Мировые новости
Мировой индекс контейнерных перевозок вырос еще на 9%, до $4 530 за 40-футовый контейнер, пишет тг-канал «ЛОГИСТ». Это самый высокий уровень с периода пандемийного бума 2022 года. Продолжается рост и на направлении Азия-Европа и Азия-США. Спрос растет быстрее предложения, по оценке Linerlytica, спрос на контейнерные перевозки увеличивается на 7,3% против 5,4% роста мирового флота – это максимальный разрыв с конца 2024 года.
Объемы мирового контейнерного рынка в мае продолжили динамичный рост, сообщает InfraNews. Так, сервис CTS оценил объемы мирового контейнерного рынка за месяц в 17,35 млн TEU – это на 4,4% больше, чем годом ранее, и на 6% больше, чем в апреле. Среднемесячный прирост за первые пять месяцев текущего года составил 4,9%, что даже выше среднемесячного показателя за 2025 год – 4,7%. Спрос и усиливающаяся нестабильность толкают вверх ставки. Индекс ставок CTS подскочил за месяц на 6 пунктов и достиг отметки 95 – это максимум за период с сентября 2024.
Товарооборот между Белоруссией и РФ вырос на 20% за 5 месяцев 2026 года, пишет FINMARKET. Об этом рассказал в ходе ИННОПРОМ премьер-министр Белоруссии Александр Турчин в ходе встречи с главой Правительства РФ Михаилом Мишустиным. Он отметил, что уровень взаимодействия стран находится на высоком уровне.
Руководители РЖД, железных дорог Азербайджана и Ирана обсудили в Москве развитие западного маршрута МТК «Север – Юг». Как отметил Олег Белозеров, наблюдаются рост перевозок грузов через Астару. Так, в июне было перевезено 555 ДФЭ, что на 3,5% превышает показатель аналогичного периода прошлого года. По итогам встречи был подписан трехсторонний протокол. Стороны закрепили намерение продолжить повышать коммерческую привлекательность маршрута. Также согласованы подходы к дальнейшей совместной работе, включая формирование «цифрового коридора».
АО «KTZ Express» в сотрудничестве с китайскими компаниями запустила ж/д-сервис по доставке легковых автомобилей из КНР в Россию, сообщает TRANS.RU. Поезда следуют из китайского города Чунцин на станцию «Ворсино» в Калужской области транзитом через территорию Казахстана. Пока перевозки выполняются в рамках пилотного проекта, однако в дальнейшем сервис планируют сделать регулярным, расширив одновременно его географию. Первый рейс в рамках сервиса уже выполнен. Из Китая в Россию доставили 182 легковых автомобиля марки Changan. Для перевозки использовались новые универсальные 40-футовые контейнеры грузоподъемностью 35 тонн, разработанные специально для транспортировки легковых автомобилей.
Новости логистики
Президент РФ Владимир Путин подписал закон, направленный на обеспечение топливом внутреннего рынка и поддержку НПЗ, пишет Forbes. Согласно документу, правительство будет определять виды топлива, допущенные к обороту в России, поправки также разрешают смешивать прямогонный бензин с другими компонентами для производства высокооктанового топлива. Кроме того, закон вводит механизм демпфера для производителей бензина, полученного путем смешения, и для импорта нефтепродуктов.
Президент России Владимир Путин выслушал доклад вице-премьера РФ Александра Новака по работе топливного комплекса России, сообщает ПРАЙМ. Вице-премьер сообщил, что ситуация с топливом в России частично стабилизировалась, но пока остается непростой, а спрос вырос примерно на треть. Он отметил также, что правительство продолжает предпринимать дополнительные меры для стабилизации ситуации. Так, в июле начнется импорт топлива из других стран.
Минпромторг РФ рассматривает изучает расширение практики взимания утильсбора в железнодорожном машиностроении, пишет Интерфакс. Об этом рассказал глава министерства Антон Алиханов. «Минпромторг постоянно ищет источники пополнения бюджета и, соответственно, ресурсов для поддержки промышленности. В этом качестве работает утилизационный сбор на колесную и самоходную технику. И сейчас у нас уже есть обращения от губернаторов и представителей отрасли о введении подобного механизма по железнодорожному машиностроению», – сказал он.
Ассоциация «АвтоГрузЭкс» и «Деловая Россия» выступили с инициативой оптимизировать документооборот, сообщает тг-канал «Импорт в Россию». Об этом они заявили в совместном письме вице-премьеру Дмитрию Григоренко. Авторы обращения считают необходимым исключить дублирование информации, которая уже содержится в ГИС ЭПД, в других учетных системах и у государственных органов. Сейчас перевозчики и экспедиторы вынуждены многократно вводить одни и те же данные (о грузе, маршруте, транспортном средстве) в ГИС ЭПД, реестры, Госуслуги и коммерческие системы.
В РЖД определили регионы-лидеры по объемам и динамике погрузки в июне, пишет SeaNews. С точки зрения объемов в первую тройку вошли Кемеровская область (17,1 млн тонн), Свердловская область (4,1 млн тонн), Белгородская область (3,7 млн тонн). Самую высокую динамику в июне показали Пензенская область (рост в 2 раза), Чувашская республика (рост в 1,8 раза), Калужская область (рост в 1,75 раза).
В январе – июне 2026 года по сети РЖД во всех видах сообщения перевезено 3 млн 921 тыс. груженых и порожних контейнеров ДФЭ (TEU). Это на 3,7% больше, чем за аналогичный период 2025 года. В том числе во внутреннем сообщении отправлено 1,5 млн ДФЭ (-2%), в импортном – 992,8 тыс. ДФЭ (+20,7%), в экспортном – 878,8 тыс. ДФЭ (-1,9%), в транзитном – 580 тыс. ДФЭ (+3,1%). Количество груженых контейнеров, отправленных во всех видах сообщения, составило 2 млн 841,6 тыс. ДФЭ (+5,9%), в том числе в импортном сообщении – 890 тыс. ДФЭ (+21,3%), в экспортном – 831,3 тыс. ДФЭ (-1,6%), в транзитном – 481,7 тыс. ДФЭ.
В июне 2026 года объемы производства грузовых вагонов составили 3,7 тыс. единиц, сообщает InfraNews. Это меньше, чем годом ранее на 10%. Темпы спада значительно замедлились: в первом квартале спад производства составлял 45% год к году, в апреле и мае – в среднем 25%. По итогам первого полугодия 2026 года суммарно было произведено 20 тыс. грузовых вагонов, что меньше, чем годом ранее на 34%. В прошлом году за этот же период объемы производства составляли 30,2 тыс. вагонов.
В Свердловской области появится Центр компетенций по испытаниям и внедрению беспилотных рельсовых транспортных систем, пишет РЖД-Партнер. Соответствующее соглашение подписано 6 июля в ходе ИННОПРОМ. Новая площадка будет заниматься тестированием и внедрением технологий автономного рельсового транспорта в России. Базой центра станет транспортный комплекс Верхней Пышмы, где уже работает современное цифровое депо и действует межмуниципальный трамвайный маршрут Екатеринбург – Верхняя Пышма. На этом участке ранее начались испытания беспилотных технологий в условиях реальной эксплуатации.
В январе – июне 2026 года на СВЖД во всех видах сообщения было перевезено 207,8 тыс. груженых и порожних контейнеров ДФЭ (TEU). Это на 15,1% меньше, чем за аналогичный период 2025 года. В том числе во внутреннем сообщении отправлено 113,8 тыс. ДФЭ (-10,8%). Количество груженых контейнеров, отправленных во всех видах сообщения, составило 153,7 тыс. ДФЭ (-14,8%).
Погрузка на Красноярской железной дороге в июне 2026 года составила 6,3 млн тонн. Это на 11,7% больше показателя того же месяца 2025 года. Погрузка за 6 месяцев 2026 года составила 40 млн тонн, что на 1,4% превышает результат аналогичного периода прошлого года. Погрузка грузов, отправленных в контейнерах, составила 1,3 млн тонн. Грузооборот за январь – июнь 2026 года составил 74,4 млрд тарифных тонно-км (+2,1% к показателю аналогичного периода 2025 года), грузооборот с учетом пробега вагонов в порожнем состоянии – 86,5 млрд тонно-км (+1%).
Погрузка на Дальневосточной железной дороге (ДВЖД) в июне 2026 года составила 6,2 млн тонн, сообщает PortNews. Это на 6,7% больше, чем за аналогичный период 2025 года. Грузооборот за шесть месяцев достиг 130,8 млрд тонно-км (+6,9%), с учетом порожнего пробега — 162,7 млрд тонно-км (+5,7%). Грузооборот в июне составил 22,1 млрд тонно-км (+12,3%), с учетом порожнего пробега вагонов — 27,5 млрд тонно-км (+10,8%).
В январе – июне 2026 года на ДВЖД в полувагоны погружено 362,9 тыс ДФЭ. Это в 2,4 раза больше, чем за аналогичный период прошлого года. Для перевозки контейнеров сформировано 1972 поезда (рост – в 2,6 раза) из 143,1 тыс. полувагонов (рост – в 2,4 раза). Рост контейнерных перевозок сохраняется и в июле. Внедрение современных технологий погрузки позволило дальневосточным железнодорожникам отправить в начале месяца рекордное количество контейнеров – 4902 ДФЭ.
За шесть месяцев 2026 года границу в пункте пропуска МАПП Забайкальск пересекли 145,7 тыс. грузовых транспортных средств, пишет SeaNews. Грузооборот по сравнению с аналогичным периодом прошлого года увеличился на 30,8% и превысил 1,5 млн тонн. За шесть месяцев 2026 года сотрудники таможенного поста ЖДПП Забайкальск оформили 4193 груженых железнодорожных состава и 11,2 млн тонн товаров. Грузооборот по сравнению с первым полугодием прошлого года увеличился на 4,13%.
Новости компаний
РЖД в 2026 году получит из федерального бюджета 20 млрд рублей на закупку подвижного состава, сообщает Интерфакс. Выделение компании еще более 4 млрд рублей на приобретение путевой техники находится в процессе согласования. Об этом рассказал глава Минпромторга Антон Алиханов. По его словам, это должно поддержать внутренний спрос на продукцию железнодорожного машиностроения.
РЖД и Свердловская область подписали соглашение о взаимодействии в сфере железнодорожного транспорта. Документ подписали в ходе ИННОПРОМ-2026. Документ определяет основные вопросы сотрудничества в целях повышения уровня транспортной обеспеченности экономики Свердловской области. Стороны рассматривают возможность развития Екатеринбургского железнодорожного узла, в том числе с привлечением инвестиций заинтересованных организаций, сотрудничают в развитии транспортно-логистической инфраструктуры.
ГК «Росатом» решил выкупить долю Сергея Шишкарева в группе «Дело», пишет Forbes. 51% доля г-на Шишкарева оценивается в 77 млрд рублей. «Корпоративное решение о том, что мы выкупаем [долю], принято. Но мы находимся в достаточно длительной юридической процедуре. Мы можем эту процедуру ускорить, если будет желание Сергея Шишкарева напрямую выкупить. То есть без всех процедур «русской рулетки», а напрямую выкупить у него эту долю», — сказал глава «Росатома» Алексей Лихачев на полях форума ИННОПРОМ-2026.
Коммерческий директор Глобал Портс (входит в ГК «Дело») Игорь Пухов принял участие в V Дальневосточном контейнерном форуме во Владивостоке. Он рассказал, что объем контейнерного импорта через порты Дальнего Востока за 5 месяцев вырос на треть, составив 495 тыс. ДФЭ. Импорт в регионе увеличился не только через морские терминалы, но и ж/д погранпереходы: +25% к тому же периоду 2025 года. Во втором полугодии возможен дополнительный переток грузов на морские терминалы и железнодорожные погранпереходы Дальнего Востока из-за сложностей с топливом.
Мультимодальный интегратор ГК «Дело» Рускон открыл новый таможенный склад в Новороссийске для маркировки импортных товаров в государственной системе «Честный знак». Запуск площадки стал ответом на растущие потребности в маркировке – список продукции, требующей нанесения обязательных штрих-кодов, постоянно расширяется. Теперь товары, прибывающие по морю на юг России, можно будет маркировать на месте — склад расположен всего в 7 км от порта Новороссийска. Кроме того, таможенный комплекс примыкает к подъездным ж/д путям терминала Рускон Р4, что позволяет минимизировать время и затраты на мультимодальные перевозки.
FESCO запустила новый железнодорожный сервис FESCO Caravan Shuttle. Сервис предназначен для доставки контейнерных грузов из городов Китая в Казахстан и Узбекистан через сухопутные пограничные переходы Достык и Алтынколь. По словам исполнительного директора «ФИТ» Алексея Кравченко, запуск сервиса является частью стратегии Группы по развитию бизнеса в Центральной Азии.
FESCO запустила новый регулярный ж/д контейнерный сервис из ВМТП на ТЛЦ «Ворсино» в Калужской области. Первый поезд отправился 4 июля. В его составе – 153 TEU с импортными грузами из Китая и стран Юго-Восточной Азии, которые были доставлены в ВМТП морскими линиями FESCO. Расчетное транзитное время железнодорожной перевозки составляет 12 дней. На первом этапе контейнерные поезда будут отправляться с регулярностью четыре раза в месяц.
Национальная транспортная компания (НТК) перевезла 67,5 млн тонн грузов за первое полугодие 2026 года, сообщает PortNews. Рост к аналогичному периоду прошлого года составил 7,2%. Отмечается, что на западном направлении изменился угольный поток. Экспорт через западные порты в парке НТК сократился на 47,6%. Вагоны переориентировали на российские станции назначения. Внутренние поставки угля на западном направлении выросли на 42,1%.
Между Владивостоком и китайским Рижао откроют новую морскую линию, пишет KORABEL. Регулярные контейнерные перевозки между портами запускает оператор Neco Line. На маршруте будет работать контейнеровоз вместимостью 413 TEU. Первый рейс из Рижао запланирован на 7 июля, прибытие судна во Владивосток ожидается 11 июля. Частота отправлений составит один раз в неделю.
Аналитика
РЖД-Партнер опубликовал мнение Алексея Лерона, независимого стратегического эксперта транспортной отрасли, о влиянии топливного кризиса на рынок ж/д-перевозок. По словам спикера, топливный кризис влияет по железную дорогу слабее, чем на автотранспорт, благодаря высокой доле электрифицированных линий и промышленной системе закупок дизеля. При этом массового перехода грузов с авто на рельсы не произойдет: железная дорога может забрать лишь длинные плечи и массовые партии при наличии терминалов, тогда как короткие и средние расстояния, сборные грузы и «последняя миля» останутся за автомобилем.
РЖД-Партнер представил мнение Александра Маняхина, исполнительного директора СРО Ассоциация «Промжелдортранс», о перспективах введения утильсбора на ж/д-технику. По словам спикера, предлагаемый сбор усугубит и без того высокую стоимость локомотивов и ограниченность выбора поставщиков, поэтому до введения заградительных мер ФАС должна доказать факт именно демпинга, а не объективного ценового преимущества китайских производителей за счет масштабов выпуска. Отрасль заинтересована в приоритетном сотрудничестве с отечественными заводами, но на экономически обоснованных условиях и с гибкими сервисными предложениями, включая модернизацию с продлением срока службы существующего парка.
ИПЕМ представил анализ итогов I полугодия контейнерных перевозок на сети РЖД. Отмечается, что на данный момент существует проблема с планированием. На фоне высокой волатильности рынка грузоотправители заключают ситуативные контракты, из‑за чего сложно планировать отправку грузов по железной дороге. Перегруженная инфраструктура на лимитирующих направлениях и многоуровневые логистические контроли дополнительно затягивают корректировку маршрутов.
РЖД-Партнер опубликовал мнение исполнительного директора Союза операторов железнодорожного транспорта (СОЖТ) Игоря Санковского о цифровизации в ж/д-отрасли. По его словам, на железной дороге уже давно существует полноценная цифровая среда – система ЭТРАН, поэтому декларируемые цели ГосЛога и ГИС ЭПД здесь фактически достигнуты. Однако действующая нормативная база не признает ЭТРАН официальным источником для ГИС ЭПД, что создает парадокс: участников перевозочного процесса принуждают к дублирующему контуру, а это грозит ростом издержек, замедлением оформления и, в худшем сценарии, остановкой перевозок при сбоях новой системы.
