Мировые новости
Объемы мирового контейнерного рынка составили в январе 14,4 млн TEU, пишет InfraNews. Это на 9% больше, чем годом ранее. Объемы превышали уровни начала прошлого года во всех сегментах рынка, кроме европейского и североамериканского экспорта. Импорт в Европу составил 2,78 млн TEU, что на 4% больше, чем годом ранее, однако на 6% меньше, чем в 2019 году.
SeaNews представил данные по контейнерообороту крупнейших портов мира. Показатель в Шанхае по итогам первых двух месяцев 2024 года составил 8,3 млн TEU – это на 11,4% больше показателя аналогичного периода прошлого года. Сингапур за отчетный период 2024 года обработал 6,48 млн TEU, что на 14,3% больше показателя января-февраля 2023 года.
Спрос на перевозки грузов по российским железным дорогам из Азии в Европу резко вырос, пишет ТАСС. Это произошло после атак на суда в Красном море. Согласно данным германской DHL, запросы на перевозку товаров по железнодорожному коридору РФ выросли примерно на 40% с тех пор, как в декабре контейнеровозы стали перенаправлять по более длинному маршруту вокруг мыса Доброй Надежды.
Внешнеторговый оборот России в январе 2024 года составил 48,7 млрд долларов, сообщает пресс-служба ФТС РФ. Это на 12,8% меньше в сравнении с январем 2023 года. В том числе экспорт – 28,7 млрд долл. (-14,2%), импорт – 20 млрд долл. (-10,6%). Ключевыми торговыми партнерами России в январе стали страны Азиатского региона, на которые пришлось 74% товарооборота.
Объем торговли России и КНР в январе-феврале увеличился на 9,3 %, пишет ChinaLogist. Показатель составил $37 млрд. Экспорт из Китая в РФ за два месяца вырос на 12,5 %, до $16,8 млрд., а импорт товаров из России повысился на 6,7 % и достиг $20,2 млрд.
Российская и китайская делегации провели переговоры по организации перевозок опасных грузов между странами, сообщает TRANS.RU. Стороны договорились расширить номенклатуру товаров, допущенных к перевозке, а также упростить получение разрешений на транспортировку опасных грузов. Так, в перечень опасных грузов, разрешенных к перевозке между Россией и Китаем, планируют добавить сразу более 120 позиций.
Объем торговли Абхазии и России в 2023 году вырос на 16%, пишет ТАСС. В целом в минувшем году объем внешней торговли Республики составил 49 млрд рублей. В основе экспорта – древесина, алкоголь, продукты питания, цитрусовые, текстиль, металл. На долю России пришлось 35 млрд рублей или 72% от общего объема внешней торговли Абхазии.
Россия углубляет транспортное сотрудничество с Пакистаном, сообщает TRANS.RU. Так, в марте в рамках соглашения о международном автомобильном сообщении между странами начались автомобильные перевозки. Они выполняются через пункт пропуска «Яраг-Казмаляр» на границе с Азербайджаном, который входит в створ МТК «Север-Юг».
Белоруссия по итогам 2023 года нарастила перевозку грузов через транспортные коридоры России в 1,9 раза, пишет PortNews. Об этом рассказал посол Белоруссии в России Дмитрий Крутой. Он отметил, что показатель продолжит расти: за первые два месяца 2024 г. рост по соглашениям, подписанным между транспортными ведомствами стран, составляет почти 25%.
Новости логистики
Комитет Думы одобрил законопроект об упрощении подтверждения ставки 0% НДС при экспорте, сообщает ТАСС. Инициативой предусматривается возможность представления в налоговый орган со второго квартала 2025 года реестра сведений из перевозочных документов, дополненного соответствующими показателями, без отметок таможенных органов.
С 1 апреля 2024 года в России планируют запустить национальную цифровую транспортно-логистическую платформу (НЦТЛП), пишет TRANS.RU. Об этом заявил замминистра транспорта РФ Дмитрий Баканов. На первом этапе система будет тестироваться в морских портах, однако в дальнейшем к ней рассчитывают подключить все виды транспорта. Впоследствии платформа будет интегрирована с системами других государств, с которыми Россия ведет активную международную торговлю.
Перевозки контейнеров по сети РЖД выросли на 11,1% в январе-феврале 2024 года. Показатель составил 1 млн 248 тыс. груженых и порожних контейнеров ДФЭ (TEU). Во внутреннем сообщении отправлено 504,1 тыс. ДФЭ (+18,2%). Количество груженых контейнеров, отправленных во всех видах сообщения, выросло на 8,4%, до 895,1 тыс. ДФЭ (перевезено 12,9 млн тонн грузов, +9,3%).
За два месяца 2024 года погрузка на Дальневосточной железной дороге составила 12,1 млн тонн. Это на 2% больше в сравнении с аналогичным периодом прошлого года. Грузооборот в январе-феврале по сравнению с аналогичным периодом 2023 года остался на прежнем уровне и составил более 39,7 млрд тарифных тонно-км, грузооборот с учетом пробега вагонов в порожнем состоянии за этот же период составил 49,9 млрд тонно-км (-0,2%).
В январе-феврале 2024 года на СвЖД во всех видах сообщения было перевезено 73,1 тыс. контейнеров ДФЭ (TEU). Это на 4,3% больше, чем за аналогичный период 2023 года. Внутри страны отправлена 41 тыс. ДФЭ. Количество груженых контейнеров, отправленных во всех видах сообщения, выросло на 10,8% и составило 51,8 тыс. ДФЭ. Перевезено 921,5 тыс. тонн грузов.
Перевозки контейнеров на Московской железной дороге выросли на 10,1%, сообщает «Гудок». Показатель составил 233,8 тыс. контейнеров ДФЭ (TEU). Количество груженых контейнеров, отправленных во всех видах сообщения, выросло на 7,2% и составило 139,4 тыс. ДФЭ. Всего перевезено 1,6 млн тонн грузов – это + 2,2% к аналогичному периоду прошлого года.
В январе-феврале 2024 года на КрасЖД во всех видах сообщения было перевезено 35,2 тыс. контейнеров ДФЭ (TEU). Это на 10,9% больше, чем за аналогичный период 2023 года. Во внутреннем сообщении отправлено 13,8 тыс. ДФЭ (+32,8%), в экспортном – 21,4 тыс. ДФЭ (+0,2%). Количество груженых контейнеров, отправленных во всех видах сообщения, в январе-феврале составило 22,2 тыс. ДФЭ. Перевезено 368,5 тыс. тонн грузов.
Представители руководства Белорусской железной дороги и Октябрьской железной дороги обсудили укрепление сотрудничества, пишет «РИА Новости». Одним из приоритетных направлений станет развитие инфраструктуры в направлении портов на северо-западе России. К настоящему моменту стороны договорились на первом этапе построить и восстановить работу семи железнодорожных разъездов в направлении портов Санкт-Петербурга, чтобы увеличить пропускную способность инфраструктуры.
В Амурской области на перегоне БАМ «Разъезд 1945 километр – Имангракан» открыли двухпутное движение поездов, сообщает «Российская газета». Участок расположен на грузонапряженной линии БАМа Хани - Тында. Модернизация перегона проходила в условиях вечной мерзлоты и высокой обводненности территории из-за реки Олекма. На линии Тында - Хани планируется обновить еще 14 объектов.
Новости компаний
Объем перевозок грузов автомобильным транспортом «Трансконтейнера» в 2023 году составил 291 тыс. TEU, пишет InfraNews. Это на 6% больше, чем годом ранее. Наибольший спрос на автодоставку контейнеров компания наблюдает в Уральском и Забайкальском регионах. Парк «Трансконтейнера» включает в себя около 100 седельных тягачей и более 200 полуприцепов-контейнеровозов.
FESCO сократила средний срок доставки контейнеров из порта Чаттограм (Бангладеш) во Владивосток, а также в обратном направлении более чем на 30%. Теперь время доставки составляет 19 суток. Этого удалось достичь благодаря оптимизации сквозного маршрута и смене порта трансшипмента. Теперь грузы в рамках сервиса переваливаются с одного судна на другое не в Шанхае (КНР), как это было ранее, а в порту Хошимин (Вьетнам), где FESCO организовала логистический хаб для консолидации контейнеров из других стран Юго-Восточной Азии.
FESCO закольцевала маршрут железнодорожного сервиса FESCO Kazan Shuttle. Таким образом компания организовала отправку первого контейнерного поезда из Казани во Владивосток с грузами для регионов Дальневосточного федерального округа и Китая. Состав, груженный 90 TEU, отправился со ст. Тихорецкая в ВМТП 11 марта. Транзитное время составит порядка 12–14 дней.
Контейнерооборот ВМТП (входит в группу FESCO) в январе-феврале 2024 года составил более 130 тыс. TEU, пишет PortNews. В феврале Владивостокский морской торговый порт обработал более 60 тыс. TEU, уверенно удерживая лидирующую позицию в России. Напомним, по итогам 2023 года ВМТП обновил собственный рекорд по контейнерообороту, обработав почти 860 тыс. TEU.
«РЖД Бизнес Актив» запустил новый ж/д сервис по перевозке сельхозпродукции в Китай, сообщает InfraNews. Первый поезд из 62 контейнеров с жомом отправился со ст. Лебедянь (Липецкая область) в Китай через погранпереход Нижнеленинское – Тунцзян. Общий вес груза составил более 1,5 тыс. тонн.
Аналитика
Атаки на корабли в Красном море увеличили спрос на грузовые перевозки по железным дорогам России, пишет «Российская газета». По оценкам, объем заявок на транзит в Европу вырос на 40%. Это может свидетельствовать об эффекте низкой базы, поскольку некоторые крупные международные операторы все еще стараются дистанцироваться от маршрутов, пролегающих по российской территории. При этом общий объем транзита на маршруте Китай-ЕС-Китай сократился вдвое.
РЖД-Партнер представил анализ развития железнодорожных и портовых грузовых мощностей в феврале 2024 года. Отмечается, что в портах перевалка грузов в контейнерах увеличилась на 16,9% от уровня января – февраля прошлого года. Также большое внимание в начале года уделяется развитию инфраструктуры российских портов и подъездов к ним по железным дорогам.
Контейнерные перевозки по железной дороге к 2030 году вырастут на 30%, сообщает SeaNews. Показатель должен составить 10 млн TEU. Об этом заявил глава РЖД Олег Белозеров. Он также отметил, что в соответствии с посланием президента Федеральному собранию в РЖД сформировали целевые ориентиры по увеличению провозной способности инфраструктуры до 2030 года. Среднегодовые темпы роста объемов грузовых перевозок должны составить более 2%.
