Мировые новости
Спотовые ставки на контейнерные перевозки показали разнонаправленную динамику на этой неделе, пишет InfraNews. Субиндексы Drewry WCI на маршрутах Азия-Европа продолжают снижаться. Стоимость доставки до портов Северного моря составила на этой неделе в среднем 7,4 тыс. долларов за FEU, -4% за неделю, на порты Средиземного моря – 6,8 тыс. долларов, -5,5%. Отмечаемся, что снижаются ставки заметно медленнее, чем растут.
Погрузка на транспорте в Китае по итогам июля 2024 года увеличилась относительно аналогичного периода предыдущего года на 1,4%, сообщает InfraNews. Показатель составил 4,81 млрд тонн. Погрузка на ж/д транспорте выросла в июле на 4% год к году и на 2% месяц к месяцу до 432 млн тонн. На автотранспорте погружено по итогам месяца 3,58 млрд тонн, что больше, чем годом ранее на 1,3%. Всего по итогам 7 месяцев погружено около 31,8 млрд тонн – на 3,8% больше, чем в прошлом году (30,6 млрд тонн).
Россия в январе – июле сохранила II место во внешнеторговом обороте Узбекистана, пишет РЖД-Партнер. Доля РФ составила 18,5%, почти достигнув показателя Китая – 18,6%. Прирост товарооборота между Россией и Узбекистаном за указанный период составил 29% – в денежном выражении это $1,5 млрд.
Индийский экспорт в Россию в июне достиг рекорда, сообщает TKS. Показатель составил 475 миллионов долларов, продемонстрировав увеличение за год почти в полтора раза. Одновременно вырос и российский экспорт в Индию – на 18% за год, до 6 миллиардов долларов. В результате взаимная торговля двух стран выросла в годовом выражении на 20%, до 6,4 миллиарда долларов.
Импорт в Турцию из РФ в январе-июле превысил $25,8 млрд, пишет TKS. Таким образом, наибольшая доля импорта Турцией за указанный период пришлась на Россию. На втором месте в категории «импорт» за январь-июль 2024 года находится КНР с показателем в $25,4 млрд. В 2023 году импорт российских товаров в Турцию за аналогичный период составил $28,38 млрд.
В Узбекистан прибыл первый маршрутный контейнерный поезд из Китая, сообщает ТАСС. Состав из 50 40-футовых контейнеров преодолел общее расстояние 6 250 км за 12 суток. Поезд отправился со ст. «Цзиньхуа» в Восточном Китае и прибыл на ст. «Назарбек» (Узбекистан) через ст. «Алтынколь» в Казахстане.
С начала 2024 года по Белорусской железной дороге перевезено 1 миллион TEU, пишет «Гудок». В прошлом году показатель в 1 млн TEU был достигнут в декабре. Объемы контейнерных перевозок выросли в стране благодаря новым логистическим решениями и переориентации грузопотоков в условиях трансформации и изменения рынков сбыта.
Новости логистики
«Курсовая» экспортная пошлина на широкую номенклатуру товаров с 1 по 30 сентября 2024 года останется на уровне 4,5%, сообщает TKS. Такой размер пошлины был рассчитан исходя из курса доллара в августе. В августе и в июле пошлина составляла также 4,5%, в июне – 5,5%. Размер пошлины определяет Минэкономразвития в соответствии со среднеарифметическим курсом за месячный период (с 26 числа по 25-е следующего месяца).
Производство вагонов по итогам 2024 года может возрасти до 72–75 тысяч, пишет РЖД-Партнер. Такое заявление сделал начальник управления маркетинга и стратегического развития «УВЗ-Транс» Станислав Золотарев. Он подчеркнул, что сейчас компании закупают активно подвижной состав на фоне растущего на сети оборота вагона. С другой стороны, увеличение ключевой ставки ЦБ может охладить спрос на продукцию вагоностроителей.
РЖД приступили к перевозкам контейнеров в полувагонах с погранперехода Забайкальск – Маньчжурия. Вывоз контейнеров с импортными грузами с приграничных терминалов находится в зоне особого внимания компании. Первый поезд с контейнерами в полувагонах в тестовом режиме уже отправила из Забайкальска компания «РЖД Бизнес Актив».
В Татарстане на территории индустриального парка «Свияжский межрегиональный мультимодальный логистический центр» открыли новый грузовой порт, сообщает TRANS.RU. Объект находится на пересечении МТК «Север-Юг» и «Европа – Западный Китай» и обеспечивает выход сразу в три морских бассейна — Каспиский, Черноморский и Балтийский. Как подчеркнул заместитель министра транспорта РФ Александр Пошивай, реализация данного проекта осуществлялась по прямому поручению президента Владимира Путина.
СвЖД готовит документацию по наземному метро Екатеринбурга к передаче в правительство РФ, пишет «Деловой квартал». Проект строительства ветки наземного метро в микрорайон «Новокольцовский» прошел процедуру технико-экономического обоснования инвестиций. Также готова документация по планировке и межеванию территории. По предварительным подсчетам аналитиков, на реализацию проекта потребуется порядка 193 млрд руб.
Перевозки экспортных грузов со станций Северо-Кавказской железной дороги в порты Азово-Черноморского бассейна за 7 месяцев 2024 года выросли на 7,1%. Показатель составил 13,3 млн тонн. Основной объем погрузки пришелся на нефть и нефтепродукты (65,9%), зерно (15,4%) и минеральные удобрения (8,2%). Наибольшее увеличение грузопотока отмечено в направлении припортовых станций Новороссийск и Грушевая (+17,2% и +34,6% соответственно).
Новости компаний
РЖД вводит скидку на перевозку некоторых грузов до конца 2025 года, сообщает ТАСС. Так, скидка 20,7% на перевозку контейнеров в полувагонах теперь распространяется и на отправки из Забайкальска, а ее действие продлено до конца следующего года. Планируется, что тарифные решения должны привлечь на железную дорогу дополнительные объемы грузов.
«РЖД Логистика» отправила первый «агроэкспресс» из Волгограда в Монголию, пишет «Гудок». Поезд с 76 сорокафутовыми контейнерами, загруженными сельскохозяйственной продукцией российских производителей, преодолеет 7 тысяч километров и проследует через пограничный переход Наушки (Бурятия) до станции Дархан (Монголия). «Агроэкспрессы» будут курсировать по этому маршруту ежемесячно.
АО «ФГК» предоставляет платформы под вывоз импортных контейнеров с Дальнего Востока, сообщает пресс-служба РЖД. Как отметил гендиректор компании Андрей Дреничев, объем задействованного парка платформ собственности АО «ФГК» был увеличен до 800 единиц. Планируется, что к концу 2024 года объем перевозок достигнет порядка 20 тысяч вагоноотправок.
Глава РЖД Олег Белозеров посетил терминал ПАО «ТрансКонтейнер» (входит в ГК «Дело») в Забайкальске. Гендиректору холдинга продемонстрировали итоги реконструкции и перспективы развития объекта. Так, сейчас на контейнерный терминал в Забайкальске приходится около 30% всего сухопутного оборота контейнеров в сообщении КНР. Общая сумма инвестиций ПАО «ТрансКонтейнер» в развитие терминала превысила 5 млрд руб.
ММТП ожидает снижения оборота навалочных грузов в 2024 году примерно на 10%, до 16 млн тонн, пишет PortNews. Причинами такой динамики называются ограничения провозной способности железных дорог. В 2024 году ожидается и сокращение отгрузок в Арктическую зону РФ. Если в прошлом году по арктической программе отгружались строительные и проектные грузы, то в этом году планируется отгрузить 600 тыс. навалочных грузов (в том числе щебня) против 1 млн тонн в прошлом году.
Аналитика
Грузоотправителям следует учитывать вероятность геополитических конфликтов при управлении рисками цепочки поставок, сообщает PortNews. К такому мнению пришли аналитики Xeneta. По их мнению, факторами риска выступают торговые войны между США и Китаем, потенциальные забастовки на восточном побережье США и пр.
РЖД-Партнер представил перспективы ситуации в логистике, вызванные требованием КНР вывозить товары в РФ через третьи страны. Эксперты полагают, что последствием может стать переключение дополнительного трафика на такие страны СНГ, как Кыргызстан и Казахстан, граничащих с Китаем. Отмечается, что необходимость организации поставок в РФ через третьи страны совпала с ужесточением проведения финансовых платежей с КНР.
Контейнерный рынок России за семь месяцев 2024 года увеличился на 9,3% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, пишет Интерфакс. Показатель возрос до 3,852 млн TEU. Такие данные представили в Группе FESCO. Импорт вырос на 5% до 1,643 млн TEU, экспорт – на 9% до 1,05 млн TEU, внутренние перевозки – на 13% до 808 тыс. TEU, транзитные – на 23% до 351 тыс. TEU.
Эксперты допустили рост дефицита персонала в логистике к 2030 году на 50%, сообщает ТАСС. Согласно данным Arthur Consulting, к этому сроку нехватка кадров может достигнуть 1,5 млн человек. На 2024 год в российской логистике занято до 6 млн человек, что составляет около 8% от общей численности занятого населения. При этом нехватка кадров составляет до 20% сотрудников.
