Мировые новости
Объемы глобального контейнерного рынка в июле ускорили рост до 5%, пишет InfraNews. Показатель оценивается в 16,58 млн TEU в июле. Экспорт из Азии составил 10,36 млн TEU, что на 6,3% больше, чем годом ранее. Импорт третий месяц подряд показал небольшой прирост около 1,5% год к году – 6,04 млн TEU.
Внешнеторговый оборот России по итогам января-июля 2025 года сократился на 2,6% год к году, сообщает InfraNews. Показатель составил 388 млрд долларов США. Сокращение товарооборота в стоимостном выражении относительно уровней годом ранее обусловлено спадом экспорта в текущем году на 4,7% до 232,6 млрд долларов, в то время как объемы импорта превышают прошлогодний показатель на 0,8% и составили 155,4 млрд долларов.
Объем торговли Китая и России в январе-августе уменьшился на 9,4%, пишет ТАСС. Товарооборот достиг $143,76 млрд. Экспорт китайских товаров в РФ за указанный период уменьшился на 9,7%, до $64,77 млрд. Импорт продукции из России в Китай составил $78,99 млрд, снизившись на 9,1%. В итоге положительное сальдо РФ в январе-августе достигло $14,22 млрд. Это примерно на 2,8% меньше, чем за аналогичный период 2024 года.
Товарооборот России с Монголией вырос более чем на 17% за 2024 год, сообщает ТАСС. Такие данные представил президент России Владимир Путин в ходе ВЭФ-2025 по итогам встречи с премьер-министром Монголии Гомбожавын Занданшатаром. Он также отметил высокие результаты по итогам реализации совместных крупных проектов.
Товарооборот между Россией и Уругваем в I полугодии вырос в 1,7 раза, до $123 млн, пишет TKS. Об этом рассказал Глава Россельхознадзора Сергей Данкверт. Он также рассказал, что в 2024 году товарооборот между странами увеличился на 23%, до $150,2 млн. Экспорт из РФ в Уругвай вырос на 42,2%, до $58,3 млн, импорт из Уругвая – на 13,9% до $91,9 млн.
Китай готов открыть еще один пункт пропуска на границе с Россией, сообщает TRANS.RU. Речь идет о погранпереходе «Джалинда/Ляньинь». Ранее этот объект уже функционировал, однако в начале 2000-х годов был закрыт из-за низкого грузового и пассажирского потоков. Сейчас его работу планируют возобновить, при этом в перспективе планируется, кроме обслуживания автоперевозок, организовать и железнодорожный переход через границу.
Новости логистики
Президент России Владимир Путин в рамках ВЭФ-2025 подчеркнул важность развития БАМа и Транссиба, пишет РЖД-Партнер. Глава государства напомнил, что к 2032 году провозные мощности данных магистралей должны увеличиться в 1,5 в сравнении с началом 2025 г. По его словам, в последние годы нагрузка на транспортную систему региона заметно возросла благодаря укреплению международных связей, что требует масштабного обновления инфраструктуры.
В январе – августе 2025 года по сети РЖД во всех видах сообщения было перевезено 5 млн 26 тыс. груженых и порожних контейнеров ДФЭ (TEU). Это на 3,9% меньше, чем за аналогичный период 2024 года. В том числе во внутреннем сообщении отправлено 1 млн 976,3 тыс. ДФЭ (-5,1%), в экспортном – 1 млн 180,6 тыс. ДФЭ (+7,6%). Количество груженых контейнеров, отправленных во всех видах сообщения, составило 3 млн 579 тыс. ДФЭ (-6,4%). В них перевезено 53,4 млн тонн грузов (-2,6%).
В августе продолжился спад выпуска грузовых вагонов, сообщает РЖД-Партнер. Так, количество произведенных вагонов составило 3,6 тыс. ед. Это более чем на 40% меньше, чем за соответствующий период 2024 года. Производство вагонов показывает нисходящую динамику. В марте 2025 года было построено 5,8 тыс. ед., в апреле – 5 тыс., в июне и июле – примерно по 4 тыс.
К 2027 году движение поездов по новой Тихоокеанской железной дороге (ТЖД) будет организовано по двум путям, пишет TRANS.RU. Об этом в ходе ВЭФ-2025 рассказал глава Хабаровского края Дмитрий Демешин. В итоге, мощность железнодорожной магистрали достигнет 50 млн. тонн грузов в год. Запуск ТЖД позволит снять часть нагрузки с двух других основных магистралей на Восточном полигоне — Байкало-Амурской и Транссибирской железных дорог.
В Приморье открыт крупнейший «сухой порт» России, сообщает РБК. Открытие ТЛЦ «Артем» провел президент России Владимир Путин в ходе ВЭФ-2025. Мощности центра на первом этапе составят 542 тыс. TEU в год, а в дальнейшем превысят 1 млн TEU. Инвестиции компании «ФинИнвест» в реализацию проекта составили 41,7 млрд руб. Благодаря открытию ТЛЦ в регионе было создано 232 рабочих места.
В Подмосковье завершают строительство ж/д путей для товарооборота с КНР, пишет «РИА Новости». Проект реализуется в Дмитровском муниципальном округе на территории терминально-логистического центра «Белый Раст». Готовность пяти объектов вспомогательной и линейной инфраструктуры составляет 90%.
На Свердловской магистрали запустили три новых маршрута для «грузовых экспрессов», сообщает «Гудок». Регулярные ускоренные поезда начали курсировать из Перми в Московскую область, в Нижний Новгород и Правдинск Нижегородской области. Данный вид услуг предназначен преимущественно для малых и средних предприятий, позволяя организовать своевременные и надежные перевозки продукции, минимизировать затраты на логистику и поддерживать конкурентные цены на продукцию.
За 8 месяцев 2025 года перевозки контейнеров на СвЖД выросли на 10,8% в сравнении с аналогичным периодом 2024 г. Показатель составил 319,6 тыс. груженых и порожних контейнеров ДФЭ (TEU). Во внутреннем сообщение было перевезено 168,2 тыс. ДФЭ (-2,8%), в экспортном – 151,4 тыс. ДФЭ (рост – в 1,3 раза). Количество груженых контейнеров, отправленных во всех видах сообщения, выросло на 10,2% и составило 233,5 тыс. ДФЭ. Всего перевезено 4,15 млн тонн грузов (+8,8%).
На развитие Новороссийского транспортного узла будет направлено 69,4 млрд руб. до 2030 года, пишет FINMARKET. Соответствующее распоряжение было подписано председателем правительства Михаилом Мишустиным. За счет федерального финансирования, в частности, будет идти строительство железнодорожных парков, развитие ж/д станции Новороссийск Северо-Кавказской железной дороги и сооружение около 50 км новых путей.
В январе – августе 2025 года погрузка на ДВЖД составила 47,8 млн тонн. Это на 4,9% меньше в сравнении с аналогичным периодом прошлого года. Грузооборот в январе – августе увеличился по сравнению с аналогичным периодом 2024 года на 2,5% и составил 162,4 млрд тарифных тонно-км, грузооборот с учетом пробега вагонов в порожнем состоянии за этот же период составил 204,6 млрд тонно-км (+2,9%).
Перевозки контейнеров по СЖД возросли на 1,6%, сообщает «Гудок». За восемь месяцев перевозки контейнеров на экспорт и внутри страны составили 228,6 тысячи ДФЭ. Анализ структуры перевозок показывает преобладание перевозок лесоматериалов, чёрных металлов и промышленных изделий.
В январе – августе текущего года перевозки контейнеров на ВСЖД выросли на 4,8%. Во всех видах сообщения было перевезено 417,4 тыс. контейнеров ДФЭ (TEU). Количество груженых контейнеров, отправленных за 8 месяцев во всех видах сообщения, выросло на 3,6% и составило 311,1 тыс. ДФЭ. Всего перевезено 4 млн тонн грузов (+6,8%).
Новости компаний
FESCO и ГК Softline заключили соглашение о сотрудничестве в рамках ВЭФ-2025. Партнерство компаний направлено на создание и внедрение ИТ-инструментов для развития российской логистики. Помимо этого, компании рассмотрят возможность применения продуктов ГК Softline в операционной деятельности FESCO, прежде всего в сфере контейнерных перевозок и портовой логистики.
FESCO и Камчатский край будут совместно развивать транспортную доступность региона. Соответствующее соглашение в ходе ВЭФ-2025 подписали генеральный директор FESCO Петр Иванов и глава региона Владимир Солодов. Документ также предусматривает взаимодействие сторон в вопросах поставок грузов в рамках северного завоза, выработку совместных решений по развитию логистической инфраструктуры и поддержанию необходимого уровня транспортной доступности края.
«Полярная звезда» запустила рефконтейнерный сервис из Пензы на Дальний Восток, пишет InfraNews. С октября контейнеры по новому маршруту будут отправляться регулярно: сначала дважды в месяц, а затем – еженедельно. Расчетное время в пути составит 2 недели. Грузовую базу для нового сервиса формируют производители мясной продукции из Приволжского и Центрального федеральных округов.
Аналитика
РЖД-Партнер представил мнение Алексея Лерона, независимого эксперта ж/д-отрасли, к.э.н., о ситуации с экспортом продукции железнодорожного машиностроения. По словам аналитика, спрос в странах СНГ на современную железнодорожную технику остается устойчивым. При этом он отмечает, что сегодня к традиционному рынку подключаются новые игроки – Китай, Stadler, Talgo, и в связи с этим России нужно выработать новый стратегический подход к экспорту.
