Мировые новости

Торговля между Россией и США выросла почти на четверть, пишет ПРАЙМ. Так, в январе-октябре минувшего года товарооборот между Москвой и Вашингтоном увеличился до 3,9 миллиарда долларов против 3,2 миллиарда за аналогичный период 2024 года. Таким образом, показатель вырос на 23,9% в годовом выражении.

Торговый оборот Грузии и РФ в 2025 году составил свыше $2,688 млрд, сообщает ТАСС. Это на 6,3% больше, чем за 2024 год. Экспорт товаров из Грузии в РФ в прошлом году составил около $750 млн (рост на 10,3% в годовом выражении), а импорт составил почти $2 млрд (рост на 4,9%). Таким образом, Россия находится на третьем месте среди крупнейших торговых партнеров Грузии – за год ее доля в объеме внешней торговли составила 10,4%.

Товарооборот между Азербайджаном и РФ за 2025г вырос на 2,5% в сравнении с уровнем 2024 г., пишет FINMARKET.RU. Показатель составил $4,92 млрд. В 2025 году объем экспорта азербайджанской продукции в РФ составил $1,184 млрд (рост на 0,5%). В целом на поставки в Россию пришлось 4,73% азербайджанского экспорта. За 2025 год Азербайджан ввез из России товары на $3,736 млрд (рост на 3,2%), в общем объеме импорта товаров страной на долю российских поставок пришлось 15,33%.

Товарооборот Японии и РФ в 2025 году вырос до $7,54 млрд, сообщает TKS. Это на 1,27% по сравнению с 2024 годом. Импорт из России за 2025 год снизился на 3,7%, в то время как объем экспорта из Японии в РФ вырос на 11,8% в сравнении с позапрошлогодним периодом. В декабре 2025 года товарооборот между двумя государствами вырос на 7,8% по сравнению с декабрем прошлого года.

Рост поставок автомобилей из Республики Корея в Россию в минувшем году составил 77,2% в сравнении с 2024 г., пишет ТАСС. Так, в стоимостном выражении показатель составил $1,042 млрд (в 2024 году – $588 млн.). При этом в декабре 2025 г. объем поставок вырос на 19% год к году, достигнув $25,4 млн. Самый высокий месячный показатель в 2025 году был зафиксирован в сентябре – $149 млн.

​В Уральском таможенном управлении подвели итоги работы в 2025 году, сообщает «Виртуальная таможня». В регионе деятельности управления сохраняется экспортная направленность внешней торговли: весовые объемы экспорта более чем в восемь раз превышают импорт, стоимостные – более чем в три раза. В 2025 году таможенниками выпущено более 174 тысяч деклараций на товары, что на 12,4% больше 2024 года. Средний срок выпуска товаров составил менее двух часов.

Новости логистики

В РЖД прогнозируют рост погрузки на сеть компании в 2026 году на 1,4%, пишет «Интерфакс». Как рассказал замминистра транспорта Алексей Шило, согласно финплану холдинга, показатель по итогам 2026 года должен составить 1 млрд 132 млн тонн. Стоит отметить, что падение погрузки на железной дороге продолжается уже более двух лет: так, в 2025 году она упала на 5,6%, а в минувшем декабре показатель снизился на 4,8%.

В 2025 году перевозки контейнеров на ДВЖД составили 1,1 млн ДФЭ. В сравнении с январем-декабрем 2024 года показатель снизился на 13,4%. Объем перевозок груженых контейнеров составил 1 млн ДФЭ – это на 15,7% меньше, чем в 2024 г. Всего перевезено 12,4 млн тонн грузов (-11,1% в сравнении с уровнем прошлого года).

Перевозки контейнеров на Красноярской железной дороге в 2025 году выросли на 6,3%. Показатель составил 240,7 тыс. контейнеров ДФЭ (TUE). Во внутреннем сообщении отправлено 89,6 тыс. ДФЭ (+6,5% к 2024 году), в экспортном – 151 тыс. ДФЭ (+6,2%). Количество груженых контейнеров, отправленных во всех видах сообщения, выросло на 7,3% и составило 166,7 тыс. ДФЭ. Всего перевезено 2 млн 821 тыс. тонн грузов (+10,7%).

В 2025 году со станций Северной железной дороги отправлено более 1,8 тыс. контейнерных поездов. В сравнении 2024 годом их количество выросло на 12,9%. В них перевезено 4,6 млн тонн грузов– это, в основном, лесные грузы, бумажная продукция, минеральные и химические удобрения. В течение года контейнерные поезда отправлены более чем по 50 новым маршрутам на экспорт и по России.

За январь-декабрь 2025 года на Московской железной дороге было перевезено 1,4 млн груженых и порожних контейнеров ДФЭ (TEU). Это на 3,4% меньше, чем за аналогичный период 2024 года. В том числе во внутрироссийском сообщении отправлено 1 млн ДФЭ (+2%). Количество груженых контейнеров, отправленных во всех видах сообщения, составило 784,6 тыс. ДФЭ – на 14,6% меньше, чем в 2024 г. В них перевезено 8,9 млн тонн грузов.

В Московской области будет построен первый в России высотный автоматизированный склад, сообщает TRANS.RU. Логистический комплекс «Богослово» возведут на территории Богородского округа. Площадь объекта составит порядка 40 тыс. кв. метров. Проект будет реализован ГК «Ориентир», а заказчиком выступает X5 Group.

К 2028 году в Омской области построят крупный транспортно-логистический комплекс, пишет TRANS.RU. Новый терминал будет интегрирован в международные контейнерные маршруты, в том числе на приоритетном для России китайском направлении. Он позволит перераспределить грузовые потоки и упростить экспорт местной продукции и сырья. Планируется, что объем инвестиций в проект составил более 200 млн. рублей.

Новости компаний

РЖД в 2026 г. может продать 49% подконтрольной Федеральной грузовой компании (ФГК) за 44 млрд руб., сообщает «Деловой квартал». В настоящее время оператор управляет 134,3 тыс. единиц подвижного состава и, по оценкам, занимает вторую строчку среди железнодорожных операторов в РФ. При этом, по прогнозу ФГК, в 2026 г. его деятельность будет убыточной из-за одной из самых высоких долей простаивающего парка полувагонов.

В 2025 году экономический эффект от тиражирования на сети РЖД инновационных проектов СвЖД составил 1,3 млн рублей. В числе инноваций – применение в системах тепловодоснабжения съемной теплоизоляции, перевод автотранспортных средств на природный газ, внедрение светодиодных систем внутреннего освещения (в т.ч. с использованием интеллектуальных систем управления) и др. В разработки, внедренные на магистрали в 2025 году и запланированные к тиражированию в будущем, входят современные тренажеры-симуляторы с обучающими модулями на основе VR-технологий.

Группа FESCO добавила заход в порт Циньчжоу в рамках расширения географии морского сервиса FCDL-1. Маршрут соединяет Владивосток с портами Южного Китая. Прибытие первого судна Группы в Циньчжоу состоялось 14 января. Далее заходы будут выполняться с регулярностью один раз в две недели. В настоящее время FCDL-1 обслуживают три контейнеровоза суммарной вместимостью более 5 тысяч TEU.

ВМТП (входит в структуру Группы FESCO) сохранил лидерство по контейнерообороту в России по итогам 2025 года. Таким образом, порт уже шесть лет сохраняет первенство по данному показателю. Всего по итогам 2025 года ВМТП обработал более 805 тысяч TEU. Также был установлен новый рекорд производительности: в период с 22 по 28 декабря порт обработал 22,7 тысячи TEU – это лучший результат с ноября 2024 г.

Оператор «Рускон» (входит в ГК «Дело») разработал новый вид крепления грузов в контейнерах, пишет InfraNews. Усиленный стальной плинтус с петлями для такелажных строп предназначен для тяжелых и крупногабаритных грузов и призван заменить технологию крепления груза с помощью деревянных конструкций. Одной из особенностей созданного решения является повышение допустимой нагрузки. Также технология способствует снижению трудоемкости крепления, уменьшению рисков смещения и повреждения грузов.

Аналитика

РЖД-Партнер представил итоги динамики ж/д-перевозок в ДФО в 2025 году. Отмечается, что погрузка в минувшем году имела разновекторный характер: часть регионов показывала увеличение отправок грузов, другая демонстрировала их падение. Так, из всех магистралей Восточного полигона только Восточно-Сибирская избежала снижения погрузки. Вместе с тем Восточный полигон остается востребованным на сети – на это косвенно указывает рост грузооборота, с которым закончили прошлый год ВСЖД, ЗабЖД и ДВЖД.

ТАСС представило мнение директора бизнес-юнита «ПЭК: Global» Геннадия Чичина об ожидаемых объемах доставки товаров из КНР перед китайским Новым годом. По словам эксперта, спрос на доставку грузов из Китая в Россию увеличится не более чем на 10% по сравнению с обычным периодом. Он указал, что на сдерживание роста влияют замедление объемов потребления и деловой активности в России, а также общее снижение товарооборота.