Мировые новости
Внешнеторговый оборот РФ в январе-июле 2026 года составил 437,6 млрд долларов США, пишет SeaNews. Такие данные представила ФТС РФ. По сравнению с прошлым годом произошел рост на 12,3%, в том числе экспорт увеличился на 12,4% до 263,4 млрд долларов, импорт – на 12% до 174,2 млрд долларов.
Drewry WCI по состоянию на 10 сентября 2026 года составил 4.476 доллара за FEU, сообщает Logirus. Неделей ранее, 3 сентября, значение равнялось 4 465 доллара. Таким образом, индекс прибавил 11 долларов и остался практически стабильным вторую неделю подряд. В годовом выражении рост остается значительным и достигает 119%. Drewry объясняет устойчивость индекса разнонаправленным движением ставок: на тихоокеанском направлении тарифы выросли, на маршрутах Азия – Европа снизились.
Ставки операторов на перевозку контейнеров по маршрутам импорта сдержанно растут, пишет РЖД-Партнер. Это наблюдается как на прямых ж/д маршрутах из Китая, так и на маршрутах из портов Дальнего Востока. На первую половину сентября ставка оператора на перевозку 40-футового контейнера из Владивостока в Москву с импортом выросла до 354 тыс. рублей. Такие данные представил старший аналитик АО «Центр ценовых индексов» Роман Шагалов. Ранее, в конце августа, эксперт отмечал, что эта ставка составляла 332 тыс. рублей за контейнер.
Россия видит значительный потенциал в совместном развитии международных транспортных коридоров, проходящих через страны ЕАЭС и ШОС, сообщает РЖД-Партнер. Об этом заявил посол РФ в Китае Игорь Моргулов. Одним из ключевых направлений сотрудничества может стать цифровизация логистики. В частности, речь идет о сопряжении информационных систем, внедрении единых стандартов электронного документооборота, обмене данными о перевозках и создании общих цифровых платформ. По словам Моргулова, реализация этих мер позволит ускорить движение грузов и упростить доставку товаров между странами двух объединений.
В 2026 году грузопотоки по ключевым транспортным коридорам Евразии продолжают расти, пишет РЖД-Партнер. Это происходит, прежде всего, за счет контейнерного транзита, переориентации внешней торговли и развития мультимодальных маршрутов. Ж/д перевозки по российским участкам МТК «Север — Юг» за январь — июль выросли на 4%, до 6,7 млн т. Наиболее динамично развивался транскаспийский маршрут за счет переориентации грузопотоков зерна и других грузов в направлении Ирана на фоне закрытия Ормузского пролива.
Минтранс России обсуждает с Китаем маршрут для начала трансграничных беспилотных автомобильных грузоперевозок, сообщает «РИА Новости». Об этом рассказал глава ведомства Андрей Никитин. Он напомнил, что в конце мая текущего года была совершена первая трансграничная грузоперевозка на беспилотных фурах между Россией и Казахстаном. «Сейчас мы обсуждаем маршрут до Китая беспилотный, и с китайскими коллегами этот проект обязательно реализуем», – сказал министр.
Монголия заинтересована в реализации проекта железнодорожного коридора между Россией и Китаем через свою территорию, пишет РЖД-Партнер. Об этом заявил заместитель председателя правительства страны Нямтайширын Номтойбаяр в ходе с российским вице-премьером Алексеем Оверчуком. Создание транспортного коридора входит в трехстороннюю программу экономического сотрудничества России, Монголии и Китая, действие которой продлено до 2031 года. В обновленный перечень программы включены 33 проекта. В их числе — строительство новой железной дороги между погранпереходами Алтанбулаг на российско-монгольской границе и Замын-Ууд на границе Монголии с Китаем.
За август 2026 года по МТК «Север – Юг» перевезено 1,1 млн тонн грузов. Это на 33,3% выше уровня августа 2025 года. За январь – август 2026 года перевезено 7,8 млн тонн различных грузов, что на 7% выше уровня аналогичного периода 2025 года.
Новости логистики
Правительство РФ утвердило актуализированную Стратегию развития таможенной службы до 2030 года, сообщает ТАСС. Документ обеспечит сокращение времени досмотра грузового автомобильного транспорта на пунктах пропуска через госграницу, дальнейшее развитие электронного декларирования товаров, запуск обновленной автоматизированной информационной системы таможенных органов. При этом главным целевым показателем стратегии остается увеличение доли автоматизированных таможенных операций до 100% к 2030 году.
РЖД с 1 октября 2026 года проиндексирует на 8,5% договорные сборы за работы и услуги, пишет InfraNews. К таким услугам могут относиться определенные операции с вагонами и грузами на станциях, подача/уборка вагонов в отдельных случаях, маневровые работы, хранение, оформление или переоформление документов, дополнительные технологические операции и тому подобное. Индексация не распространяется на те сборы, по которым правлением РЖД установлены среднесетевые ставки.
Контейнерные грузы целесообразно включить в перечень грузов стратегического значения, сообщает PortNews. Такое мнение в ходе конференции «Морское право и международный арбитраж: глазами практиков» высказала директор департамента комплаенса и морского права ПАО «ДВМП» (FESCO) Полина Сенаторова. По ее словам, Российская национальная перестраховочная компания (РНПК) в настоящее время готова покрывать риски только грузов, имеющих статус стратегических. К таковым в настоящее время относятся энергетические грузы и зерно, но не контейнерные. При этом страховые полисы, которые выдаются в настоящее время, зачастую не обеспечивают фактического покрытия военных рисков, поскольку могут отзываться страховыми компаниями при наличии предупреждения об угрозе.
На БАМе начинается новый этап внедрения технологий автоматизированного и беспилотного движения грузовых поездов, пишет ИА «Хабаровский край сегодня». Вопросы реализации проекта обсудили на рабочей встрече с участием заместителя председателя Правительства Хабаровского края Ирины Горбачевой, краевого Минтранса и представителей научного сообщества. Ключевая цель проекта «Беспилотный БАМ» – нарастить пропускную способность магистрали и увеличить объемы грузоперевозок без задержек. Для этого на БАМе поэтапно внедряют технологии, позволяющие поездам двигаться в плотном графике за счет электронной синхронизации вместо физической сцепки составов.
На ДВЖД во всех видах сообщения за январь-август 2026 года перевезено 950 тыс. TEU, сообщает PortNews. Это на 27,2% больше, чем в аналогичный период 2025 года. Всего в контейнерах перевезено 9,9 млн тонн грузов (+17,3%). В августе на ДВЖД перевезено 138,6 тыс. TEU груженых и порожних контейнеров (рост в 1,5 раза).
На ДВЖД в январе-августе 2026 года для перевозки контейнеров сформировано 2868 поездов из 210,5 тыс. полувагонов, пишет PortNews. В них погружено 421,1 тыс. TEU, что в 2,4 раза больше, чем за аналогичный период прошлого года. 13 сентября обновились рекордные результаты по отправке контейнеров: за сутки отправлено 5281 TEU в составе 35 контейнерных поездов, в том числе в составе 21 поезда — 1468 полувагонов с контейнерами (2936 TEU). Предыдущий максимум был зафиксирован в конце мая.
Перевозки контейнеров на МЖД увеличились на 15,2% в августе 2026 г. Во всех видах сообщения (на экспорт, импорт и внутри страны) перевезено 131,8 тыс. груженых и порожних контейнеров ДФЭ (TEU). В них отправлено 870,2 тыс. тонн различных грузов (+3,5%). Всего в январе-августе перевезено более 1 млн груженых и порожних контейнеров ДФЭ (TEU), что на 7,4% больше, чем за аналогичный период 2025 года. В том числе, во внутрироссийском сообщении отправлено 739,5 тыс. ДФЭ (+10%).
За январь – август 2026 года по Октябрьской железной дороге во всех видах сообщения перевезено 674 тыс. груженных и порожних контейнеров ДФЭ (TEU). Это на 10,2% меньше, чем за аналогичный период прошлого года, в том числе во внутреннем сообщении – 285,1 тыс. ДФЭ (+4,7%), на экспорт – 121,5 ДФЭ (-13,7%). Количество груженых контейнеров во всех видах сообщения составило 337 тыс. ДФЭ (-13%).
В Свердловской области открыли путепровод через железную дорогу на 55 км трассы Екатеринбург — Шадринск — Курган, сообщает «Коммерсант». В открытии приняли участие Денис Паслер, глава Минтранса РФ Андрей Никитин, руководитель Федерального дорожного агентства Роман Новиков и руководитель Федерального агентства железнодорожного транспорта Александр Сахаров. Новая развязка убирает пересечение с железной дорогой на одном уровне и повышает пропускную способность трассы.
На юге Приморья планируют построить сухой порт, пишет РЖД-Партнер. ТЛЦ «Хасан» сможет принимать/отправлять до 7 пар поездов в сутки в каждом направлении. Проектная мощность объекта – до 10 млн т грузов и до 868 контейнеров в сутки. Объем инвестиций составит 3,2 млрд руб. Отмечается, что в Хасанском районе действует погранпереход Махалино (Камышовая) – Хуньчунь, связывающий Приморье с китайской провинцией Цзилинь. В I половине 2026 года перевозка грузов здесь выросла к прошлогоднему уровню на 11,7% и составила 1,53 млн т.
Новости компаний
Министр финансов Антон Силуанов и министр транспорта Андрей Никитин вошли в состав совета директоров РЖД, сообщает FINMARKET. Совет директоров был избран в составе 13 человек. Свои места в нем сохранили: руководитель РЖД Олег Белозеров, глава РФПИ Кирилл Дмитриев, министр экономического развития Максим Решетников, зампредседателя правительства Виталий Савельев, министр строительства и ЖКХ Ирек Файзуллин, председатель совета директоров ПАО «Совкомфлот» Сергей Франк, министр энергетики Сергей Цивилев, министр цифрового развития, связи и массовых коммуникаций Максут Шадаев.
FESCO открыла новый маршрут для доставки грузов из Индии через ВМТП. Контейнеровоз FESCO отправится из порта Мундра 19 сентября, затем совершит заход в Нава-Шеву и далее проследует в китайский порт Нинбо, где контейнеры будут перегружены на судно линии FCDL и доставлены в ВМТП. Плановое транзитное время составит 34 дня.
ГК «Дело» организовала первый собственный рейс из Китая в Россию по Северному морскому пути. Следовавший по маршруту контейнеровоз Honfu вместимостью порядка 3,7 тыс. ДФЭ прибыл на терминал Группы в Санкт-Петербурге. Перевозка выполнена в рамках действующего регулярного сервиса нашего транспортного оператора Рускон между Санкт-Петербургом и портами Китая. Ранее маршрут проходил через Суэцкий канал. Изменение маршрута позволит сократить транзитное время: ожидаемый срок доставки грузов — 25 дней вместо 45.
Оператор Рускон (входит в ГК «Дело») с февраля 2026 года обеспечивает агентское сопровождение судов Сахалинского морского пароходства (СахМП, входит в ГК «Дело») в портах Дальнего Востока. За это время обработано более 100 судозаходов. Компетенции Рускон в сфере морского агентирования дают возможность масштабировать этот сервис на Дальнем Востоке, делая его доступным для более широкого круга участников рынка.
Терминал Глобал Портс (входит в ГК «Дело») обработал первый судозаход нового регулярного контейнерного сервиса. Сервис связывает порт Восточный с китайским портом Нинбо. Оператором линии выступает новый партнер Глобал Портс – китайская судоходная компания SILK ROAD SHIPPING LIMITED. Сервис расширяет возможности оперативной доставки грузов между Россией и Китаем через терминал Глобал Портс в Приморском крае. На линии задействован контейнеровоз SINO 5 вместимостью 330 ДФЭ с периодичностью судозаходов во Врангель три раза в месяц.
Первая грузовая компания (АО «ПГК») заняла первое место в рейтинге INFOLine Rail Russia Top по итогам первого полугодия 2026 года, пишет РБК. ПГК также лидирует по объему грузовых перевозок и по величине грузооборота. По данным агентства INFOLine, грузооборот компании за первые шесть месяцев 2026 года составил 115,6 млрд т-км, а объем грузовых перевозок — 63,3 млн тонн. Парк в управлении насчитывает почти 100 тыс. единиц подвижного состава.
К 2029 году компания «Золотая Гавань» построит в Приморском крае универсальный складской комплекс для трансграничной логистики, сообщает TRANS.RU. Проект реализуют в рамках ТОР «Михайловский», что обеспечит инвестору ряд налоговых льгот, таможенных преференций и определенную административную поддержку. Где именно будет построен комплекс, пока не указывается, однако в целом площадки, которые входят в ТОР «Михайловский», находятся на подъезде к основным пограничным переходам в Приморском крае.
Аналитика
РБК опубликовал мнение Александра Маняхина, исполнительного директора Промжелдортранс, о Транспортной стратегии до 2050 года. Спикер отмечает противоречие в документе: курс на технологический суверенитет и разворот на Восток и Юг сочетается с задачей роста экспорта транспортных услуг и конкурентоспособности, тогда как лидером нельзя стать, сокращая интеграцию с крупнейшими рынками. Указано, что замена западной зависимости восточной не создает лидерства — сильная система многовекторна, поскольку при одном пути любое ограничение становится системной проблемой, а при нескольких потоки перераспределяются.
SeaNews представил мнение Дмитрия Суховерши, директора направления мультимодальных перевозок FM Logistic, о ситуации со ставками. По словам спикера, в августе 2026 года ставки на перевозку контейнеров из Китая в Москву достигли максимальных значений за последние два-три года. В сентябре коррекции тарифов не наблюдается, и пока нет предпосылок для их снижения. Так, ставка фрахта на маршруте из портов Китая до Владивостока примерно в 2,75 раза больше по сравнению с уровнем сентября 2025 года и превышает 4,7 тыс. долларов за 40-футовый контейнер. В то же время железнодорожный тариф на дальнейшую доставку этих контейнеров из порта Владивосток до Москвы вырос год к году почти в 2 раза.
ТГ-канал «ЛОГИСТ» представил обзор ситуации на рынке грузоперевозок. По данным «Умной Логистики», спрос остается сдержанным, но ставки все равно растут. Причина – не в увеличении количества грузов, а в росте себестоимости рейса и сокращении доступного транспорта. При этом часть грузов продолжает переходить с железной дороги на автотранспорт на фоне роста ж/д тарифов, но этого пока недостаточно, чтобы говорить о сильном росте рынка.
ГК «Дело» на платформе «Дело. Аналитика» представлен обзор ситуации на контейнерном рынке. Перевозка в августе по сравнению с июлем подорожала на 6% и достигла 10 076 долларов США. Ставки растут восьмой месяц подряд на всех основных направлениях на фоне устойчивого спроса со стороны импортеров. Уровень контейнеризации грузов остался без изменений в августе по сравнению с июлем – 6,6%. Рынок контейнерных перевозок России в августе 2026 года составил 595 тыс. ДФЭ, что на 9% ниже показателя июля. Отрицательная динамика обусловлена временным снижением трафика в Новороссийске.
Рынок автомобильных грузоперевозок России завершает лето 2026 года на рекордных отметках, пишет РБК. Отраслевой индекс, отражающий динамику средних ставок на сотне самых популярных направлений, в последний день лета обновил исторический максимум. Рост начался в конце мая и с тех пор составил более 30%. Еще более показательную динамику демонстрирует другой отраслевой индекс ставок. На неделе с 31 августа по 6 сентября он поднялся до максимального значения за 156 недель наблюдений. Рост идет одиннадцатую неделю подряд: с середины июня индекс прибавил 21%, год к году — 24,4%. Рефрижераторные перевозки дорожают еще быстрее — плюс 34% за год.
Vgudok.com опубликовал обзор ситуации на рынке лизинга. Железнодорожный лизинг переживает структурный сдвиг: от конвейера универсальных полувагонов к специализированному подвижному составу (цистерны, платформы, зерновозы), вторичному обороту и услугам по ремонту и обслуживанию. Возобновление полноценного инвестиционного цикла возможно лишь при условии, что ключевая ставка, курс валют и грузооборот сделают покупку нового парка выгоднее ремонта подержанного. Указано, что на сети РЖД лизинг перестал просто предоставлять вагоны, переключившись на удержание действующих контрактов, ремонт, обслуживание и сборку комплексных сделок.
