Мировые новости
Мировой контейнерный индекс Drewry WCI на 7 неделе 2024 года снизился по сравнению с прошлой неделей на 1,4%, пишет SeaNews. Показатель составил 3733 доллара за 40-футовый контейнер. При этом индекс Drewry WCI на 91% выше значения, зафиксированного на 7 неделе 2023 года и на 163% выше среднегодового допандемийного уровня 2019 года (1420 долларов за 40-футовый контейнер).
Внешнеторговый оборот между Россией и странами Евросоюза по итогам 2023 года сократился на 65,5%, сообщает SeaNews. Показатель составил 88,9 млрд евро. Экспорт из стран Евросоюза в Россию сократился на 30,4% до 38,3 млрд евро. Российский экспорт в страны ЕС по сравнению с показателем 2022 года снизился на 75% до 50,6 млрд евро.
Товарооборот между Россией и Индией достиг рекордных показателей, пишет «РИА Новости». Показатель вырос в 1,8 раза, до 65 миллиардов долларов. Таким образом, РФ стала четвертым крупнейшим торговым партнером Индии. Экспорт индийских товаров увеличился в 1,4 раза, до четырех млрд долларов. Импорт Индией российской продукции вырос в 1,8 раза, до 60,1 млрд долларов.
ЕЭК утвердила все документы для запуска механизма применения навигационных пломб при грузоперевозках в ЕАЭС, сообщает PortNews. Один из документов регламентирует порядок действий нацоператоров и других уполномоченных органов при снятии навигационных пломб, а также случаи, при которых навигационная пломба может быть снята в пути следования. Второй порядок описывает действия национальных операторов при замене навигационной пломбы.
РЖД усиливает работу с туркменскими и казахстанскими партнерами для достижения максимальной эффективности восточной части МТК «Север – Юг», пишет ТАСС. Об этом рассказал посол РФ в Ашхабаде Иван Волынкин. Он отметил, что благодаря совместным усилиям в 2023 году удалось кратно нарастить объем экспортных, импортных и транзитных перевозок, а сейчас ведется работа по совершенствованию сквозной технологии грузопотоков, настройке электронного обмена данными на маршрутах и др.
Беларусь и Кыргызстан перешли на безразрешительную систему перевозок, сообщает TRANS.RU. Такой порядок вступил в силу 1 февраля текущего года. При этом от разрешений избавлены все виды международных перевозок грузов, а также пассажирские перевозки. Дополнительный протокол между двумя странами, отменяющий необходимость «дозволов», был подписан в июле прошлого года.
Новости логистики
Совфед ратифицировал договор о свободных экономических зонах таможенного союза, сообщает «Парламентская газета». Свободные, специальные или особые экономические зоны создаются для содействия социально-экономическому развитию сторон соглашения, привлечения инвестиций, создания и развития производств.
РЖД планирует до конца 2024 года ввести 114 объектов инфраструктуры в рамках завершения II этапа модернизации Восточного полигона, пишет PortNews. Это необходимо, чтобы обеспечить провозные возможности БАМа и Транссиба в 180 млн тонн. До конца года предстоит построить 817 км пути и 589 искусственных сооружений, смонтировать 377 км контактной сети, проложить 4,5 тыс. км линий для систем управления движением.
Импорт контейнерных грузов в Россию через пункты пропуска, расположенные на Дальнем Востоке, в 2023 году увеличился на 14%, сообщает PortNews. Показатель составил до 669 тыс. TEU. Согласно данным ДВТУ, за 2023 год Владивостокский ЦЭД оформил свыше 500 тыс. деклараций на товары — на 15% больше, чем в 2022 году. Стоимость товаров превысила $45 млрд. Дальневосточный ЦЭД оформил почти 95 тыс. деклараций, рост составил 10%, а стоимость достигла $5 млрд.
Власти Свердловской области предлагают построить дополнительную железную дорогу от Екатеринбурга до ямальского поселка Сабетта, пишет TRANS.RU. Об этом заявил первый заместитель губернатора региона Алексей Шмыков. Отмечается, что проект в том числе будет содействовать развитию Северного морского пути, а также откроет выход северным регионам к Каспийскому морю и тем самым позволит создать двусторонний транзит грузов с Индией, Ираном и Пакистаном.
Инвестиции в создание Северо-Сибирской магистрали предварительно оцениваются в 8 трлн руб., сообщает РЖД-Партнер. Проработкой идеи строительства новой железной дороги занимается Сибирский государственный университет путей сообщения. Нормативный срок окупаемости линии после ввода Севсиба в эксплуатацию при коэффициенте дисконтирования 0,06 составит 17 лет, а при коэффициенте 0,14 – 7 лет.
Новости компаний
Доля MSC на глобальном контейнерном рынке в настоящее время составляет 19,9%, пишет SeaNews. Так, MSC стала первой линией в истории рынка контейнерных перевозок, чьи провозные мощности преодолели отметку в 6 млн TEU. Отмечается, что в 2025 году MSC и Maersk расторгнут свое 10-летнее партнерство в альянсе 2M.
FESCO организовала проектную перевозку из Китая негабаритных кранов общим весом 561 т. Оборудование будет применено в машинном зале третьего блока строящейся АЭС «Аккую» в Турецкой Республике. Транспортировка выполнена в рамках контракта с «Росатом Логистика». Для проекта специалисты FESCO разработали индивидуальную интермодальную схему доставки.
ПАО «ТрансКонтейнер» и Global Ports (оба входят в ГК «Дело») запустили сервис для перевозки импорта из Находки в Казань. Контейнеры, прибывающие из стран Азиатско-Тихоокеанского региона в «Восточную стивидорную компанию» (входит в Global Ports), в составе регулярного поезда отправляются по маршруту от ст. Находка-Восточная до ст. Лагерная в Казани. Время в пути по железной дороге составляет 10 суток. Частота отправок – три раза в месяц с перспективой увеличения.
Аналитика
TRANS.RU представил мнение участников рынка о влиянии ситуации в Красном море на доставку товаров в Россию. Отмечается, что стоимость фрахта возрастает и при использовании Суэцкого канала, и при его обходе. В первом случае цены растут из-за дополнительных сборов за риски, во втором – из-за большей дальности перевозок и, как следствие, дополнительных транспортных и других затрат.
РЖД-Партнер представил мнение Дмитрия Хрущалева, зам. гендиректора по развитию ГК «Деловые Линии», об основных трендах в логистике в 2024 г. Эксперт отмечает, что основным драйвером развития для отечественных транспортных компаний в 2024 году остаются внутренние грузоперевозки. Также, по его словам, актуальным останутся оптимизация маршрутов, внедрение инновационных логистических схем и развитие цифровых платформ.
InfraNews опубликовал обзор ситуации со скоплением груженых контейнеров в терминалах Москвы. Отмечается, что такая ситуация возникла из-за введения РЖД лимитов на «наряд-заказы» по отправке контейнерных поездов в направлении Дальнего Востока. По мнению участников рынка, это сказывается на доступности контейнеров под погрузку во Владивостоке, также ожидается их дефицит в Хабаровске.
РЖД-Партнер представил мнение участников рынка об изменениях правил заполнения информационной̆ системы АС ЭТРАН. Как поясняют специалисты, теперь дата подачи в ГУ-12 становится приоритетной при согласовании СКПП, которая заполняется на основании АС ЭТРАН. При этом графики подач вагонов в АС ЭТРАН не обязательно должны совпадать с реальным сроком подачи, что вызывает основные опасения у грузовладельцев.
