Мировые новости
Глава Минтранса России Роман Старовойт отметил значимость сотрудничества между странами СНГ в области транспорта и логистики, пишет «Гудок». Он подчеркнул, что работа над устранением узких мест на международных маршрутах и коридорах должна проводиться совместно с партнерами. При этом для успешного сотрудничества и координации может использоваться платформа Координационного транспортного совещания государств-участников СНГ.
Товарооборот между РФ и Китаем за 10 месяцев составил $196 млрд, сообщает ТАСС. Показатель вырос на 5%. Об этом рассказал вице-премьер РФ Александр Новак. Он добавил, что доля национальных валют по взаиморасчетам остается стабильно высокой и превышает 90%, а также напомнил, что в прошлом году товарооборот между двумя странами составил $240 млрд, достигнув исторического максимума.
Торговый оборот Грузии и России в январе - октябре текущего года составил около $2 млрд, пишет ТАСС. Это на 16,1% меньше аналогичного показателя за 2023 год. Тем не менее, Россия находится на втором месте среди крупнейших торговых партнеров Грузии. Экспорт товаров из Грузии в РФ за 10 месяцев превысил $580,2 млн (сократился на 3,8% в годовом выражении), а импорт составил более $1,48 млрд (минус 0,01%).
В 2024 году объемы торговли между Россией и Венесуэлой выросли на 70%, сообщает пресс-служба Минэкономразвития РФ. Россия диверсифицировала номенклатуру экспорта в Венесуэлу за счет начала поставок высокотехнологичных товаров (станков и оборудования) и минеральной продукции. Также значительно выросла доля отгрузок в республику сельхозтоваров.
«Российская газета» представила планы развития МТК «Север – Юг» и «Восток – Запад». Отмечается, что по первому из них к 2030 г. прогнозируется двукратный рост перевозок. «Восток – Запад» также демонстрирует тенденцию к росту: в 2023 году транзит по маршруту составил около 700 тысяч ДФЭ. Также в настоящий момент прорабатываются планы объединения указанных МТК, например, посредством строительства магистрали, проходящей по территории Киргизии.
Правительственная подкомиссия по таможенно-тарифному регулированию рассмотрит вопрос о льготах на импорт плодоовощной продукции, пишет Интерфакс. Речь, в частности, идет о картофеле, луке, моркови, капусте и яблоках. Льготы рассматриваются в свете того, что основной вклад в инфляцию в РФ сейчас вносит рост цен на плодоовощную продукцию в результате ограничения предложения из-за майских заморозков.
Новости логистики
Премьер-министр РФ Михаил Мишустин заявил о необходимости обеспечения двойного роста пропускной способности ж/д переходов на границе, сообщает «Гудок». С этой целью в ближайшие годы будет проведена модернизация пунктов пропуска через границу. Ускорению прохождения госграницы должно способствовать предложенное на выставке цифровое решение. По планам Правительства, объемы перевозок по международным транспортным коридорам за шесть лет должны возрасти в 1.5 раза по сравнению с уровнем 2021 года.
В январе – октябре 2024 года перевозки контейнеров по сети РЖД увеличились на 6,8%. Показатель составил 6,5 млн груженых и порожних контейнеров ДФЭ (TEU). В том числе во внутреннем сообщении отправлено 2,6 млн ДФЭ (+4,5%). Количество груженых контейнеров, отправленных во всех видах сообщения, выросло на 6,4%, до 4,8 млн ДФЭ (перевезено 68,4 млн тонн грузов, +9%).
Перевозки груженых контейнеров на СвЖД в январе – октябре 2024 года выросли на 4,6%. Показатель достиг 271,6 тыс. груженых контейнеров ДФЭ. В них перевезено 4,9 млн тонн различных грузов (+4,3%). Всего за 10 месяцев текущего года на СвЖД перевезено 367,8 тыс. груженых и порожних контейнеров ДФЭ (+0,8%), в том числе внутри страны отправлено 218,8 тыс. ДФЭ (+3,2%).
Перевозки груженых контейнеров на ЮУЖД в январе – октябре текущего года выросли на 10,9%. Показатель составил 522,1 тыс. ДФЭ. Всего за этот период по магистрали во всех видах сообщения было перевезено 551,9 тыс. контейнеров ДФЭ (TEU), что на 4,8% больше, чем за аналогичный период 2023 года.
Перевозки груженых контейнеров на ЗСЖД в январе – октябре текущего года выросли на 11,6%. Показатель составил 292 тыс. ДФЭ. Было перевезено более 4,7 млн тонн грузов (+5,7%). Отмечается рост перевозки зерна на 33,1% (75 тыс. ДФЭ), продуктов перемола на 36,4% (18,6 тыс. ДФЭ), строительных грузов в 1,7 раза (27 тыс. ДФЭ).
Загрузка морских терминалов Дальнего Востока снизилась до 75%, пишет ТАСС. Об этом рассказал замминистра транспорта РФ Валентин Иванов. Он отметил, что понижение происходит на фоне пикового сезона, и подчеркнул, что в этом играет роль эффективная работа РЖД. Валентин Иванов также уточнил, что в настоящий момент в министерстве не видят предпосылок для назначения трех дополнительных контейнерных поездов в сутки.
За 10 месяцев 2024 года на ДВЖД в импортном направлении отправлено 787,4 тыс. ДФЭ (TEU). Это на 5,8% больше, чем за аналогичный период 2023 года. Всего во всех видах сообщения отправлено свыше 1 млн контейнеров ДФЭ. Количество груженых контейнеров, отправленных во всех видах сообщения, также осталось на уровне прошлого года и составило 975 тыс. ДФЭ. Всего перевезено свыше 11 млн тонн грузов.
Грузоперевозки через погранпереходы ДВЖД в январе – октябре 2024 года выросли в 1,3 раза. Объем перевозок достиг 15,3 млн тонн. В октябре 2024 года через пограничные переходы ДВЖД во всех направлениях было отправлено 1,5 млн тонн различных грузов – это на 14,4% больше показателей октября прошлого года.
Московская железная дорога увеличила объем перевозок контейнеров с января по октябрь 2024 года на 3%, сообщает «Гудок». Показатель составил 1,2 миллиона контейнеров. Рост количества груженых контейнеров составил 2,2%, достигнув 765,5 тысяч ДФЭ. Основными категориями грузов, показавшими наибольший прирост, стали строительные товары: рост составил 23,9% (до 140,3 тысячи ДФЭ).
Новости компаний
FESCO прорабатывает маршруты из Танзании и ЮАР в российские порты, пишет PortNews. Об этом рассказал вице-президент по линейно-логистическому дивизиону Группы Герман Маслов. Он отметил, что в компании считают Танзанию и ЮАР перспективными рынками, и уточнил, что компания старается развивать сервисы на разных направлениях.
РЖД расширит использование ускоренных контейнерных поездов, сообщает «Гудок». Так, успешно завершились испытания аэродинамических характеристик, которые подтвердили, что использование поездов безопасно для объектов инфраструктуры и встречных составов. Это открывает перспективы для расширения использования ускоренных контейнерных поездов на сети железных дорог.
Аналитика
SeaNews опубликовал интервью с Юлией Бададян, директором департамента логистики ModernWay, посвященное обзору высокого сезона 2024 года. По мнению эксперта, особенность перевозок из Китая в Россию в преддверии праздников в 2024 году заключается в отсутствии традиционного сильного ажиотажа. Это связано с состоянием мировой экономики, геополитической ситуацией и санкционными ограничениями, которые серьезно влияют на логистическую отрасль.
Рост контейнерных перевозок на железнодорожном транспорте по итогам года составит 7%, пишет РЖД-Партнер. Такой прогноз дал председатель совета директоров ГК «Дело» Сергей Шишкарев. Он отметил, что в течение 2024 г. будет перевезено более 8 млн TEU. При этом эксперт отметил сложности с вывозом контейнерных грузов в восточном направлении и диспропорциями в экспортно-импортном сообщении.
РЖД-Партнер представил мнение участников рынка о повышении тарифов на перевозки. Согласно прогнозам экспертов. транспортировка контейнеров по сервисам Дальнего Востока (deep sea и прямому ж/д) в IV квартале подорожает вдвое по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Отмечается и влияние индексации на рынок автоперевозок.
SeaNews опубликовал прогноз Михаила Тимофеева, коммерческого директора ILC, о ситуации со ставками на логистическом рынке. По мнению эксперта, в 2025 году цены продолжат расти под влиянием ряда факторов. В их число, к примеру, входят индексация тарифов со стороны РЖД, рост загруженности автомобильных маршрутов, нехватка подвижного состава на ж/д-сети и дефицит контейнеров.
SeaNews представил мнение Дмитрия Суховерши, директора направления мультимодальных перевозок FM Logistic, о ситуации с ростом ставок. По словам эксперта, в октябре-ноябре текущего года темп роста ставок ниже уровня, который обычно наблюдается в предпраздничный сезон. Он отметил, что в настоящее время ставки растут прежде всего за счет увеличения стоимости железнодорожной составляющей контейнерных перевозок и спрогнозировал дальнейшее повышение до Китайского нового года в случае, если на ситуацию не повлияют новые факторы.
