Мировые новости
Объемы мирового контейнерного рынка в марте составили порядка 16,2 млн TEU, пишет InfraNews. Это на 6,5% больше, чем годом ранее. Экспорт из Азии вырос на 11% год к году, импорт в Европу и Северную Америку – на 9%, Индию и страны Ближнего Востока – на 10%. Европейский экспорт подрос на 1,5%, североамериканский экспорт продолжил снижаться уже седьмой месяц подряд.
15 мая 2025 г. вступило в силу полноформатное Соглашение о свободной торговле между ЕАЭС и Исламской Республикой Иран, сообщает SeaNews. Оно заменит действовавшее с 2019 года временное соглашение и создаст для производителей стран ЕАЭС уникальные условия доступа на иранский рынок. Так, средняя ставка ввозной таможенной пошлины в отношении товаров, поставляемых из Союза в Иран, снизится с 20% до 4,5%.
Внешнеторговый оборот РФ в январе-марте 2025 года составил 158,0 млрд долларов США, пишет TKS. По сравнению с аналогичным периодом 2024 г. показатель сократился на 4,2%. Экспорт составил 94,9 млрд долларов США (снижение на 6,8%), импорт – 63,1 млрд долларов США (рост на 0,1%). Наибольшая доля в общей структуре оборота приходится на страны Азиатского региона – 72,7%.
Российско-китайский товарооборот в январе-апреле 2025 года сократился на 7,5%, сообщает PortNews. Показатель составил порядка $71,1 млрд. Экспорт из России в Китай уменьшился на 9,1%, до $40,31 млрд. Импорт из КНР снизился на 5,3% и составил $30,81 млрд. Общий объем внешней торговли Китая товарами увеличился на 1,3% и достиг $1,96 трлн, в том числе экспорт из КНР вырос на 6,4% — до $1,16 трлн, а импорт сократился на 5,2% — до $0,8 трлн.
Товарооборот России и Египта в 2024 году вырос на 32%, пишет ТАСС. Показатель превысил $9 млрд. Как рассказал глава Минпромторга РФ Антон Алиханов, в целом за пять лет объем взаимной торговли увеличился в 1,5 раза. Он также подчеркнул, что Египет является крупнейшим торговым партнером России на Африканском континенте.
Бразилия намерена увеличить экспорт в Россию, сообщает ТАСС. Такое заявление сделал секретарь министерства иностранных дел Бразилии по Азиатско-Тихоокеанскому региону Эдуарду Паис Сабойя. Он также отметил, что стороны должны подписать ряд соглашений в области науки и технологий. Напомним, что в I квартале рост объемов бразильского экспорта в РФ составил более 100%, составив порядка $339 млн.
Россия и Монголия разработают совместную «дорожную карту» по скоординированному развитию погранпереходов, пишет TRANS.RU. Документ также предусматривает создание экономических и транзитных коридоров. Так, в частности, в рамках сотрудничества предусматривается модернизация железной дороги, которая ведет к границе с Забайкальским краем, а также прокладка дополнительной железнодорожной ветки от границы с Тывой до границы с Китаем.
Между Казахстаном и портами ОАЭ создадут цифровой транзитный маршрут, сообщает TRANS.RU. Это станет одним из векторов сотрудничества между таможенными администрациями стран. Маршрут свяжет основные логистические узлы Казахстана и порты ОАЭ. Кроме того, стороны договорились провести пилотный проект по электронному обмену таможенными данными и запустить обменные программы между учебными центрами двух стран.
Новости логистики
В РЖД определили лидеров среди регионов по объемам погрузки и динамике в апреле 2025 г., пишет SeaNews. В топ-3 по отгрузке вошли Кемеровская область (16,1 млн тонн), Свердловская область (4,6 млн тонн), Красноярский край (4 млн тонн). Самую высокую динамику показали Новосибирская область (рост в 1,5 раза), Мурманская область (рост на 15,1%) и Алтайский край (рост на 13,3%).
В январе – апреле 2025 года по сети РЖД во всех видах сообщения было перевезено 2 млн 558 тыс. груженых и порожних контейнеров ДФЭ (TEU). Это на 0,4% меньше, чем за аналогичный период 2024 года. В том числе во внутреннем сообщении отправлено более 1 млн ДФЭ (-2,3%). Количество груженых контейнеров, отправленных во всех видах сообщения, превысило 1,8 млн ДФЭ (-2,4%). В них перевезено 26,9 млн тонн грузов, (+0,6%).
Грузооборот Восточного полигона железных дорог вырос за 4 месяца 2025 года на 2,7%, сообщает PortNews. Показатель увеличился до 2,6 млн тонн-км в сутки. Это исторический максимум. За 4 месяца 2025 года на Восточном полигоне проведено уже 12 тыс. тяжеловесных поездов – это на 16,5% больше, чем за аналогичный период прошлого года.
Перевозки контейнеров на Свердловской магистрали в январе – апреле 2025 года выросли на 12,4%. Во всех видах сообщения было перевезено 167 тыс. контейнеров ДФЭ (TEU). Внутри страны отправлено 85,8 тыс. ДФЭ (+1%). Количество груженых контейнеров, отправленных во всех видах сообщения, выросло на 15% и составило 124,4 тыс. ДФЭ. Всего перевезено 2,2 млн тонн грузов, +14,2%.
Перевозки контейнеров на Западно-Сибирской железной дороге в январе – апреле 2025 года выросли на 10,7%. Во всех видах сообщения было перевезено 136,3 тыс. груженых и порожних контейнеров ДФЭ (TEU). Перевозка груженых контейнеров во всех видах сообщения в этот период выросла в сравнении с январем – апрелем 2024 года на 10,9%, до 124,5 тыс. ДФЭ. Суммарно перевезено более 2 млн тонн грузов (+10,8%).
В январе – апреле 2025 года перевозки контейнеров на Красноярской железной дороге выросли на 13,9%. Показатель составил 82,7 тыс. контейнеров ДФЭ (TUE). Во внутреннем сообщении отправлено 33,1 тыс. ДФЭ (+23% к январю – апрелю 2024 года), в экспортном – 49,6 тыс. ДФЭ (+8,5%). Количество груженых контейнеров, отправленных во всех видах сообщения, выросло на 14,5% и составило 55 тыс. ДФЭ. Перевезено 893 тыс. тонн грузов.
В январе – апреле 2025 года со станций Северной железной дороги на экспорт отправлено 89,2 тыс. контейнеров ДФЭ (TEU). Это на 2,1% больше, чем за тот же период 2024 года. Во всех видах сообщения (на экспорт, импорт и внутри страны) перевезено 113 тыс. контейнеров ДФЭ (TEU) (-3,5%). Перевозки груженых контейнеров во всех видах сообщения в январе – апреле составили более 100 тыс. контейнеров ДФЭ (-5,2%). В них перевезено 1,8 млн тонн грузов.
Погрузка на Московской железной дороге в январе – апреле 2025 снизилась на 18,4% в сравнении с аналогичным периодом прошлого года. Показатель составил 17,8 млн тонн. Грузооборот за январь – апрель 2025 года составил 28,6 млрд тарифных тонно-км (-14,6% к январю – апрелю 2024 года), грузооборот с учетом пробега вагонов в порожнем состоянии – 35,9 млрд тонно-км (-14,1%).
Новости компаний
FESCO организовала первый прямой судозаход в порт Хошимин (Вьетнам). Это было сделано в рамках развития морского сервиса FESCO Baltorient Line (FBOL) между Санкт-Петербургом, портами Китая и Индии. Транзитное время в пути из Хошимина в Северную столицу России составляет порядка 34 дней.
«Рускон» (входит в ГК «Дело») запустил регулярный железнодорожный контейнерный сервис из Москвы в Пермь, сообщает TRANS.RU. Составы формируются два раза в месяц. Отправка осуществляется с московского терминала ГК «Дело» на ст. «Кресты» и следует до ст. «Блочная» в Перми. К перевозке принимаются любые виды грузов. Общее время в пути занимает около четырех дней.
Компания «Один пояс и Один путь» договорилась о запуске контейнерного ж/д-сервиса с Дальнего Востока, пишет InfraNews. Маршрут нового регулярного поезда, организованного операторской компанией «СВС контейнер», начинается на ст. Угловая в Приморском крае и завершается на ст. Круглое Поле на терминале «Один пояс и Один путь». В перспективе вместе с «СВС Контейнер» компании планируют сделать новый сервис внешнеторговым, продолжив маршрут за счет добавления морской перевозки грузов из портов Китая, Южной Кореи и других стран Юго-Восточной Азии.
Аналитика
TRANS.RU представил обзор ситуации на рынке автоперевозок. Отмечается, что себестоимость транспортных услуг растет, а объем заказов, в том числе на фоне высокой ключевой ставки, падает. Все это приводит к большей конкуренции в отрасли, что заставляет перевозчиков снижать тарифы, которые и без снижения не могут покрыть все издержки.
