Мировые новости
Ставки на контейнерные перевозки продолжают стремительно падать, пишет InfraNews. На минувшей неделе среднее значение спотового индекса для маршрута Шанхай-Роттердам составило 1,7 тыс. долларов за FEU. Индекс для портов Средиземного моря также пробил отметку 2 тыс. долларов за FEU: на этом направлении ставки последние 5 недель снижались в среднем на 8% в неделю.
В ЕАЭС намерены создать экосистему цифровых транспортных коридоров, сообщает РЖД-Партнер. Как отметил замдиректора департамента транспорта и инфраструктуры ЕЭК Сергей Негрей, данный вопрос наиболее актуален для транзита по МТК Восток – Запад и Север – Юг. Однако, основные усилия сейчас сосредоточены на организации сквозного контейнерного сервиса на маршруте Белоруссия – Китай.
В 2026 году в ЕАЭС запустят эксперимент по использованию электронных накладных в автомобильных грузоперевозках, пишет TRANS.RU. Весь пакет технологических документов для проведения эксперимента уже сформирован. Пилотный проект позволит ускорить получение, проверку транспортных документов и выполнение контрольно-надзорных процедур, а также взаиморасчеты между участниками перевозки. Ранее подобный эксперимент уже провели Россия и Беларусь.
Товарооборот России и Китая в августе 2025 года сократился на 18%, сообщает InfraNews. Показатель составил 17,9 млрд долларов. Темпы спада ускорились из-за резкого роста товарооборота в прошлом году: с августа по декабрь 2024 года среднемесячный оборот составлял 21,6 млрд долларов против 19,5 млрд в первой половине года. В помесячной динамике товарооборот в августе остался на среднем уровне текущего года, несмотря на сокращение в 6% месяц к месяцу.
Россия возглавила список ведущих экспортеров товаров в Узбекистан в январе-августе, пишет ТАСС. За отчетный период экспорт РФ в Узбекистан оценивается в $2,9 млрд. Вторую и третью позиции заняли Китай ($1,2 млрд) и Казахстан ($910,8 млн). В топ-10 также входят Афганистан, Турция, Франция, ОАЭ, Киргизия, Таджикистан и Пакистан.
Сроки доставки грузов из Казахстана в Россию выросли почти в два раза, сообщает ПРАЙМ. Автоперевозчики отмечают ужесточение досмотровых мероприятий при доставке грузов на границе двух стран. Как отмечается в обзоре «АвтоГрузЭкс» и логистической компании ПЭК, после введения экспортного контроля 99% грузовиков проходят досмотры на казахстанской стороне. Также Казахстан продлил ограничения на перегрузку и перецепку транспортных средств.
Ж/д-перевозки на экспорт через российско-казахстанские погранпереходы в январе-августе выросли на 3,8% в сравнении с аналогичным периодом 2024 г., пишет SeaNews. Показатель составил порядка 20 млн тонн. Контейнерный экспорт составил 254,4 тыс. TEU (+46%). Перевозки экспортных грузов через Казахстан в Китай выросли на 52%, до 2,9 млн тонн. С начала года было отправлено 198,6 тыс. контейнеров TEU (+49%).
Иран передал России 34 километра земли под строительство железной дороги «Решт-Астара» МТК «Север-Юг», сообщает «РИА Новости». Это значит, что российская сторона сможет начать реализацию проекта. Активная фаза строительства участка ожидается до конца текущего года. Также в этом году Россия и Иран запустили изыскательские работы в рамках реализации проекта.
Через погранпереходы с КНР по сети РЖД в январе – августе перевезено 27,2 млн тонн грузов. На экспорт через российско-китайские пункты пропуска за 8 месяцев 2025 года отправлено 25,6 млн тонн грузов (+0,2%). Более половины от этого объема было перевезено через переход Забайкальск (РФ) – Маньчжурия (КНР): 13,6 млн тонн (-0,3%).
Новости логистики
Минтранс России подготовил поправки к Уставу ж/д-транспорта, пишет InfraNews. Изменения предусматривают возможность заключения между РЖД и грузоотправителями договоров на обслуживание формата «вези или плати». Обсуждения соответствующего законопроекта продлятся до 15 октября. Проект предполагает, что в договоры между РЖД и грузоотправителем «по соглашению сторон» могут быть включены обязанности грузоотправителя по оплате провозных платежей за весь согласованный объем «вне зависимости от того, был ли согласованный объем грузов фактически предъявлен к перевозке».
В России грузооборот транспорта снизился январе-августе 2025 года на 0,9% в годовом исчислении, сообщает Интерфакс. Показатель составил 3 трлн 662,4 млрд т-км. В том числе грузооборот ж/д-транспорта за этот период был равен 1 трлн 651,9 млрд т-км (-2% к январю-августу 2024 г.), автомобильного – 263,4 млрд т-км (+3,4%). В августе 2025 года грузооборот транспорта составил 450,8 млрд т-км (-3,2% к августу 2024 г.), в том числе железнодорожного – 202,5 млрд т-км (-5%), автомобильного – 34,7 млрд т-км (+1,4%).
Контейнерный рынок России за восемь месяцев снизился на 5,3%, пишет ТАСС. Показатель составил более 4,2 млн TEU. Такие данные представили в Группе FESCO. Импортные перевозки снизились на 9% – до 1,751 млн TEU, железнодорожный транзит – на 5%, до 384 тыс. TEU, внутренние контейнерные перевозки – на 15%, до 790 тыс. TEU. Вместе с тем совокупный экспорт увеличился на 7%, до 1,283 млн TEU.
Стоимость выполненных в этом году работ на Восточном полигоне превысила 90 млрд рублей, сообщает «Гудок». Такие данные были озвучены в ходе заседания комиссии по вопросам реализации проектов развития ж/д-инфраструктуры Сибири и Дальнего Востока. Всего с начала года уложено около 200 километров новых путей, сооружено примерно 1100 кубометров земляного полотна, установлено около 100 км контактной сети и проложено 909 км кабеля СЦБ.
Погрузка на сети РЖД составила 91,4 млн тонн в сентябре. Это на 3,3% меньше, чем за аналогичный период прошлого года. Грузооборот за сентябрь 2025 года снизился по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 6,4% и составил 199,2 млрд тарифных тонно-км, грузооборот с учетом пробега вагонов в порожнем состоянии за это же время уменьшился на 7,8%, до 248,2 млрд тонно-км.
В сентябре 2025 года погрузка на Северной железной дороге составила 4,4 млн тонн. Это на 4,9% меньше, чем за сентябрь 2024 года. Грузооборот за сентябрь 2025 года составил около 11,7 млрд тарифных тонно-км, что меньше по сравнению с сентябрем прошлого года на 3,6%. Грузооборот с учетом пробега вагонов в порожнем состоянии за это же время составил 14,4 млрд тонно-км (-3%). Суммарно погрузка за январь – сентябрь 2025 года составила 40,3 млн тонн – на 3% меньше, чем за тот же период прошлого года.
В сентябре 2025 года на территории Октябрьской железной дороги было погружено 8,7 млн тонн грузов. Это на 1,3% больше, чем за сентябрь 2024 года. Тарифный грузооборот в январе-сентябре 2025 года составил 130 млрд тонно-км (-2,5%), грузооборот с учетом пробега вагонов в порожнем состоянии – 165,4 млрд тонно-км (-2,2%). Тарифный грузооборот в сентябре 2025 года составил порядка 14 млрд тонно-км (-1,3%), грузооборот с учетом пробега вагонов в порожнем состоянии – 17,6 млрд тонно-км (-1,3%).
Новости компаний
FESCO планирует наращивать перевозки с Китаем и странами Азии при помощи новых партнеров. Так, в ходе TransLogistica Kazakhstan 2025 Группа заключила ряд соответствующих соглашений о сотрудничестве. Как подчеркнул Герман Маслов, зам. генерального директора по линейно-логистическому дивизиону FESCO, Средняя Азия является ключевым звеном в логистике между Россией, Китаем и странами Восточной и Юго-Восточной Азии.
В экспортном портфеле РЖД находится 20 цифровых систем, пишет ТАСС. Об этом рассказал замглавы холдинга Евгений Чаркин. Он подчеркнул, что 10 сервисов успешно работают в дружественных странах: это и экспресс-система взаимодействия с пассажирами, и система управления перевозочным процессом, и ряд других наработок. Также Евгений Чаркин напомнил, что РЖД и FESCO начали создание «грузового Uber-а».
«Дальрефтранс» вводит в эксплуатацию 640 новых 40-футовых рефрижераторных контейнеров, сообщает PortNews. Новые контейнеры уже вводятся в эксплуатацию. В компании напомнили, что средний возраст находящихся в управлении «Дальрефтранс» рефконтейнеров — не более 9 лет. Это соответствует уровню мировых показателей по отрасли.
Аналитика
РЖД-Партнер представил прогноз экспертов о развитии ситуации на контейнерном рынке в 2026 году. По словам аналитиков, перспективы рынка будут зависеть от ставок. В основном прогнозы говорят об умеренном росте, но при этом существенное восстановление объемов ожидается не ранее середины следующего года.
