за первые семь месяцев 2023 финансового года (начался 1 апреля) нарастила импорт из России на 60% в годовом исчислении, пишет TKS. Общий объем импорта из РФ за отчетный период составил $36,3 млрд – за то же время 2022 финансового года показатель равнялся $22,1 млрд. Россия заняла второе место среди ведущих поставщиков республики.
До конца 2023 года Россия и Азербайджан должны подписать соглашение по строительству железнодорожного участка «Решт-Астара», сообщает TRANS.RU. Как рассказал первый вице-премьер РФ Андрей Белоусов, в 2028 году планируется осуществить полноценный запуск маршрута. Прирост грузопотока при этом составит 15 млн тонн. Участок соединит между собой Азербайджан и Иран и войдет в состав МТК «Север-Юг».
Суммарный объем грузоперевозок по международным транспортным коридорам (МТК), проходящим по территории России, к 2030 году может достичь 370 млн тонн, пишет PortNews. Такой прогноз дали в Институте проблем естественных монополий (ИПЕМ). По оценкам ИПЕМ, к 2025 году ожидается увеличение объема перевезенных грузов до 160-175 млн тонн на Восточном полигоне, до 18-25 млн тонн на МТК «Север–Юг» и до 39-42 млн тонн на СМП.
Объем грузовых автоперевозок между Россией и Евросоюзом в январе-сентябре 2023 года составил 4 млн тонн на сумму 29 млрд евро, сообщает SeaNews. За аналогичный период 2022 года было перевезено почти 9,8 млн тонн (-59,1%) на сумму 41.2 млрд евро (-29,6%). Перевозки грузов автотранспортом из ЕС в РФ в отчетном периоде составили почти 2,8 млн тонн на сумму 26,9 млрд евро, тогда как в январе-сентябре 2022 года было почти 4,6 млн тонн (-40%) на сумму 34,3 млрд евро (-21,6%).
В Казахстане началось строительство ж/д магистрали для ускорения транзита грузов из КНР, пишет РЖД-Партнер. Дорога Жетыген – Казыбек-бек будет проходить в обход Алма-Аты и позволить сократить задержки грузов в пути. В процессе будет уложено 130 км железнодорожных путей, построено 3 станции и 13 мостов.
Новости логистики
Перед Правительством РФ стоит задача по поступательному наращиванию провозных способностей основных транспортно-логистических коридоров, сообщает РЖД-Партнер. Об этом заявил премьер-министр России Михаил Мишустин на выступлении в рамках Транспортной недели. Он рассказал, что расширение основных транспортно-логистических коридоров идет в восточном, а также в азово-черноморском и каспийском направлениях и к Персидскому заливу. Это необходимо для укрепления торговых связей с партнерами из ЕАЭС, СНГ, а также со странами Ближнего Востока, Африки и Азии.
Координатором северного завода станет Минвостокразвития, пишет SeaNews. Такое решение было принято на заседании Правительства РФ. Министерство будет заниматься формированием его плана, утверждением маршрута, графика движения судов, которые задействованы в регулярных каботажных перевозках, а также мониторингом доставки грузов.
Перевозка транзитных грузов по Северному морскому пути (СМП) в 2023 году достигла рекордных за всю историю маршрута 2,1 млн тонн, пишет Финмаркет. Об этом рассказал спецпредставитель ГК «Росатом» по вопросам развития Арктики Владимир Панов. Он также рассказал, что в январе-октябре 2023 года по СМП всего перевезено 31,4 млн тонн грузов – на 6% больше, чем в тот же период прошлого года.
Начало реализации третьего этапа развития Восточного полигона должно стартовать до конца 2023 года, сообщает PortNews. Такое поручение дал президент РФ Владимир Путин по итогам ВЭФ-2023. В соответствии с поручениями, Правительство РФ совместно с РЖД, АО «Бамтоннельстрой-Мост» и при участии «Газпромбанка» до 15 декабря должно определить параметры реализации развития Восточного полигона, рассмотреть возможность начала архитектурно-строительного проектирования и возведения объектов капитального строительства данного этапа до конца текущего года.
Контейнерооборот портов России в октябре 2023 года составил 416,4 тыс. TEU, пишет InfraNews. Это превышает показатель прошлого года на 60 тыс. TEU. Темпы роста в октябре замедлились до 17% по сравнению с 30-40% в предыдущие пять месяцев. Среднемесячный уровень перевалки в текущем году на 13,5% или почти 50 тыс. TEU превышает прошлогодний уровень, но на 13% меньше среднего уровня 2021 года.
В январе-октябре 2023 года по сети РЖД во всех видах сообщения было перевезено 6 млн 114,4 тыс. груженых и порожних контейнеров ДФЭ (TEU). Это на 13,8% больше, чем за аналогичный период 2022 года. Во внутреннем сообщении отправлено 2 млн 473,5 тыс. ДФЭ (+17,4%). Количество груженых контейнеров, отправленных во всех видах сообщения, выросло на 17,8%, до 4 млн 492,5 тыс. ДФЭ (перевезено 62,8 млн тонн грузов, +14,8%).
РЖД в январе-октябре 2023 года увеличило на 1,8% по сравнению с аналогичным периодом 2022 г. погрузку экспортных грузов в адрес российских портов, пишет PortNews. Показатель вырос до 279,3 млн тонн. В том числе в порты Северо-Запада было отправлено 109,2 млн тонн (+4,8%). Погрузка в порты Дальнего Востока в отчетный период составила 94,8 млн тонн (+0,2%), порты Юга — 75,4 млн тонн (-0,4%).
В январе-октябре 2023 года на СвЖД во всех видах сообщения было перевезено 364,9 тыс. контейнеров ДФЭ (TEU). Это на 1,6% больше, чем за аналогичный период 2022 года. Внутри страны отправлено 212 тыс. ДФЭ (+8,6%). Количество груженых контейнеров, отправленных во всех видах сообщения, выросло на 2,6% и составило 259,8 тыс. ДФЭ (перевезено 4,7 млн тонн грузов).
В январе-октябре 2023 года на Дальневосточной железной дороге во всех видах сообщения отправлено 1,1 млн контейнеров ДФЭ (TEU). Это на 27,4% больше, чем за аналогичный период 2022 года. Количество груженых контейнеров, отправленных во всех видах сообщения, увеличилось на 31,8% и составило 981,2 тыс. ДФЭ (перевезено более 11,1 млн тонн грузов, +20,4%).
В январе-октябре 2023 года на Северной железной дороге во всех видах сообщения перевезено 255 тыс. груженых и порожних контейнеров ДФЭ (TEU). Это на 20,2% больше, чем за тот же период 2022 года. В том числе во внутрироссийском сообщении перевезено 64 тыс. ДФЭ (+15,3%). Перевозки груженых контейнеров во всех видах сообщения в январе-октябре выросли по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 24,6% и составили 228 тыс. ДФЭ.
За 10 месяцев 2023 года в границах Горьковской железной дороги во всех видах сообщения перевезено более 132 тыс. груженых и порожних контейнеров ДФЭ (TEU). Это на 14,8% выше показателя за аналогичный период прошлого года. Во внутреннем сообщении отправлено 66,3 тыс. ДФЭ (+16%), в экспортном – 65,8 тыс. ДФЭ (+13,6%). Количество груженых контейнеров во всех видах сообщения в январе-октябре 2023 года составило 78,6 тыс. ДФЭ (+8,7%).
Новости компаний
Транспортная группа FESCO отправляет в декабре первый морской контейнерный рейс в Африку, пишет РЖД-Партнер. По словам Германа Маслова, вице-президента по линейно-логистическому дивизиону ТГ FESCO, сервис будет запущен между Новороссийском и Египтом и в первую очередь будет рассчитан на перевозки рефрижераторных контейнеров.
FESCO запустила новый железнодорожный контейнерный сервис по маршруту Омск — Владивосток. Общее время в пути следования занимает порядка 10 суток. Основу грузопотока составляет продукция сельскохозяйственной отрасли и химической промышленности. Планируемый объем перевозок – около 600 TEU в месяц.
ООО «ДелоТех» (входит в ГК «Дело») и Ассоциация участников рынка сферы транспорта и логистики «Цифровой транспорт и логистика» (АЦТЛ) договорились о стратегическом партнерстве, пишет PortNews. Cтороны будут работать над технологиями интеллектуальных транспортных систем, мероприятиями, направленными на обеспечение транспортной безопасности и расширение экспорта цифровых технологий. Приоритетами сотрудничества станут инициативы и проекты цифровой трансформации транспорта и логистики, в том числе, связанные с разработкой цифровых технологий, платформенных решений, созданием инфраструктуры и др.
ПАО «ТрансКонтейнер» (входит в ГК «Дело») укрепляет сотрудничество с Ростовской областью в рамках реализации проекта модернизации контейнерного терминала Ростов-Товарный (СКЖД). Соответствующее соглашение было подписано между компанией и Правительством региона. Согласно прогнозам, инвестиции в проект достигнут 140 млн руб. Предпосылками для развития терминала стал почти 70-процентный рост переработки контейнеров в 2022 году. Модернизация контейнерных площадок позволит существенно увеличить перерабатывающую способность терминала.
Аналитика
За последние две недели значение спотового контейнерного индекса Drewry WCI выросло на 12%, пишет InfraNews. Стоимость доставки 40-футового контейнера в порты Европы подорожала более чем на четверть, ставки на порты тихоокеанского побережья Северной Америки под давлением Панамского кризиса прибавили 17%.
Ставки фрахта на мировом рынке перевозок контейнеров за последние несколько месяцев упали более чем на 60%, сообщает «Деловой квартал». Эксперты отмечают, что ставки на импортные контейнерные перевозки из портов Китая в Россию ниже в 2,5 раза и в 1,5–1,8 раза меньше, чем в среднем в 2022 г. Также, согласно прогнозам, сейчас существуют предпосылки к тому, что падение ставок продолжится.
Контейнерные перевозки в Россию являются премиальными для операторов, поскольку ставки фрахта с назначением в российские порты выше среднерыночных, пишет PortNews. Такое мнение в рамках Транспортной недели-2023 в Москве сообщил вице-президент по линейно-логистическому дивизиону FESCO Герман Маслов. Он подтвердил, что западные контейнерные операторы ищут возможности для возвращения на отечественный рынок на фоне падения ставок фрахта в мире, а также добавил, что мировые автопроизводители (и не только они) находятся «на низком старте» для возвращения в Россию и уже продумывают логистику будущих поставок.
ПАО «ТрансКонтейнер» (входит в ГК «Дело») в долгосрочной перспективе прогнозирует продолжение роста контейнерных перевозок в России более чем на 4% в среднем в год. Об этом заявил первый вице-президент компании Валерий Веремеев. Он отметил, что в текущем году рост составит порядка 14%, а объем рынка с участием железнодорожного транспорта составит 7,4 млн ДФЭ. Также, по его словам, к 2035 году может быть достигнута отметка в 12 млн ДФЭ.
Коммерсант опубликовал интервью с главой совета директоров FESCO Андреем Севериловым. Спикер рассказал о перспективах развития компания с учетом передачи акций Дальневосточного морского пароходства в распоряжение ГК «Росатом», будущей интеграции в структуру корпорации, а также об участии FESCO в северном завозе.
