Мировые новости
Экспорт товаров из России в четвертом квартале 2024 года сократился на 7% год к году, пишет РБК. Такую оценку представили аналитики Центробанка. Среди причин эксперты называют снижение цен на нефть и другие сырьевые товары, а также санкции и трудности с логистикой. В целом за 2024 год профицит счета текущих операций увеличился до $54 млрд. Экспорт товаров из России составил $417,2 млрд — на 2% меньше, чем в 2023 г.
В январе-ноябре 2024 г. товарооборот РФ и Индии вырос на 15%, сообщает FINMARKET. Как отметил председатель Госдумы Вячеслав Володин в ходе встречи с председателем Совета штатов парламента, вице-президентом Индии Джагдипом Дханкхаром, за последние 5 лет двусторонний товарооборот увеличился в пять раз. Он также подчеркнул, что Индия является одним из ключевых партнеров РФ в Азии.
Ограничения на экспорт бензина будут действовать как минимум до конца февраля, пишет TRANS.RU. Соответствующее постановление было подписано премьер-министром РФ Михаилом Мишустиным. При этом на поставки, осуществляемые непосредственными производителями нефтепродуктов, запрет распространяться не будет. Считается, что подобные исключения позволят поддержать отечественную нефтепереработку и минимизируют возможности для «серого» экспорта.
Для грузовых перевозок по восточной ветке МТК «Север-Юг» планируют установить «благоприятные» ставки, сообщает TRANS.RU. Так, в настоящий момент Минтранс РФ ведет работу по установлению конкурентной стоимости с партнерами из Казахстана, Туркменистана и Ирана — то есть из тех стран, по территории которых проходит маршрут. Помимо льготных условий, для развития маршрута также требуется устранение административных барьеров, упрощение таможенного контроля, возможность прослеживания груза и пр.
Перевозки контейнеров в Белоруссии выросли в 1,6 раза, пишет «Гудок». Так, в 2024 году по железной дороге было перевезено 1,6 млн ДФЭ. Предыдущий годовой рекорд по контейнерным перевозкам был поставлен в 2021 году, когда было перевезено 1,25 млн ДФЭ. Погрузка за год на БЖД составила 74,6 млн тонн с ростом на 2,7%.
Новости логистики
В правительстве РФ поручили проработать возможность увеличения числа контейнерных поездов для металлургии и ЛПК, сообщает PortNews. Работу над данным вопросом будут осуществлять Минтранс, Минпромторг и РЖД. При определении количества выделяемых поездов будут учитываться региональные объемы производства и отгрузки продукции.
Минпромторг выделит РЖД 15 млрд рублей на закупку тягового и подвижного ж/д состава, пишет ТАСС. Как отметил глава министерства Антон Алиханов, такая мера позволит удержать ситуацию и не приведет к сокращениям на заводах. Стоит отметить, что инвестпрограмма холдинга на 2025 год утверждена в объеме 890,9 млрд рублей, из них 257,2 млрд рублей будет направлено на обновление подвижного состава.
РЖД перестали ограничивать отправки контейнерных поездов на восток, сообщает InfraNews. Об этом рассказал начальник дирекции по управлению движением (ЦД) Михаил Глазков. Он отметил, что проблемы со скоплением контейнеров на терминалах Московского транспортного узла (МТУ) и в портах Дальнего Востока на данный момент решены. Так, загрузка терминалов МТУ составляет 43%, на дальневосточных терминалах – 74%.
Погрузка экспортных грузов на сети РЖД выросла на 6,5%, пишет ПРАЙМ. Положительная динамика отмечена в направлении всех припортовых железных дорог. Устойчивый рост продемонстрирован в направлении пограничных пунктов пропуска. В январе он составил 7%, в том числе в адрес погранпереходов Дальнего Востока – более чем на 9%.
Погрузка на сети РЖД составила 93,1 млн тонн в январе. Это на 1,8% меньше, чем за аналогичный период прошлого года. Грузооборот за январь 2025 года вырос по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 6,2% и составил 220,3 млрд тарифных тонно-км, грузооборот с учетом пробега вагонов в порожнем состоянии за это же время увеличился на 5,3% и составил 272,4 млрд тонно-км.
Перевозки контейнеров по сети РЖД выросли почти на 10% в январе. Всего было перевезено 682,3 тыс. груженых и порожних контейнеров ДФЭ (TEU). Это на 9,8% больше, чем за январь 2024 года. Во внутреннем сообщении отправлено 253,8 тыс. ДФЭ (-0,5%). Количество груженых контейнеров, отправленных во всех видах сообщения, выросло на 10,8%, до 490,1 тыс. ДФЭ (перевезено 7,1 млн тонн грузов, +10%).
Погрузка на СвЖД в январе 2025 года составила 10,2 млн тонн. Это на 5,5% меньше, чем за аналогичный период прошлого года. Грузооборот за январь 2025 года составил 17,4 млрд тарифных тонно-км (+7,7% к январю 2024 года), грузооборот с учетом пробега вагонов в порожнем состоянии – 21,8 млрд тонно-км (+7,2%).
В январе 2025 года погрузка на Красноярской железной дороге составила 7,6 млн тонн. Это на 7,2% больше, чем за аналогичный период 2024 года. Тарифный грузооборот в январе 2025 года составил 12,9 млрд тарифных тонно-км (+10,2% к январю 2024 года), грузооборот с учетом пробега вагонов в порожнем состоянии – 15 млрд тонно-км (+8,5%).
Погрузка на Северной железной дороге в январе 2025 года составила 4,4 млн тонн. Показатель на 1,7% меньше, чем за январь прошлого года. Грузооборот за январь 2025 года составил 13,1 млрд тарифных тонно-км, что больше по сравнению с январем прошлого года на 5,1%, грузооборот с учетом пробега вагонов в порожнем состоянии за это же время вырос на 5,5% и составил 16,4 млрд тонно-км.
В 2024 году из Самарской области по МТК «Север – Юг» на экспорт было отправлено более 114 тыс. грузов. Такие данные привели на совещании в региональном правительстве, где приняли участие представители Куйбышевской железной дороги. Сотрудники магистрали рассказали, что сегодня из региона возможны экспортные отправки в сообщении с Индией, Ираном и странами Ближнего Востока.
Новости компаний
FESCO в 2024 году увеличила контейнерные перевозки из Китая через сухопутные ж/д погранпереходы до 53 тысяч TEU. Это на 66% больше, чем в 2023 году. За отчетный период Группа в сотрудничестве с китайскими платформенными и агентскими компаниями отправила 479 контейнерных поездов. Основными грузами, перевезенными FESCO через сухопутные погранпереходы стали товары народного потребления (63%), автомобили и комплектующие (23%), бытовая техника и электроника (14%).
FESCO увеличила на 19% перевозки сборных грузов в 2024 году. Показатель составил более 31 тыс. кубометров. Импортные LCL-отправки достигли порядка 5 тысяч кубических метров, внутрироссийские — свыше 26 тысяч кубических метров. Самыми популярными маршрутами стали перевозки между Владивостоком и Южно-Сахалинском/Петропавловск-Камчатским, а также между Москвой и столицей Приморского края. В импортном направлении Группа наиболее часто отправляла сборные грузы по маршруту Шанхай — Владивосток.
FESCO закольцевала маршрут регулярного ж/д-сервиса FESCO Tolyatti Shuttle. Группой был запущен первый контейнерный поезд из Тольятти во Владивосток с экспортными грузами для стран Азии. Сервис ориентирован на транспортировку товаров из Самарской области и соседних регионов Поволжья на экспорт в Китай, Южную Корею, Вьетнам и другие страны Юго-Восточной Азии. Время в пути будет составлять порядка 11 дней.
Компания «РЖД Логистика» и «Сухой порт Чайковский» открыли в Пермском крае склад временного хранения импортных грузов, сообщает TRANS.RU. Грузы будут направляться на терминал от ближайшей ст. «Каучук». «Сухой» порт отличается выгодным расположением, что позволяет ему принимать грузы, предназначенные также для получателей Удмуртии, Татарстана и Башкортостана. На площадке смогут обслуживать контейнерные составы длиной в 71 условный вагон.
ФГК в 2024 году перевезла более 1 млн тонн грузов в контейнерах, пишет InfraNews. Основной объем отправок в прошлом году пришелся на специализированные балк-контейнеры для сыпучих грузов, в которых было доставлено 611 тыс. тонн минеральных удобрений. В контейнерах типа open top было перевезено 104 тыс. тонн каменного угля. Также в течение минувшего года ФГК предоставляла свои платформы для вывоза импортных контейнеров из портов Дальнего Востока.
Объем перевозок «ОТЛК ЕРА» в 2024 году достиг рекордного уровня в 746 тыс. TEU, сообщает PortNews. Это на 11% выше показателя предыдущего года. Как рассказал генеральный директор, председатель правления компании Алексей Гром, отмечается активное возвращение клиентов на направлении Китай — Европа — Китай, где рост перевозок составил 80% (доля коридора в общем объеме перевозок составила 53%). При этом грузоперевозки только из Китая в Европу выросли почти в два раза.
Аналитика
InfraNews представил обзор ситуации со скоплением фитинговых платформ со ст. Забайкальск. В настоящий момент, в связи с запретом Росжелдора на отправку со станции порожних фитинговых платформ с 01.12.24 г., на погранпереходе наблюдается массовое скопление платформ. При этом на других станциях – дефицит порожних платформ. Дальнейшее продление запрета может повлечь перебои с отправкой контейнеров на Дальнем Востоке и в Москве, предупреждают операторы.
