Мировые новости
Drewry WCI четвертую неделю подряд демонстрирует рост, пишет Logirus. Показатель достиг 2279 долларов за 40-футовый контейнер – таким образом, недельный прирост составил 5%. Основным драйвером выступают маршруты Азия – Европа, где ставки фрахта демонстрируют двузначные темпы прироста на фоне сохраняющегося влияния энергетического кризиса, вызванного конфликтом на Ближнем Востоке.
Ормузский пролив для России открыт, сообщает Интерфакс. Об этом заявил помощник президента Юрий Ушаков: «Для нас Ормуз (Ормузский пролив - ИФ) открыт». Напомним, Ормузский пролив, являющийся ключевым маршрутом экспорта добываемой в Персидском заливе нефти, остается закрытым уже месяц из-за военных действий на Ближнем Востоке. После начала конфликта в регионе лишь небольшое количество судов миновало пролив, многие из них связаны с Ираном.
Премьер-министр РФ Михаил Мишустин призвал расширять практику управления рисками в таможенном регулировании ЕАЭС, пишет TKS. Это позволит оптимизировать работу таможенных органов и снизить нагрузку на добросовестный бизнес. Михаил Мишустин подчеркнул, что легальный бизнес от этого только выигрывает, а потребители получают уверенность в качестве и безопасности приобретаемой продукции.
Россия предложила странам ЕАЭС совместно развивать беспилотные грузоперевозки, сообщает РЖД-Партнер. Об этом заявил председатель правительства РФ Михаил Мишустин. «В России есть целостная экосистема автономных технологий. И мы приглашаем наших партнеров по союзу, все дружественные государства — на ее базе запускать совместные проекты по развитию беспилотных грузоперевозок на ключевых международных транспортных коридорах», — заявил премьер. По его словам, развитие данного направления позволит повысить эффективность аграрной отрасли, а также наладить доставку грузов в труднодоступные территории.
Россия и Китай в 2026 году планируют протестировать запуск беспилотных грузовиков, пишет ПРАЙМ. Такое заявление сделал министр транспорта РФ Андрей Никитин. Он рассказал, что пилотный запуск запланирован по международному мосту Благовещенск – Хэйхэ до конца года. Также министр отметил, что Минтранс России совместно с правительством Амурской области обеспечит реализацию этого проекта и формирование нормативно-правовой базы для трансграничных беспилотных перевозок.
Россия и Казахстан заключили соглашение в области развития беспилотного транспорта, сообщает пресс-служба Минтранса. Документ был подписан министром транспорта РФ Андрея Никитина и иинистром транспорта Республики Казахстан Нурланом Сауранбаевым в ходе МТЛФ. Было отмечено, что по итогам прошлого года отмечен рост объемов грузоперевозок ж/д-транспортом на 4 %, перевезено 94,2 млн тонн. В области автоперевозок произведен предварительный обмен разрешениями на грузоперевозки в/из третьих стран в количестве 6 тыс. единиц.
Россия к 2030 году нацелена нарастить перевозки грузов по международным транспортным коридорам (МТК) в 1,5 раза по сравнению с 2021 годом, пишет ПРАЙМ. Показатель составит 1,5 миллиарда тонн. Об этом рассказал министр транспорта РФ Андрей Никитин: «Была цель – увеличить к 2030 году грузопоток по МТК в полтора раза по отношению к уровню 2021 года за счет повышения глобальной конкурентоспособности. В 2021 году в экспортно-импортном и транзитном сообщении было перевезено 1 012 миллиона тонн. Цель к 2030 году – перевезти 1 519 миллиона тонн».
В ходе VI Встречи руководителей ж/д-администраций государств-членов ШОС глава РЖД Олег Белозеров заявил о положительной динамике грузопотока с партнерами по союзу. Объем перевозок компании в сообщении со странами ШОС в 2025 году составил 326 млн тонн: это на 1,3% больше, чем год назад, и в 1,5 раза – чем 5 лет назад. Сейчас 62% всех международных перевозок РЖД осуществляются со странами ШОС.
Россия и Китай реализуют проект строительства нового ж/д-пути между странами через Забайкальск, сообщает «РИА Новости». По словам главы Минтранса РФ Андрея Никитина, это позволит увеличить грузопоток на этом участке вдвое. «Один из ближайших проектов, который, мы надеемся, будет реализован, – это железнодорожный пункт пропуска «Забайкальск». Там построим второй главный путь. Это в два раза увеличит грузопоток», – сказал он.
Экспортные ж/д перевозки из России в Казахстан в январе-феврале выросли на 20,7% к аналогичному периоду прошлого года, пишет тг-канал «Все о таможне и ВЭД». Объем перевозок за первые два месяца 2026 года вырос до 5,7 млн тонн. Транзит из России через Казахстан в Китай через погранпереходы Достык и Алтынколь по итогам двух месяцев вырос на 14,5%, до 683 тыс. тонн.
В ближайшие несколько лет на границе России с Казахстаном модернизируют 30 автомобильных пунктов пропуска, сообщает TRANS.RU. Об этом рассказали в пресс-службе ФГКУ «Росгранстрой». В 20 пограничных переходах предусмотрены работы некапитального характера, а 10 пунктов пропуска ожидает масштабная реконструкция. Все это позволит существенно нарастить провозные мощности на казахстанском направлении.
Россия и Монголия в ходе подписали «дорожную карту» по развитию пунктов пропуска на совместной границе, пишет TRANS.RU. Это значит, что работы по модернизации пограничных переходов будут синхронизированы с двух сторон. Это позволит обеспечить ритмичный пропуск транспортных средств, в том числе на китайском направлении. К концу 2028 года на совместной границе между двумя странами должны завершить реконструкцию шести пунктов пропуска.
Товарооборот между Белоруссией и Россией за последние четыре года вырос на 35%, пишет TKS. Показатель достиг 51,9 миллиарда долларов в 2025 году. Об этом сообщил посол РФ в республике Борис Грызлов. В 2021 году объем торговли составлял 38,4 миллиарда долларов, а в 2025 году достиг 51,9 миллиарда долларов.
Международный транспортно-логистический форум станет регулярным и будет проводиться раз в два года, сообщает PortNews. Об этом к участникам сообщил президент РФ Владимир Путин. Он подчеркнул, что Россия готова делиться опытом, проводить совместные программы в области науки и технологий и, конечно, готовить специалистов, способных на новой технологической основе обеспечить развитие транспорта и логистики в XXI веке.
Новости логистики
Президент РФ Владимир Путин дал старт движения беспилотного грузового транспорта на трассе М-12 «Восток», пишет «Коммерсант». Коридор беспилотных грузовых перевозок соединит Санкт-Петербург и Казань, сказал президент. Он также отметил, что к 2028 году парк грузовых беспилотников будет насчитывать 992 автомобиля, а к концу 2030 года – свыше 4 тысяч единиц.
Минфин перенес тестовый запуск СПОТ на 1 июля, сообщает TKS. Изначально запуск планировался на 1 апреля, однако сроки сдвинуты из-за ожидания принятия законопроекта. Ранее планировалось, что система заработает с 1 апреля.
Введение механизма трейд-ин на закупку инновационных полувагонов с увеличенной осевой нагрузкой концептуально согласовано, пишет ТАСС. Об этом в ходе МТЛФ рассказал глава Минпромторга РФ Антон Алиханов. Министр отметил, что реализация этого механизма будет зависеть от бюджетных возможностей, на данный момент анализируются соответствующие источники.
В ходе МТЛФ замруководителя Росгранстроя Иван Беломестнов представил план цифровой трансформации российских пунктов пропуска, сообщает РЖД-Партнер. Он также обозначил системные проблемы, которые предстоит решить к 2030 году. Сегодня факт перевозки грузов составляет 6,2 триллиона тонно-километров, однако в 2025 году рост грузооборота между странами ЕАЭС составил всего 0,4%.
Грузооборот транспорта в РФ снизился в январе-феврале 2026 г. по сравнению с тем же периодом прошлого года на 3,7%, пишет Finmarket. Показатель составил 890,7 млрд т-км, сообщается в материалах Федеральной службы государственной статистики (Росстата). Грузооборот железнодорожного транспорта за этот период составил - 382,1 млрд т-км (-8,8% к январю-февралю 2025 г.), автомобильного - 60,7 млрд т-км (+2,3%), морского - 17 млрд т-км (рост в 3 раза).
Контейнерный рынок России в январе–феврале 2026 года составил 1,048 млн TEU, сообщает PortNews. Это на 3,1% ниже уровня аналогичного периода прошлого года. Такие данные представили аналитики FESCO. Экспорт за первые 2 месяца текущего года достиг 311 тыс. TEU, снизившись на 1% год к году. Импортные контейнерные отправки сократились на 3% — до 449 тыс. TEU. Снижение на 7% зафиксировано во внутренних перевозках, их объем составил 197 тыс. TEU. Ж/д-транзит сократился на 1% — до 91 тыс. TEU.
Контейнерооборот Арктического бассейна в феврале 2026 года вырос на 14,2%, пишет SeaNews. Большая часть контейнеров прошла в каботаже (99,9%), который по итогам отчетного месяца вырос на 14,3%. Экспорт сократился на 13,3%. Доля Арктического бассейна в общем контейнерообороте всех морских портов России в феврале 2026 года соответствовала 3,3%.
Очереди из судов образовались в Большом порту Санкт-Петербург, портах Новороссийск, Владивосток, Кавказ и Магадан, сообщает PortNews. Это следует из данных платформы для отслеживания контейнерных перевозок Xeneta. Так, в порту Владивосток в очереди стоят шесть судов, в Новороссийске – три судна, в Большом порту Санкт-Петербург – два судна, в порту Магадан – также два судна. При этом средний срок простоя в Новороссийске оценивается почти в семь суток, в Санкт-Петербурге – менее суток.
Погрузка на сети РЖД в марте 2026 года составила 95,6 млн тонн. Это на 2,1% меньше, чем за аналогичный период прошлого года. Грузооборот за март 2026 года вырос по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 0,8% и составил 218,1 млрд тарифных тонно-км, грузооборот с учетом пробега вагонов в порожнем состоянии за это же время увеличился на 0,6% и составил 269,6 млрд тонно-км. Погрузка за январь – март 2026 года, по оперативным данным, составила 269,1 млн тонн, что на 3,1% меньше, чем за аналогичный период прошлого года.
В 2026 году на СвЖД всеми видами ремонта планируется обновить 309,4 км пути и заменить 161 стрелочный перевод. Работы пройдут на Транссибе и рокадных направлениях в Свердловской и Тюменской области, Пермском крае, ХМАО – Югре и ЯНАО. В работах будет задействовано 5 путевых машинных станций и свыше 100 единиц техники
СвЖД открыла современный грузовой терминал на станции Нижневартовск-I. Предприятие позволяет максимально удовлетворить растущие потребности промышленных предприятий региона в логистической обработке грузов. Терминальный комплекс расположен на площадке в 30 тыс. кв. м. В марте совокупный объем переработанных грузов превысил 2 тыс. тонн.
Погрузка на ДВЖД в марте 2026 года составила 6,6 млн тонн. Это на 5,7% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Грузооборот за март увеличился на 13,7% и составил 23,8 млрд тонно-км, грузооборот с учетом пробега вагонов в порожнем состоянии за этот же период увеличился на 11,1% и составил 29,4 млрд тонно-км. Погрузка за январь – март 2026 года составила 18,3 млн тонн (+1,1% к аналогичному периоду 2025 года).
Новости компаний
РЖД с 1 апреля 2026 года предоставят ряд скидок на перевозку, пишет PortNews. Снижение цен коснется черных металлов, коксохимического сырья и грузов в рефконтейнерах. Так, например, объемная скидка на перевозки в цистернах коксохимического сырья для производства технического углерода из Новокузнецка в Омск и возврат порожних цистерн из-под этих перевозок будет действовать с 1 апреля до конца 2026 года составит 20%.
К команде ГК «Дело» присоединился Леонид Шляхтуров. Он назначен советником председателя Совета директоров ГК «Дело» и будет отвечать за создание централизованной коммерческой и логистической функций. В ближайшее время в соответствии с процедурами Леонид Шляхтуров будет выдвинут для рассмотрения Советом директоров на должность заместителя генерального директора ООО «УК «Дело» (головная компания Группы компаний «Дело»).
В ходе МТЛФ Сергей Шишкарев, глава ГК «Дело», рассказал телеканалу «Россия 24» о перспективах сделки с ГК «Росатом». Главные тезисы он обозначил в своем тг-канале: «Речь о процессе выкупа акций «Росатома» в уставном капитале «Дела». Подтвердил, что фактически есть договоренность о финансировании сделки. Переговоры с кредитором находятся на завершающем этапе. Думаю, буквально в ближайшие дни объявим о новом партнере, который появится в ГК «Дело»».
Сергей Шишкарев объявил в своем тг-канале о создании совместного предприятия между ГК «Дело» и ГК «Ростех». Соответствующее соглашение было подписано в ходе МТЛФ. «Оперативное управление Группой компаний «Дело» останется за мной. Контрольная доля акций «Дела» тоже будет у меня. Стратегическое развитие планируем осуществлять совместно. Дату завершения сделки с «Росатомом» рассчитываю объявить 13 апреля», – уточнил он.
ГК «Дело» подписан меморандум об интеграции и сотрудничестве с оператором международных контейнерных сервисов АО «ОТЛК ЕРА» в рамках МТЛФ. Объединение усилий двух крупнейших игроков отрасли направлено на укрепление международных транспортных коридоров, проходящих через Россию. Стороны на систематической основе будут обмениваться информацией по логистическим проектам и проводить консультации для координации тарифной политики контейнерных сервисов.
ГК «Росатом» планирует создать совместное предприятие с DP World, сообщает PortNews. Это в ходе МТЛФ подтвердил генеральный директор Росатома Алексей Лихачев. Как отметил глава госкорпорации, участие в таком альянсе дает DP World возможность участвовать в развитии Северного морского пути (СМП) и Трансарктического транспортного коридора (ТТК).
Компания «Сухой порт Находка» купила земельный участок под строительство третьего терминала, примыкающего к железнодорожной станции Находка, пишет InfraNews. Об этом рассказал первый заместитель генерального компании Иосиф Гурджа. По его словам, площадка «В» займет территорию 4,7 га. На ней компания разместит участок для ремонта колесных пар, а в дальнейшем построит вагонно-колесную мастерскую.
Аналитика
Forbes опубликовал обзор ситуации с ростом ставок на рефрижераторные, железнодорожные и автоперевозки. К марту 2026 года тарифы выросли на 30% по сравнению с осенью 2025 года, а на некоторых направлениях повышение достигло 50%. «Повышение тарифов на 50% — пиковые значения для Сибири и Урала, где спрос на перевозки существенно превышает предложение транспорта», — отметила директор по локальному транспорту FM Logistic в России Маргарита Табунова. В среднем с прошлого года заметен устойчивый рост на 17–20%, говорит она.
SeaNews представил интервью с коммерческим директором EASTEX Тимуром Савельевым о влиянии ситуации на Ближнем Востоке на ставки контейнерных перевозок. По словам спикера, средневзвешенная стоимость перевозки 40-футового контейнера по маршруту Шанхай – Москва в середине марта выросла по сравнению с февралем на 8-9% и достигла $7 310-7 500 в зависимости от условий и оператора. Он также отметил, что грузопоток начал смещаться на альтернативные маршруты, прежде всего на порты Дальнего Востока и прямые железнодорожные поезда. Это создает дополнительное давление на инфраструктуру Восточного полигона и провозные мощности РЖД и ведет к росту ставок на этих направлениях.
SeaNews опубликовал мнение руководителя отдела логистики АО «Юнитрейд» Кирилла Лахина о влиянии ближневосточного конфликта на ставки. По мнению спикера, текущая ситуация характеризуется устойчивым ростом тарифов сразу в нескольких сегментах. На данный момент ставки на прямые контейнерные поезда между Китаем и Россией находятся в пиковой фазе роста, и эта динамика может продолжиться в апреле. В сравнении с аналогичным периодом прошлого года тарифы увеличились на 20-25%.
Объемы товарооборота между РФ и КНР в 2026 году останутся на прошлогоднем уровне, однако усилится дисбаланс морских и железнодорожных перевозок, сообщает PortNews. Такой прогноз сделал вице-президент по линейно-логистическому дивизиону FESCO Герман Маслов в ходе МТЛФ. Он рассказал, что в компании ожидают, что в целом рынок останется на уровне прошлого года, но при этом импорт снизится на 1–1,5%, а экспорт вырастет на 3%.
В тг-канале ИПЕМ приведен анализ ситуации со снижением погрузки на сети РЖД. Отмечается, что сокращение объемов происходит на фоне охлаждения экономики России. Указывается, что влияние оказывает и повышение конкурентного давления со стороны других видов транспорта. Очевидно, для сохранения и дальнейшего роста погрузки в существующих экономических условиях в секторе грузов II и III тарифного класса железным дорогам необходимо предлагать сервис на уровне автотранспорта.
Александр Кахидзе настаивает на возобновлении скидки для контейнеров в полувагонах, пишет InfraNews. По его словам, такая мера позволит обеспечить загрузку вагонов в обе стороны: на Дальний Восток – уголь, в обратном направлении – контейнеры, что создает экономический эффект как для угольных, так и для контейнерных операторов. Кроме того, Александр Кахидзе подчеркнул, что «90% этих доходов останутся в Российской Федерации».
Проект постановления Правительства РФ, утверждающий правила обмена электронными транспортными железнодорожными накладными, требует уточнения, сообщает РЖД-Партнер. Это станет одним из основных направлений работы СРО Ассоциации «Промжелдортранс» на 2026 год. Об этом заявил исполнительный директор СРО Александр Маняхин. По его словам, описанный порядок перехода на электронные транспортные ж/д накладные не учитывает того факта, что железнодорожники уже пользуются электронными ж/д накладными, как пользуются они и программным обеспечением РЖД – ЭТРАНом.
Суды меняют подходы к спорам о простоях вагонов, пишет РЖД-Партнер. По словам участников рынка, все чаще суды применяют к требованиям о взыскании неустойки годичный срок исковой давности, называя заключенный договор договором транспортной экспедиции. Вместе с тем судебная практика свидетельствует и о решениях, когда применен трехлетней срок исковой давности, хотя касательно годичного срока таких случаев становится больше.
