Мировые новости
ВТО рассчитывает на рост мирового товарооборота на 0,9% в 2025 году, пишет ТАСС. Эксперты организации отмечают, что повышение пошлин США, вступившее в силу 7 августа, будет все больше сказываться на торговле. Тем не менее, их влияние будет скомпенсировано положительным эффектом от предварительных закупок и накопления запасов.
Внешнеторговый оборот России по итогам первого полугодия 2025 года сократился на 3,6%, сообщает InfraNews. Показатель составил 327,1 млрд долларов США. Сокращение товарооборота в стоимостном выражении относительно уровней годом ранее обусловлено спадом экспорта в текущем году на 6,3% до 195,5 млрд долларов. Одновременно с этим, объемы импорта превышают прошлогодний показатель на 0,8%: 131,6 млрд долларов против 130,5 млрд долларов годом ранее.
Товарооборот России и США по итогам первого полугодия вырос почти на треть (31,3%) год к году, пишет ПРАЙМ. Общий объем торговли двух стран в январе-июне 2025 года составил 2,8 миллиарда долларов. Из них 2,5 миллиарда долларов насчитывает американский импорт товаров из России, продемонстрировав рост на 32,7%, а 284,3 миллиона (+20,7%) – поставки товаров из США в РФ.
Россия может стать альтернативным рынком для индийского экспорта, сообщает ТАСС. Такая перспектива рассматривается на фоне повышения американских пошлин на индийские товары. Отмечается, что экспорт индийских товаров в США начал снижение. При этом вскоре должна быть введена в действие и вторая часть тарифов в размере 25% для товаров из Инднии.
Казахстан намерен инвестировать в строительство Трансафганской железной дороги не менее 500 млн. долларов, пишет TRANS.RU. Об этом рассказал министр национальной экономики республики Серик Жумангарин. Дорога должна открыть Казахстану кратчайший выход к Мировому океану, что позволит ускорить и нарастить поставку необходимых товаров и оборудования, а также расширить логистические связи республики.
Новости логистики
Минтранс РФ утверждена форма единого транспортного документа при выполнении смешанных перевозок, сообщает TRANS.RU. Изменения начнут действовать с 1 сентября 2025 года, когда в России вступит в силу новый закон о смешанных перевозках. При этом ранее отдельным постановлением Правительства РФ была утверждена электронная форма мультимодальной транспортной накладной, предназначенной именно для оформления доставки товаров различными видами транспорта.
Минтранс рассмотрит возможность закрепления договоров «вези или плати» между грузоотправителями и РЖД на законодательном уровне, пишет РБК. Согласно проекту, договоры планируется заключать не менее чем на год. В них должен быть обозначен фиксированный объем грузов, который отправитель обязуется предъявить к перевозке по согласованию и оплатить его, даже если фактически направит меньше (исключения — вина перевозчика или форс-мажор). На перегруженных участках ж/д-сети правительство сможет определять, для каких грузов будет действовать этот принцип.
Грузооборот морских портов РФ за 7 месяцев сократился на 4,6%, сообщает Интерфакс. Показатель составил 498,826 млн тонн. Перевалка в январе-июле снизилась во всех морских бассейнах, кроме Дальневосточного. Стоит отметить, что именно на этот бассейн приходится более четверти от общего грузооборота: 141,2 млн тонн.
Контейнерооборот портов России в июле 2025 года сократился на 12%, пишет InfraNews. Показатель составил 404,5 тыс. TEU. Темпы спада ускорились по сравнению с 10% в июне. Экспорт в июле сократился до уровня 133 тыс. TEU, что соответствует уровню аналогичного месяца 2023 года, и на 14% меньше, чем годом ранее. Импортных контейнеров перевалено 147 тыс. TEU, темпы спада ускорились до 19% год к году. Каботаж, как и в прошлом году, в июле находится на пике – 118 тыс. TEU (-2% год к году).
Грузооборот транспорта в РФ снизился в I полугодии на 0,3% в сравнении с январем-июнем 2024 г., сообщает Интерфакс. Показатель составил 2 трлн 767,9 млрд т-км. В том числе грузооборот ж/д-транспорта за этот период был равен 1 трлн 250,4 млрд т-км (-1% к I полугодию 2024 года), автомобильного – 197,8 млрд т-км (+5,7%). В июне 2025 года грузооборот транспорта составил 438,8 млрд т-км (+1,4% к июню 2024 года), в том числе железнодорожного – 200,5 млрд т-км (-2,1%), автомобильного – 33,6 млрд т-км (+2,9%).
Производство грузовых вагонов в России в I полугодии снизилось на 17% год к году, пишет ПРАЙМ. Показатель составил 34,3 тысячи единиц. В том числе выпуск грузовых вагонов с осевой нагрузкой 25 тонносил составил 12,7 тысячи единиц (рост на 14,1%). Капитально отремонтировано за 7 месяцев 25,1 тысячи грузовых вагонов (снижение на 57,3%). Деповской ремонт прошли 195 тысяч грузовых вагонов (снижение на 1,2%).
В январе-июле в России отмечен рост производства фитинговых платформ, сообщает РЖД-Партнер. Показатель составил порядка 3,8 тыс. ед. Это на 6% превышает результат за аналогичный период 2024 года. Увеличение производства фитинговых платформ, по которым долгое время фиксировался спад, произошло на фоне дальнейшего сокращения выпуска универсальных и прочих платформ.
Объем грузоперевозок по сети РЖД снизился за 7 месяцев на 6,2% в сравнении с аналогичным периодом 2024 г., пишет Интерфакс. Показатель уменьшился до 739,3 млн тонн. Внутри страны за этот период было отправлено 437,9 млн тонн – на 8,9% меньше, чем за январь-июль 2024 г. Международные перевозки сократились за 7 месяцев на 2,1%, до 301,4 млн тонн. Импорт в январе-июле 2025 г. снизился на 6,9%, до 37,9 млн тонн, транзит вырос на 6,5%, достигнув 26,7 млн тонн, а экспорт сократился на 2,2%, до 236,8 млн тонн.
В РЖД определили лидеров среди регионов по динамике и объемам погрузки, сообщает РЖД-Партнер. В топ-3 по темпам роста вошли Ивановская область (рост 1,6 раза), Кабардино-Балкарская Республика (+18,8%), Республика Бурятия (+15,4%). Тройку лидеров по объемам составили Кемеровская область (15,2 млн тонн), Свердловская область (4,6 млн тонн) и Белгородская область (3,8 млн тонн).
Количество магистральных грузовых локомотивов в июле 2025 года, вышедших на сеть, уменьшилось на 11,75%, пишет РЖД-Партнер. Показатель составил 4271 ед. (в среднем в сутки). При этом маневровой тяги было востребовано больше, чем в июле прошлого года. Количество рабочего парка маневровых локомотивов снизилось всего на 0,8% (до 2352 ед. в среднем в сутки). На фоне снижения погрузки в июле на 5,4% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года (до 92,1 млн т) это, по сути, указывает на рост объемов выполняемых маневровых работ.
В январе – июле 2025 года перевозки контейнеров на Свердловской магистрали выросли на 13,3% год к году. Показатель составил 282,5 тыс. груженых и порожних контейнеров ДФЭ (TEU). В том числе во внутреннем сообщении отправлено 147,5 тыс. ДФЭ (-0,7%), в экспортном – 135 тыс. ДФЭ (рост – в 1,3 раза). Количество груженых контейнеров, отправленных во всех видах сообщения, выросло на 13,4% и составило 207,4 тыс. ДФЭ. Всего перевезено 3,7 млн тонн грузов (+12%).
Перевозки контейнеров на Красноярской железной дороге в январе – июле текущего года выросли на 13,9%. Объем перевозки достиг 146,4 тыс. ДФЭ (TEU). Во внутреннем сообщении отправлено 55,7 тыс. ДФЭ (+17,2% к январю-июлю 2024 года), в экспортном – 90,7 тыс. ДФЭ (+11,9%). Количество груженых контейнеров, отправленных во всех видах сообщения, выросло на 14,6% и составило 101,3 тыс. ДФЭ. Всего перевезено 1 млн 663 тыс. тонн грузов с ростом на 15,8%.
В январе – июле текущего года перевозки контейнеров на ВСЖД выросли на 4,9% в сравнении с аналогичным периодом 2024 г. Показатель достиг 362,6 тыс. контейнеров ДФЭ (TEU) во всех видах сообщения. Количество груженых контейнеров, отправленных за 7 месяцев, выросло на 3,4%, до составило 270,2 тыс. ДФЭ. Всего перевезено 3,5 млн тонн грузов (+6,6%).
На Куйбышевской дороге выросли перевозки груженых контейнеров, сообщает «Гудок». Общее количество контейнеров, отправленных во всех видах сообщения, за семь месяцев 2025 года составило 85 тыс. ДФЭ. Достигнутый результат на 7,7% превышает показатели, достигнутые за аналогичный период прошлого года. Всего в контейнерах перевезено более 1,6 млн тонн грузов. Это на 3,2% больше, чем годом ранее.
Новости компаний
FESCO присвоила название новому маршруту перевозок из России в ЮАР, пишет PortNews. Сервис получил название FESCO South Africa Line (FSAL). Сейчас набирающий обороты морской сервис соединяет российские морские гавани с южноафриканским портом Дурбан. Отправки организуются преимущественно из Новороссийска с трансшипментом в порту Джебель-Али (ОАЭ), а также в обратном направлении. Расчетное время доставки составляет порядка 35–37 дней.
Аналитика
ПРАЙМ представил обзор перспектив сотрудничества России с Суэцким каналом. По оценкам экспертов, углубление сотрудничества позволит Москве укрепить позиции на Ближнем Востоке, при этом дополнительным плюсом стало снижение транзитных издержек для отечественного бизнеса. Для Египта, в свою очередь, это шанс повысить устойчивость канала к колебаниям глобальной торговли.
«Российская газета» опубликовала мнение участников рынка грузоперевозок со спадом продаж грузовых автомобилей. По словам специалистов, влияние на ситуацию оказывает размер ключевой ставки Центробанка, снижение объемов грузоперевозок, рост спроса на автомобили с пробегом. В то же время грузоперевозчики отмечают, что по-прежнему нуждаются в приобретении нового транспорта, однако, по перечисленным причинам одним из приоритетов для них является продление срока эксплуатации имеющихся машин.
