Мировые новости
Значение фрахтового индекса Drewry WCI выросло за последний месяц на 20%, пишет InfraNews. Главным драйвером роста стал импорт в Китай: стоимость доставки контейнера на маршрутах из Азии в США увеличилась за май примерно в полтора раза. На этой неделе на фоне отсрочки вступления в силу пошлин на торговлю США с Европой пошли в рост ставки на европейском направлении.
Погрузка на транспорте в Китае в апреле 2025 года выросла на 4,3%, сообщает InfraNews. Показатель составил 5,03 млрд тонн. Объемы погрузки на автомобильном транспорте в апреле выросли относительно прошлогоднего уровня на 4%, до 3,75 млрд тонн. На железнодорожном транспорте рост погрузки в апреле составил 4,9%, достигнув 428 млн тонн. Всего по итогам января-апреля на транспорте в Китае погружено 18,09 млрд тонн.
В сообщении Китай – Европа транзитом через РФ везется в 5 раз больше контейнеров, чем в обратном направлении, пишет РЖД-Партнер. Так, по Китай – Европа – Китай через территорию России в январе – апреле перевезено 78,7 тыс. TEU. При этом в сообщении КНР – ЕС перевозка составила 66 тыс. TEU (-34,8% к аналогичному периоду 2024 года), в сообщении ЕС – КНР – 12,7 тыс. TEU (-25,4%). В структуре транзитных грузов ведущую роль занимают электрические устройства, аппаратура связи, механическое оборудование, компьютеры, автотехника.
Ж/д-перевозки в экспортно-импортном сообщении через погранпереходы с Китаем выросли на 0,8% за 4 месяца 2025 г., сообщает SeaNews. Показатель составил 13,5 млн грузов. Экспорт увеличился на 1,7% до 12,7 млн тонн. Наибольшая доля от всего объема грузов проследовала через переход Забайкальск – Маньчжурия – на экспорт было отправлено 6,8 млн тонн (+1,7%). На втором месте Гродеково – Суйфэньхэ – 2,9 млн тонн (+6,9%).
МТК «Север-Юг» должен стать ключевым логистическим узлом, пишет ПРАЙМ. Такое заявление сделал премьер-министр РФ Михаил Мишустин. По словам премьера, транспортный коридор способен создать дополнительные возможности для роста объема поставок российских товаров на перспективные рынки сбыта.
Беларусь и Азербайджан могут перейти на безразрешительную систему грузовых перевозок, сообщает TRANS.RU. Об этом рассказал замминистра транспорта и коммуникаций Беларуси Сергей Дубина по итогам обсуждения сопряжение МТК «Север-Юг» с маршрутами, проходящими через Азербайджан. Одновременно белорусская сторона предложила Азербайджану отменить взимание дорожных сборов с белорусских перевозчиков, что позволит нарастить транзит грузов через страну.
Новости логистики
Минтранс усилит контроль за использованием электронной очереди, пишет SeaNews. Такое решение было принято по итогам обсуждения вопросов в работе системы бронирования в международных автомобильных пунктах пропуска. В обсуждении приняли участие представители Минтранса, АСМАП, Ассоциация «Цифровой транспорт и логистика», ЗащитаИнфоТранс и Росгранстрой. Также по итогам обсуждения было принято решение о совершенствовании реестра международных перевозчиков.
Рынок тяжелых грузовиков в России по итогам года может упасть на 50%, сообщает TRANS.RU. Так, по итогам четырех месяцев текущего года (январь-апрель) продажи новых грузовых автомобилей массой от 16 тонн в России сократились на 51% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Согласно оценке экспертов аналитического агентства «Автостат», в ближайшие месяцы ситуация на рынке не изменится, и 2025 год в любом случае закончится значительным сокращением продаж тяжелых грузовиков.
Контейнерные ж/д перевозки в первой половине мая 2025 года сократились более чем на 10%, пишет Интерфакс. Такие данные представил председатель совета директоров ГК «Дело» Сергей Шишкарев. Он отметил, что такое падение ведет к 10%-ному избытку парка фитиновых платформ на рынке, радикальному снижению рыночных ставок для клиентов и загрузки контейнерного флота и портов.
FESCO фиксирует снижение контейнерного рынка России за 4 месяца на 2,1%, сообщает Интерфакс. Показатель составил 2,131 млн TEU. Импорт снизился на 5%, до 887 тысяч TEU, железнодорожный транзит - на 2%, до 194 тысяч TEU, внутренние перевозки сократились на 12%, до 387 тысяч TEU. При этом совокупный контейнерный экспорт увеличился на 10%, до 663 тысяч TEU.
Перевозки удобрений в январе – апреле 2025 года на СвЖД обновили исторический максимум. В сравнении с аналогичным периодом прошлого года показатель увеличился на 4,6%, достигнув 6,4 млн тонн. Увеличение перевозок отмечается на фоне растущего спроса на удобрения на мировом рынке и потребностей предприятий отечественного агропромышленного комплекса. В число лидеров по отправке химических и минеральных удобрений в России входят предприятия Пермского края.
АК «Железные дороги Якутии» одобрил проект строительства железной дороги от Якутии до Магадана, пишет «Гудок». В данный момент начинаются работы по проектированию первого этапа линии «Нижний Бестях – Магадан». На первом этапе будет построен участок в 370 км от Нижнего Бестяха да Хандыги, а также мост через реку Алдан. Всего запланировано три этапа реализации проекта.
Новости компаний
FESCO отправила из Самарской области первый контейнерный поезд с подсолнечным маслом для Китая. Масло было погружено во флекситанки – полимерные герметичные цистерны-вкладыши для крупнотоннажных контейнеров. Общая масса груза составляет 1700 тонн. Поезд, состоящий из 76 двадцатифутовых контейнеров, отправился со станции Жигулёвское море 16 мая. Транзитное время в пути до Владивостокского морского торгового порта (входит в FESCO) составит 10-11 дней.
«РЖД Логистика» и «Специальные контейнерные линии» отправили 100-вагонный контейнерный поезд из Москвы в Иркутск, сообщает InfraNews. Поезд следует по маршруту: Люблино-Сортировочное — Иркутск-Сортировочный. Ориентировочное время в пути — семь суток. Контейнерный состав сформирован из 54 платформ, загруженных более чем 100 40-футовыми контейнерами с товарами народного потребления.
Аналитика
TRANS.RU представил обзор последних изменений законодательства в области грузоперевозок. Отмечается тенденция к ужесточению контроля для участников процесса перевозки: об этом свидетельствует одобрение во II чтении законопроекта, предполагающего создание реестра экспедиторов, а также переход на обязательный электронный документооборот. Вместе с тем продолжается либерализация транспортных отношений между Россией и Беларусью, которые через несколько лет планируют полностью отказаться от обмена грузовыми «дозволами».
В России впервые за много лет сформировался баланс импорта и экспорта на контейнерном рынке, пишет PortNews. Такие данные представила главный специалист «Морстройтехнология» Ольга Гопкало. По ее словам, это произошло благодаря падению контейнерного импорта с одновременным ростом экспорта. Так, в январе — апреле 2025 года зафиксировано сокращение импорта на 4% год к году, а экспортный контейнеропоток при этом вырос на 8%.
Объем железнодорожных перевозок контейнеров в России по итогам 2025 г. составит около 8 млн TEU, сообщает «Гудок». Такой прогноз сделали эксперты Института экономики и развития транспорта. При этом аналитики полагают, что к 2035 году объем перевозок возрастет до 10 – 12 млн TEU. Это произойдет благодаря расширению логистической инфраструктуры, строительству и модернизации терминалов, увеличению использования контейнеров для перевозки разных категорий грузов, внедрению современных цифровых решений.
SeaNews опубликовал интервью с Олегом Полуэктовым, директором по логистике ModernWay. Эксперт рассказал о снижении контейнеропотока на Дальнем Востоке – по его словам, объем перевозок через дальневосточные порты с начала года упал более чем на 30%. Согласно мнению аналитика, основной причиной уменьшения объемов импортных перевозок является снижение покупательской активности в РФ, а для бизнеса главную роль играет высокая ключевая ставка.
РЖД-Партнер представил мнение участников рынка об изменениях в порядке допуска новых грузовых вагонов на ж/д-инфраструктуру. Среди возможных проблем называют ввод дополнительного критерия допуска вагонов – проверки соответствия станции приписки. По словам специалистов, это противоречит исчерпывающим критериям допуска по Правилам технической эксплуатации железных дорог, где отсутствуют требования о наличии станции приписки в качестве критерия допуска вагонов на инфраструктуру.
«Глобал Портс» (входит в ГК «Дело») считает необходимым снятие ограничений на подсыл порожних вагонов с припортовых станций, пишет InfraNews. Как рассказал коммерческий директор «Глобал Портс» Игорь Пухов, соответствующая просьба компании была направлена в РЖД. Он отметил, что ограничение приводит к скоплению на станциях порожных вагонов и, соответственно, ведет к проблемам с приемкой контейнерного экспорта.
