Мировые новости
ЕЭК одобрила соглашение об электронной торговле для создания единого цифрового рынка ЕАЭС, пишет РЖД-Партнер. Документ, разработанный в рамках реализации дорожной карты, направлен на унификацию правил онлайн-торговли на внутреннем рынке союза. Проект соглашения передан России, Белоруссии, Казахстану, Армении и Кыргызстану для проведения необходимых внутригосударственных процедур перед его подписанием.
Товарооборот России и Таджикистана по итогам 2025 года увеличился на 24,8%, сообщает FINMARKET.RU. Показатель составил $2,47 млрд. Как отметил торговый представитель России в Таджикистане Александр Рыбас, основной прирост обеспечен за счет поставок российских нефтепродуктов, продовольствия и продукции машиностроения, а со стороны Таджикистана – сельскохозяйственной продукции и текстиля.
Товарооборот между Абхазией и Россией в 2025 году превысил 45 млрд руб., пишет FINMARKET.RU. Это составляет 75% от общего объема (порядка 60,5 млрд рублей) внешней торговли Абхазии. Как рассказал председатель Государственного таможенного комитета республики Отар Хеция, показатели импорта выросли на 8,9% по сравнению с 2024 годом, а экспорт снизился на 11%, до 8 млрд руб.
Товарооборот продукции АПК между Россией и Объединенными Арабскими Эмиратами (ОАЭ) в 2025 году составил около $400 млн, сообщает TKS. Позитивную динамику показывает и экспорт минеральных удобрений, в производстве которых Россия входит в число мировых лидеров. По данным Минсельхоза РФ, в минувшем году поставки удобрений в ОАЭ выросли в пять раз, главным образом за счет комплексных удобрений.
За прошедшие пять лет объем российских поставок в Пакистан увеличился на 35%, пишут «Известия». Общие показатели торговли между государствами прибавили 15% за тот же срок. Такие данные были представлены Минэкономразвития РФ. В министерстве добавили, что на данный момент в рамках ЕЭК продолжается аналитическая работа по выявлению наиболее перспективных стран для подписания новых контрактов о создании зон свободной торговли.
Севморпуть становится стратегически важной альтернативой для грузоперевозок между Азией и Европой, сообщает ТАСС. Об этом заявил торговый представитель РФ в КНР Алексей Дахновский. Он отметил, что развитие арктической магистрали стало возможным благодаря усилиям ГК «Росатом» и активному участию FESCO. Также Алексей Дахновский выразил уверенность, что потенциал сотрудничества в сфере логистики будет использоваться более полно и эффективно по мере модернизации портовой и железнодорожной инфраструктуры.
И.о. начальника УТУ Сергей Епифанов подвел итоги 2025 года, пишет «Виртуальная таможня». Так, стоимостной объем внешней торговли в регионе деятельности управления вырос на 26%, весовой – почти на 1,5%. Основными партнерами во внешней торговле, как и в 2024 году, остаются Китай, Турция, Узбекистан. На них пришлось 80% стоимости экспортных поставок и 81% импортных. Существенное влияние на администрируемый внешнеторговый оборот оказало увеличение объемов экспортных поставок: на 10% по весу и на 39% по стоимости.
Новости логистики
Операторы складов предложили разработать стандарт по регулированию отрасли, сообщает ТАСС. Соответствующее обращение было направлено в Правительство Национальной ассоциацией операторов контейнерных складов (НАОКС). Председатель НАОКС Артем Замараев отметил, что сегодня складская отрасль функционирует в условиях правовой неопределенности и отсутствия единых требований к складам.
Цены на автомобильные грузоперевозки в России выросли на 12,3% в 2025 г., пишет «Деловой квартал». Число заявок возросло на 37%. По мнению экспертов, в 2026 г. рост цен на рынке автомобильных перевозок будет умеренным, порядка 10–13%. Влияние на рынок оказали как внутренние факторы вроде высокой ключевой ставки ЦБ, так и внешние, в особенности экспансия китайских транспортно-экспедиторских компаний.
В ГК «Автодор» изучают возможность повышения тарифов на проезд по платным трассам, сообщает TRANS.RU. Такое заявление сделал глава компании Вячеслав Петушенко. По его словам, очередная индексация вызвана ростом затрат на содержание дорог, однако при этом она будет сдержанной, чтобы не вызвать отток трафика. Стоит отметить, что предыдущая индексация была проведена почти год назад, в феврале 2025 г.
Дополнительная надбавка к грузовым ж/д-тарифам в РФ может вступить в силу с 1 марта, пишет Интерфакс. Об этом говорится в соответствующем проекте приказа ФАС России. Согласно документу, предлагается установить дополнительный коэффициент в размере 1,01 к тарифам, сборам и плате на перевозки грузов ж/д-транспортом общего пользования и услуги по использованию ж/д-инфраструктуры общего пользования. В проекте отмечается, что данный коэффициент не применяется в случае оплаты РЖД услуги по использованию инфраструктуры ж/д-транспорта общего пользования, не принадлежащей РЖД.
Погрузка на сети РЖД в 2026 году должна составить 1 млрд 132 млн тонн. Такой прогноз был озвучен в ходе встречи главы холдинга Олега Белозёрова с крупнейшими грузоотправителями страны. Также было отмечено, что на сети сохраняется профицит подвижного состава: парк превышает 1,4 млн единиц, из которых не менее 200 тыс. вагонов являются избыточными.
В 2025 году погрузка химических и минеральных удобрений на СвЖД достигла исторического максимума. Показатель составил 18,85 млн тонн. Это на 2,6% больше, чем за предыдущий год, который тоже был рекордным. Экспортные отправки удобрений через сухопутные погранпереходы и морские порты увеличились на 2,5% (отправлено 14 млн тонн). Внутри страны перевезено 4,8 млн тонн (+3,7% к 2024 году). Кроме того, в 2 раза вырос объем перевозок удобрений в контейнерах – погружено 0,6 млн тонн.
В Забайкалье планируют построить четыре новых транспортно-логистических центра к 2030 году, сообщает ТАСС. Согласно данным Минплана региона, к указанному сроку объем перевозимых грузов увеличится до 85 млн тонн в год. Создание новых транспортных предприятий позволят нарастить грузооборот с КНР, а также будет способствовать развитию проекта «Восточные ворота».
На реконструкцию инфраструктуры ЗабЖД направлено почти 35 млрд рублей в 2025 году, пишет «Гудок». Модернизация объектов магистрали направлена на наращивание пропускной способности. Работы коснулись установки современных систем автоматики и телемеханики, ремонта более 230 км пути, реконструкции станций и др.
На МЖД в 2025 году запущены 78 новых маршрутов контейнерных поездов, сообщает «Гудок». Такая мера потребовалась в рамках расширения географии сети контейнерных перевозок. Всего в минувшем году отправились 6,2 тыс. контейнерных поездов по 288 различным направлениям, которые перевезли 5,9 млн тонн грузов.
Новости компаний
Вложения ГК «Дело» в транспортную инфраструктуру России превысили 200 млрд рублей за 11 лет, пишет «Коммерсант». Такое заявление сделал председатель совета директоров ГК Сергей Шишкарев. По его словам, в 2025 году компания вложила в инвестиционные проекты 31 млрд руб. Средства были направлены на модернизацию инфраструктуры, приобретение нового оборудования и развитие контейнерного терминала НУТЭП в Новороссийске.
Аналитика
Показатели глобального рынка контейнерных перевозок в 2026 году вырастут на 1,5%, сообщает ТАСС. Такой прогноз представил основатель ГК «Дело» Сергей Шишкарев. Он отметил, что динамика в наступившем году может незначительно превысить уровень 2025 года. Он также отметил, что по итогам 2025 года объем рынка контейнерных перевозок в РФ сократился на 7,5%.
РЖД-Партнер представил обзор ситуации с изменением тарифов на перевозку грузов. Отмечается, что наиболее заметные изменения зафиксированы в ж/д-сегменте: так, в декабре и в январе прошла очередная индексация тарифов, что сразу отразилось на стоимости перевозок для грузоотправителей. В среднем рост ставок по железной дороге внутри России составил 10–20%. В зависимости от плеча и объема контейнера перевозки выросли от 10 тыс. рублей.
РЖД-Партнер опубликовал анализ ситуации с развитием МТК «Север-Юг». Отмечается, что сейчас наиболее устойчиво сегодня развивается восточная ветка маршрута, которая проходит через Казахстан и Туркменистан с выходом в Иран. Ключевым ограничением называют слабую связку между участками маршрута: железная дорога, порты, автоплечо и паромные линии функционируют по разной логике, и любой сбой на одном из этапов негативно влияет на маржу перевозчиков.
