Мировые новости
Крупные контейнерные линии продолжают доминировать над фидерными операторами на внутриевропейском рынке, пишет SeaNews. Чтобы расширить глобальное присутствие, морские перевозчики стремятся выйти на европейские нишевые рынки, предлагая больше фидерных и челночных сервисов. Так, по итогам последних 12 месяцев общая доля крупных контейнерный линий на внутриевропейском рынке составила 71%.
В Центробанке обсудили причины сокращения российского экспорта, сообщает «Известия». Относительно перспектив динамики экспорта рассматривалось два основных сценария. Первый: сокращение временное, вызванное подстройкой к меняющимся условиям и усложнению расчетов и логистики. Второй – экспорт сокращается в ответ на структурно изменившиеся условия, и восстановление в ближайшей перспективе будет ограниченным.
Россия намерена выстраивать эффективные логистические коридоры с дружественными странами, пишет PortNews. Об этом в ходе послания Федеральному Собранию заявил президент Владимир Путин. По его словам, Россия также намерена работать над созданием системы финансовых взаиморасчетов с международными партнерами в условиях ограничений, вводимых западными странами.
Турецкий экспорт в РФ в январе 2024 г. сократился на 30,4% в сравнении с аналогичным периодом прошлого года, сообщает РЖД-Партнер. Показатель составил $551,1 млн. В сфере экспорта продукции химической промышленности спад составил 41,1%, свежих овощей и фруктов – 20,4%, автомобилей – 7,6%. Экспорт продукции машиностроения снизился на 23,9%, электроники и электротехники – на 48,8%.
Товарооборот между Россией и Бразилией в 2023 году составил $8,4 млрд, пишет ТАСС. Таким образом, как отметил заместитель министра экономического развития РФ Владимир Ильичев, показатель остался на уровне прошлого, когда был поставлен рекорд по объему двусторонней торговли между странами. Он подчеркнул, что сейчас наблюдается положительная динамика сотрудничества Бразилии и РФ.
Казахстан активизирует работу по увеличению пропускной способности МТК «Север-Юг» и ТМТМ, сообщает PortNews. Соответствующее поручение в ходе минувшего совещания дал вице-премьер Республики Серик Жумангарин. Отмечается, что по итогам 2023 г. объемы ж/д перевозок по МТК «Север — Юг» выросли в 2023 году на 4%, грузоперевозки по ТМТМ — на 65%.
Новости логистики
Грузооборот российского транспорта в январе сократился на 1,7% по сравнению с январем прошлого года, пишет ТАСС. Показатель составил 473,8 млрд тонно-км. Грузооборот на ж/д транспорте в январе сократился на 9,4% по отношению к январю 2023 года, до 207,2 млрд тонно-км. Грузооборот автотранспорта увеличился на 15,7%, до 30 млрд тонно-км, морского транспорта - сократился на 0,5%, до 3 млрд тонно-км.
Россия будет наращивать провозную способность железных дорог на Юге и Дальнем Востоке, сообщает PortNews. Об этом в ходе послания Федеральному собранию рассказал президент России Владимир Путин. По словам президента, в приоритетах – активное использование портовых мощностей Азовского и Черного морей, а также рост провозной способности Транссиба и БАМа с одновременным развитием портов Ванино и Советская Гавань.
Контейнерный рынок РФ по итогам января 2024 года вырос на 13,3% по сравнению с январем 2023 года, пишет ФинМаркет. Показатель достиг 518 тыс. TEU. Об этом рассказали эксперты Группы FESCO. По представленным данным, в годовом выражении импорт в январе увеличился на 9%, до 240 тыс. TEU, экспорт - на 11,6%, до 134 тыс. TEU, транзит - на 20,1%, до 49 тыс. TEU. Внутренние перевозки выросли на 25%, до 95 тыс. TEU.
Общий грузопоток по Северному морскому пути (СМП) в течение 10 лет может достичь 400 млн тонн, сообщает ТАСС. К такому мнению пришли эксперты ВТБ. Согласно их прогнозам, 200 млн тонн обеспечит грузопоток только российских предприятий, а еще 200 млн тонн - перевозка грузов транзитом.
Рост перевалки контейнерных грузов в портах Северо-Запада в 2023 году составил около 6%, пишет PortNews. Об этом рассказал ВрИО руководителя ФТС РФ Руслан Давыдов. Он подчеркнул, что порт Санкт-Петербург начинает восстанавливать объемы перевалки, которые были до пандемии и до санкций. Внешнеторговые операции на Северо-Западе в прошлом году осуществляли почти 13,8 тыс. участников ВЭД. За год таможенники оформили более 478 тыс. деклараций.
Сроки транзитных контейнерных перевозок по Восточному полигону РЖД планируют в этом году сократить до семи дней, сообщает РЖД-Партнер. Об этом заявил зампред правительства РФ Марат Хуснуллин в ходе заседания по развитию железнодорожной инфраструктуры Сибири и ДФО. Он также отметил, что объем транзитных перевозок двадцатифутовых контейнеров планируется увеличить почти до 1,7 млн единиц.
Модернизация транспортных узлов позволит расширить возможности Восточного полигона, пишет РЖД-Партнер. Об этом после послания президента РФ Владимира Путина Федеральному собранию сообщил губернатор Приморского края Олег Кожемяко. Он отметил, что меры, обозначенные президентом, определяют направление работы до 2030 года.
С декабря 2023 года на Дальнем Востоке растут тарифы на контейнерные перевозки, сообщает РБК. Эксперты связывают проблему с переориентацией грузопотоков на порты Владивостока и Находки. При этом отмечается, что порты работают в штатном режиме, но сложившаяся ситуация сказывается на сроках отгрузки на ж/д в регионы РФ. Из-за небольшого дефицита подвижного состава сейчас имеются задержки при отправках на ж/д и на станциях конечных узлов.
Перевозки грузов по согласованному графику выросли на СКЖД в два раза, пишет «Гудок». Со станций магистрали в январе 2024 года было отправлено около 50 поездов. В рамках данного сервиса в течение месяца доставлено 40 тыс. тонн грузов. Это вдвое превышает показатель аналогичного периода прошлого года.
Новости компаний
Партнерство контейнерных перевозчиков в рамках Ocean Alliance продлено до 2032 года, сообщает PortNews. Руководство участников альянса 27 февраля 2024 года в Шанхае (КНР) подписало соответствующий меморандум. Стоит отметить, что сейчас в распоряжении Ocean Alliance имеется флот из 303 контейнеровозов вместимостью 4,3 млн TEU. Доля консорциума на европейско-азиатских сервисах составляет 34%, на линиях из Азии в Северную Америку — 35%.
FESCO организовала прямую отправку из порта Санкт-Петербург крупнотоннажного негабаритного оборудования для АЭС «Аккую» в Турецкой Республике. Специалисты компании в сфере проектной логистики специально для этой перевозки зафрахтовали судно, разработали схему размещения, крепления и доставки негабаритного оборудования, обеспечили услуги экспедирования в порту, а также организовали погрузку на зафрахтованный теплоход с помощью портовых кранов.
FESCO ускорила обработку контейнерных поездов на Универсальном терминале ВМТП на 36%, до 3 часов 40 минут. Это стало возможным благодаря введению в строй новой производственной площадки. Данная модернизация позволила увеличить железнодорожный фронт на Универсальном терминале ВМТП с 225 до 400 метров, на котором теперь может располагаться до 16 стандартных фитинговых платформ одновременно.
«Трансконтейнер» (входит в ГК «Дело») отправил первый поезд из 74 сорокафутовых контейнеров со своего контейнерного терминала на ст. Позимь в Ижевске, пишет InfraNews. Ранее терминал использовался исключительно для повагонных отправок. Маршрут прошел до станции Находка-Восточная. В перспективе «Трансконтейнер» рассчитывает сделать подобные отправки регулярными.
Аналитика
Maersk призвала готовиться к сохранению сбоев в поставках из-за ситуации в Красном море, сообщает РЖД-Партнер. В компании отмечают, что изменение в структуре транспортных потоков также привело к нехватке оборудования во всей отрасли, особенно на рынке рефрижераторных установок. Также в Maersk рассказали о планах направлять все суда, ранее проходившие через указанный район, на юг вокруг мыса Доброй Надежды.
SeaNews опубликовал мнение Игоря Чернышева, директора по развитию бизнеса SOTA Logistic, об изменениях «логистической карты» России в 2024 году. По мнению эксперта, продолжится снижение грузопотока из Европы из-за проблем с турецкими партнерами и введения новых ограничений на границе Белоруссии – как с ЕС, так и с РФ. Он также отмечает, что увеличение транзитного времени на доставку морским путем из Юго-Восточной Азии может спровоцировать рост спроса на железнодорожные перевозки из Китая.
SeaNews опубликовал обзор ситуации с занятостью контейнерного парка. Отмечается, что данный показатель по итогам четвертого квартала 2023 года достиг самого высокого уровня – 99,3%. Согласно прогнозам, по итогам 2023 года контейнерный парк уменьшится на 2,6%, а в 2024 году ожидается дальнейшее его сокращение.
РЖД-Партнер представил мнение участников рынка о причинах снижения погрузки на сети РЖД в январе 2024 г. Среди причин называют проблемы с тягой, при этом грузовладельцы отмечают, что привести к такой ситуации могла стать экономия средств на ремонты локомотивов. В РЖД нехватку тяги объясняют форс-мажором и предлагают на этом основании вводить новый вид логконтроля: конвенционные запрещения и ограничения из-за отказов в работе локомотивов.
