Мировые новости
Объемы мирового контейнерного рынка в апреле составили 14,8 млн TEU, пишет InfraNews. Это на 6,3% больше, чем годом ранее, и почти на 5% превышает показатель апреля докоронакризисного 2019 года. Всего за первые четыре месяца объемы рынка превышают 58 млн TEU, +8,2% год к году. Наибольший прирост показывают азиатский экспорт (+11,5% г/г) и североамериканский импорт (+14,4% г/г).
Мировой контейнерный индекс Drewry WCI на 23 неделе 2024 года вырос по сравнению с прошлой неделей на 11,6%, сообщает SeaNews. Показатель достиг 4716 долларов за 40-футовый контейнер. При этом индекс на 181% выше значения, зафиксированного на 23 неделе 2023 года, и на 232% выше среднегодового допандемийного уровня 2019 года (1420 долларов за 40-футовый контейнер).
В ФТС РФ раскрыли данные об объеме внешней торговли России за первые четыре месяца 2024 г., пишет TKS. Показатель составил 219,7 миллиарда долларов. Из них: экспорт – 135,1 миллиарда долларов (-0,3% в годовом выражении), импорт – 84,6 миллиарда долларов (-9,1% в годовом выражении). Таким образом, положительное сальдо торгового баланса за 4 месяца составило 50,5 миллиарда долларов.
Россия и Белоруссия планируют увеличить объем товарооборота на 50% к 2030 году, сообщает ТАСС. Об этом рассказал вице-премьер РФ Алексей Оверчук. Он отметил, что по итогам 2023 года показатели совместного товарооборота выросли уже на 7,1% по отношению к уровню 2022 года. Также вице-премьер сообщил, что за I квартал 2024 года показатели взаимной торговли составили 942,3 млрд рублей.
За первые пять месяцев года товарооборот между Китаем и Россией составил 96,5 млрд долларов, пишет SeaNews. Это на 2,9% больше, чем за аналогичный период 2022 года. За январь-май 2024 г. Китай экспортировал в Россию товаров на сумму 41,79 млрд долларов (минус 1,8%), импортировал – на сумму 54,72 млрд долларов (плюс 6,9%). Суммарно внешнеторговый оборот Китая по итогам первых пяти месяцев этого года составил 2,46 трлн долларов (+2,8%).
В ходе ПМЭФ-2024 прошла презентация первых маршрутов для тестирования мультимодальных перевозок с оформлением электронных документов через единую платформу, сообщает TRANS.RU. Так, тестирование пройдет на следующих направлениях: «Индия (Мундра) – Россия (Москва)», «Вьетнам (Хошимин) – Россия (Москва)», «Россия (Иркутская область) – Китай (Шанхай)», «Владивосток-Сахалин» и «Тульская область – Новороссийск». Всего в ходе эксперимента должны протестировать не менее 12 маршрутов.
Работы по строительству железной дороги «Китай-Кыргызстан-Узбекистан» начнутся в октябре 2024 года, пишет TRANS.RU. Об этом рассказал министр транспорта Узбекистана Илхом Махкамов. Магистраль, согласно планам, не только соединит между собой территорию трех стран, но также может стать альтернативным вариантом для доставки товаров между Китаем и странами Европы.
Новости логистики
Северный морской путь в перспективе 30-40 лет абсолютно перевернет мировую торговлю и мировую логистику, сообщает SeaNews. Такое мнение высказал губернатор Архангельской области Александр Цыбульский в рамках ПМЭФ-2024. Глава региона подчеркнул, что необходимо увеличивать и строить новые выходы на Северный морской путь, а также обеспечить к 2030 году необходимую инфраструктуру.
Рекордные 1,279 трлн руб. заложены в инвестиционную программу РЖД, пишет РЖД-Партнер. Об этом глава холдинга Олег Белозеров рассказал председателю правительства России Михаилу Мишустину. За последние пять лет инвестиционная программа РЖД увеличилась в 1,8 раз, а строительный комплекс – в 2,3 раза. Итого за первые пять месяцев в рамках инвестпрограммы и по поставкам выполнено работ на более чем 338 млрд рублей.
Российские экспортеры смогут подать заявки на компенсацию расходов на перевозку продукции, сообщает PortNews. Отбор заявок на компенсацию затрат при перевозке продукции на экспорт стартует 18 июня 2024 года. Всего для распределения в 2024 году предусмотрено 15,98 млрд рублей. Субсидии покроют до 80% фактических понесенных расходов производителей при транспортировке продукции с 1 июля 2023 года по 30 июня 2024 года.
Создание Юго-Западного железнодорожного обхода Санкт-Петербурга позволит решить сразу несколько задач, пишет РЖД-Партнер. Так, обход позволит сформировать новые транспортные коридоры, ликвидировать узкие места на маршрутах грузового движения. Маршрут пройдет от ст. Владимирская до ст. Бронка. В реализации проекта примут участие «Нацпроектстрой», РЖД и Банк ВТБ.
Грузовые поезда повышенной массы (до 7,1 тыс. тонн) начали курсировать по новым вторым путям БАМа, сообщает PortNews. Движение запущено на перегонах Пурикан — Муртыгит в Амурской области и 323 км — Людю в Хабаровском крае. Ввод тяжеловесных поездов на БАМе позволит увеличить грузоперевозки в направлении Дальнего Востока.
Железнодорожный паромный комплекс в Балтийске (Калининградская область) планируют реконструировать, пишет SeaNews. Необходимость проведения работ связана с повышением загрузки комплекса: текущий проектный грузооборот составляет 1,1 млн тонн грузов, или 18 тыс. железнодорожных вагонов. При этом по результатам 2023 года грузооборот комплекса составил более 2 млн тонн: было обработано свыше 29 тыс. вагонов.
Новости компаний
FESCO запустила новый международный маршрут перевозки грузов в рефконтейнерах, пишет PortNews. 10 июня из порта Александрия (Египет) в индийский порт Нава Шева впервые вышло судно с контейнерами ООО «Дальрефтранс» (входит в состав FESCO) на борту. Доставка 124 TEU цитрусов осуществляется полностью на собственных активах транспортной группы в рамках морской линии FESCO Indian Line. Транзитное время составит около 18 дней.
«Рускон» (входит в ГК «Дело») организовал новый маршрут для доставки грузов из России на Кубу, сообщает PortNews. Первая отправка запланирована на 13 июня. Контейнеры проследуют морем с терминала в Новороссийске в порт Мариель на Кубе. Затем партии грузов отправляются в страны Карибского бассейна. Транзитное время составит 40 суток.
«РЖД Бизнес Актив» и КРДВ в рамках ПМЭФ-2024 подписали соглашение о сотрудничестве, пишет InfraNews. Документ направлен на реализацию инвестпроекта строительства контейнерного терминала мощностью 230 тыс. TEU на станции Гродеково-2 ДВЖД. Стоимость проекта оценивается в 10 млрд рублей. Ожидается, что финальный этап строительства будет завершен до конца 2027 года.
Аналитика
Спотовые ставки на контейнерные перевозки продолжают расти, сообщает InfraNews. Аналитики прогнозируют, что они могут на четверть, а то и на треть превысить коронакризисные максимумы. За период с конца апреля Drewry WCI вырос уже на 77%. Эта динамика обусловлена продолжающимся ростом стоимости фрахта из Азии как на порты Европы, так и Северной Америки. Участники рынка объясняют резкий рост ставок динамикой спроса.
«Российская газета» опубликовала мнение доцента кафедры международного бизнеса РЭУ им. Плеханова Анастасии Прикладовой о влиянии роста стоимости транзита через турецкие проливы на экспорт России. Эксперт отметила, что для российских экспортеров решение Турции будет иметь косвенное значение, поскольку подавляющая часть морских поставок осуществляется на базисе FOB (Free on Board). Также она отметила, что по сырьевым товарам у покупателей весьма ограниченные возможности давления с целью снижения продавцом отпускной цены.
При доставке грузов по железной дороге из Китая в Россию с конца мая отмечаются задержки, пишет ПРАЙМ. Согласно данным Asia Import Group, это связано с тем, что ж/д станции в КНР не справляются с большим потоком грузов. Также проблему связывают с нехваткой контейнеров. Отмечается, что в июне ситуация усугубится: задержки выхода поездов со станций в Китае, следующих в сторону Москвы и Екатеринбурга, могут составлять от двух недель и выше.
Разворот внешней торговли РФ с Запада на Восток и Юг состоялся, сообщает TKS.RU. Об этом заявил первый заместитель руководителя ФТС России Руслан Давыдов в ходе ПМЭФ-2024. Он отметил, что при падении торговли с США и Европой на 80% и более, наблюдается серьезный рост торговли с Китаем, со странами Юго-Восточной Азии, Латинской Америки, Ближним Востоком, а сальдо внешней торговли сохраняется положительным.
