Мировые новости
Ключевые экономические тренды торговли указывают на значительные изменения в структуре мировых товаропотоков, пишет РЖД-Партнер. Так, основные грузопотоки и номенклатура товаропотоков аграрных грузов России, стран Центральной Азии и Юго-Восточной Азии демонстрируют усиление восточного вектора торговли. Особое значение приобретает активизация развития Транскаспийского маршрута, обеспечивающего прямую связь между Китаем и Европой.
Грузопоток через границу с Китаем в I полугодии 2025 г. вырос на 22,6%, сообщает SeaNews. Отмечается и рост объемов перевозок грузов железнодорожным транспортом: за 8 месяцев текущего года показатель увеличился на 5,9%. Планируется, что после модернизации все пункты пропуска между КНР и Россией смогут обслуживать до 3,35 млн транспортных средств в год.
Россия и Азербайджан проработают возможность пилотного проекта электронных накладных, пишет ТАСС. Их применение позволяет ускорить операции при прохождении границ и сокращает расходы по сравнению с бумажной накладной. Документ является подтверждением трехстороннего договора, заключенного между отправителем, перевозчиком и получателем груза.
Россия намерена расширять номенклатуру грузов, поставляемых в Армению через Азербайджан, сообщает TRANS.RU. Первая партия пшеницы из России, отправленная в Армению по железной дороге через Азербайджан, уже пересекла границу Грузии с Арменией. До конца января 2026 года по такому маршруту планируют доставить еще 132 вагона, а в дальнейшем будут проработаны варианты отправки других видов грузов.
Новости логистики
В РЖД рассчитывают, что в 2026 году будет принят законопроект, который закрепит применение механизма «вези или плати», пишет TRANS.RU. В рамках этой схемы РЖД смогут заключать соглашения с грузовладельцами, где будет зафиксирован объем грузов для перевозки по железной дороге на год вперед. При этом грузовладелец должен заранее заплатить за весь этот объем, а холдинг гарантирует ему первоочередной доступ к инфраструктуре.
Погрузка на сети РЖД составила 96,9 млн тонн в октябре. Это на 0,1% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Грузооборот за октябрь 2025 года увеличился по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 4,3% и составил 212,8 млрд тарифных тонно-км. Грузооборот с учетом пробега вагонов в порожнем состоянии за это же время вырос на 4,9% и составил 263,9 млрд тонно-км.
В РЖД определили лидеров по динамике и объемам отгрузки, сообщает «Гудок». Так, в тройку лидеров по динамике вошли Республика Коми (+28,8%), Ивановская область (+21%) и Республика Хакасия (+16,3%). В топ-3 по объемам грузов входят Кемеровская область (17,3 млн тонн), Свердловская область (4,1 млн тонн) и Красноярский край (4 млн тонн).
РЖД заложили на 2026 год рост погрузки на уровне 0,6%, пишет InfraNews. Такой прогноз озвучила зам. гендиректора РЖД – начальник ЦФТО Ирина Магнушевская. Она также рассказала, что в 2025 году холдинг ожидает снижения объемов на 6%. При этом в ноябре снижение погрузки прогнозируется на уровне 2,6% к уровню 2024 года, а в декабре на уровне 4,8%.
РЖД могут отменить скидку на перевозки контейнеров в полувагонах в 2026 году, сообщает InfraNews. Об этом рассказала заместитель гендиректора РЖД – начальник ЦФТО Ирина Магнушевская. Она напомнила, что эта скидка была предоставлена 2022 году для обеспечения вывоза импортных контейнеров из портов Дальнего Востока, но сейчас объемы перевозок уменьшились, и, соответственно, востребованность скидки снизилась.
Погрузка на СвЖД в октябре 2025 года составила 10,7 млн тонн. Это на 6,8% меньше, чем за аналогичный период прошлого года. Грузооборот за октябрь вырос на 3% и составил 16,8 млрд тарифных тонно-км, грузооборот с учетом пробега вагонов в порожнем состоянии за это же время вырос на 1,9%, до 21,2 млрд тонно-км. Всего в январе – октябре 2025 года на СвЖД погрузили 104,5 млн тонн грузов (-9,5% к аналогичному периоду предыдущего года).
Погрузка на ЮУЖД в октябре 2025 года составила 5,2 млн тонн. Это на 2,1% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Грузооборот за октябрь 2025 года увеличился на 1,9% и составил 13,2 млрд тарифных тонно-км, грузооборот с учетом пробега вагонов в порожнем состоянии за это же время увеличился на 3% и составил 16,6 млрд тонно-км. Погрузка в январе – октябре 2025 года составила 49,3 млн тонн – на 8,1% меньше, чем за аналогичный период прошлого года.
В январе-октябре 2025 года погрузка на ДВЖД составила 60 млн тонн. Это на 5,2% меньше в сравнении с аналогичным периодом прошлого года. Грузооборот в январе – октябре увеличился по сравнению с аналогичным периодом 2024 года на 3,5% и составил 204,1 млрд тарифных тонно-км, грузооборот с учетом пробега вагонов в порожнем состоянии за этот же период составил 257,1 млрд тонно-км (+4,3%).
Новости компаний
Национальная транспортная компания (НТК) перевезла 104,11 млн тонн грузов за 10 месяцев 2025 года, пишет PortNews. Этот показатель на 7,22% ниже результата за январь-октябрь прошлого года. Отмечается, что по ряду номенклатур зафиксировано значительное снижение: перевозки руды снизились на 42,85%, до 7 млн тонн. Отрицательная динамика также зафиксирована по минерально-строительным материалам и черным металлам.
Аналитика
«Деловой квартал» представил обзор ситуации с грузоперевозками на Дальнем Востоке. Отмечается, что порты Дальнего Востока играют ключевую роль для экспорта и импорта на азиатском направлении. При этом основным средством грузоперевозок по России является автотранспорт: так, в I полугодии 2025 года объем автоперевозок приблизился к 3,3 млрд тонн.
