Мировые новости
Правительством РФ подписано постановление о корректировке ставки таможенных сборов за таможенные операции по выпуску товаров с 01.01.25 г., пишет ТАСС. Размеры новых ставок учитывают накопленную инфляцию за пять лет, так как действующие ставки не индексировались с 2019 года. По мнению представителей Минфина, изменение ставок сборов направлено на обеспечение эффективной работы таможенных органов в актуальных условиях.
Объем грузов на российско-азербайджанской границе вырос в пять раз, сообщает ТАСС. Об этом рассказал вице-премьер РФ Алексей Оверчук. Он отметил, что сейчас осуществляется активное развитие западного транспортного маршрута вдоль берега Каспия из России через Азербайджан на Иран, где проходит современная и востребованная автотрасса.
Товарооборот РФ и Узбекистана за 10 месяцев вырос на 20%, пишет ПРАЙМ. Показатель составил $9,7 млрд. Такие данные были озвучены на третьем заседании рабочей группы по увеличению товарооборота между двумя странами. Также было отмечено, что линейка поставляемой продукции узбекских производителей увеличилась на 68 новых позиций.
Россия в 2025 году начнет грузовые перевозки в сообщении с Пакистаном, сообщает РЖД-Партнер. Такое заявление сделал замглавы Минтранса РФ Дмитрий Зверев на заседании российско-пакистанской межправкомиссии по торгово-экономическому сотрудничеству. В рамках межправкомиссии было определено, что первые грузы из РФ будут сельскохозяйственные, а позже будет организована доставка и продукции промназначения.
По итогам января-сентября 2024 г. ж/д-транзит между Китаем и Европой через Россию вырос на 85,8% относительно прошлого года, пишет InfraNews. Показатель достиг 342,5 тыс. TEU. По мнению гендиректора компании «Инфра Проекты» Алексея Безбородова, такой рост обусловлен напряженной ситуацией на Ближнем Востоке, высокой загруженностью китайских портов и недостаточной развитостью сухопутной логистики в восточных провинциях КНР. Эти факторы позволяют сделать вывод о том, что тенденция повышения транзита – долгосрочная.
Казахстан и Китай договорились наращивать грузооборот и упрощать торговые процедуры, сообщает TRANS.RU. За десять месяцев текущего года товарооборот двух государств уже достиг рекордных 36,5 млрд. долларов. Однако для Китая Казахстан еще очень интересен с логистической точки зрения, поскольку через его территорию проходят основные транспортные маршруты, в том числе с выходом на страны ЕС.
Новости логистики
В Правительстве обсудили планы развития транспортных коридоров, пишет ALTA.RU. Отмечено, что в приоритетах остается развитие МТК «Север – Юг», а также транспортных коридоров в Азово-Черноморском и восточном направлениях. Так, в настоящий момент на железнодорожных подходах к портам Азово-Черноморского бассейна обеспечивается провозная способность в 125 млн тонн. Провозная способность БАМа и Транссиба должна по итогам года достигнуть 180 млн тонн.
Грузооборот транспорта в январе – октябре составил 4602,4 млрд т-км, сообщает РЖД-Партнер. Это на 0,1% меньше, чем за тот же период в прошлом году. Грузооборот железнодорожного транспорта за заявленный период составил 2087,9 млрд т-км, продемонстрировав снижение на 5,6%. Грузооборот на автомобильном транспорте вырос на 5,9% и составил 320,8 млрд.
Погрузка на сети РЖД составила 95,6 млн тонн в ноябре 2024 г. Это на 5,8% меньше, чем за аналогичный период прошлого года. Грузооборот за ноябрь 2024 года снизился по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 1,4% и составил 214 млрд тарифных тонно-км, грузооборот с учетом пробега вагонов в порожнем состоянии за это же время сократился на 2,7% и составил 262,4 млрд тонно-км.
РЖД прогнозируют погрузку в 2025 году на уровне 1,241 млрд тонн, пишет ТАСС. Об этом рассказал первый замглавы холдинга Вадим Михайлов. По данным холдинга, погрузка за январь - ноябрь 2024 года составила 1 млрд 82,1 млн тонн. Это на 4,4% ниже аналогичного периода прошлого года. Ранее глава РЖД Олег Белозеров заявлял, что РЖД ожидают снижения погрузки на сети холдинга по итогам 2024 года на почти 4%.
На БАМе завершились работы по увеличению двух перегонов, сообщает «Гудок». Было открыто движение по двухпутной вставке между станциями Огдында и Агней в Республике Бурятия и по вторым путям на перегоне Суринья – Кунерма в Иркутской области. В общей сложности в ходе работ уложено 17,2 км железнодорожного полотна, установлено 8 стрелочных переводов, а также протянуты 91 км линий автоблокировки и связи.
На Западно-Сибирской железной дороге установлен рекорд по перегрузке контейнеров, пишет «Гудок». Так, в ноябре был перегружен 271 контейнерный поезд с полувагонов на фитинговые платформы. Это рекордный показатель с начала реализации в 2022 году проекта Минтранса РФ по вывозу импортных контейнеров из морских портов Дальнего Востока. На сегодняшний день ЗСЖД перегружает 75% таких поездов от общего объема на сети РЖД, используя для этого 16 терминалов.
Погрузка на Калининградской железной дороге в ноябре 2024 года выросла на 17,7%. Показатель составил 180,5 тыс. тонн различных грузов. Тарифный грузооборот составил около 85,4 млн тонно-км, грузооборот с учетом пробега вагонов в порожнем состоянии – 104,4 млн тонно-км. Всего в январе – ноябре на магистрали погружено и отправлено более 1 млн 843 тыс. тонн различных грузов, что на 4% больше показателя 2023 года.
За 11 месяцев 2024 года погрузка на Дальневосточной железной дороге составила почти 70 млн тонн. Это на 2,6% выше, чем за аналогичный период прошлого года. Грузооборот в январе – ноябре достиг уровня аналогичного периода 2023 года и составил 217,6 млрд тарифных тонно-км, грузооборот с учетом пробега вагонов в порожнем состоянии за этот же период составил 271,4 млрд тонно-км (-1,6%).
Погрузка на Свердловской железной дороге в январе – ноябре текущего года составила 126,4 млн тонн. Это на 3,8% меньше, чем за аналогичный период прошлого года. Грузооборот на СвЖД за 11 месяцев 2024 года снизился на 7,6% и составил 186,3 млрд тарифных тонно-км, грузооборот с учетом пробега вагонов в порожнем состоянии за это же время сократился на 7%, до 233,8 млрд тонно-км.
Новости компаний
Системные меры по регулированию парка порожних вагонов уже принесли ощутимые результаты, сообщает TRANS.RU. Как рассказал первый заместитель главы РЖД Сергей Кобзев, в течение ноября с путей общего пользования удалось убрать порядка 70 тыс. лишних вагонов. Это на 1,3 суток ускорило оборот подвижного состава, а значит, сократило сроки доставки грузов. Таким образом, сохраняется возможность дальнейшего применения ограничений в отношении подачи порожних вагонов под погрузку на сети РЖД.
Компания «Транзит» отправила первый контейнерный поезд по ж/д-мосту в Еврейской АО, пишет InfraNews. Поезд отправился со станции Галич (Костромская область) в Китай. Транзитное время до пограничного перехода Михайло-Семеновская (Ленинск II) – Тунцзян составляет 12 дней. На обратном пути контейнеры будут загружены импортными товарами из Китая. Стоит отметить, что мостовой переход Нижнеленинское – Тунцзян через реку Амур, строительство которого велось с 2008 по 2022 год, стал первым железнодорожным мостом между Россией и Китаем.
Аналитика
Доставка грузов из Китая в Россию на автомобильном транспорте в ноябре подорожала, сообщает «Виртуальная таможня». По данным Asia Import Group, тарифы выросли примерно на 10-15% по сравнению с октябрем. Речь идет и об FTL-перевозке, предполагающей полную загруженность фуры, и о перемещении сборных грузов, когда партии товаров нескольких импортеров отправляются в одном автомобиле. В числе причин подорожания называют высокий спрос.
РЖД-Партнер представил обзор ситуации с погрузкой на РЖД. По мнению экспертов, в декабре спад объемов погрузки составит около 3%. Понижение связывают как с индексацией тарифов, так и с большим количеством конвенций, выданных в ноябре. Такие факторы могут препятствовать грузоотправителям в отправлении дополнительных объемов по железной дороге.
TRANS.RU опубликовал обзор ситуации с подвижным составом РЖД. Согласно заявлению холдинга, прием новых составов на сеть осуществляется при непревышении пропускных и перерабатывающих способностей инфраструктуры. При этом по сообщению вагоностроительных заводов, к настоящему моменту РЖД не принимают более 2,5 тыс. новых вагонов, что может свидетельствовать о возможном намерении сократить парк подвижного состава.
«Российская газета» опубликовала мнение Николая Ермолаева, управляющего директора ВМТП, о развитии интермодальных перевозок в ДФО. По словам эксперта, перевозки через порты Дальнего Востока подразумевают в первую очередь интермодальность: импортные грузы сначала прибывают по морю, а затем перегружаются в порту на железнодорожный состав, после чего отправляются вглубь России. Тот же принцип применим и для экспорта, следующего в обратном направлении.
