Мировые новости
Мировой контейнерный индекс Drewry WCI на 15 неделе 2024 года снизился по сравнению с прошлой неделей на 1,4%, пишет SeaNews. Показатель достиг 2795 долларов за 40-футовый контейнер. При этом индекс на 63,5% выше значения, зафиксированного на 15 неделе 2023 года и на 97% выше среднегодового допандемийного уровня 2019 года (1420 долларов за 40-футовый контейнер).
Пандемия лишила глобальный контейнерный рынок почти 25 млн TEU, сообщает SeaNews. В период с 2019 по 2023 г. рост рынка составил 1,5%, со 171 млн TEU до 173,5 млн TEU. В последние четыре года контейнерный рынок столкнулся не только с более низким, чем ожидалось, ростом мировой экономики, но и с меньшим, чем обычно, мультипликатором ВВП.
SeaNews опубликовал данные по контейнерообороту крупнейших портов мира. Так, показатель в Шанхае по итогам первого квартала 2024 года вырос на 8,5% и достиг 12,45 млн TEU. Сингапур за отчетный период 2024 года обработал 9,97 млн TEU – на 10,7% больше, чем в I кв. 2023 г.
Экспорт товаров из России в марте вырос на 30-40%, пишет TKS. Таким образом показатель достиг максимума с декабря 2022 года – профицит торговли товарами увеличился до 16,7 миллиарда долларов. Как отметил ведущий эксперт ЦМАКП Андрей Гнидченко, рост экспорта в марте почти полностью связан с сезонными факторами, а также ростом цен на нефть в этом году.
Объем торговли Китая с Россией в январе-марте вырос на 5,2%, сообщает ТАСС. Показатель достиг $56,68 млрд. Согласно данным Главного таможенного управления КНР, за указанный промежуток времени показатель экспорта из Китая в РФ повысился на 2,6%, составив $24,43 млрд. Поток товаров из РФ возрос на 7,3% и составил $32,25 млрд.
Внешнеторговый оборот между Россией и странами Евросоюза по итогам первых двух месяцев 2024 года сократился на 44,1%, пишет SeaNews. Показатель составил 11,9 млрд евро. Экспорт из стран Евросоюза в Россию сократился на четверть и составил 5,4 млрд евро. Российский экспорт в страны ЕС по сравнению с показателем января-февраля 2023 года снизился на 54% до 6,5 млрд евро.
Казахстан и Финляндия договорились развивать грузоперевозки в обход России, сообщает TRANS.RU. Логистические компании стран, казахстанская «KTZ Express» и финский логистический оператор Nurminen Logistics Services Oy, заключили соответствующий меморандум о развитии контейнерных сервисов. Подписание документа состоялось в ходе заседания казахстанско-финской межправительственной комиссии.
Товарооборот между Азербайджаном и Россией в первом квартале 2024 года составил $890,733 млн, пишет TKS. Это на 15,8% меньше показателя за аналогичный период 2023 года. В январе - марте экспорт азербайджанской продукции в Россию составил $288,962 млн, сократившись на 12,3%, а импорт товаров из РФ – $661,771 млн (уменьшение на 16,9%).
Новости логистики
В России разрабатывают правила каботажных автомобильных перевозок грузов, сообщает TRANS.RU. В подготовленном проекте уточняется набор документов, который должен иметь при себе перевозчик из ЕАЭС, выполняя каботаж по территории России. Проект находится на стадии обсуждения, которое продлится до 21 мая 2024 г. А каботажные перевозки станут возможными с 01 марта 2025 года.
Грузооборот морских портов России в марте 2024 года составил 80 млн тонн, пишет InfraNews. Это меньше, чем годом ранее, на 3%. Спад перевалки обусловлен 10% сокращением перевалки сухих грузов год к году с 40 млн до 36 млн тонн. Перевалка наливных грузов выросла на 4%, всего перевалено 44 млн тонн.
Контейнерооборот портов РФ в марте 2024 года вырос на 9% в сравнении с аналогичным периодом прошлого года, сообщает InfraNews. Показатель составил 463 тыс. TEU. Месяц к месяцу оборот вырос на 2%. По сравнению с высоким уровнем перевалки в марте 2021 года оборот сократился на 6%, но в целом соответствует среднему уровню докризисного 2021 года. Относительно предыдущего пика в декабре 2023 года (476 тыс. TEU) оборот отстает лишь на 2%.
По данным «Глобал Портс», объем морской перевалки контейнеров терминалами России вырос на 17,7% в I квартале 2024 года по сравнению с аналогичным периодом 2023 г. Показатель составил 1 293 тыс. TEU. Таким образом, в I квартале 2024 года контейнерный оборот был на 0,5% выше, чем в I квартале 2021 года и всего на 1,1% ниже, чем в I квартале 2022 года. Это позволяет говорить о восстановлении российского контейнерного рынка.
Перевозки контейнеров на Горьковской железной дороге в январе-марте 2024 года выросли на 17,5%. Показатель составил порядка 50 тыс. груженых и порожних контейнеров ДФЭ (TEU). Во внутреннем сообщении отправлено более 23,7 тыс. ДФЭ (+20,4%). Количество груженых контейнеров во всех видах сообщения за 3 месяца 2024 года составило почти 25,9 тыс. ДФЭ (+14,7% к уровню прошлого года).
В I квартале 2024 года Свердловская магистраль удвоила формирование тяжеловесных грузовых поездов массой 7 тыс. тонн. Всего за данный период было сформировано 96 таких грузовых поездов. Их отправки способствуют повышению провозной способности железной дороги, в первую очередь, на наиболее загруженных участках на главном ходу Транссибирской магистрали.
В I квартале отправки в экспортном сообщении на Дальнем Востоке увеличились к прошлогоднему уровню на 16,1%, сообщает «РЖД-Партнер». Рост в марте составил 8,9%. Экспорт через железнодорожный пункт пропуска Наушки за 3 месяца вырос на 36,3%, через Забайкальск – на 18,5%. Морские терминалы и сухопутные погранпереходы Приморья показали рост на 22,4%, а порты Хабаровского края – падение на 17,9%.
Новости компаний
ГК «Дело» консолидировало 90% «Глобал Портс», пишет Коммерсант. Ранее, с августа 2022 г., Группе принадлежало 30,75% компании. «Глобал Портс» – крупнейший оператор контейнерных терминалов в России, управляет четырьмя терминалами на Балтике и одним на Дальнем Востоке.
ВМТП (входит в состав FESCO) по итогам первых трех месяцев 2024 года обработал 196,5 тысячи TEU. Таким образом порт сохраняет лидерство по контейнерообороту в России, которое непрерывно занимает с 2020 года. По результатам I квартала текущего года порт FESCO опережает ближайшего стивидора на 23%. Согласно новой пятилетней стратегии развития порта, к 2028 году FESCO планирует увеличить контейнерооборот в ВМТП до 1,2 млн TEU.
РТСБ-РУС и «Рефагротранс» откроют контейнерный сервис из России в КНР через Казахстан, пишет InfraNews. Поезда по-новому маршруту будут состоять из 36 рефрижераторных контейнеров и 26 универсальных контейнеров. Маршрут пройдет через китайско-казахстанский погранпереход Алашанькоу — Достык. Первые отправки состоятся 15 и 27 мая.
Аналитика
«Деловой квартал» опубликовал анализ ситуации с сокращением объемов международных перевозок. Речь, в первую очередь, идет о торговле с КНР и Турцией. Эксперты связывают изменения с проблемами платежей из России в банки дружественных стран. Так, например, китайские банки сейчас отклоняют более 50% платежей из России.
РЖД-Партнер опубликовал анализ влияния развития приграничной инфраструктуры на объемы товарооборота КНР и России. Отмечается, что состояние многих АПП не дает торговле развернуться в полную силу. По мнению участников рынка, модернизация пунктов пропуска позволит увеличить пропускную способность, сократить время оформления и транспортные расходы.
TRANS.RU привел анализ возможностей Республики Казахстан стать узловым транзитным хабом на Евразийском континенте. Отмечается, что по территории страны проходят сразу несколько логистических путей, в числе которых — Транскаспийский маршрут, позволяющий перевозить грузы между Китаем и ЕС в обход России, и МТК «Север-Юг». Сейчас власти республики главный акцент делают на цифровизацию транспортной отрасли.
РЖД-Партнер привел анализ перспектив провозных способностей Восточного полигона после реализации III этапа развития. Отмечается, что запланированные мероприятия при выполнении, безусловно, расширят возможности вывоза экспортных грузов, в том числе угольной продукции. Однако, при этом будет расти и грузовая база: по оценкам, только перевозки угля через Дальний Восток в 2033 году могут достигнуть 182 млн т.
