Мировые новости
Средневзвешенный индекс Drewry WCI вырос за период с начала декабря на 21%, пишет InfraNews. Главным драйвером роста стали маршруты на Европу, ставки на которых восстановились до летних уровней. На прошедшей неделе также резко пошли в рост ставки на маршрутах из Азии на порты Северной Америки.
Импорт европейских товаров в Россию впервые в истории превысил экспорт из РФ в Евросоюз, сообщает «Российская газета». Так, объем экспорта российской продукции в ЕС составил 21,7 миллиарда евро, а объем импорта товаров из ЕС в Россию – 22,2 миллиарда. В целом же объем торговли России и Евросоюза с января по сентябрь этого года составил 43,9 миллиарда евро. Это на 12,9% ниже, чем за аналогичный период прошлого года.
Индия намерена наращивать сотрудничество с Россией в АПК, легкой и пищевой промышленности, пишет РЖД-Партнер. Такое заявление сделал торговый представитель РФ в Нью-Дели Андрей Соболев. Он подчеркнул, что значительная часть двусторонних операций между Индией и Россией уже осуществляется в рублях и рупиях: доля расчетов в национальных валютах превысила 90%.
Товарооборот России и Китая в ноябре 2025 года сократился на 1%, сообщает InfraNews. Показатель составил 20,4 млрд долларов. Экспорт третий месяц подряд остается в плюсе: в ноябре было экспортировано товаров на сумму 10,8 млрд долларов, что на 2% выше, чем годом ранее. Импорт в ноябре увеличился до максимального уровня за год – более 9,5 млрд долларов, а темпы спада замедлились до 5%.
Доставка грузов из Китая в Россию к середине декабря оказалась втрое дороже, чем в Европу, пишет ALTA.RU. Так, перевозка одного контейнера из КНР до Москвы сейчас обходится в 6159 долларов, а до Роттердама, по международному индексу Drewry, — почти в 2 тысячи. Как отмечают эксперты, основной скачок цен произошел осенью: в начале октября индекс находился на уровне около 5000 долларов, а с начала декабря он вырос на 6%.
Китай увеличил поставки мандаринов в Россию до рекордных показателей, сообщает TKS. Так, в стоимостном выражении поставки выросли на 16%, достигнув 78,1 миллиона долларов. Это максимум за последние десять лет. При этом в ноябре российский импорт вырос на 6% в годовом выражении, до 22 миллионов долларов.
Погрузка на транспорте в Китае в ноябре 2025 года составила 5,26 млрд тонн, пишет InfraNews. Это превышает показатель аналогичного периода прошлого года на 3,3%. Погрузка на автотранспорт увеличилась по итогам ноября на 3,6% год к году и составила 3,88 млрд тонн. Погрузка на ж/д-транспорте в ноябре составила 460 млн тонн – это больше показателя прошлого года на 1%. Грузооборот почти достиг рекордного уровня в 340 млрд тонно-км, +4,5% год к году.
Состоялись переговоры Российских, Азербайджанских и Иранских железных дорог по вопросам развития западного маршрута МТК «Север – Юг». По итогам встречи стороны подписали протокол, приложением к которому стали комплексные сквозные ставки на перевозку грузов в контейнерах и вагонах, а также первичная оценка объемов перевозок по нему на 2026 год. Кроме того, был утвержден трехсторонний план совместных действий по организации перевозок на I полугодие следующего года.
Новости логистики
ФАС утвердила новую редакцию тарифного руководства на перевозку ж/д грузов, сообщает ТАСС. В новой редакции тарифы на перевозку грузов железнодорожным транспортом указаны на 2026 год. Также новая редакция дополнена информацией о применении понижающих коэффициентов по перевозке грузов в полувагонах в зависимости от класса груза и перевозке лесоматериалов.
Погрузка на экспорт по сети РЖД в направлении морских портов выросла на 3,7% в ноябре. Суммарно было отправлено 27,1 млн тонн грузов. В том числе в направлении Северо-Запада было перевезено 9,8 млн тонн (-7%), на Дальний Восток – 9,9 млн тонн (+10,9%), на Юг – 7,4 млн тонн (+11,2%). Положительную динамику обеспечили каменный уголь (13,5 млн тонн, +7,9%), удобрения (2,9 млн тонн, +2,9%); железная руда (991 тыс. тонн, рост в 1,6 раза), зерно (1,7 млн тонн, +27,5%).
Грузооборот по Северному морскому пути за январь-сентябрь 2025 года составил 31 млн тонн, пишет ТАСС. Такие данные озвучил вице-премьер РФ Александр Новак. Он отметил, что около 80% поставок приходится на энергоресурсы, а также подчеркнул, что правительство решает задачи по обеспечению маршрута необходимой инфраструктурой, судами, спутниками связи и средствами безопасности.
Концессионное соглашение на строительство Северного широтного хода планируют приостановить как минимум на три года, сообщает TRANS.RU. Основной причиной является то, что источники финансирования проекта все еще не определены. При этом Северный широтный ход в перспективе должен был также содействовать развитию Северного морского пути — морского маршрута, который является одним из приоритетных для России и на основе которого рассчитывают создать масштабный Трансарктический транспортный коридор.
Ж/д-инфраструктура Приморья ежедневно обеспечивает вывоз до 10,17 тыс. ДФЭ, пишет РЖД-Партнер. Как отметил зам. гендиректора ИЭРТ Алексея Замкового, ключевая концентрация контейнерных терминальных мощностей на Дальнем Востоке формируется вокруг Владивостокского и Артемовского узлов. На сам Владивосток приходится свыше 2,1 тыс. ДФЭ в сутки с перспективой роста до 2,74 тыс. ДФЭ в сутки; такая же мощность в 2,74 тыс. ДФЭ у ТЛЦ «Артем».
РЖД был модернизирован контейнерный терминал в Уссурийске, сообщает SeaNews. В рамках работ были удлинены пути, в результате чего терминал сможет принимать для погрузки-выгрузки сразу 65 вагонов. Это почти в 4 раза больше, чем ранее. Также в три раза увеличена емкость площадок для размещения и хранения контейнеров – с 480 до 1330 TEU.
В январе-ноябре 2025 года со станций Горьковской железной дороги было отправлено почти 600 контейнерных поездов. Это на 19% больше, чем за аналогичный период 2024 года. Общий вес отправленных в контейнерах грузов увеличился на 23% и составил свыше 1,1 млн тонн. При этом было разработано 15 новых маршрутов грузовых поездов, следующих по согласованному с клиентами расписанию. В их числе – 13 новых направлений для контейнерных перевозок.
На 19,2% выросла погрузка на экспорт у ГЖД в 2025 году, пишет Коммерсант. Показатель составил 7,5 млн тонн грузов. Наибольший рост продемонстрировал экспорт в Китай, ОАЭ, Южную Африку, Тунис, Египет и Мексику. Объем импорта составил на Горьковской железной дороге 1,4 млн т. В лидерах по ввозу грузов – Белоруссия, Китай и Казахстан.
Объем грузоперевозок на экспорт через Южно-Уральскую железную дорогу вырос на 19,8%, сообщает «Гудок». Основной рост зафиксирован в поставках продовольственных товаров, объем которых удвоился. Значительный прирост также показали перевозки зерна (на 19%), черных металлов (на 17%) и нефти (на 15%). Основными направлениями экспорта стали Казахстан и Узбекистан.
Новости компаний
FESCO получила в управление АО «Калининградский морской торговый порт» (КМТП). При этом ранее Группой была приобретена компания-оператор терминала Калининградский морской рыбный порт (КМРП). Таким образом, консолидация мощностей КМТП и КМРП позволит FESCO сформировать единый производственно-операционный контур для повышения эффективности использования портовой инфраструктуры Калининградского транспортного узла и развития логистической доступности региона.
ПАО «ТрансКонтейнер» (входит в ГК «Дело») в 2025 году почти на две трети нарастил отправку поездов увеличенной длины. Так, компанией было организовано отправление более ста таких составов (61 – в 2024 году). При этом за счет новых точек погрузки, включая терминалы компании в Новосибирске и Красноярске, а также увеличения частоты курсирования была расширена и география этого сервиса.
Аналитика
РЖД-Партнер представил мнение заместителя гендиректора ИЭРТ Алексея Замкового о тенденциях в развитии контейнерных перевозок. По словам эксперта, одним из заметных факторов последних лет является частичное возвращение мировых контейнерных линий в российские морские порты. При этом данный процесс совпал с ослаблением импортного спроса внутри страны. А снижение импорта автоматически отражается на загрузке железнодорожной сети, особенно на направлениях, традиционно завязанных на портовую логистику.
InfraNews представил мнение представителей ведущих логистических компаний о главных событиях контейнерного рынка в уходящем году. Эксперты отметили падение спроса, возврат ставок к уровням, при которых на первое место вышли вопросы выстроенной системы перевозок, а также актуальные изменения законодательства в области экспедиторского бизнеса.
