Мировые новости
По итогам января-ноября 2024 года мировой рынок контейнерных перевозок вырос на 6%, пишет InfraNews. Так, за прошедшие с начала года 11 месяцев показатель оценивается в 168 млн TEU (+6,2% год к году). А в ноябре объемы рынка превысили 15,6 млн TEU – это на 5% больше, чем годом ранее, и на 9% больше, чем в докризисном 2019 году.
Порт Шанхая в 2024 году сохранил мировое лидерство по объему грузооборота, сообщает ТАСС. Показатель составил более 51,5 млн TEU. При этом шанхайский порт также стал первым в мире, объем грузооборота которого превысил 50 млн TEU. Стоит отметить, что лидерство порт удерживает уже последние 15 лет.
С 1 января в ЕАЭС по решению Совета ЕЭК обнулены импортные пошлины на некоторые виды овощей и фруктов, пишет ChinaLogist. Льгота носит временный характер – до 1 июля 2025 года. Так, по оценкам в Россию ввезут 230 тысяч тонн яблок, 150 тысяч тонн картофеля и 55 тысяч тонн моркови. При этом, как отметили в Минсельхозе РФ, в стране реализуются меры, направленные на планомерное снижение закупок овощей из зарубежных стран.
Страны ЕАЭС подготовили юридическую базу для бесшовных ж/д грузоперевозок, сообщает «Гудок». Так, в конце прошлого года было подписано соглашение, предусматривающее правовые основы для заключения отдельных международных договоров ЕАЭС с другими государствами о создании единой транзитной системы. Это позволит участникам перевозочного процесса ускорить доставку грузов и снизить её стоимость для потребителя.
Товарооборот Китая и России в 2024 году вырос на 1,9%, пишет ТАСС. Согласно данным Главного таможенного управления КНР, показатель составил $244,81 млрд. Импорт товаров из РФ в Китай за 12 месяцев остался на прежнем уровне – $129,32 млрд. Экспорт из КНР в Россию повысился на 4,1%, до $115,49 млрд.
Товарооборот между Россией и Белоруссией за год вырос на 105%, сообщает TKS. Такое заявление сделал посол республики в Москве Александр Рогожник. Он также отметил высокую динамику экспорта российских товаров в Беларусь, а также добавил, что сейчас Москва и Минск реализуют 27 инвестпроектов, направленных на технологическую независимость государств в сферах авиастроения, микроэлектроники, станкостроения и судостроения.
Россия в 2024 году впервые вошла в десятку основных торговых партнеров Бразилии, пишет ПРАЙМ. По итогам прошедшего года страны нарастили двустороннюю торговлю до рекордных 12,4 миллиарда долларов. Таким образом, за год товарооборот увеличился на 9,3%. При этом российский экспорт вырос на 9,5% за год и составил максимальные в современной истории 10,96 миллиарда долларов. Одновременно увеличились бразильские поставки товаров в Россию – на 8,2%, до 1,45 миллиарда долларов.
Правительство РФ утвердило проект соглашения между Россией и Азербайджаном о совместном развитии транзитных перевозок по западной ветке МТК «Север – Юг», сообщает SeaNews. Проект на первом этапе предусматривает инвестиции в реконструкцию железных дорог и транспортных объектов Азербайджана в размере 571 млн долларов. Азербайджан обязуется не позднее 31 декабря 2027 года за счет собственных средств завершить первый этап модернизации своей ж/д инфраструктуры с выходом на провозную способность не менее 5 млн тонн в год.
Объем взаимной торговли России и Центрально-Африканской Республики (ЦАР) за 2024 год увеличился в восемь раз, пишет ТАСС. Об этом заявил президент РФ Владимир Путин в ходе переговоров с главой ЦАР Фостен-Арканжем Туадерой. Он также указал на укрепление правовой базы двустороннего взаимодействия и напомнил, что между министерствами и ведомствами стран был заключен ряд стратегически важных документов.
Субсидии на транспортировку экспортной продукции в 2025 году составят 5,9 млрд рублей, сообщает PortNews. Экспортеры смогут компенсировать до 60% затрат на транспортировку продукции за рубеж. Об этом рассказал заместитель министра промышленности и торговли России Роман Чекушов. Он отметил, что наибольший размер компенсации на одну компанию составит 200 млн рублей.
Новости логистики
В 2024 году по сети РЖД во всех видах сообщения было перевезено 7 млн 880,1 тыс. груженых и порожних контейнеров ДФЭ (TEU). Это на 5,9% больше, чем за 2023 год. Во внутреннем сообщении отправлено 3 млн 78,9 тыс. ДФЭ (+2,4%). Количество груженых контейнеров, отправленных во всех видах сообщения, выросло на 6,2%, до 5,8 млн ДФЭ (перевезено 82,6 млн тонн грузов, +8,5%).
Проект «Сухой порт» включили в федеральную программу развития, пишет «Деловой квартал». Это означает, что Екатеринбург станет форпостом в транспортном коридоре «Север-Юг», соединяющим Северный морской путь с Транссибирской магистралью, Каспийским морем и Индийским океаном. Стоит отметить, что первый объект, ТЛЦ «Уральский», созданный в рамках проекта, уже начал работу. К 2027 г. в районе железнодорожной станции Седельниково построят ТЛЦ «Екатеринбург».
Погрузка на Свердловской железной дороге в 2024 году составила 137,5 млн тонн. Это на 4% меньше, чем за предыдущий год. В 2024 году грузооборот на дороге составил 204,6 млрд тарифных тонно-км (-6,6%), грузооборот с учетом пробега вагонов в порожнем состоянии – 256,9 млрд тонно-км (-6%). Погрузка на СвЖД в декабре 2024 года составила 11,1 млн тонн – на 7,1% ниже показателя аналогичного периода предыдущего года.
За 2024 год на СвЖД внутри страны и на экспорт отправлено 328,8 тыс. груженых контейнеров ДФЭ. Это на 4,2% больше, чем в 2023 году. В них перевезено 5,9 млн тонн различных грузов (+3,9%). Всего в 2024 году на СвЖД перевезено 446,4 тыс. груженых и порожних контейнеров ДФЭ (+0,2%), в том числе внутри страны отправлено 261,9 тыс. ДФЭ (+1,2%).
В 2024 году на Московской железной дороге во всех видах сообщения было перевезено 1,5 млн контейнеров ДФЭ (TEU). Это на 2,1% больше, чем за аналогичный период 2023 года. Количество груженых контейнеров, отправленных во всех видах сообщения, выросло на 1,2%, до 910,5 тыс. ДФЭ. Всего перевезено 10,4 млн тонн грузов (+1,1 %).
В 2024 году на КрасЖД во внутреннем сообщении отправлено 15,4 тыс. груженых контейнеров ДФЭ (TEU). Это на 9% больше, чем в 2023 году. Всего за 2024 год во всех видах сообщения перевезено 226,5 тыс. контейнеров ДФЭ (TUE), что ниже результата аналогичного периода прошлого года на 4,7%. Количество груженых контейнеров, отправленных во всех видах сообщения, в 2024 году составило 155,3 тыс. ДФЭ (перевезено 2 млн 549 тыс. тонн грузов).
Погрузка на Дальневосточной железной дороге в 2024 году составила 76,1 млн. тонн. Это на 2,6% больше, чем за предыдущий год. Грузооборот в 2024 году достиг уровня аналогичного периода 2023 года и составил 238 млрд тарифных тонно-км, грузооборот с учетом пробега вагонов в порожнем состоянии за этот же период составил 297 млрд тонно-км (на уровне прошлого года).
Переход Забайкальск – Маньчжурия достиг исторического максимума грузоперевозока, сообщает «Гудок». Так, в 2024 году объем перевозок через данный погранпереход составил 27,7 млн тонн грузов. Рост показателя по сравнению с прошлым годом составил 8,6%. На железнодорожном переходе организован приём всех категорий грузов из России в Китай. Ежесуточно здесь проходят до 16 составов.
Новости компаний
FESCO по итогам 2024 года увеличила контейнерные перевозки из Китая в Россию на 36%. Показатель составил порядка 36 тысяч TEU. Из всего объема грузов доля готовых автомобилей составила 81%, машинокомплектов и запчастей — 19%. В количественном выражении FESCO отправила в 2024 году более 43 тысяч готовых автомобилей из Китая. Это на 50% выше показателей позапрошлого года.
Аналитика
РЖД-Партнер представил интервью с Сергеем Поляковым, заместитель генерального директора компании Holding Finance Broker. По словам эксперта, нехватка инфраструктурных мощностей сохранится и в 2025 году, так как модернизация транспортных коридоров требует инвестиций и времени. Он также отметил возрастающую роль цифровизации в логистике, отметив, что сейчас одним из общих трендов в международной логистике является развитие онлайн-сервисов и автоматизация цепочек поставок.
