Мировые новости
ВТО прогнозирует постепенное возобновление роста объемов мировой торговли товарами в 2024 и 2025 гг., пишет InfraNews. Объем мировой торговли товарами сократился в прошлом году на 5% в стоимостном выражении до 24,01 трлн долларов США. Спад обусловлен в значительной мере сокращением европейского рынка, а также инфляцией и ростом цен на энергоносители.
Объем грузовых перевозок через Суэцкий канал за последний год упал на две трети, сообщает TRANS.RU. Из-за атак хуситов многие международные морские операторы были вынуждены изменить маршрут доставки товаров на более длинный — вдоль африканского побережья. При этом перенаправление торговых судов по более длинному маршруту дает плюс 20 дней к транзитному времени и тем самым повышает расход топлива и в целом ведет к увеличению цен на контейнерные перевозки.
Мировой контейнерный индекс Drewry WCI на 16 неделе 2024 года снизился по сравнению с прошлой неделей на 2,7%, пишет SeaNews. Показатель составил 2719 долларов за 40-футовый контейнер. При этом индекс Drewry WCI на 53,3% выше значения, зафиксированного на 16 неделе 2023 года и на 91% выше среднегодового допандемийного уровня 2019 года (1420 долларов за 40-футовый контейнер).
ЕАЭС и Китай работают над цифровизацией железнодорожных грузовых перевозок, сообщает TRANS.RU. Данный вопрос обсуждался в ходе встречи министра по торговле ЕЭК Андрея Слепнева с гендиректором государственной компании «Китайские железные дороги» Го Чжусе. Было отмечено, что на данный момент между странами ЕАЭС и Китаем уже налажен довольно высокий уровень обмена необходимой информацией между железнодорожными перевозчиками.
Российский экспорт в 2024 году будет восстанавливаться за счет новых логистических цепочек и дружественных стран, пишет TKS. Такой прогноз представили в Минэкономразвития РФ. В документе указано, что при этом восстановление не отыграет падение 2023 года. Согласно прогнозу, нефтегазовый экспорт увеличится на 2,9% в реальном выражении, ненефтегазовый экспорт – на 5,9%.
Россия сохраняет позицию основного торгового партнера стран Центральной Азии по продукции базовых отраслей экономики, сообщает TKS. Об этом рассказал глава Минпромторга РФ Денис Мантуров. Он рассказал, что в 2023 году почти на 12% вырос импорт из Центральной Азии на российский рынок и отметил, что в числе прочего это связано с увеличением спроса в стране на фоне хороших темпов промышленного производства
Россия рассматривает возможность строительства портов на Африканском континенте, пишет TRANS.RU. Об этом рассказал глава департамента международной кооперации Минпромторга Роман Чекушков. По его словам, такие проекты будут способствовать развитию товарооборота со странами Африки. Речь идет, в первую очередь, о Танзании, Сенегале, Алжире, Египте.
Россия примет участие в строительстве Трансафганской железной дороги, сообщает TRANS.RU. В Узбекистане прошла встреча делегаций из нескольких стран, которые войдут в будущий мультимодальный транспортный коридор «Беларусь-Россия-Казахстан-Узбекистан-Афганистан-Пакистан» (БРКУАП). Трансафганская магистраль является важной частью этого логистического маршрута, открывающего доступ к пакистанским портам в Индийском океане.
Новости логистики
Тарифы РЖД могут быть дорегулированы, пишет РЖД-Партнер. Об этом рассказал Павел Иванкин, президент НИЦ перевозок и инфраструктуры. Предпосылок для дорегулирования тарифов несколько – они установлены в Стратегии развития конкуренции и антимонопольного регулирования в РФ на период до 2024 года.
Базовая индексация тарифов на ж/д перевозки грузов может составить 5,2% с 1 января 2025 г., сообщает ТАСС. Об этом говорится в прогнозе сценарных условий социально-экономического развития РФ, подготовленном Минэкономразвития. Отмечается, что с 1 января 2026 года тарифы могут быть проиндексированы на 4,7%, а с июля 2027 года - еще на 4,1%. В 2027 г. параметры индексации по всем тарифам на железнодорожные перевозки прогнозируются на уровне, несколько превышающем целевую инфляцию – 4,1%.
Контейнерный рынок России за I квартал 2024 г. вырос на 13%, пишет РЖД-Партнер. Такие данные представили в Группе FESCO. Повышение составило 1 608 млн TEU. Импорт за отчетный период увеличился на 10%, до 706 тысяч TEU, экспорт — на 13%, до 436 тысяч TEU, внутренние перевозки — на 19%, до 318 тысяч TEU, транзит — на 18%, до 148 тысяч TEU.
РЖД увеличили в I квартале экспорт грузов через железнодорожные погранпереходы с КНР на 27,5%, сообщает РЖД-Партнер. Показатель составил 9,4 млн тонн. В холдинге отметили, что рост экспортных грузоперевозок наблюдается по всем железнодорожным стыкам с Китаем: к примеру, через Зайбайкальск (РФ) – Маньчжурия (КНР) отправили 5 млн тонн (+19,7%), а Нижнеленинское (РФ) – Тунцзян (КНР) – 1,3 млн тонн (рост в 2,5 раза).
На фоне трудностей с отправками контейнеров на Дальний Восток РЖД повысили приоритет для перевозок продовольственных и социально-значимых грузов в отдаленные регионы России, пишет InfraNews. Об этом рассказал замглавы РЖД Алексей Шило. Он также отметил, что некоторые операторы поспешили этим воспользоваться как «лазейкой» для обхода установленных правил очередности погрузки, добавляя в контейнеры незначительные количества продовольственных грузов.
В I квартале погрузка на Свердловской железной дороге выросла к прошлогоднему уровню на 0,8%, сообщает РЖД-Партнер. При этом, как рассказал начальник магистрали Павел Бурцев, отмечается снижение динамики погрузки на западном и восточном направлении. Также, на фоне рекордов погрузки в прошлом году, на южном направлении, в I кв. также заметно падение. Рост погрузки обеспечили внутридорожные перевозки, объем которых увеличился к соответствующему периоду 2023 года на 8%.
В марте СвЖД разработала 10 новых маршрутов регулярных грузовых поездов, пишет «Гудок». Общее число маршрутов, где на постоянной основе по графику курсируют грузовые поезда, достигло 206. В их число входят 148 маршрутов для ускоренных контейнерных сервисов. Стоит отметить, что общий объем грузоперевозок по расписанию в I квартале 2024 года вырос на 3,4%, до 4,5 млн тонн.
Спрос на международные грузоперевозки в Екатеринбурге вырос в 3,7 раза, сообщает «Деловой квартал». Среди лидеров по объему доставки грузов — Китай и Армения. За три года спрос на доставку грузов между городами Китая и уральской столицей вырос в 4,5 раза. Растет и спрос на грузоперевозки между Екатеринбургом и Арменией — за последний год показатель вырос почти в 13 раз.
Новости компаний
FESCO представила операционные и финансовые результаты за 2023 год. Так, объемы международных морских перевозок увеличены на 23%, до 419 тыс. TEU, железнодорожных – на 17%, до 753 тыс. TEU. Контейнерный парк FESCO за отчетный период увеличен на 22% и достиг рекордного показателя в 101 751 единиц.
ГК «Дело» планирует открытие международного транспортного хаба на Шри-Ланке. Реализацию проекта обсудил Председатель Совета директоров Группы Сергей Шишкарёв в ходе встречи Секретаря Совбеза РФ Николая Патрушева с делегацией из Демократической Социалистической Республики Шри-Ланка во главе с первым заместителем министра обороны Шри-Ланки Камалом Гунаратне. Согласно планам, компания создаст в Республике новый портовый терминал по перевозке и трансшипменту контейнеров в глубоководном порту Хамбантота мощностью до 10 млн ДФЭ.
АО «ФГК» развивает контрейлерный сервис из Поволжья на Дальний Восток, сообщает пресс-служба РЖД. Объем перевозок достиг 48 вагоноотправок. Поезда следуют по маршруту ст. Грабово Куйбышевской железной дороги – ст. Хабаровск-2 Дальневосточной железной дороги. В конце марта 2024 года в рамках контрейлерного сервиса на ДВЖД стала доступна услуга «последней мили» для контрейлеров.
Аналитика
В РЖД-Партнер представили обзор перспективы развития БАМ. Отмечается, что III этап модернизации БАМа и Транссиба рассчитан до 2035 года. При этом достижение провозной способности в 210 млн тонн должно произойти по итогам 2030 года. По результату работ в 2032 году Восточный полигон должен выйти на целевой показатель в 270 млн тонн.
SeaNews опубликовал интервью с Сергеем Друговским, руководителем группы ж/д операций FM Logistic, посвященное вопросам перевозок контейнеров по Восточному полигону. Эксперт отмечает, что ставки на перевозку контейнерных грузов на Дальний Восток с момента введения ограничений РЖД в среднем выросли в 2 раза. Он подчеркнул, что участникам рынка необходимо получать со стороны РЖД больше конкретной информации по срокам и направлениям, на которых планируется ввести ограничения.
