Мировые новости
Сервис CTS оценил объемы мирового контейнерного рынка в марте в 15,92 млн TEU, пишет InfraNews. Это на 2,4% меньше, чем годом ранее. В целом за I квартал объемы операций с гружеными контейнерами на 4,4% превысили показатель аналогичного периода 2025 года. Главным образом снижение в марте было обусловлено резким сжатием объемов сегмента рынка, включающего регион Индия+Ближний Восток вследствие иранской войны и блокировки Ормузского пролива.
На фоне перебоев в судоходстве через Ормузский пролив объемы транзита через Панамский канал выросли примерно на 20%, сообщает РБК. Прогнозируемый рост доходов достиг 15%. Об этом рассказал сообщил финансовый директор администрации канала Виктор Виаль. Суточное число транзитов с конца февраля выросло примерно на 20% — с 34 до в среднем 38 судов в день, а в отдельные дни достигало 40–41.
Внешнеторговый оборот РФ I кв. 2026 года составил 164,1 млрд долларов США, пишет «Виртуальная таможня». По сравнению с январем-мартом 2025 года показатель увеличился на 2,5%, в том числе экспорт – 97,2 млрд долларов США (на том же уровне), импорт – 66,9 млрд долларов США (увеличение на 6,3%).
Российско-китайский товарооборот в январе–апреле 2026 г. вырос на 19,7% по сравнению с аналогичным периодом 2025 г., сообщает PortNews. Показатель составил $85,241 млрд. Такие данные приводит Торговое представительство России в Китае. Экспорт из России в Китай составил $47,407 млрд с ростом на 17%, в то время как импорт России из КНР увеличился на 23,1% — до $37,834 млрд.
Первый замглавы РЖД Сергей Павлов принял участие в 84 заседании Совета по железнодорожному транспорту государств-участников СНГ. По его словам, на ж/д-сети СНГ за прошедший год удалось сохранить среднегодовые объемы погрузки на уровне 2024 года. За 2025 год в международном сообщении на сети железных дорог СНГ перевезено более 1,5 млрд тонн грузов. Средняя дальность перевозок грузов увеличилась на 3,1%.
Россия и Узбекистан разрабатывают ТЭО Трансафганской железной дороги, пишет ТАСС. Об этом рассказал первый замглавы РЖД Сергей Павлов в ходе выступления на заседании Совета по железнодорожному транспорту государств-участников СНГ. Он уточнил, что проект нацелен на формирование непрерывной железнодорожной связи между Центральной и Южной Азией.
Запущен контейнерный сервис по новому маршруту «Китай – Владивосток – Вологда», сообщает «Виртуальная таможня». Маршрут включает морское плечо из Китая до Владивостока, железнодорожную перевозку до Вологды и последующую автоперевозку до конечного получателя. Об этом сообщил глава региона Георгий Филимонов.
Строительство моста на Сахалин позволит создать новый транспортный коридор Россия – Азия с выходом на Японию и обеспечит круглогодичную бесперебойную доставку грузов. Таким мнением поделился с ТАСС преподаватель высшей школы транспортного строительства, геодезии и землеустройства Тихоокеанского государственного университета Алексей Павликов. В числе ключевых рисков возведения объекта он обозначил высокую капиталоемкость проекта и длительный срок окупаемости при неопределенности грузовой базы. Ранее эксперты называли сумму, превышающую 1 трлн рублей.
Новости логистики
С апреля 2026 года Индекс грузовиков зафиксировал значение 50,5 пункта, пишет Logirus. Это символически вернуло индикатор в зону роста после мартовской коррекции. Тем не менее анализ сопутствующих параметров показывает неоднородность этого тренда. Доля компаний, сообщивших о стабильности деловой активности, сократилась до 59% против 67% месяцем ранее. При этом об ухудшении ситуации заявил каждый пятый респондент, 21% против 8% в марте.
С 1 января 2027 года тарифы на грузовые железнодорожные перевозки в России планируется проиндексировать на 8,3%, сообщает РЖД-Партнер. Такие параметры содержатся в подготовленном Минэкономразвития прогнозе социально-экономического развития РФ на 2025 год и плановый период 2026–2027 годов. Согласно документу, дальнейшая индексация тарифов также предусмотрена в последующие годы: с 1 января 2028 года — на 6,0%, а с 1 января 2029 года — на 4,9%.
РЖД в апреле 2026 года увеличило перевозки экспортных грузов в адрес морских терминалов на 23,8%, пишет PortNews. Показатель достиг 15,7 млн тонн. В том числе в порты Дальнего Востока отправлено 9,5 млн тонн (+18,5%), в порты Юга — 2,3 млн тонн (+75,1%), в порты Северо-Запада — 4 млн тонн (+16,8%). Также сообщается, что в апреле 2026 года по сети РЖД в восточном направлении отправили на экспорт 10,4 млн тонн угля, что на 9,4% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
Оборот вагона на сети РЖД в апреле составил около 20,3 суток, сообщает РЖД-Партнер. Относительно апреля 2025 года показатель улучшился на 8% – тогда оборот вагона составлял около 22 суток. В марте оборот вагона составлял около 20,6 суток. Оборот вагона в движении в апреле составил 3,28 суток. К апрелю 2025 года показатель вырос на 3,4% (тогда он составлял 3,17 суток). В марте оборот вагона в движении составлял около 3,3 суток, согласно данным РЖД.
За 4 месяца 2026 г. построено почти 13 тыс. ед. подвижного состава, пишет РЖД-Партнер. Это на 40,7% ниже соответствующего результата за прошлый год. При этом 40,9% в структуре вагоностроения пришлось на сегмент полувагонов, 38,4% – цистерн, 12,4% – крытых вагонов, 5,3% – хопперов, 1,9% – платформ. В апреле произведено примерно 3,6 тыс. вагонов разного типа, тогда как за аналогичный месяц 2025 года – 5 тыс.
Погрузка на Красноярской железной дороге в апреле 2026 года составила 6,9 млн тонн. Это на 8,4% превышает результат апреля прошлого года. Погрузка за январь – апрель 2026 года составила 27,1 млн тонн, что на 2,5% меньше результата аналогичного периода 2025 года. Грузооборот за январь – апрель 2026 года составил 49,5 млрд тарифных тонно-км (+1,4% к аналогичному периоду 2025 года), грузооборот с учетом пробега вагонов в порожнем состоянии – 57,6 млрд тонно-км (+0,6%).
В тг-канале СВЖД уточнили объемы погрузки по регионам Урала. Так, Погрузка на железной дороге в Тюменской области выросла на 18,7% в апреле – до 995,2 тыс. тонн. Погрузка на железной дороге в Пермском крае выросла на 9% в апреле и составила 3,7 млн тонн. Свердловская область в апреле вошла в тройку регионов-лидеров погрузки на сети РЖД. В регионе погружено 4,1 млн тонн, в том числе 1,6 млн тонн строительных грузов, 825,2 тыс. тонн руды железной и марганцевой, 588,4 тыс. тонн черных металлов.
В январе – апреле 2026 года на СвЖД во всех видах сообщения было перевезено 139,9 тыс. груженых и порожних контейнеров ДФЭ (TEU). Это на 16,2% меньше, чем за аналогичный период 2025 года. В том числе во внутреннем сообщении отправлено 76,5 тыс. ДФЭ (-10,9%). Количество груженых контейнеров, отправленных во всех видах сообщения, составило 102,8 тыс. ДФЭ (-17,4%).
В январе – апреле 2026 года на Октябрьской железной дороге во всех видах сообщения перевезено 323,2 тыс. груженых и порожних контейнеров ДФЭ (TEU). Это на 14% меньше, чем за аналогичный период 2025 года. В том числе во внутреннем сообщении отправлено 135,7 тыс. ДФЭ (+1,3%), на экспорт – 57,3 тыс. ДФЭ (-15,2%). Количество груженых контейнеров, отправленных во всех видах сообщения, составило 159,9 тыс. ДФЭ (-17,7%), в них перевезено 3,8 млн тонн грузов (-14%).
В январе – апреле 2026 года по ЮУЖД во всех видах сообщения было перевезено 224,8 тыс. контейнеров ДФЭ (TEU). Это на 32,5% больше, чем за аналогичный период 2025 года. Во внутреннем сообщении отправлено 24,4 тыс. ДФЭ (+7,4% к уровню 2025 года), в экспортном – 30 тыс. ДФЭ (+46,4%), на импорт – 52,1 тыс. ДФЭ (+86,8%). Количество груженых контейнеров, отправленных во всех видах сообщения, составило 208,7 тыс. ДФЭ (+33%), в них перевезено порядка 2,6 млн тонн различных грузов (+27,1%).
В январе – апреле 2026 года на Забайкальской железной дороге во всех видах сообщения перевезено 93,8 тыс. ДФЭ (TEU) порожних и груженых контейнеров. Это на 36,3% больше, чем за аналогичный период 2025 года, в том числе импортные перевозки составили 57 тыс. ДФЭ (+20,1%), экспортные – 838 ДФЭ (+20,1%), во внутреннем сообщении перевезено 8,9 тыс. ДФЭ (-13%).
Перевозки контейнеров на ДВЖД во всех видах сообщения в январе–апреле 2026 года составили 435,9 тыс. ДФЭ (TEU), сообщает PortNews. Это на 9,7% больше, чем за аналогичный период прошлого года. За первые 4 месяца 2026 года общий объем перевозок различных грузов в контейнерах составил 4,6 млн тонн.
Железнодорожный терминальный комплекс «Сухой порт Благовещенск» запустят 21 мая, пишет ТАСС. Терминал является частью проекта «Амурский коридор». Стартовая перерабатывающая способность составит 520 тыс. тонн грузов. Общая площадь предприятия – 312 га. Терминал сможет принимать два контейнерных поезда в сутки. Протяженность железнодорожных путей терминала составляет 7,5 км.
Новости компаний
РЖД расширили программу скидок на перевозку черных металлов, сообщает «Гудок». Новые условия предусматривают значительные скидки на перевозки в спецвагонах. До конца года грузоотправители смогут воспользоваться объемными скидками в диапазоне от 32,5% до 50%. Льготные тарифы распространяются на транспортировку черных металлов в полувагонах со станций: Ворсино (Калужская область), Присады (Тульская область), Нижнесергинская (Свердловская область), Аппаратная (Екатеринбург). Размер скидки будет зависеть от конкретного направления перевозки.
На терминале ПАО «ТрансКонтейнер» (входит в состав ГК «Дело») в Воронеже, на ст. Придача, установлен новый козловой кран. Благодаря техническим преимуществам нового крана грузоподъёмностью 45 т терминал сможет складировать контейнеры в четыре яруса и одновременно производить грузовые операции на двух железнодорожных путях. Фронт погрузки увеличен на 46%, с 25 до 46 условных вагонов. Обновление кранового оборудования является частью реконструкции терминала, стартовавшей в 2024 году.
Группа компаний «Новик» планирует потратить почти 560 млн руб. на создание логистического контейнерного терминала в Калининграде, пишет РБК. Комплекс разместят вблизи промышленных зон и дорог, в районе очистных сооружений города. Под объект выделят участок площадью 3,6 га в аренду без проведения торгов. Емкость терминала составит 2 тыс. мест, а годовая пропускная способность — 18 тыс. 40‑футовых контейнеров (около 36 тыс. TEU).
Аналитика
Участники рынка фиксируют дальнейшее повышение тарифов на морские перевозки в мае, сообщает Logirus. Одновременно продолжается рост ставок на прямую железнодорожную доставку, начавшийся еще в апреле. Импортеры активно переключились на альтернативные маршруты в обход традиционных морских сервисов, что сформировало стабильно высокий спрос на ЖД-перевозки. На условиях FOB из Циндао, Шанхай, Нинбо доставка 20-футового контейнера через Владивосток или Находку в Москву обойдется в 4200 долларов, 40-футового High Cube – в 6580 долларов.
РЖД-Партнер представил обзор перспектив развития Севморпути на фоне ближневосточного конфликта. Отмечается, что что нынешние объемы транзита по СМП составляют лишь малую часть мировых морских грузоперевозок вследствие короткого сезона навигации, перспективы маршрута представляются многообещающими. Изменение климата постепенно увеличивает продолжительность навигационного периода, а достижения в области развития морских технологий повышают возможности судов для работы в арктических условиях. Ожидается, что эти факторы позволят увеличить годовую продолжительность сезона навигации, что может привести к значительному росту грузоперевозок по СМП.
РБК опубликовал мнение Владимира Френтия, представителя ИНТЕЛ ЛОГИСТИК, о ситуации на рынке международных перевозок. Спикер отмечает, что в мае на рынке международной логистики сохраняется высокая нагрузка на ключевые транспортные маршруты. Участники отрасли фиксируют изменения сроков доставки, дефицит провозных мощностей и рост нагрузки на отдельные погранпереходы. Наиболее заметные изменения затрагивают железнодорожные, автомобильные и морские перевозки между Китаем, Россией и странами Европы.
«Коммерсант» представил мнение главы ЕСП Сергея Авсейкова о ситуации на рынке контейнерных перевозок. По словам спикера, в марте произошло оживление контейнерных перевозок, начал расти импорт. При этом он отмечается, что на рынке наблюдается падение ставок: «У нас сильно упали ставки. Уронить их легко за счет конкуренции, а поднять всегда сложно. Особенно это касается железнодорожной части — оперирования и контейнерных поездов».
По итогам 2026 года объем погрузки на сети РЖД может сократиться на 1,9% в годовом выражении, до 1,095 млрд тонн, пишет РЖД-Партнер. Такой прогноз озвучил аналитик компании «Эйлер» Андрей Полищук. Согласно оценкам аналитиков, грузооборот без учета порожнего пробега также покажет отрицательную динамику. Ожидается, что показатель уменьшится на 1,8% и составит 2,4 млрд тонно-километров.
