Мировые новости
Доля прямых поставок в российском импорте из недружественных стран снизилась до 16,6% в 2024 году, пишет ТАСС. Ранее, до начала санкционного давления, этот показатель был равен 50-55%. Такие данные представили аналитики лаборатории международной торговли Института Гайдара. По словам специалистов, сейчас доля недружественных стран в российском импорте является минимальной.
Товарооборот между РФ и Мьянмой увеличился за год более чем на 40%, сообщает FINMARKET. Об этом стало известно в ходе встречи председателя Госдумы Вячеслава Володина с премьер-министром Мьянмы Мин Аун Хлайном. Вячеслав Володин отметил, что встреча призвана стать фундаментом в дальнейшем межпарламентском сотрудничестве.
Китай готов инвестировать в строительство железнодорожных терминалов в регионах России, пишет РЖД-Партнер. Как рассказал спецпредставитель президента РФ по связям с международными организациями Борис Титов, администрация сухого порта Сианя уже сейчас готова предоставлять российским компаниям участки и помещения для создания логистических хабов и складов. Одним из первых проектов станет строительство специализированного железнодорожного терминала в подмосковном Селятино, которое запланировано на 2024 год.
Беларусь, Россия и Пакистан будут совместно развивать грузовые перевозки, сообщает TRANS.RU. На днях логистические компании этих стран подписали меморандум о взаимопонимании. Это позволит нарастить грузоперевозки не только между указанными странами, но и со странами т.н. «дальней дуги», к которым в Беларуси в том числе относят Бразилию, Венесуэлу, Вьетнам, Кубу, ЮАР, Индию и пр.
В 2024 году Литва сократила квоты на ж/д-транзит санкционных товаров между Калининградской областью и основной частью России, пишет TRANS.RU. Объемы должны сократиться еще на 30% по сравнению с прошлым годом. Это значит, что все больше грузоотправителей будут использовать для поставок морской транспорт. Однако, в то же необходимо максимально выбрать выданные квоты, иначе в следующем году продолжится тенденция к их сокращению.
В Беларуси запустят пилотный проект по организации экспортных поставок в страны Африки, Латинской Америки, Юго-Восточной Азии и Ближнего Востока, сообщает TRANS.RU. Тестовый режим перевозок продлится до 01.06.25 г. Проект призван испытать новые маршруты, на которые белорусская логистика была вынуждена переориентироваться на фоне санкционных ограничений и закрытия основного для себя пути к морю — через литовские и латвийские порты.
Запущен первый контейнерный поезд из Индии в Казахстан, пишет «Гудок». Грузовой состав пройдет по Ирану, Туркменистану, Узбекистану, Казахстану. Общая протяженность маршрута составит 1,5 тыс. км морем и 4,3 тыс. км по железной дороге. Этот путь будет пройдет за 25-30 дней, срок зависит от загруженности иранского порта Бандер-Аббас.
Новости логистики
В Госдуме подготовлен законопроект, предполагающий отмены утильсбора для ряда случаев ввода транспортных средств (ТС), сообщает ТАСС. Речь идет о ТС, помещенных под таможенные процедуры таможенного склада, свободного склада, а также переработки на таможенной территории и ввозимых в РФ. Это позволит предотвратить случаи, когда при обратном вывозе ТС после процедуры таможенного склада не происходит возврат утильсбора.
В феврале 2025 года трафик грузовых автомобилей через погранпереходы РФ упал на 18%, пишет InfraNews. Через автомобильные пункты пропуска прошло 108,7 тыс. грузовых автотранспортных средств. По среднесуточному показателю снижение трафика через погранпереходы в феврале составило 15% к прошлогоднему объему. При этом в январе 2025 года объемы оформления грузовиков на границе сохранялись на прошлогоднем уровне: границу РФ в обе стороны пересекло 126,3 тыс. грузовиков (рост на 0,8%).
Погрузка на сети РЖД составила 87 млн тонн в феврале. Это на 9,3% меньше, чем за 29 дней февраля прошлого года. Грузооборот за февраль 2025 года снизился по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 1,5% и составил 198,1 млрд тарифных тонно-км (среднесуточный показатель вырос на 2%). Погрузка за январь–февраль 2025 года, по оперативным данным, составила 180 млн тонн, что на 5,6% меньше, чем за аналогичный период прошлого года.
Дефицит инновационных вагонов в России оценивается в 97 тыс. единиц, сообщает PortNews. Как отметил председатель совета директоров Ассоциации морских торговых портов (АСОП) России Денис Илатовский, этот дефицит будет актуален в ближайшие два‒три года. Ранее в РЖД отмечали, что перевозки в инновационных вагонах важны для развития Восточного полигона.
С начала года погрузка на Свердловской железной дороге составила 19,8 млн тонн. Это на 8,9% меньше, чем за аналогичный период 2024 года. Грузооборот на СвЖД за 2 месяца 2025 года вырос на 3,2% и составил 33,4 млрд тарифных тонно-км, грузооборот с учетом пробега вагонов в порожнем состоянии за это же время увеличился на 2,7%, до 41,7 млрд тонно-км.
Погрузка на Северной железной дороге в феврале 2025 года составила 4,3 млн тонн. Это на 5,1% меньше, чем за 29 дней февраля прошлого года. Грузооборот за февраль 2025 года составил 12 млрд тарифных тонно-км, что меньше по сравнению с февралем прошлого года на 4,8%. Грузооборот с учетом пробега вагонов в порожнем состоянии за это же время составил 15,1 млрд тонно-км (-4,2%).
В 2024 году Северная железная дорога увеличила число станций для отправки контейнерных поездов. В перечень вошли Галич и Шарья – в Костромской области, Печаткино и Вохтога – в Вологодской. С их учетом сейчас на Северной магистрали открыто 26 станций для отправки таких составов. Всего за прошлый год было отправлено более 1,6 тыс. контейнерных поездов.
Идея создания скоростной железнодорожной магистрали Хабаровск – Владивосток снова получила актуальность, пишет РЖД-Партнер. Так, данный вопрос рассматривался на встрече первого вице-президента Газпромбанка Павла Бруссера и и. о. первого зампредседателя краевого Правительства Сергея Абрамова. Ранее предполагалось, что создание трассы Владивосток – Хабаровск войдет в Стратегию развития железных дорог до 2030 года.
Новости компаний
Владельцы и операторы вагонов продолжают подписывать соглашение с РЖД, сообщает «Гудок». Так, на днях были заключены договоры между холдингом и тремя компаниями: «ФосАгро», «Модум-Транс» и «Логопер». Документ регулирует отношения сторон в период эксплуатации вагонов на инфраструктуре РЖД.
«РЖД Логистика» начала доставлять белорусские удобрения в Китай по МТК «Север-Юг», пишет InfraNews. Так, в конце февраля были отправлены два полносоставных контейнерных поезда с калийными удобрениями. Для доставки использовалась восточная ветка МТК «Север-Юг». Ж/д-часть маршрута началась в Белорусии и прошла транзитом через территории России, Казахстана, Туркменистана и Ирана.
Терминал «Сухой порт Находка» начал оказывать услуги по ремонту полувагонов, сообщает InfraNews. Так, компания выпустила первый полувагон после текущего отцепочного ремонта, который теперь можно проводить прямо на промплощадке терминала. Сейчас терминал может ежесуточно обсуживать от 15 до 20 вагонов в рамках ТР-2. В перспективе планируется начать оказывать услуги по ТР-1.
Аналитика
Спрос на международные автоперевозки в 2024 году вырос в 1,5 раза, пишет «Виртуальная таможня». Такие данные представили эксперты ГК «Деловые Линии». Самым популярным направлением стал импорт из Китая и стран Юго-Восточной Азии – порядка 66% от всех доставок. Также высокий спрос отмечается на маршрутах из Стамбула в Москву и Санкт-Петербург, из Шеньчженя в Москву.
SeaNews представил мнение Николая Ольшанского, генерального директора ModernWay, о тенденциях 2024 и 2025 гг. на рынке контейнерных перевозок. По словам эксперта, в минувшем году возникли трудности с согласованием заявок на транспортировку экспортных составов через Восточный полигон, фиксировались систематические проблемы с возвратом порожних контейнеров обратно в Китай, наблюдались сложности с международными расчетами. Эксперт добавил, что в этом году ожидается постепенное снижение ставки за пользование контейнерами из-за роста парка у основных железнодорожных и линейных операторов.
В Торгово-промышленной палате России спрогнозировали рост товарооборота с Киргизией, сообщает ПРАЙМ. Как рассказал Сергей Катырин, глава ТПП РФ, с учетом набранной динамики роста взаимной торговли показатель может в ближайшие годы увеличиться до 5 миллиардов долларов. Он указал, что по итогам 2024 года товарооборот вырос на 16,6% и достиг 3,2 миллиарда долларов.
Власти Приморья прогнозируют рост автотрафика с Китаем на 21% в 2025 году, пишет InfraNews. Планируется, что через автомобильные пункты пропуска Приморского края на границе с Китаем проедут почти 242 тыс. грузовиков. При этом объем перевозок должен составить около 3 млн тонн грузов (прирост грузооборота составит 18%). В 2024 году грузовым автомобильным транспортом в сообщении с Китаем в регионе перевезено более 2,5 млн тонн грузов.
