Мировые новости
Объемы мирового контейнерного рынка составили в ноябре немногим менее 15 млн TEU, пишет InfraNews. Это на 8,4% больше, чем годом ранее. Объемы также продолжают превышать уровни докоронакризисного 2019 года – на 5,5% в ноябре. Из географических сегментов рынка ниже уровней прошлого года остается европейский экспорт: -2% в ноябре, в среднем за 5 месяцев II полугодия 2023 года объемы европейского контейнерного экспорта были на 3,6% ниже уровня годом ранее.
Мировой контейнерный индекс Drewry WCI на 1 неделе 2024 года увеличился по сравнению с прошлой неделей на 60,7%, сообщает SeaNews. Показатель составил 2670 долларов за 40-футовый контейнер. При этом индекс на 25% выше значения, зафиксированного на 1 неделе 2023 года и на 88% выше среднегодового допандемийного уровня 2019 года (1420 долларов за 40-футовый контейнер).
Грузооборот портов Китая за январь-ноябрь 2023 года увеличился на 8,4% по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года, пишет PortNews. Показатель достиг 15,5 млрд тонн. Экспортная грузоперевалка в портах страны за отчетный период выросла на 9,6% в годовом выражении. Кроме того, за 11 месяцев в китайских портах было обработано 280 млн TEU – на 4,9% больше, чем годом ранее.
Таиланд готов к переговорам о зоне свободной торговли с ЕАЭС, сообщает TKS. Как отметил посол государства в Москве Сасиват Вонгсинсават, это поможет развитию торгово-экономических связей с Россией. Он рассказал, что по итогам девяти месяцев 2023 года объем торговли РФ и Таиланда составил 1,1 миллиарда долларов.
Объем международного транзита по СМП за 2023 год превысил 2 млн тонн, пишет PortNews. Как рассказал генеральный директор ГК «Росатом» Алексей Лихачев, в 2024 году будет обеспечена круглогодичная навигация по арктической трассе в восточном направлении в партнерстве с компанией «Новатэк». Стоит отметить, что объем перевозок по СМП за 2023 год составил 36 млн тонн.
Новости логистики
В 2023 году таможенными органами в федеральный бюджет перечислено 6 622,9 млрд рублей, пишет «Виртуальная таможня». Это на 6,4% (400,7 млрд рублей) больше, чем в 2022 году. Таким образом, годовое плановое задание, которое составляло 6 464,3 млрд рублей, выполнено на 102,45%. Дополнительно в бюджет поступило 158,6 млрд рублей. Доходы от импорта в 2023 г. составили 74,5% от общей суммы администрируемых ФТС России платежей, увеличившись на 48,4% по сравнению с 2022 г.
В создание Восточного транспортно-логистического узла Севморпути будет вложено 18 млрд рублей внебюджетных средств, сообщает PortNews. Согласно данным Корпорации развития Дальнего Востока и Арктики (КРДВ), плановая мощность узла составит около 1,6 млн TEU в год. Также в текущем году 2,5 млрд рублей внебюджетных средств будет направлено на возведение специализированного контейнерного терминала в морском порту Владивосток.
Погрузка на сети РЖД в 2023 году составила 1 млрд 232,3 млн тонн. Это на 0,2% меньше, чем за предыдущий год. Грузооборот в 2023 году составил 2636,7 млрд тарифных тонно-км (на уровне 2022 года), грузооборот с учетом пробега вагонов в порожнем состоянии – 3274,6 млрд тонно-км (-0,8%). Погрузка в декабре 2023 года составила 100,7 млн тонн – на 1,9% ниже показателя аналогичного периода предыдущего года.
В январе-декабре 2023 года по сети РЖД во всех видах сообщения было перевезено 7 млн 438,6 тыс. груженых и порожних контейнеров ДФЭ (TEU). Это на 14,1% больше, чем за 2022 год. В том числе во внутреннем сообщении отправлено 3 млн ДФЭ (+18,1%). Количество груженых контейнеров, отправленных во всех видах сообщения, выросло на 16,7%, до 5 млн 437,1 тыс. ДФЭ (перевезено 76,1 млн тонн грузов, +14%).
По итогам 2023 года в объеме вагоностроения на спецпарк пришлось около 69%, сообщает РЖД-Партнер. Выпуск специализированных вагонов за 12 месяцев превысил 43 тыс. ед. В частности, производство хопперов составило 18,5 тыс. ед. (рост к 2022 году в 2,2 раза), цистерн – 8,5 тыс. (+59,4%), платформ – 11,7 тыс. (-15,7%), крытых вагонов – 4,6 тыс. (рост в 4,4 раза), вагонов-самосвалов – 0,2 тыс. ед. (-36,9%).
Погрузка на Свердловской железной дороге в 2023 году составила 143,3 млн тонн. Это на 1,5% больше, чем за предыдущий год. В 2023 году грузооборот составил 218,9 млрд тарифных тонно-км (-2,1%), грузооборот с учетом пробега вагонов в порожнем состоянии – 273,2 млрд тонно-км (-3,2%). Погрузка на СвЖД в декабре 2023 года составила 12 млн тонн – это на 5,5% выше показателя аналогичного периода предыдущего года.
В 2023 году на ЗабЖД было погружено более 23,2 млн тонн различных грузов. Это выше показателя 2022 года на 14,2%. Грузооборот в 2023 году составил 308,9 млрд тарифных тонно-км (+5,1%), с учетом пробега вагонов в порожнем состоянии за этот же период грузооборот вырос на 3,3% и составил 379,3 млрд тонно-км.
Новости компаний
FESCO поднялась на 33 место в топ-100 крупнейших контейнерных судоходных компаний мира, который составляет аналитическое агентство Alphaliner. Такую же позицию Группа заняла в топ-50 глобальных контейнерных линий аналитического агентства Linerlytica. Ранее FESCO занимала 35 строчку в обоих рейтингах. При выставлении оценок эксперты учитывают суммарное количество судов (как собственных, так и зафрахтованных), которыми оперируют компании, а также их совокупную вместимость в TEU.
По итогам 2023 года FESCO перевезла в рамках регулярного морского сервиса FESCO Baltorient Line (FBOL) 24,8 тысяч TEU. Сервис работает между Санкт-Петербургом, портами Китая и Индии по маршруту deep sea. В импортном направлении Группа доставила 17,3 тысяч TEU, в экспортном – 7,5 тысяч TEU. Всего за прошлый год контейнеровозы FESCO, обслуживающие линию, совершили 12 рейсов.
РТСБ-РУС запустила регулярный сервис по доставке рефконтейнеров из Китая в Москву, сообщает InfraNews. Маршрут нового сервиса начинается в провинции Гуанчжоу. Рефконтейнеры через МАПП «Забайкальск-Маньчжурия» следуют на ст. Электроугли либо на ст. Селятино в Московской области. Регулярность отправок – 1 раз в неделю. Грузовую базу для нового сервиса формируют продукты питания и косметика.
Аналитика
TRANS.RU представил мнение экспертов из Asia Import Group об особенностях грузовых перевозок с Китаем в 2023 г. Отмечается, что по итогам прошлого года тарифы на перевозки из Китая снизились примерно на 50-60% по сравнению с 2022 годом. При этом, несмотря на доступные тарифы, к концу 2023 года не наблюдалось привычного ажиотажа на доставку товаров из КНР.
РЖД-Партнер опубликовал интервью с доцентом факультета таможенного администрирования и безопасности РАНХиГС Санкт-Петербург, к.э.н., Владимиром Николаевым. В его рамках эксперт рассказал о перспективах развития Транскаспийского международного транспортного маршрута (ТМТМ). По его словам, в 2022 году объем грузоперевозок по ТМТМ увеличился в 2,5 раза, до 1,48 млн т – это на 33% больше, чем в прошлом году.
