Мировые новости
Объемы мирового контейнерного рынка в июне продемонстрировали сезонное снижение, пишет InfraNews. Показатель составил 15,7 млн TEU (в мае – 16 млн TEU). Объемы груженого экспорта из Азии остаются на рекордно высоких уровнях, при этом отрыв от коронакризисных максимумов продолжает увеличиваться. Соответственно, также на рекордных или близких к ним уровнях находятся объемы импорта на западные потребительские рынки.
Индекс Drewry WCI свидетельствует о том, что рынок достиг своего пика, сообщает InfraNews. На основных маршрутах фиксируется снижение ставок. Так, значение индекса за минувшую неделю составило $5736 за 40-футовый контейнер – это на 45% ниже коронакризисного пика в сентябре 2021 года. В целом за последние две недели сводный индекс потерял 3%, в основном за счет заметного снижения ставок в направлении США.
Объем китайско-российской торговли в январе - июле составил $136,67 млрд, пишет ТАСС. Это на 1,6% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Импорт товаров из РФ за семь месяцев вырос на 3,9%, до $75,03 млрд. Экспорт из Китая в Россию, напротив, сократился на 1,1%, до $61,64 млрд. Положительное сальдо российской стороны по сравнению с аналогичным периодом прошлого года повысилось на 48%, до $13,39 млрд.
Товарооборот Таджикистана с РФ в I полугодии вырос на 14,1%, сообщает TKS. Показатель достиг $970 млн. Как рассказал министр экономического развития и торговли республики Завки Завкизода, в 2023 году товарооборот между двумя странами превысил $1,7 млрд. По его словам, сотрудничество Таджикистана с Россией вышло на стратегически новый уровень.
Использование Индией и Россией маршрута «Ченнаи – Владивосток», МТК «Север – Юг» и Севморпути будет способствовать росту поставок, пишет «Виртуальная таможня». Об этом заявил генеральный и главный исполнительный директор Федерации индийских экспортных организаций (FIEO, учреждена Министерством торговли и промышленности Индии) Аджай Сахай. По его мнению, одним из важных условий для дальнейшего роста объемов торговли между двумя странами является решение логистических проблем.
Казахстан продолжает расширять систему электронной очереди на границе с Россией, сообщает TRANS.RU. В ближайший месяц электронную очередь запустят еще в 14 пунктах пропуска. Таким образом, система будет функционировать в 21 пограничном переходе на выезде из Казахстана в Россию.
Новости логистики
Госдумой РФ был одобрен законопроект о внедрении единого перевозочного документа для разных видов транспорта, пишет TRANS.RU. Согласно планам, изменения вступят в силу с 1 сентября 2025 года. Нововведение позволит оформлять мультимодальную транспортную накладную без необходимости отдельно составлять перевозочный документ для каждого используемого вида транспорта. При этом оформление такой накладной будет носить добровольный характер.
В Думу внесли проект о системе «вези или плати» в грузовых ж/д перевозках, сообщает Интерфакс. Согласно тексту поправок, по соглашению сторон в договоры об организации перевозок дополнительно могут включаться следующие условия: маршруты перевозок грузов, а также обязанности грузоотправителя, среди которых – обеспечение предъявления грузов для перевозки и их оплата независимо от того, были ли предъявлены грузы для перевозки.
Временные правила очередности грузоперевозок по сети РЖД продлили до конца 2024 года, пишет Интерфакс. Действие временных правил истекало 1 сентября. Правительство РФ продлило приостановку действия ПНД до 31 декабря 2024 года включительно. Документ опубликован во вторник на сайте официального размещения правовых актов.
Выпуск тепловозов и грузовых вагонов в России в I полугодии текущего года вырос более чем на 40%, сообщает РЖД-Партнер. Об этом рассказал министр промышленности и торговли Антон Алиханов в ходе совещания с президентом РФ Владимиром Путиным. Он отметил, что сейчас ведется проектирование новых модификаций электропоезда «Финист», в том числе с возможностью автономного хода на неэлектрифицированных участках.
В июне 2024 года общий грузооборот российского транспорта составил 433,5 млрд т-км, пишет Финмаркет. Это на 0,8% меньше, чем за аналогичный период прошлого года. Грузооборот железнодорожного транспорта в июне был равен 204,5 млрд т-км (-4,1% к июню 2023 г.), автомобильного – 33 млрд т-км (+9,2%), морского – 3,3 млрд т-км (-12%).
Объем перевозок грузов по сети РЖД уменьшился в январе-июле 2024 года по сравнению с тем же периодом прошлого года на 3,7%, сообщает Интерфакс. Показатель составил 772,2 млн тонн. Сокращение объемов внутренних перевозок за отчетный период составило 2,8% до 464,2 млн тонн. Объем международных перевозок снизился на 4,9%, составив 308 млн тонн. Снижение импорта в январе-июле 2024 года составило 9%, до 40,8 млн тонн.
Погрузка на Свердловской железной дороге в июле 2024 года составила 11,5 млн тонн. Это на 6,6% меньше, чем за аналогичный период прошлого года. Грузооборот за июль снизился на 4,4% и составил 17,5 млрд тарифных тонно-км, грузооборот с учетом пробега вагонов в порожнем состоянии за это же время сократился на 3,7%, до 21,9 млрд тонно-км.
Погрузка на Дальневосточной железной дороге (ДВЖД) в январе-июле 2024 года увеличилась на 2,2% по сравнению с аналогичным периодом 2023 г., пишет PortNews. Показатель составил 43,8 млн тонн. Грузооборот в январе-июле относительно показателя годом ранее не изменился и составил 138,9 млрд тарифных тонно-км, грузооборот с учетом пробега вагонов в порожнем состоянии — 174,4 млрд тонно-км (-1,5%).
Новости компаний
FESCO установила новый рекорд. По итогам июля 2024 года Группа увеличила количество отправленных контейнерных поездов из Китая в Россию, а также Республику Беларусь через сухопутные погранпереходы до 56 составов. Всего в июле из Китая через ж/д переходы, в том числе по территории Казахстана и Монголии, FESCO перевезла более 6 тысяч TEU – это на 66% больше, чем за аналогичный месяц прошлого года.
Группа FESCO в рамках сервиса FESCO Agro увеличила экспортные отправки сельскохозяйственных грузов в контейнерах, сообщает «Тихоокеанская Россия». Показатель возрос на 75% в I полугодии 2024 года по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Общий объем перевезенной продукции составил порядка 7 тысяч TEU. Для доставки сельхозэкспорта в страны Азии FESCO задействует свои регулярные железнодорожные и интермодальные сервисы, в том числе через порты Новороссийск, Санкт-Петербург и Владивосток.
До конца 2030 года потребности РЖД в приобретении грузовых электровозов оцениваются в 3,3 тыс. единиц, пишет РЖД-Партнер. Тенденция складывается из-за старения грузовых электровозов ВЛ-80, а также с учетом роста перевозок по Восточному полигону, где строится дополнительная инфраструктура. Как известно, за несколько лет предстоит электрифицировать линию Волочаевка – Комсомольск – Советская Гавань и перейти на новый вид тяги.
«РЖД Бизнес Актив» в январе-июне 2024 года увеличил перевозки контейнеров в полувагонах на 11% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, сообщает PortNews. Показатель составил порядка 13,7 тыс. TEU. Около 30% перевозок пришлось на припортовую станцию Мыс Астафьева. В компании объясняют показатель ростом импортных мультимодальных сервисов через Находкинский морской торговый порт.
«РЖД Логистика» впервые в полносоставном контейнерном поезде отправила подсолнечное масло по МТК «Север-Юг», пишет «Гудок». Продукция перевозится в десяти двадцатифутовых контейнерах. Вес груза – 200 тонн. Состав отправился со ст. Селятино (Московская обл.) до ст. Акяйла Туркменской железной дороги. Оттуда груз будет доставлен автотранспортом конечным получателям в Иране.
Аналитика
«Виртуальная таможня» представила данные о транспортировке грузов из КНР. Так, согласно информации Asia Import Group в летние месяцы спрос на транспортировку из КНР на грузовиках значительно вырос. Это повело за собой рост тарифов на подобные перевозки в июне-июле примерно на 15% по сравнению с весной. Повышение востребованности перевозок автомобильным транспортом связывают с задержками при железнодорожных и морских доставках.
«Деловой квартал» представил обзор изменений, которые ожидаются на рынке железнодорожных операторов. Так, Первая грузовая компания (ПГК) переходит под управление ВТБ. При этом отмечается, что в перспективе к ПГК могут быть присоединены «Трансфин-М» и железнодорожный оператор «Атлант». Кроме того, активизировалась дискуссия о передаче в частные руки «Федеральной грузовой компании» (ФГК), владельцем которой выступает РЖД.
РЖД-Партнер опубликовал интервью с коммерческим директором ООО «ТНК» Максимом Кравченко, посвященное вопросам снижения порожнего пробега танк-контейнеров. По мнению эксперта, перераспределение соотношения между гружеными и порожними перевозками в пользу первых является возможным. Для этого необходимо увеличить количество промывочно-пропарочных комплексов на базе ремонтных депо, в особенности – на Восточном полигоне, а также стимулировать развитие танк-контейнерных перевозок в международном сообщении.
