Мировые новости
Мировой контейнерный индекс Drewry WCI на 47 неделе 2023 года снизился по сравнению с прошлой неделей на 5,8%, пишет SeaNews. Показатель составил 1384 долларов за 40-футовый контейнер. Сейчас индекс Drewry WCI на 42,4% ниже значения, зафиксированного на 47 неделе 2022 года, и на 3% выше среднегодового допандемийного уровня 2019 года (1420 долларов за 40-футовый контейнер).
Товарооборот России и Китая в январе-октябре 2023 года вырос на 28%, сообщает InfraNews. Показатель составил 196 млрд долларов США. Экспорт российских товаров в Китай увеличился на 12,2% год к году до 106 млрд долларов США. Импорт вырос на 52% до 90 млрд долларов.
Внешнеторговый оборот между Россией и странами Евросоюза по итогам трех кварталов 2023 года сократился на 66,9%, пишет SeaNews. Показатель составил 69,4 млрд евро. Экспорт из стран Евросоюза в Россию сократился на 29,8% до 29,4 млрд евро. Российский экспорт в страны Европейского Союза по сравнению с показателем 9 месяцев прошлого года снизился на 76,1% до 40 млрд евро.
Таможенные службы России и Таджикистана подписали соглашение о взаимном признании соответствующих институтов уполномоченного экономического оператора, сообщает TKS. Соглашение позволит упростить и ускорить процесс перемещения товаров между странами для законопослушных участников внешнеэкономической деятельности. При прямых поставках между уполномоченными экономическими операторами России и Таджикистана таможенные операции, а также таможенный осмотр или досмотр будут совершаться в первоочередном порядке.
Таджикистан рассматривает возможность подключения к российскому специализированному сервису «Агроэкспресс», пишет TRANS.RU. Сервис осуществляет ускоренную железнодорожную доставку сельскохозяйственной продукции. Присоединение Республики к проекту может состояться в рамках дорожной карты сотрудничества в транспортной сфере между Таджикистаном и Россией на 2023-2025 годы.
Новости логистики
Правительство РФ подготовило новую редакцию правил недискриминационного доступа перевозчиков к железнодорожной инфраструктуре (ПНД), пишет ПРАЙМ. Документ будет рассмотрен на заседании Президиума Правительственной комиссии по транспорту 24 ноября. Отмечается, что приоритет будет отдан воинским и специальным грузам, а также грузам для северного завоза.
Правительство одобрило ряд решений по таможенно-тарифному и нетарифному регулированию, сообщает SeaNews. Речь идет, в частности, о предложении Минсельхоза и Минэкономразвития об установлении объема тарифной квоты на вывоз основных зерновых за пределы РФ в государства, не состоящие в ЕАЭС. Также одобрены инициативы о введении временного запрета на вывоз твердой пшеницы из РФ до 31 мая 2024 года и о введении квоты на экспорт лома на период с 1 января по 30 июня 2024 года.
До конца года в России запустят специальный механизм для субсидирования грузовых перевозок по МТК «Север-Юг», пишет TRANS.RU. Об этом рассказал в рамках прошедшей «Транспортной недели» заместитель министра транспорта РФ Дмитрий Зверев. Отмечается, что субсидии позволят максимально использовать возможности восточной ветки до окончания строительства участка «Решт-Астара» и завершения работ на иранском участке «Решт-Казвин».
В октябре 2023 года контейнерооборот портов Балтийского бассейна увеличился относительно показателя октября 2022 года на 90,3%, сообщает SeaNews. Импорт вырос 82%. В экспорте было перевалено на 90,6% больше, чем годом ранее. Каботаж увеличился в 2,3 раза. Транзита снизился на 27,9%. Доля Балтийского бассейна в общем контейнерообороте всех морских портов России в октябре 2023 года составляла 26,5%.
Провозная способность Восточного полигона к концу года составит 173 млн тонн, пишет «Российская газета». Об этом заявил директор департамента государственной политики в области ж/д транспорта Минтранса Александр Федорчук. Он отметил, что прирост в сравнении с уровнем 2022 года составит 15 млн тонн. К 2030 году провозная способность достигнет 210 млн тонн.
В январе-октябре 2023 года со Свердловской железной дороги по маршрутам МТК «Север – Юг» отправлено более 420 тыс. тонн грузов. Это на 14% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Всего за 10 месяцев текущего года на СвЖД в контейнерах отправлено 4,7 млн тонн различной продукции (+2,2%). По Свердловской области данный показатель увеличился на 11%, до 2,1 млн тонн.
Стоимость контейнерной перевозки из портов Дальнего Востока вырастет на 6-15 тыс. рублей с 1 декабря, сообщает ChinaLogist.ru. По приказу ФАС, 01.12.23 г. РЖД повысит тарифы на 10,75%. Повышение включает индексацию тарифов грузовых железнодорожных перевозок на 7,6% и допнадбавки на капитальный ремонт и надбавка «для финансирования мероприятий по обеспечению транспортной безопасности» на 3,15%.
Доставка контейнеров из азиатского региона на Северо-Запад России железной дорогой снижается пропорционально росту показателя их транспортировки морским транспортом, пишет PortNews. Об этом рассказал начальник службы организации таможенного контроля Северо-Западного таможенного управления Александр Виноградов. Он пояснил, что ранее, до перемены логистической схемы, большая часть грузов шла по железнодорожной ветке.
Новости компаний
В сезонную навигацию 2023 года FESCO доставила в порты Чукотского АО и в обратном направлении более 3,8 тыс. TEU, сообщает PortNews. Также было доставлено 84 тыс. тонн генеральных грузов. Доставка осуществлялась каботажными сервисами «ФЕСКО Арктик Лайн», связывающей Певек с Владивостоком, Находкой, а также портами Китая и Южной Кореи, а также «ФЕСКО Анадырь Директ Лайн», осуществляющим перевозку между Владивостоком и Анадырем.
Рускон (входит в ГК «Дело») открыл новый склад для обработки и хранения мелкопартионных грузов, прибывающих в Москву в контейнерах автомобильным и ж/д транспортом. Объект площадью 1440 квадратных метров рассчитан на 396 паллетомест, оборудован крытой рампой для приёма и выдачи сборных грузов. Новый склад позволит удовлетворить потребности клиентов из сегмента e-commerce, подчеркнули в компании.
«Транконтейнер» (входит в ГК «Дело») увеличил перевозки импортных грузов из КНР в Россию на 31,6% в январе-октябре 2023 года, пишет PortNews. Рост перевозки экспортных грузов составил 12,9%. Показатели достигли 413,3 тыс. TEU в импорте и 395,6 тыс. TEU в экспорте. Также отмечается положительная динамика в сообщении между РФ и Индией: за январь-октябрь 2023 года экспортно-импортные грузоперевозки компании возросли на 62,4% (+6, 86 тыс. ДФЭ, до 17,8 тыс. ДФЭ) к аналогичному периоду 2022 года.
Транспортная компания «Транзит» запустила регулярную морскую контейнерную линию, связывающую порт Владивостока с китайскими портами, сообщает InfraNews. В рамках нового сервиса контейнеровоз TRANSIT LUGOVAYA вместимостью 672 TEU 5 ноября вышел из порта Ляньюньгана и 17 ноября прибыл в порт Владивосток. В дальнейшем судно будет ходить по маршруту Ляньюньгана – Тяньцзинь – Далянь – Владивосток с регулярность – 2 раза в месяц.
«Рефагротранс» с 4 декабря запустит регулярный сервис по ускоренной доставке фруктов в рефконтейнерах из КНР в Подмосковье, пишет InfraNews. Поезда будут отправляться из китайского Цзинаня до подмосковной станции Селятино. Доставлять продукцию планируется через российско-китайский пункт пропуска Забайкальск-Маньчжурия. Регулярность отправок в рамках нового сервиса – 2 раза в месяц.
Аналитика
РЖД-Партнер представил мнение участников рынка о влиянии изменения ключевой ставки на рынок перевозок. Эксперты отмечают, что расходы на лизинг занимают порядка 20% в себестоимости перевозок, поэтому изменение ключевой ставки отразится и на тарифе. При этом ставка выросла до 15%, а затраты на обслуживание кредитных и лизинговых обязательств – на 20%.
Дисбаланс в экспортно-импортных перевозках контейнеров сохранится до 2030 года, пишет РЖД-Партнер. Такой прогноз озвучил первый вице-президент ПАО «ТрансКонтейнер» Валерий Веремеев. По словам эксперта, на ситуацию необходимо реагировать с точки зрения развития инфраструктуры и технологий. К настоящему моменту импорт превышает экспортный поток примерно на 200 тыс. TEU.
SeaNews представил серию публикаций, в рамках которых эксперты рассказывают об особенностях высокого сезона 2023 года. В числе высказавшихся специалистов – Николай Ольшанский, генеральный директор ModernWay, Наталья Мехедо, руководитель департамента контейнерных и мультимодальных перевозок РФ Stalogistic, Игорь Чернышев, директор по развитию бизнеса SOTA Logistic, Анастасия Кизулева, исполнительный вице-президент по морской логистике Noytech Supply Chain Solutions, Дмитрий Суховерша, руководитель направления мультимодальных перевозок FM Logistic в России, Владимир Гай, коммерческий директор транспортно-экспедиторской компании «Модуль».
Владивостокский морской торговый порт (входит в FESCO) отмечает рост контейнерооборота с Китаем, пишет ПРАЙМ. Так, с начала года экспорт TEU в КНР вырос на 31% (показатель составил порядка 230 тысяч TEU), импорт – на 39% (свыше более 153 тысяч TEU) к показателям прошлого года. На сегодняшний день 68% всего внешнеторгового оборота ВМТП приходится на порты Китая.
