Мировые новости
Мировой контейнерный индекс Drewry WCI на 3 неделе 2024 года увеличился по сравнению с прошлой неделей на 22,9%, пишет SeaNews. Показатель составил 3777 доллара за 40-футовый контейнер. Drewry WCI на 81,7% выше значения, зафиксированного на 3 неделе 2023 года и на 166% выше среднегодового допандемийного уровня 2019 года (1420 долларов за 40-футовый контейнер).
Правительство России обсуждает с руководством КНР вопросы страхования грузов, которые перевозятся по Севморпути, сообщает TRANS.RU. Об этом рассказал полпред президента РФ в ДФО Юрий Трутнев. При этом он подчеркнул, что интенсивность использования Северного морского пути в последние несколько лет возрастает. По его словам, маршрут становится конкурентоспособной мировой артерией.
Товарооборот между Россией и Японией в 2023 году снизился на 45,3%, пишет ТАСС. Показатель составил 1,43 трлн иен (около $9,6 млрд по текущему курсу). Импорт из России в Японию в 2023 году снизился на 47,2%, до 1,04 трлн иен ($7,02 млрд). Экспорт из Японии в РФ сократился на 34,5%, до 395,5 млрд иен ($2,67 млрд). В декабре 2023 года эти показатели также снизились на 12,3% и 65,6% соответственно.
Товарооборот России и Индии в январе-ноябре прошлого года увеличился в 1,9 раза по сравнению с 2022 годом, сообщает ПРАЙМ. Показатель вырос до рекордных 59,7 миллиарда долларов. Поставки индийских товаров в Россию выросли более чем в 1,4 раза — до 3,7 миллиарда долларов. Импорт Индией российской продукции увеличился в 1,9 раза, до 56 миллиардов долларов.
Торговый оборот Грузии и России в 2023 году составил почти $2,5 млрд, пишет ТАСС. Это на 3% меньше показателя за 2022 год. Россия находится на втором месте среди крупнейших торговых партнеров Грузии. В 2023 году ее доля в объеме внешней торговли составила 11,2%. Экспорт товаров из Грузии в РФ в 2023 году составил более $657 млн (+ 2,2%), а импорт - около $1,8 млрд (– 5%).
Товарооборот между Азербайджаном и Россией по итогам 2023 года составил $4,358 млрд, сообщает ТАСС. Это на 17,5% больше, чем в 2022 году. В 2023 году экспорт азербайджанской продукции в Россию составил $1,196 млрд, увеличившись на 22,7%, а импорт товаров из РФ - $3,162 млрд (рост на 15,6%).
Новости логистики
Грузооборот морских портов России за январь-декабрь 2023 года увеличился на 5% в сравнении с аналогичным периодом 2022 г., пишет пресс-служба Ассоциации морских торговых портов. Показатель составил 883,8 млн тонн. Объем перевалки сухогрузов достиг 446,9 млн тонн (+10,4%), наливных грузов – 436,9 млн тонн (0,0%). Экспортных грузов перегружено 690,5 млн т (+3,4%), импортных грузов – 38,6 млн т (+6,6%), транзитных – 65,2 млн т (+7,1%), каботажных – 89,5 млн т (+16,0%).
Контейнерный грузооборот морских терминалов в портах России по итогам 2023 года увеличился на 15,5%, сообщает ПРАЙМ. Показатель составил 4,72 миллиона TEU. Такие данные представили в Global Ports (входит в ГК «Дело»). В IV квартале 2023 года рынок вырос как по сравнению с предыдущим годом, так и по сравнению с предыдущим кварталом: на 21,9% и 3,2% соответственно
По итогам 2023 года объем выпуска грузовых вагонов на российских заводах составил 63,5 тыс. единиц, пишет InfraNews. Это на 29% превысило уровень 2022 г. Наибольший прирост зафиксирован в сегменте выпуска крытых вагонов – с начала года их произведено 4,6 тыс. ед. (рост в 4,4 раза). Существенно выросло производство вагонов-хопперов для сыпучих грузов (в 2,3 раза, до 18,6 тыс. единиц) и цистерн (на 60% – до 8,6 тыс. единиц).
Грузопоток в регионе деятельности Дальневосточного таможенного управления (ДВТУ) за 2023 год увеличился на 6,9% по сравнению с предыдущим годом, сообщает PortNews. Импорт за год возрос на 10%, экспорт — на 3,5%, сообщает пресс-служба ведомства. В минувшем году в бюджет РФ было перечислено 1,06 трлн рублей, поступивших в качестве таможенных платежей от участников ВЭД. Плановое задание выполнено на 104%: сверх плана в казну перечислено почти 43 млрд рублей.
СвЖД получила разрешение на ввод в эксплуатацию ж/д инфраструктуры, построенной для обеспечения деятельности ОЭЗ «Титановая долина», пишет «Гудок». Проект реализован в рамках концессионного соглашения между ОАО «РЖД» и правительством Свердловской области. Новая железнодорожная инфраструктура войдёт в логистический хаб по принципу сухого порта, который создается по инициативе правительства региона.
В 2023 году на Горьковской железной дороге было разработано 16 новых маршрутов для перевозок контейнеров, сообщает «Гудок». Новые экспортные перевозки контейнеров теперь осуществляются со станций Кировской, Владимирской областей и Удмуртской Республики. Всего в прошлом году на станциях ГЖД было сформировано 540 контейнерных поездов общим весом более 947 тыс. тонн.
Новости компаний
FESCO ожидает роста контейнерных перевозок на 5-6% ежегодно до 2027 года, пишет Интерфакс. По данным компании, рост контейнерного рынка в 2023 году составил порядка 18% по сравнению с 2022 годом. Показатель достиг уровня в 6,5 млн TEU.
Консолидированный контейнерный грузооборот морских терминалов Global Ports (входит в ГК «Дело») в IV квартале 2023 года составил 264 тыс. TEU. Показатель увеличился на 5,9% к/к и на 47,5% г/г в сравнении с аналогичным периодом 2022 г. Грузооборот морских контейнеров на терминалах Холдинга на Балтике в IV квартале 2023 года достиг 125 тысяч TEU, зафиксировав кратный рост в 11,1 раз в годовом выражении. Контейнерный грузооборот морских терминалов холдинга на Балтике в 2023 году все же оказался ниже показателей 2022 года (-20,2% г/г), учитывая высокие объемы в I квартале 2022 года.
«Дальрефтранс» (входит в состав FESCO) продолжает программу обновления активов в 2024 году, сообщает PortNews. Уже в I квартале технический арсенал пополнится на 300 рефконтейнеров. Таким образом, средний возраст рефконтейнеров снизился до 9 лет. По итогам 2023 года парк «Дальрефтранс» включал более 5 тыс. рефрижераторных контейнеров, 256 собственных фитинговых платформ и 56 единиц дизельной генерации.
Рускон (входит в ГК «Дело») совместно с АО «РЖД Логистика» организовали ускоренную ж/д доставку контейнеров из Волгоградской области в Новороссийск. В рамках первой перевозки были доставлены грузы крупных промышленных предприятий Волгоградского региона, включая химическое и промышленное оборудование. Отправки планируется осуществлять с регулярностью один раз в месяц.
Аналитика
РЖД-Партнер опубликовал мнение участников рынка о ситуации с перевозками грузов по Суэцкому каналу. Эксперты отмечают, что на текущий момент перевозчики, участвующие в поставках грузов в РФ, не начали пускать свои суда в обход Суэцкого канала и по-прежнему идут по кратчайшему пути. Но при этом, согласно прогнозам, может произойти увеличение стоимости перевозок, если конфликтная ситуация в регионе продолжит усугубляться.
SeaNews опубликовал мнение Владимира Гая, коммерческого директора компании «Модуль», о влиянии ситуации в Красном море на российский рынок логистики. По словам эксперта, проблемы возникают у перевозчиков, которые выбрали перевалку груза в одном из портов на пути из Китая в Россию. До сих пор такой маршрут позволял серьезно экономить, привлекая дешевых азиатских фидерных перевозчиков, но сейчас ситуация приводит к удорожанию перевозки для российских получателей и сокращению доступной емкости сервиса.
SeaNews опубликовал мнение генерального директора АО «Траффик» Михаил Петров о тенденциях и перспективах логистического рынка в 2024 году. По мнению эксперта, в этом году продолжится деятельность по укреплению и изменению цепочек поставок, а также развитию новых маршрутов. Он также отмечает, что одним из приоритетов для логистики сегодня является формирование единой цифровой среды.
РЖД-Партнер представил мнение экспертного сообщества об итогах 2023 года для рынка грузовых автоперевозок. Отмечается, что данный сегмент в указанный период в состоянии турбулентности и столкнулся с необходимостью импортозамещения и кадровым дефицитом. В 2024 году, по мнению экспертов, кроме финансовых изменений, рынок ждут и структурные преобразования, в том числе дальнейшая цифровизация перевозок.
РЖД-Партнер представил интервью с Олегом Шевцовым, генеральным директором АО «Трансэнерком». Эксперт рассказал о модернизации Восточного полигона, которая, по его словам, потребует порядка 2 трлн рублей. Он подчеркнул, что расширение пропускной способности БАМа и Транссиба – флагманский проект развития транспортной инфраструктуры страны.
