Мировые новости
Мировой индекс Drewry WCI снизился за неделю еще на 13%, пишет InfraNews. Так, средняя ставка на доставку контейнера на условном маршруте Шанхай-Нью-Йорк составила на этой неделе 6,66 тыс. долларов за FEU – неделю ранее цена составляла 8,5 тыс. долларов. В целом за последние две недели с конца августа значение индекса сократилось на 20%.
Ключевой задачей ЕАЭС является внедрение единого стандарта совершения таможенных операций, сообщает TKS. Об этом рассказал министр по таможенному сотрудничеству ЕЭК Руслан Давыдов. Он обозначил, что в рамках реализации этой задачи предстоит унификация работы по контролю таможенной стоимости, внедрение применения электронных навигационных пломб, регулирование мультимодальных перевозок и совершенствование Таможенного кодекса ЕАЭС.
Товарооборот РФ и Египта вырос на 16% в прошлом году, пишет TKS. Как рассказал глава Минпромторга Антон Алиханов, в текущем году положительная динамика сохранилась: по итогам первого полугодия 2024 г. оборот вырос на треть. Он также подчеркнул, что российский бизнес проявляет высокую заинтересованность в расширении присутствия на египетском рынке.
Товарооборот Японии и России в августе 2024 года вырос на 23,81% по сравнению с аналогичным периодом 2023 года, сообщает ТАСС. Показатель составил 105,59 млрд иен ($743 млн по текущему курсу). Это первое увеличение товарооборота между Японией и Россией с августа 2022 года. Экспорт из Японии в Россию вырос на 17,9%, до отметки в 27,4 млрд иен ($192,9 млн), а импорт из РФ вырос на 26% - до 78,1 млрд иен ($550 млн).
Товарооборот Азербайджана и РФ с начала года увеличился на 5,7%, пишет ТАСС. В январе - августе 2023 года показатель составлял $2,787 млрд. За восемь месяцев экспорт азербайджанской продукции в Россию составил $767,439 млн, сократившись на 3,4%, а импорт товаров из РФ – $2,179 млрд (рост на 9,4%). По итогам 8 месяцев 2024 г. занимает третье место среди торговых партнеров Азербайджана после Италии и Турции.
Пакистан официально присоединился к МТК «Беларусь – Россия – Казахстан – Узбекистан – Афганистан – Пакистан – порты Индийского океана», сообщает TRANS.RU. Этот транспортный коридор укрепит связь между странами Азии, а для Беларуси и России, которые находятся под санкционными ограничениями, обеспечит дополнительный выход к мировому океану. Работы по созданию нового логистического маршрута начались еще в августе 2022 года, когда Россия, Казахстан и Узбекистан заключили соответствующий меморандум.
Грузия и Казахстан будут предпринимать совместные усилия для наращивания грузового потока по Транскаспийскому маршруту, который идет в обход России, пишет TRANS.RU. Перевалка грузов по данному маршруту в прошлом году выросла на 65%, за 8 месяцев текущего года – на 69%, и достигла 2,9 млн. тонн. Об этом рассказал премьер-министр Республики Казахстана Олжас Бектенов. Он отметил, что Правительство Казахстана принимает последовательные меры по улучшению условий для транзита по Транскаспийскому маршруту с тем, чтобы нарастить объем перевозок до 10 млн. тонн грузов в год.
Новости логистики
РЖД предлагает заметно увеличить индексацию грузовых железнодорожных тарифов на 2025 г., сообщает Интерфакс. В холдинге предлагают либо суммарно проиндексировать тарифы на 17,2%, но индексацию на 3,6% провести с 1 ноября 2024 г., а с 1 января 2025 г. доиндексировать еще на 13%, либо провести одноэтапную индексацию в 22,7% с 1 января. В первом случае это обеспечит финансирование инвестпрограммы на 2025 г. в объеме 1,1 трлн руб., а во втором – в полном объеме 1,8 трлн руб.
Российский контейнерный рынок по итогам января - августа 2024 года увеличился на 8,1% по сравнению с аналогичным периодом 2023 года, пишет ТАСС. Показатель возрос до 4,385 млн TEU (20-футовый эквивалент). Такие данные представили в FESCO. Согласно оценке Группы, импортные перевозки выросли на 4%, до 1,865 млн TEU, экспортные – на 9%, до 1,191 млн TEU, внутренние перевозки - на 10%, до 927 тыс. TEU, контейнерный транзит - на 25%, до 402 тыс. TEU.
РЖД в январе-августе 2024 года нарастили погрузку в восточном направлении на 2%, сообщает «Гудок». Показатель составил 195,5 млн тонн. В том числе во внутреннем сообщении отправлено 89,1 млн тонн – рост к прошлому году составил 3%. Экспорт в восточном направлении вырос на 0,6% и составил 102,5 млн тонн.
Власти Приморского края начнут модернизацию Восточного полигона железных дорог на своем участке, пишет ТАСС. Об этом рассказал губернатор Приморья Олег Кожемяко. Он отметил, что модернизация станет важным шагов в увеличении товарооборота портов региона. Также Олег Кожемяко подчеркнул, что механизмы развития провозных мощностей были обсуждены на заседании комиссии правительства РФ по вопросам реализации проектов развития железнодорожной инфраструктуры Сибири и Дальнего Востока.
РЖД открыли движение по новому пути на перегоне БАМа в Приамурье, сообщает Интерфакс. Речь идет об участке Хорогочи – Моховой. Всего в ходе работ уложено 6 км пути и 4 стрелочных перевода. Завершение модернизации линии Хани - Тында, на которой находится перегон Хорогочи - Моховой, повысит ее провозную способность к концу 2024 года до 55 млн тонн.
Из-за повышения утилизационного сбора очереди на границе с Китаем увеличились до недели, а тарифы на перевозку грузов выросли на 15%, пишет TRANS.RU. В последние дни сентября ситуация рискует обостриться, т.к. импортеры будут стараться до 01.10.24 г. ввезти в страну как можно большее количество транспортных средств по прежним ставкам утилизационного сбора. По словам участников рынка, заторы наблюдаются на пунктах пропуска «Забайкальск/Маньчжурия», «Благовещенск/Хэйхэ», а также на границе Китая с Казахстаном.
Темпы контейнеризации перевозок грузов на Западно-Сибирской железной дороге составляют около 20%, сообщает РЖД-Партнер. Об этом рассказал начальник ЗСЖД Александр Грицай, подчеркнул, что на магистрали отмечается высокая доля транзита. При этом, по его словам, транзит на восток вырос в 2,2 раза: ранее показатель составлял около 10 тыс. вагонов в сутки, а теперь – 22,5 тыс. вагонов в сутки.
В январе-августе текущего года перевозки контейнеров на Горьковской железной дороге выросли на 15,3%. Показатель составл 120 тыс. груженых и порожних контейнеров ДФЭ (TEU), в т.ч. во внутреннем сообщении отправлено более 64 тыс. ДФЭ (+24,4%). Количество груженых контейнеров, отправленных во всех видах сообщения, за январь-август 2024 года выросло на 14,2% и составило 71,7 тыс. ДФЭ. Перевезено почти 1,3 млн тонн, +13,4%.
Свердловская железная дорога запустила контейнерные поезда повышенной длины для доставки нефтехимической продукции в КНР. Первый 100-вагонный поезд 16 сентября был отправлен со станции Тобольск (СвЖД) на станцию Владивосток, далее груз морским путем будет доставлен в Китай. Сервис был организован по запросу крупного нефтехимического холдинга и позволит грузоотправителю эффективнее планировать логистику, рационально использовать ресурсы и оптимизировать транспортные расходы.
Новости компаний
FESCO в рамках развития морского сервиса FESCO Indian Line West осуществила первый прямой судозаход в порт Джебель-Али (ОАЭ). Контейнеровоз FESCO Askold прибыл в Джебель-Али 17 сентября из индийских портов Мундра и Нава-Шева. В ОАЭ на судно погрузили более 150 TEU для дальнейшей отправки в Россию. Отправление FESCO Askold из Джебель-Али состоялось 18 сентября, расчетная дата прибытия в Новороссийск — 29 сентября. Следующий прямой судозаход в порт ОАЭ запланирован на начало октября.
РЖД необходимо до 2035 года закупить 10 тыс. новых локомотивов, пишет PortNews. Такое мнение выразил исполнительный директор ассоциации «Промжелдортранс» Александр Маняхин. Он отметил, что средний возраст существующих локомотивов сейчас составляет 33 года. В качестве путей решения проблемы эксперт предложил пересмотреть технические регламенты в части увеличения сроков службы локомотивов, инвестировать в развитие соответствующих производств и закупать тягу в других странах.
«Евросиб» запустил два новых контейнерных сервиса из Москвы в Казахстан, сообщает InfraNews. Маршрут первого из них проходит до города Алматы, второго – до Астаны. Расчетное время доставки контейнеров до Алматы – 5 дней, а до Астаны – 4 дня. Отправлять поезда по каждому из сервисов «Евросиб» планирует один раз в месяц.
Аналитика
РЖД-Партнер опубликовал обзор ситуации с транзитным потоком. Отмечается, что рост ставок не остановил транзитный поток – по данным РЖД, за первые 8 месяцев 2024 года перевезено 870 тыс. ДФЭ, т.е. на 64,5% больше, чем годом ранее. Драйвером роста наряду с перевозками Китай – Европа – Китай выступают транзитные отправки в сообщении Китай – Беларусь – Китай.
РЖД-Партнер представил мнение участников рынка о влиянии на перевозку грузов повышения тарифов РЖД. По мнению экспертов, такая мера может усилить конкуренцию с другими видами транспорта, и часть заказчиков может предпочесть для доставки автотранспорт. При этом отмечается, что в перспективе большая часть грузов все же будет перемещаться по железной дороге.
ПАО «Трансконтейнер» ждет роста контейнерных ж/д перевозок к 2030 году до 10 млн TEU, сообщает Интерфакс. По словам Никиты Пушкарева, первого вице-президента компании, внутренние перевозки могут вырасти на 27,8%, импортные – 17,8%, транзит – на 24%. Несколько опережающими темпами может расти экспорт – на 39,6%, что объясняется ростом потенциала российской экономики в ряде отраслей.
РЖД-Партнер опубликовал обзор ситуации в области создания инновационного парка вагонов. Отмечается, что выпуск вагонов повышенной грузоподъемности набирает обороты. Так, всего в январе – августе произведено 12,5 тыс. ед. вагонов с улучшенными характеристиками: это 7,2 тыс. полувагонов, 3,9 тыс. хопперов, 1,4 тыс. цистерн. Это на 19% превышает объем за аналогичный период 2023 года.
SeaNews представил мнение участников рынка о технологии вывоза контейнеров в полувагонах с Восточного полигона. По словам экспертов, по итогам восьми месяцев этого года с Дальнего Востока было вывезено почти 112,4 тыс. полувагонов с контейнерами, тогда как за весь 2023 год – 105,2 тыс. При этом отмечается, что 75% полувагонов после выгрузки в дальневосточных портах уходят порожними.
SeaNews представил мнение экспертов о возможностях расширения Восточного полигона для вывоза контейнеров. По словам аналитиков, Дальний Восток продолжает оставаться самым востребованным направлением для перевозки контейнеров. При этом прогнозируется рост рынка в 2024 году, несмотря на инфраструктурные ограничения, на 9-10%.
