Мировые новости
Объем взаимной торговли стран ЕАЭС за 2024 год вырос на 6,8%, пишет TKS. В 2024 году показатель приблизился к отметке в 9 трлн рублей. Об этом рассказал председатель правительства РФ Михаил Мишустин на заседании Евразийского межправительственного совета. Глава российского кабмина заявил о необходимости придать «существенный импульс взаимной торговле».
Доля рублевых расчетов в экспорте РФ достигла рекордных значений, сообщает «Парламентская газета». Так, в июне 2025 года показатель вырос до 55,5% (в мае – 52,4%). Июньское значение стало максимальным за весь период наблюдений. При этом в импорте рублевая доля снизилась на 1,5%, до 53%. Наибольшая доля рублевых расчетов в экспорте зафиксирована в торговле со странами Карибского бассейна (97,5%), наименьшая — с Америкой (47,4%). В импорте лидером по рублевой доле стала Америка (67,8%), минимальное значение — у Азии (48,5%).
Россия, Беларусь и Казахстан завершили переход на цифровые транспортные документы, пишет TRANS.RU. Так, по итогам прошлого года объем грузовых перевозок по электронным документам между Россией и Беларусью достиг 90%, а между Россией и Казахстаном — 79%. Сейчас между сторонами идет работа по переходу на электронные товаросопроводительные документы. Одновременно выполняются тестовые перевозки с применением электронной накладной с Китаем.
Россия и Иран ведут активную работу над развитием МТК «Север – Юг», сообщает ТАСС. Это подчеркнул председатель правительства РФ Михаил Мишустин на встрече с первым вице-президентом Ирана Мохаммадом Резой Арефом. Он отметил, что данная стратегическая магистраль обеспечит связанность всего Евразийского региона. Стоит отметить, что в настоящий момент работу в рамках развития коридора ведут 14 стран.
Индия и Россия нацелены достичь товарооборота в 100 миллиардов долларов, пишет «Парламентская газета». Такой уровень необходимо обеспечить к 2030 году. В 2024/25 финансовом году объем двусторонней торговли составил 68,7 миллиарда долларов США. Такие данные представил посол Индии в России Винай Кумар. Он рассказал, что сейчас в приоритете сотрудничества – решение проблем, связанных с логистикой и транспортной взаимосвязанностью между нашими странами.
Товарооборот России и Китая в июле составил 19,14 млрд долларов США, сообщает InfraNews. Это меньше, чем годом ранее на 3%. В помесячной динамике оборот увеличился на 8%, а темпы спада год к году замедлились по сравнению с более 10% за предыдущие три месяца. Экспорт в июле вернулся на уровень свыше 10 млрд долларов, увеличившись относительно среднего уровня за предыдущие три месяца примерно на 5%. Импорт в июле возобновил рост, но остается ниже максимумов 2023-2024 годов.
За первые шесть месяцев 2025 года товарооборот между Россией и Эфиопией вырос в 2,2 раза, пишет TKS. Показатель достиг 191,2 млн долларов США. Такие данные представил министр экономического развития РФ Максим Решетников. Он отметил, что за указанный период Россия существенно нарастила импорт из Эфиопии, прежде всего за счет поставок кофе.
Прирост товарооборота России и Индонезии составил 40% в I квартале, сообщает ПРАЙМ. Об этом заявил посол РФ в Индонезии Сергей Толченов. Он напомнил, что в 2024 году он составил 4,3 миллиарда долларов США. Также по словам посла, в интересах обеспечения бесперебойных расчетов российские и индонезийские финансовые регуляторы сейчас прорабатывают различные варианты межбанковского сотрудничества и диверсификации платежных инструментов.
Погрузка на транспорте в Китае в июле выросла на 3,4%, пишет InfraNews. Показатель достиг 4,97 млрд тонн. В помесячной динамике погрузка перестала сокращаться, увеличившись на 0,4% за месяц. На автотранспорт было погружено в прошлом месяце 3,7 млрд тонн, что больше, чем годом ранее на 3,3%. Погрузка на ж/д-транспорте почти достигла максимумов прошлого года, увеличившись на 4,5% год к году и на 3% месяц к месяцу до 451,6 млн тонн.
Казахстан планирует удвоить объем транзитных железнодорожных перевозок в ближайшие годы, сообщает РЖД-Партнер. Так, планируется, что показатель увеличится с 27,4 млн тонн, зафиксированных в 2024 году, до 67 млн тонн к концу 2029 года. Такое заявление сделал министр транспорта Республики Нурлан Сауранбаев. Он напомнил, что сейчас на территории Казахстана действуют пять международных железнодорожных коридоров.
Новости логистики
В развитие Трансарктического транспортного коридора инвестируют почти 20 трлн. рублей, пишет TRANS.RU. Такие вложения направят в срок до 2035 года. Этот транспортный коридор включает в себя непосредственно Северный морской путь, проходящий в водах Северного Ледовитого океана, а также железнодорожные и автомобильные подходы к арктическим портам. Маршрут гарантирует логистическую независимость России, а также выгоден КНР, поскольку значительно сокращает сроки доставки товаров в Европу.
Советник президента РФ Игорь Левитин предложил оптимизировать обработку грузов на границе с КНР, сообщает ПРАЙМ. Он отметил, что разгрузить ж/д-пункты пропуска могла бы схема, по которой российские ширококолейные составы с грузами заходили бы на 70-100 километров на территорию КНР, а китайские узкоколейные составы – на территорию РФ. Это позволило бы осуществлять необходимые надзорные функции за пределами погранпереходов.
Контейнерный рынок России сократился в январе-июле на 5,4% год к году, пишет ПРАЙМ. Показатель составил 3,657 миллиона TEU. Такие данные представили аналитики FESCO. В компании указали, что импорт сократился на 8%, до 1,516 миллиона TEU, железнодорожный транзит – на 4%, до 336 тысяч TEU, внутренние перевозки – на 15%, до 690 тысяч TEU. Вместе с тем совокупный контейнерный экспорт вырос на 6%, до 1,115 миллиона TEU.
РЖД расширили перечень тарифных скидок на грузовые перевозки, сообщает РЖД-Партнер. Так, снижение цен распространится на черные металлы, чугун и топливо. Такие меры направлены на стимулирование роста объемов перевозок, сообщили в компании. Скидки будут распространяться на ряд конкретных направлений: например, льгота на экспорт черных металлов в 7% будет действовать на перевозки через определенные погранпереходы с Казахстаном, а также по маршрутам МТК «Север – Юг».
РЖД нарастили мощности грузового терминала в Сыктывкаре, пишет «Гудок». Благодаря модернизации увеличены длины путей, добавлена возможность приема составов из 57 вагонов вместо прежних 28. Нововведение сократит необходимость в маневрах и ускорит процессы погрузки и разгрузки. Площади для хранения грузов были увеличены на 70%, поэтому теперь они способны вместить более 770 контейнеров ДФЭ.
За 7 месяцев 2025 года на СвЖД отправлено 17,8 млн тонн грузов на экспорт. Это на 2,7% больше, чем за аналогичный период прошлого года. В топ-3 по объемам погрузки вошли удобрения (8,03 млн тонн), нефть (4,5 млн тонн) и грузы в контейнерах (2,18 млн тонн). Лидерами по динамике стали химикаты (рост – на 66%), черные металлы (+36%) и грузы в контейнерах (+32%). В целом, доля экспорта в общей погрузке СвЖД составила 24,4%.
Импорт иномарок на Урал вырос в три раза, сообщает «Виртуальная таможня». Всего с начала года сотрудники Екатеринбургской таможни оформили ввоз более 260 легковых автомобилей для личного пользования. Как отметил и.о. начальника Екатеринбургской таможни Дмитрий Шишкин, около 60% от общего числа составляют автомобили из Китая – их импорт вырос более чем в 5 раз. Доля ввезенных машин из Грузии составляет 18%, продемонстрировав рост в три раза.
Новости компаний
FESCO реализовала доставку первого рефконтейнера с российскими продуктами питания из Новороссийска в порт Сохар (государство Оман). Оператором перевозки выступила дочерняя компания «Дальрефтранс» (входит в FESCO). Первый рефконтейнер доставили автотранспортом со склада клиента из Брянска в Новороссийск. Здесь его разместили на контейнеровозе Группы, который отправился в рамках регулярной линии FESCO Indian Line West в порт трансшипмента Джебель-Али (ОАЭ). Оттуда 16 августа груз доставили фидерным судном до конечной точки — в порт Сохар.
FESCO разработала собственную модель флекситанка. Изделие представляет собой эластичную полимерную емкость объемом от 24000 до 28000 литров, предназначенную для перевозки жидких, в том числе пищевых грузов в 40-футовых контейнерах. Флекситанк выполнен из гибкого полимерного материала, устойчивого к воздействию окружающей среды.
Аналитика
SeaNews опубликовал интервью с Михаилом Дьяконовым, учредителем компании «Фрэйт Логистик Групп». По словам эксперта, «разворот на Восток» привел к перегрузке транспортной инфраструктуры страны. Он отметил, что для больших партий грузов железная дорога остается основным вариантом: автотранспорт физически не справляется с такими потоками, а себестоимость становится неконкурентоспособной.
