Мировые новости
ФТС РФ представил данные внешнеторговой деятельности России за I полугодие, пишет Газета.ru. Так, экспорт РФ за январь-июнь составил $207,1 млрд – на 0,4% меньше показателя за тот же период 2023 года. При этом импорт сократился на 8,1%, до $130,4 млрд. Внешнеторговое сальдо России в первом полугодии 2024 года выросло на 16,2% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, достигнув $76,7 млрд.
Россия ратифицировала протокол о регулировании электронной торговли в ЕАЭС, сообщает ПРАЙМ. Соответствующий закон подписал президент РФ Владимир Путин. Документ предусматривает создание оператора электронной торговли, совмещающего в себе функции логистического оператора и таможенного представителя, а также новый вид таможенной декларации – на товары электронной торговли.
ЕАЭС и Монголия уже проработали вопрос заключения временного соглашения о свободной торговле, пишет TRANS.RU. Документ планируется утвердить в декабре текущего года. Стороны также работают над созданием экономического коридора «Россия-Монголия-Китай», который предусматривает связь железных дорог и портов.
В течение года товарооборот между Россией и Бразилией вырос в 1,6 раза, сообщает TKS. Так, в июле показатель составил 1,3 миллиарда долларов. Объем российского экспорта при этом достиг 1,2 миллиарда долларов – это выше показателя июня 2024 г. на 3,5%. Таким образом, стоимость поставок российской продукции впервые три месяца подряд держится выше 1 миллиарда долларов.
Транзитный грузопоток по Севморпути должны нарастить китайские компании, пишет РЖД-Партнер. В этом году на маршрут вышло сразу несколько китайских грузоотправителей. По мнению Владимира Панова, спецпредставителя ГК «Росатом» по вопросам развития Арктики, в том числе благодаря данному фактору, объем грузоперевозок по Севморпути возрастет до 40 млн тонн.
Первый контейнерный поезд из Уланчаба (Китай) в Нижнекамск отправился 9 августа, сообщает SeaNews. 55 TEU с грузом общей стоимостью 27,54 млн юаней (3,84 млн долларов) были отправлены из провинции Шаньдун. Открытие нового ж/д маршрута позволит расширить объем перевозок товаров между автономным районом Внутренняя Монголия, странами ШОС и странами-участницами инициативы «Один пояс, один путь».
Новости логистики
С 15 августа российские перевозчики могут пройти авторизацию в ГИС ЭПД, пишет TRANS.RU. Это позволит им проходить регистрацию в системе электронной очереди. Для иностранных перевозчиков возможность открыть свой личный кабинет в ГИС ЭПД будет предоставлена с 28 августа. Идентификация в обоих случаях будет осуществляться посредством портала госуслуг.
РЖД определил лидеров по отгрузке среди регионов в июле, сообщает SeaNews. В топ-3 вошли Кемеровская область (16,5 млн тонн), Свердловская область (5 млн тонн) и Пермский край (3,9 млн тонн). В число регионов, продемонстрировавших наиболее высокую динамику по отгрузке, вошли Чувашия (+27,8%), Новгородская область (+23,9%), Псковская область с ростом (+20,2%).
Перевозки контейнеров по сети РЖД выросли на 8,8% в январе-июле. Показатель составил 4 млн 558 тыс. груженых и порожних контейнеров ДФЭ (TEU). Во внутреннем сообщении отправлено свыше 1,8 млн ДФЭ (+8,8%). Количество груженых контейнеров, отправленных во всех видах сообщения, выросло на 7,7%, до 3,3 млн ДФЭ (перевезено 47,8 млн тонн грузов, +10,1%).
Бурятский участок БАМа нарастил пропускную способность вдвое, пишет ТАСС. По итогам реализации первых двух этапов программы расширения железнодорожной магистрали показатель возрос до 50 млн тонн грузов в год. Как отметил глава Республики Бурятия Алексей Цыденов, несмотря на уже увеличенную пропускную способность участка, необходимо еще большее расширение железнодорожной магистрали. Он напомнил, что третий этап реализации программы начнется уже в 2025 году.
Перевозки груженых контейнеров на Свердловской железной дороге за 7 месяцев 2024 года выросли на 1,4%. Всего внутри страны и на экспорт отправлено 182,8 тыс. груженых контейнеров ДФЭ. При этом было перевезено 3,3 млн тонн различных грузов (+1,5%). Суммарно за 7 месяцев текущего года на СвЖД перевезено 249,4 тыс. груженых и порожних контейнеров ДФЭ – из них внутри страны отправлено 148,6 тыс. ДФЭ (+1,3%).
В январе-июле перевозка груженых контейнеров на ЮУЖД во всех видах сообщения выросла по сравнению с аналогичным периодом 2023 года на 9,9%. Показатель составил 369,7 тыс. ДФЭ. Всего за этот период по магистрали во всех видах сообщения было перевезено 391 тыс. контейнеров ДФЭ (TEU) – на 3,4% больше, чем за аналогичный период 2023 года.
Приморский край стал лидером по объему погрузки на Дальневосточной магистрали, сообщает «Гудок». За семь месяцев в Приморье было погружено 13,5 млн тонн различных товаров. В темпах прироста погрузки лидером стала Республика Саха (Якутия). Здесь прирост за январь – июль составил почти 13%.
За 7 месяцев 2024 года на ЗабЖД во всех видах сообщения перевезено 153,5 тыс. ДФЭ порожних и груженых контейнеров. Это на 4,6% ниже показателя за этот же период 2023 года. В том числе во внутреннем сообщении перевезено 19,8 тыс. ДФЭ (-4,8%). Перевозки груженых контейнеров во всех видах сообщения в январе-июле составили 137,4 тыс. ДФЭ – на 6,6% ниже уровня прошлого года. За указанный период перевезено более 1,35 млн тонн грузов.
Новости компаний
FESCO запускает первый за почти двадцать лет морской сервис без судозаходов в российские порты. Вскоре начнет работу регулярная линия FESCO Intra Asia Service (FIAS) из Вьетнама в Малайзию и в обратном направлении. Сервис будет обслуживается контейнеровозом вместимостью 400 TEU. Регулярность отправок — раз в неделю, транзитное время между портами составляет трое суток.
ПАО «ТрансКонтейнер» (входит в состав ГК «Дело») был организован новый публичный сервис для доставки грузов из Московской области в Екатеринбург. Маршрут проходит от станции Селятино в Московской области до собственного терминала «ТрансКонтейнера» на станции Екатеринбург-Товарный в Свердловской области. Ориентировочное время в пути составляет 2,5 суток. Регулярность перевозок – 10 поездов ежемесячно.
«Первый контейнерный терминал» (входит в состав ГК «Дело») модернизировал собственный железнодорожный фронт. По итогам длина фронта увеличена на 20%, с 2661 до 3179 метров. Совокупная полезная длина ж/д путей на терминале теперь составляет 2865 метров. После модернизации ПКТ сможет обслуживать составы длиной в 71 условный вагон без проведения дополнительной разбивки.
Аналитика
РЖД-Партнер опубликовал мнение Равшана Ширяева, CEO дивизиона СЗФО, СТД «Петрович», о главных вызовах в логистике в 2024-2025 гг. По мнению эксперта, сейчас перед отраслью стоит ряд экономических вызовов, в число которых входят бюджетный дефицит и растущая инфляция, а также рост тарифов на грузоперевозки. Эксперт отмечает, что в настоящий момент перевозчики опять сталкиваются с отсутствием контейнеров в Китае.
SeaNews представил мнение Федора Токарева, представителя NOYTECH Supply Chain Solutions, о ситуации в сегменте контейнерных перевозок из Китая. Эксперт связывает рост ставок с сезонным увеличением объема перевозок, а также дисбалансом в использовании контейнерного оборудования в Европе и РФ. В свою очередь, по словам спикера, дефицит контейнерного оборудования в Китае на фоне увеличения спроса вызвал резкий рост стоимости аренды контейнеров – почти в 3 раза в мае-июне.
SeaNews опубликовал мнение руководителя сектора «Закупки Запад» STALOGISTIC Ольги Примаченок о ситуации ростом ставок на китайском направлении во всех видах сообщения. По мнению эксперта, из-за снижения объема грузов морским линиям придется сдерживать стремительный рост ставок, чтобы сохранить грузопоток, и в ближайшее время можно ожидать или сохранения текущих ставок, или их незначительного повышения. При этом аналитик отмечает, что участники рынка вряд ли могут надеться на сокращение сроков доставки.
TRANS.RU представил мнение участников рынка о ситуации с доставкой грузов из КНР через порт во Владивостоке. Отмечается, что сроки перевозки увеличиваются почти до трех недель, из-за чего логистические операторы ищут альтернативные варианты транспортировки, в том числе через автомобильные пункты пропуска. Такие длительные задержки объясняют нехваткой контейнеров из-за ситуации в Красном море.
РЖД-Партнер опубликовал интервью с Сергеем Максимовым, президентом Союза транспортников, экспедиторов и логистов Сибири. По словам эксперта, в Западной Сибири снизилась погрузка контейнеров, как и по всей стране. Спикер также отмечает, что с I квартала 2024 года прирост контейнеров, которые генерируются в Новосибирском транспортном узле или прибывают в него, идет меньшими темпами.
